Η αύξηση στα διόδια είχε αποφασιστεί από το 2007!

...όπως και οι υποχρεώσεις των εργολάβων...

που αντί να τονίζονται από τον κ. Μαγκριώτη, εκπροσωπώντας τα συμφέροντα του κράτους, αυτός μας υπενθυμίζει ΠΑΝΤΑ ΜΟΝΟ τα δικαιώματά τους και μας τρομοκρατεί με τις "αποζημιώσεις που μπορούν να ζητήσουν".


Αλήθεια κ. Μαγκριώτη, πότε το Δημόσιο θα ζητήσει τις καταβολές των 132 εκατ. ευρώ πίσω από τους εργολάβους...? Εξάλλου το πιστοποιεί πλέον και η έκθεση των επιθεωρητών περιβάλλοντος...

-------------------
Ολόκληρο το άρθρο:
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=124117&catid=3

οι υπογραμμίσεις εκ μέρους του μπλογκ


Ήταν ένας από τους όρους των συμβάσεων που είχαν υπογραφεί τότε λέει το υπουργείο Υποδομών.

Όρο των συμβάσεων που είχαν υπογραφεί το 2007 αποτελούσε η αύξηση στα διόδια των αυτοκινητοδρόμων, η οποία έγινε από την 1η Φεβρουαρίου, σύμφωνα με έγγραφο του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννη Μαγκριώτη, το οποίο διαβιβάστηκε στη Βουλή.

Όπως αναφέρεται στο έγγραφο, προς απάντηση ερώτησης που είχε καταθέσει ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Δημήτρης Κουσελάς, η από 1.2.2012 μεταβολή της τιμής των διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους που κατασκευάζονται με συμβάσεις παραχώρησης, προήλθε από την εφαρμογή της ετήσιας τιμαριθμικής προσαρμογής, η οποία αποτελεί έναν από τους όρους των συμβάσεων που υπογράφηκαν το 2007 και κυρώθηκαν με νόμο από τη Βουλή το ίδιο έτος.

 «Πρέπει να τονιστεί ότι η αθέτηση των όρων, των υπόψη συμβάσεων, δίνει τη δυνατότητα στους παραχωρησιούχους να ζητήσουν αποζημιώσεις από το ελληνικό δημόσιο, τις δε αποζημιώσεις αυτές θα κληθούν να πληρώσουν ακριβά όλοι ανεξαιρέτως οι Έλληνες φορολογούμενοι», σημειώνει ο υφυπουργός Υποδομών και υπενθυμίζει ότι το υπουργείο, από τις αρχές του 2010, έχει προτείνει τη μείωση των τιμών των διοδίων...

Γεμίζουν τον Υμηττό με δρόμους, τάζουν μειώσεις στα διόδια

Ολόκληρο το άρθρο:

http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=671856

Η υπογράμμιση εκ μέρους του blog: Για άλλη μια φορά εκατομμύρια χαρίζονται στους εργολάβους...

------------------

Εμμένει το υπουργείο Υποδομών στο γάζωμα του Υμηττού από νέους αυτοκινητοδρόμους (σήραγγα από Αργυρούπολη, Κορωπί, Αεροδρόμιο). Κατά τον υφυπουργό Γ. Μαγκριώτη, "φαίνεται ότι αυτό μπορεί να γίνει" και να περιληφθεί στο νέο σχέδιο του Ρυθμιστικού της Αθήνας.

Σε συνάντησή του χθες με δημοσιογράφους, προφανώς για να τον ακούσει ο προϊστάμενός του υπουργός Μ. Βορίδης, αλλά και για να εμφανίσει πλούσιο έργο, ουσιαστικά παρουσίασε εκ νέου εξαγγελίες (νέο θεσμικό πλαίσιο για ανάθεση έργων και μελετών, απαλλοτριώσεις, μελέτες για συντήρηση οδικού δικτύου κ.λπ.) που χρονολογούνται από την περίοδο υπουργίας Δ. Ρέππα. Ήταν δε η πρώτη φορά που δεν έταξε μειώσεις στις τιμές των διοδίων τα οποία εισπράττουν οι παραχωρησιούχοι για έργα που έχουν σταματήσει. Κατά τον υφυπουργό, από τα πέντε έργα παραχώρησης ο οδικός άξονας Κόρινθος - Τρίπολη - Καλαμάτα προχωρά και ολοκληρώνεται και "μέσα στην άνοιξη μπορεί να δοθεί μέχρι και την Καλαμάτα", ενώ θα δοθούν 20 εκατομμύρια στους εργολάβους για την επένδυση της δεύτερης γέφυρας στα Τέμπη και τη διάνοιξη άλλης στον Πλαταμώνα. Ως εργασίες ασφαλείας τις παρουσίασε.

Σύντομη Αναδρομή και αναφορά στο σήμερα

2009 - Πριν 3 χρόνια οι εθνικοί μας δρόμοι παραχωρήθηκαν σε πολυεθνικές κοινοπραξίες. Τα κόμματα του σημερινού Μαύρου Μετώπου, ΠΑΣΟΚ - ΝΔ - ΛΑΟΣ, ψήφισαν στην Ελληνική Βουλή αυτές τις Συμβάσεις Παραχώρησης, Απάτης και Ξεπουλήματος. Άρχισαν να ξεφυτρώνουν σαν Μανιτάρια τα Φυλάκια Κατοχής-Σταθμοί Διοδίων.

Σε δρόμους έτοιμους, που τους πληρώναμε επί δεκαετίες, και σε δρόμους που ακόμα είναι υπό κατασκευή -και αν...ποτέ ολοκληρωθούν θα έχουν στοιχίσει "ο κούκος αηδόνι"- απαιτούν πυκνά και πανάκριβα διόδια! Εδώ κι ένα χρόνο δεν εκτελούν κανένα έργο κι όμως εισπράττουν διόδια, πρόσφατα δε είχαν το θράσος να τα ακριβύνουν κιόλας.

>>Ποιος είναι ο στόχος τους;

Οι εργολάβοι και οι τράπεζες να αυξήσουν τα υπερκέρδη τους, το σάπιο πολιτικό μας σύστημα να συνεχίσει να λαδώνεται από τις μίζες...

>>Ποιο είναι το μέσο;

Λεηλατούν το εισόδημα του κόσμου και τη δημόσια περιουσία...

Απέναντι σε αυτή την επίθεση, πολίτες σε ολόκληρη τη χώρα και ιδιαίτερα στην περιοχή μας αναπτύξαμε το Κίνημα ενάντια στα Διόδια, με συλλογικότητα, άμεση Δημοκρατία και Αλληλεγγύη. Δράσαμε σε όλα τα επίπεδα, κινηματικό, πολιτικό, νομικό. Αποκαλύψαμε στον πολύ κόσμο την απάτη των διοδίων, κάναμε πράξη το σύνθημα "Δεν Πληρώνουμε".

Παρά την προσπάθεια τρομοκράτησης, ποινικοποίησης της δράσης μας, τους εκφοβισμούς, τις απειλές, τα ψέματα από τα Μέσα Μαζικής Εξαπάτησης, το Κίνημα καλά κρατεί.

ΟΥΤΕ ΕΥΡΩ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ

Κανείς από τους παράδρομους-καρμανιόλες. Όλοι από τον εθνικό, ασφαλή, δικό μας δρόμο...είναι δικαίωμά μας

Σήμερα, κανείς πια δεν έχει την ψευδαίσθηση ότι κάτι μπορεί να αλλάξει με τα διόδια αν πρώτα δε φύγουν η τρόικα και όλο το ντόπιο πολιτικό κατεστημένο. Η επίθεση στο εισόδημά μας μέσω των διοδίων ήταν μια αρχή για τη γενικευμένη σημερινή λαίλαπα.

Σήμερα, ως νέοι Ιμπραήμ, ως νέοι δωσίλογοι της Κατοχής, οι κυβερνήσεις του ψέματος, της καταστολής και της υποταγής στη δικτατορία των αγορών, ο πρωθυπουργός - Robocop  των τραπεζών και των διεθνών τοκογλύφων, οι τροικανοί φύρερ, χρεοκοπούν τη χώρα διαλύουν την κοινωνία και τις ζωές μας.

Χρηματιστήριο, Ολυμπιάδα, Siemens, Μίζες, Εξοπλισμοί, κατασπατάληση δημοσίου χρήματος, Βατοπέδια, Δομημένα Ομόλογα, Ξεπούλημα δημόσιας περιουσίας.

Αυτοί που μας έφεραν ως εδώ παρουσιάζονται ως σωτήρες.

Αυτοί που είναι το 1% έχουν κάνει κουρελόχαρτο το Σύνταγμα, έχουν καταλύσει τη Δημοκρατία, την εθνική ανεξαρτησία και τη λαϊκή κυριαρχία. Ελέγχουν τα μέσα μαζικής εξαπάτησης, παρουσιάζοντας μια άλλη πραγματικότητα, θέτοντας ψευτοδιλήμματα τρομοκράτησης του κόσμου.

Στόχος τους οι χώρες του νότου, με πρώτη την Ελλάδα μας, να γίνουν η Κίνα της Ευρώπης. Μισθοί πείνας, ανεργία, εξαθλίωση, διαλυμένο κοινωνικό κράτος.

ΩΣ ΕΔΩ! ΟΧΙ ΑΛΛΗ «ΣΩΤΗΡΙΑ» !

ΤΟ ΧΡΕΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΜΑΣ

ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ

Το κίνημα ενάντια στα διόδια, τα κινήματα ανυπακοής είναι ρυάκια που ενώνονται με το μεγάλο ποτάμι του ξεσηκωμού.

ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ !     -     Ή ΕΜΕΙΣ Ή ΑΥΤΟΙ !

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ     -     ΕΘΝΙΚΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑ

Συντονιστική Επιτροπή Φορέων & Κατοίκων Β.Α. Αττικής ενάντια στα Διόδια

diodiastop.blogspot.com

Η εκδήλωσή μας στις 18/2/12

Μεγάλη επιτυχία σημείωσε η εκδήλωσή μας στις 18/02/2012 στο κατάστημα  «Μανάρας» στις Αφίδνες. Πάνω από 200 άτομα έφαγαν, ήπιαν, τραγούδησαν  και  χόρεψαν με την φιλική και ανιδιοτελή μουσική συνοδεία του  συγκροτήματος «Οι Άσχετοι».

Καλή συνέχεια στους δρόμους του αγώνα για να διώξουμε τους εργολάβους  της απάτης, από τα διόδια, από τα υπουργεία, από τις ζωές μας.

Περισσότερες φωτογραφίες ΕΔΩ

Έκθεση μερικού ελέγχου τήρησης Περιβαλλοντικών Όρων για την Ε.Ο. από Μεταμόρφωση έως Υλίκη

ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΔΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
(03/02/2012)

Έκθεση μερικού ελέγχου τήρησης Περιβαλλοντικών Όρων του Έργου "Αυτοκινητόδρομος Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα-Μαλιακός". Ο έλεγχος αφορά στο τμήμα Μεταμόρφωση-Υλίκη.

Επιβεβαιώνονται κατά το μεγαλύτερο μέρος τους οι καταγγελίες Φορέων και πολιτών του Κινήματος ενάντια στα Διόδια της Β.Α. Αττικής προς το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, τον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, τον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης και τους Επιθεωρητές Περιβάλλοντος.

Η έκθεση πιστοποιεί τη μη εκπλήρωση όρων της Σύμβασης Παραχώρησης, που χαρακτηρίζονται ως περιβαλλοντικές απαιτήσεις, με συνέπεια αφενός μεν να τίθεται σε κίνδυνο η ζωή και ασφάλεια των χρηστών, να δημιουργούνται δυσμενείς συνθήκες για το περιβάλλον και επιπλέον να αποδεικνύονται παράνομες:

1. οι καταβολές στην εταιρεία από το Ελληνικό Δημόσιο των 132εκατ. ευρώ,
2. οι αυξήσεις των διοδίων που έχουν γίνει μέχρι σήμερα,

3. η μη επιβολή προστίμων στην εταιρεία για τη μη εκπλήρωση των όρων της α' και β' αποκλειστικής προθεσμίας, όπως αναληθώς πιστοποίησε ο "Ανεξάρτητος Μηχανικός".

Κατεβάστε ολόκληρη την Έκθεση από ΕΔΩ

Απόσπασμα της έκθεσης:

Τη ζώνουν με πανάκριβα χαράτσια διοδίων

Δε θα προλαβαίνουν να πληρώνουν χαράτσια διοδίων οι κάτοικοι της νότιας Αρκαδίας και της Λακωνίας, ακόμη και για να πάνε και να 'ρθουν από τα ...χωράφια τους, σε λίγο διάστημα, δηλαδή όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή της Εθνικής Οδού Κορίνθου - Τρίπολης - Λεύκτρου - Σπάρτης! Αυτό αποκάλυψε προχτές στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών, Γ. Μαγκριώτης, λέγοντας ότι οι νέοι σταθμοί διοδίων «έχουν προσδιοριστεί από το 2007 και τη Σύμβαση Παραχώρησης», την οποία βέβαια ψήφισαν από κοινού η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τον προγραμματισμό της ιδιωτικής κοινοπραξίας, στην περιοχή θα τοποθετηθούν δύο μετωπικοί σταθμοί διοδίων, ο ένας στην Πετρίνα Αρκαδίας, ο άλλος στηνΠελλάνα Λακωνίας και δύο πλευρικοί στο ύψος του Λογκανίκου Λακωνίας.

Οπως δήλωσε ο Γ. Μαγκριώτης, ήδη ο υπουργός Υποδομών, Μ. Βορίδης, έχει υπογράψει Κοινή Υπουργική Απόφαση για την έγκριση των Περιβαλλοντικών Ορων για τους σταθμούς των διοδίων και τους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών της Πελλάνας.

Οσον αφορά στους πλευρικούς σταθμούς του ανισόπεδου κόμβου Λογκανίκου, όπως δήλωσε ο υφυπουργός, εκεί θα χρεώνονται όσοι κινούνται από και προς τη Σπάρτη, αποφεύγοντας να πληρώσουν διόδια στο μετωπικό σταθμό διοδίων στην Πετρίνα. Δηλαδή, θα πληρώνουν διόδια ακόμη και όσοι διανύουν κοντινές διαδρομές ή θέλουν να πάνε να καλλιεργήσουν τα χωράφια τους! Για όλους αυτούς «υπάρχει και το επαρχιακό δίκτυο που μπορεί να χρησιμοποιείται εναλλακτικά χωρίς διόδια», πρόσθεσε προκλητικότατα ο υφυπουργός...


Πηγή:
http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=6697998&publDate=16/2/2012

Συλλογική αντίσταση και αλληλεγγύη μέχρι την τελική νίκη

Εδώ και δύο χρόνια, το κίνημα ενάντια στα ληστρικά και παράνομα διόδια κράτησε αναμμένη μια σπίθα αντίστασης, εφαρμόζοντας στην πράξη το:

«Όταν η αδικία γίνεται νόμος του κράτους, τότε η ανυπακοή είναι υποχρέωση των πολιτών»

ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΗΣ ΑΠΑΤΗΣ !

Το κίνημα ενάντια στα διόδια, τα κινήματα ανυπακοής είναι ρυάκια που ενώνονται με το μεγάλο ποτάμι του ξεσηκωμού.

Σήμερα, οι κυβερνήσεις του ψέματος, της καταστολής και της υποταγής στη δικτατορία των αγορών, στην τρόικα και τη διεθνή τοκογλυφία, έχουν χρεοκοπήσει τη χώρα και διαλύουν την κοινωνία και τις ζωές μας. Τα χαράτσια και οι κεφαλικοί φόροι διαδέχονται το ένα το άλλο, η ανεργία και οι εφεδρείες αυξάνονται δραματικά, η παιδεία και η υγεία απαξιώνονται, ο δημόσιος πλούτος ξεπουλιέται.

ΩΣ ΕΔΩ!  ΟΧΙ ΑΛΛΗ «ΣΩΤΗΡΙΑ» !     ΠΑΙΡΝΟΥΜΕ ΤΗ ΖΩΗ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΑΣ

Στεκόμαστε αλληλέγγυοι και στηρίζουμε τον αγώνα των κοινωνικών ομάδων, σωματείων, φορέων, συλλογικοτήτων που αγωνίζονται για την ανατροπή του σκηνικού κατοχής που έχει στηθεί στη χώρα μας.

ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΜΕ ΠΑΝΤΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ, ΑΝΥΠΑΚΟΗΣ & ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ!                           Ή  ΕΜΕΙΣ  Ή  ΑΥΤΟΙ !

'Η εμπρός 'η σκασμός!

Του Πέτρου Κωστόπουλου

(ευτυχώς απλή συνωνυμία με τον γνωστό)

Στο κέντρο την Τρίτη, συναντώ το φίλο μου το Βασίλη.

Χρόνια είχα να τον δω.

Γυρνούσε από την πορεία. Απογοητευμένος. Δεν είχε κόσμο.

Αφού εκφράσαμε και οι δύο μας την απορία για το που θα πάει η ιστορία, το θυμό μας για τους προδότες που μας έφεραν σε αυτή την κατάσταση, που μας μετέτρεψαν σε σκλάβους, που θα μας εξοντώσουν όχι μόνο οικονομικά αλλά και βιολογικά κλπ, κλπ, ( όσα λέγονται δηλαδή παντού όλο αυτό τον καιρό), αφού αναλύσαμε περπατώντας τις ανύπαρκτες προοπτικές ως γνήσιοι απόγονοι του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη στο τέλος εκφράσαμε και η δύο την απορία πως μπορεί να γίνονται όλα αυτά και ο κόσμος να μην ξεσηκώνετε.  Όλοι τάχα περιμένουν ξεσηκωμό, εκρηκτικές κοινωνικές αναταραχές αλλά τίποτα μα τίποτα δεν συμβαίνει.

Μετά με ρώτησε την απλή και αμείλικτη ερώτηση: Εσύ τι κάνεις?

Εγώ….Τίποτα. Ντράπηκα. Πρώτος στις αναλύσεις. Πρώτος στις απορίες γιατί δεν ξεσηκωνόμαστε να τους πάρουμε με τις πέτρες αλλά δυστυχώς… μάλλον πάντα εννοώ να το κάνουν οι άλλοι για μένα. Απάντησα ειλικρινά και ταπεινωμένα πως δεν έχω κάνει τίποτα. Περιμένω τους άλλους ή τις εξελίξεις από μόνες τους να γεννήσουν ανατροπές. Ειλικρινά… δεν ξέρω. Δεν αναγνωρίζω την ουσία μου!

Έφυγα προβληματισμένος.

Φτάνοντας στο γραφείο είδα πάλι ηλεκτρονικά μηνύματα, αναρτήσεις με φωτογραφίες της Βουλής με γερμανικές σημαίες, τους προδότες που μας ξεπουλάνε, ξεσηκωτικά  βιντεάκια με τους έλληνες ήρωες από Λεωνίδα μέχρι Λαμπράκη που τιμήσανε τον τιμημένο τούτο τόπο σε αντίθεση με τους τωρινούς προδότες, βίντεο με τις ομορφιές της Ελλάδας που πάνε να ξεπουλήσουν … Σχόλια χιουμοριστικά, ξεσηκωτικά, ανακουφιστικά του τύπου κρεμάλες, ελικόπτερα και διάφορα τέτοια που όλοι ονειρευόμαστε αλλά …από μόνα τους δεν έρχονται.

Σκέφτομαι την αμείλικτη ερώτηση του φίλου μου του Βασίλη : Εσύ τι κάνεις?

Κοιτώ τους αποστολείς όλων αυτών των μηνυμάτων έναν- έναν. Έξυπνοι, προοδευτικοί, κάποιοι πετυχημένοι, κάποιοι ήδη άνεργοι , κάποιοι κινδυνεύουν άμεσα να μείνουν χωρίς δουλειά σχεδόν όλοι με δάνεια πάνω στα κεφάλια τους. Σκέφτομαι έναν- έναν από όλους αυτούς που ανταλλάσουμε απόψεις, αναλύσεις, βιντεάκια, σκέψεις, απορία, αγωνία, αγανάκτηση ποιοι από αυτούς κάνουν κάτι και ποιοί είναι σαν εμένα που περιμένουν  από ότι φαίνεται τον από μηχανής θεό ή τους άλλους -αυτούς που βγάζουν το φίδι από την τρύπα - να κάνουν κάτι που θα λύσει και το δικό τους πρόβλημα.

Ζούμε ιστορικές στιγμές. Γράφεται ιστορία στην πλάτη μας και εμείς αναλύουμε άφωνοι τα γεγονότα στις οθόνες μας και στους καφενέδες μας ή αφήνουμε τους άλλους να μας τα πλασάρουν από την τηλεόραση.

Δεκάδες χιλιάδες άστεγοι να παλεύουν μεταξύ επιβίωσης και αξιοπρέπειας.

Εκατοντάδες χιλιάδες άνεργοι να παλεύουν με την απόγνωση και την απελπισία.

Εκατοντάδες χιλιάδες μελλοντικοί άνεργοι να τα ΄χουν χαμένα.

‘Ολοι κλεισμένοι στα σπίτια μας, μπροστά σε οθόνες.

Χθες κι άλλο θέατρο κι άλλες επενδύσεις στο πολιτικό τους μέλλον που αποχαυνωτικά  και μοιρολατρικά ανεχόμαστε, κι άλλοι εκβιασμοί κι άλλες μειώσεις θανάτου.

Και εμείς τα εκατομμύρια, που όλοι μαζί ονειρευόμαστε ελικόπτερα που θα έρθουν κάποια στιγμή, που μαζικά γκρινιάζουμε ότι δεν γίνεται τίποτα και μαζικά αναρωτιόμαστε τι μας ποτίζουν ή καλύτερα ακόμα , τι μας ψεκάζουν.

Ε, λοιπόν τέλος!

Όποιος αγαπάει αυτή την πατρίδα και δεν θέλει να ξεπουληθεί

Όποιος απελπίζεται για το παρόν και το μέλλον που του στήσανε

Όποιος σέβεται την ιστορία που γράφεται

Όποιος θέλει να περισώσει την αξιοπρέπεια του

Όποιος θέλει να προστατεύσει τα παιδιά του και τα γηρατειά του,

Να σταματήσει τώρα να γκρινιάζει, να απελπίζεται, να αναλύει, να απορεί και να περιμένει από τους άλλους,

Να σηκώσει 10 πόντους τους ώμους που άρχισαν να γέρνουν στις πλάτες του, να φορέσει ένα χαμόγελο από αυτά που έχασε τόσους μήνες και να πάει την

Κυριακή 12/2 17.00 στο ραντεβού με την ιστορία (και ποιος ξέρει; ίσως και με τα ελικόπτερα) που δίνεται στο Σύνταγμα.

 Οι λαοί αξίζουν ότι παθαίνουν.

Τέρμα οι γκρίνιες και οι απελπισίες.

Ή ΕΜΠΡΟΣ Ή ΣΚΑΣΜΟΣ.

Κλήση της Αστυνομίας σε Αιρετό της Θεσσαλίας για κινητοποίηση κατά της αύξησης των διοδίων

Για παροχή εξηγήσεων στο πλαίσιο προκαταρκτικής εξέτασης, για την κινητοποίηση κατά της αύξησης των διοδίων, που έγινε στα διόδια του Μακρυχωρίου στις 6/2/2011, όπως και αρκετοί άλλοι πολίτες που συμμετείχαν στην ίδια ή σε άλλες κινητοποιήσεις σε όλη την Θεσσαλία, κλήθηκε από τις αστυνομικές αρχές της Μαγνησίας, ο Κώστας Πουλάκης, μέλος της Π.Γ. του ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ και του ΣΥΡΙΖΑ και περιφερειακός σύμβουλος. Για το γεγονός αυτό, ο κ. Πουλάκης έκανε την ακόλουθη δήλωση :

«Τη στιγμή που η λαϊκή αγανάκτηση φουντώνει, απέναντι στα νέα ξεδιάντροπα μέτρα που μας φορτώνουν καθημερινά οι αρχηγοί των τριών κυβερνητικών κομμάτων από κοινού με την τρόικα, τη στιγμή που τα πολύμορφα κινήματα που ξεφύτρωσαν σε όλη την Ελλάδα, μέσα από την αναγκαιότητα των πολιτών να επιβιώσουν και για να παλέψουν για την αξιοπρέπειά τους, για να φωνάξουν “ως εδώ, δεν χρωστάμε, δεν έχουμε, δεν πληρώνουμε”, έχουν ήδη ξεπεράσει κάθε προηγούμενο ως προς τη μαζικότητά τους και σημειώνουν καθημερινά νίκες, επιστρατεύεται η καταστολή και οι ποινικές διώξεις, ως τελευταία ελπίδα διάσωσης αυτής της πολιτικής.

Είναι τουλάχιστον απαράδεκτο να απειλούνται με ποινική δίωξη πολίτες, που με ειρηνικά μέσα, με πανό και προκηρύξεις, διαμαρτυρήθηκαν συμβολικά κατά της απολύτως παράνομης αύξησης των διοδίων και της παράδοσης των εθνικών οδών και του δικαιώματος στην ελεύθερη μετακίνηση στην κερδοφορία των μεγαλοεργολάβων, οι οποίοι χωρίς να έχουν ολοκληρώσει τα έργα, εισπράττουν προκαταβολικά ιλιγγιώδη ποσά για διόδια.

Όλοι όσοι συμμετείχαμε στις κινητοποιήσεις, αλλά και ολόκληρη πλέον η ελληνική κοινωνία που συστηματικά εκβιάζεται εδώ και δύο χρόνια, λέμε πως δεν υπάρχει πλέον κανένας τρόπος να σταματήσουν την εκδήλωση της οργής των πολιτών. Ούτε τα εκβιαστικά διλήμματα, ούτε τα επικοινωνιακά τρυκ, ούτε η καταστολή μπορεί να μπει εμπόδιο. Το ποτάμι της αγανάκτησης δεν γυρίζει πίσω! Είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου να αγωνιστούμε για να τους ανατρέψουμε».


Πηγή:
http://www.trikalanews.gr/article/42543/

Kάτοικοι της ΒΑ Αττικής κατέθεσαν χτες επιστολή στον υπουργό και στον υφυπουργό υποδομών, που αφορά το πρόβλημα των διοδίων

Προς Υπουργό Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων

          κο Μαυρουδή (Μάκη) Χ. Βορίδη

Κοιν: Υφυπουργό κο Ιωάννη Μαγκριώτη

Ωρωπός,  8 Φεβρουαρίου 2012

Κύριε Υπουργέ,

Με έκπληξη αλλά και με αγανάκτηση πληροφορηθήκαμε από τα ΜΜΕ την αναγγελία αύξησης των διοδίων τελών από την εταιρεία ΝΕΑ ΟΔΟ ΑΕ από  1^ης Φεβρουαρίου 2012, στα πλαίσια όπως ελέχθη «συμβατικού της δικαιώματος».

Για μια ακόμη φορά διαπιστώσαμε πόσο συνεπής είναι η εν λόγω εταιρεία στην εξάσκηση των συμβατικών της δικαιωμάτων. Μακάρι να επιδείκνυε  την ίδια συνέπεια στην υλοποίηση και των συμβατικών της υποχρεώσεων.

Όπως πολύ καλά γνωρίζετε η εταιρεία δεν υλοποιεί τα  προβλεπόμενα στη σύμβαση έχοντας αναστείλει το σύνολο των οφειλομένων κατασκευών από 27-01-11 όπως επίσημα έχει δηλώσει ο υφυπουργός κος Μαγκριώτης.  Όμως παρόλο  ότι έχει παρέλθει πάνω από ένα έτος από τότε που η εταιρεία παραβιάζει συστηματικά τη σύμβαση το δημόσιο δεν εξάσκησε κανένα από τα  δικαιώματά του γεγονός που κατά την άποψη μας αντίκειται στην έννοια του δημόσιου συμφέροντος.

Επίσης σημαντικό μέρος κατασκευών που έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί  τον Αύγουστο του 2009 και τον Αύγουστο του 2010 αντίστοιχα, παραμένουν σε εκκρεμότητα.  Παρόλα αυτά η εταιρεία έλαβε την συμβατικά προβλεπόμενη χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου ως μη όφειλε, δεν της επιβλήθηκαν οι αναλογούσες ποινικές ρήτρες για καθυστερήσεις και της επετράπη να αυξήσει το τέλος των εισπραττομένων διοδίων.

Τα παραπάνω έχουν τεκμηριωθεί αναλυτικά σε αναφορές που υπέβαλαν στον προκάτοχο σας κύριο Ρέππα 10 θεσμικοί παράγοντες της ΒΑ Αττικής και ήδη διερευνώνται από την Ελληνική δικαιοσύνη, το ΣΔΟΕ και τους επιθεωρητές περιβάλλοντος, ενώ δεν έχουμε καμιά πληροφόρηση στο κατά πόσο το υπουργείο σας έχει προβεί σε κάποια ανάλογη διερεύνηση.

Πως είναι δυνατόν λοιπόν μετά απ’ όλα τα παραπάνω να επιτρέπετε στην ΝΕΑ ΟΔΟ ΑΕ να επιβάλλει αυξήσεις στα διόδια τέλη χωρίς να εκτελεί έργο ενώ  θα έπρεπε να την έχετε εξαναγκάσει να επιστρέψει ως αχρεωστήτως καταβληθείσα τη χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου, να καταβάλλει τις προβλεπόμενες ποινικές ρήτρες και εν τέλει να εξασκήσετε όλα τα δικαιώματά σας λόγω της αντισυμβατικής της συμπεριφοράς. Ποια είναι η χρήση των διοδίων τελών που εισπράττει η εταιρία από τους πολίτες εφόσον δεν αξιοποιούνται για τη κατασκευή έργων? Είναι αυτή νόμιμη?

Όπως επίσης πολύ καλά  γνωρίζετε κύριε Υπουργέ οι κάτοικοι της ΒΑ Αττικής αντιδρούν και διαμαρτύρονται συστηματικά εδώ και δυόμισι χρόνια περίπου για το άδικο και εν τέλει παράνομο χαράτσι των διοδίων που τους επιβάλλει η εταιρία. Παρότι τόσο εσείς όσο και οι προκάτοχοι και ο υφυπουργός σας έχουν αναγνωρίσει την αδικία αυτή και έχουν υποσχεθεί λύσεις, τίποτα δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα γεγονός που μας προκαλεί απογοήτευση, αγανάκτηση και οργή.

Το αίτημα των κατοίκων της ΒΑ Αττικής για τα διόδια έχει εκφραστεί από την ομόφωνη απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του δήμου Ωρωπού για την οποία ο δήμαρχος σας έχει ενημερώσει προσωπικά και συνοψίζεται αποκλειστικά και μόνο στην απομάκρυνση των διοδίων από την ΒΑ Αττική.

Συμπερασματικά και με βάση τα παραπάνω  οι υπογράφοντες τη παρούσα ζητάμε τα ακόλουθα πιστεύοντας ότι εκφράζουμε τη βούληση του συνόλου των κατοίκων της ΒΑ Αττικής.

Α) Να δώσετε επιτέλους λύση στο φλέγον αυτό ζήτημα της ΒΑ Αττικής απομακρύνοντας τα διόδια από την ΒΑ Αττική.

Β) Να εξασκήσει το Ελληνικό Δημόσιο όλα τα δικαιώματα του που απορρέουν από τη σύμβαση παραχώρησης λόγω  αντισυμβατικής συμπεριφοράς της ΝΕΑΣ ΟΔΟΥ ΑΕ.

Γ) Να αναστείλετε άμεσα, μέχρι την οριστική τους απομάκρυνση, την αύξηση των διοδίων τελών.

Θέλουμε να ελπίζουμε κύριε Υπουργέ στην ανταπόκρισή σας στα παραπάνω αιτήματα ώστε επιτέλους να δοθεί λύση στο φλέγον αυτό ζήτημα.

Με εκτίμηση,

(ακολουθούν οι 167 υπογράφοντες)

«Τρελές» μπάρες στα διόδια του Ρίου έσπασαν αυτοκίνητα

«Λαιμητόμος» αποδείχθηκαν οι μπάρες στα διόδια του Ρίου.

Χθες εκτυλίχθηκαν απίστευτες σκηνές καθώς τουλάχιστον 3 αυτοκίνητα υπέστησαν σοβαρές ζημιές όταν οι μπάρες κατέληξαν στο παρμπρίζ τους.

Όπως έχει ανακοινώσει η Ολυμπία Οδός λόγω των κατολισθήσεων στο Διακοπτό, οι οδηγοί θα μπορούν να περνούν ελεύθερα από τα διόδια χωρίς να καταβάλλουν το αντίτιμο των 3,10 ευρώ. Οι οδηγοί επιχειρούσαν να περάσουν όμως οι μπάρες... ανεβοκατέβαιναν ανεξέλεγκτα με αποτέλεσμα να προκαλούν ζημιές στα οχήματα.

Η Ολυμπία Οδός σήκωσε τα χέρια ψηλά και δήλωσε πως... δεν φέρει ευθύνη για την ζημιά.

Ειδοποιήθηκε η Τροχαία η οποία κατέγραψε το συμβάν.


Πηγή:
http://www.newpost.gr/post/105023/«Τρελές»-μπάρες-στα-διόδια-του-Ρίου-έσπασαν-αυτοκίνητα/

Κάλεσμα σε ανοιχτή συγκέντρωση στα Διόδια Αφιδνών, το Σάββατο 11/2/2012, στις 11πμ

ΚΑΛΕΣΜΑ

Σε ανοιχτή συγκέντρωση, στο "Φυλάκιο Κατοχής"

στη Βόρεια Είσοδο της Αττικής

Σάββατο 11/2/12 στις 11πμ στα ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ

Συλλογικότητες, Λαϊκές Συνελεύσεις, Κινήσεις, Σωματεία, Φορείς, Πολίτες...ελάτε να αντισταθούμε, να πούμε όλοι μαζί:

ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ. ΩΣ ΕΔΩ !!!

ΜΕ ΔΥΝΑΜΗ, ΜΕ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ, ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΝΙΚΗ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΟΡΕΩΝ & ΚΑΤΟΙΚΩΝ Β.Α. ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

diodiastop.blogspot.com

Η "Ανυπότακτη Πολιτεία" για την αύξηση της τιμής των διοδίων

Δελτίο Τύπου απέστειλε η παραταξη "Ανυπότακτη Πολιτεία" με επικεφαλής τον Χρήστο Πατούχα, σχετικά με την αύξηση των διοδίων. Το Δελτίο Τύπου έχει ως εξής:

"«Ενοχλητική», αλλά μικρή η αύξηση των διοδίων, δήλωσε ο Υπουργός κ. Βορίδης! Και είναι μάλιστα και «συμβατική».

Φυσικά! Γιατί οι μόνες συμβάσεις που δεν θίγονται, είναι αυτές που εξυπηρετούν τα μεγάλα μονοπωλιακά συμφέροντα, το μεγάλο κατασκευαστικό κεφάλαιο που λυμαίνεται το πενιχρότατο εισόδημα του ελληνικού λαού. Μετά τις καθημερινές αυξήσεις στα καύσιμα, μετά τον σχεδόν διπλασιασμό των τελών κυκλοφορίας, μετά το έκτακτο χαράτσι στα αυτοκίνητα, μετά από όλα τα χαράτσια και την αρπακτική επίθεση στους μισθούς και τις συντάξεις, οι αποικιακές συμβάσεις πρέπει να τηρηθούν και μάλιστα να τηρηθούν μονομερώς.

Δεν ενδιαφέρει την Κυβέρνηση αν η «Ολυμπία Οδός», που έπρεπε τώρα να παραδίδεται είναι μια εγκαταλειμμένη χαβούζα, δεν την ενδιαφέρει αν η γέφυρα έχει ήδη εισπράξει το κόστος κατασκευής, παρόλα αυτά θα συνεχίσει να εισπράττει για άλλα 26 χρόνια ένα ολόκληρο μεροκάματο για μια μετ΄επιστροφής διέλευση.

Δεν ενδιαφέρει κανέναν, ότι η «μεγάλη ιδέα» των περίφημων συμπράξεων δημοσίου-ιδιωτικού τομέα και των συμβάσεων παραχώρησης, χρεοκόπησε πλήρως, παρέδωσε τα μεγάλα δημόσια έργα στην απληστία των υπερκερδών του μεγάλου κεφαλαίου, με διόγκωση των προϋπολογισμών τους, με μηδαμινή ίδια συμμετοχή, η οποία θα πληρωθεί στο πενταπλάσιο με τους εκβιασμούς και την υπερκοστολόγηση.

Όλα αυτά είναι αποτέλεσμα της πολιτικής ενός κράτους συμφερόντων, το οποίο τον μόνο εχθρό που αναγνωρίζει είναι ο φτωχός και ο άνεργος.

Οι εκπρόσωποι αυτού του πολιτικού συστήματος που το στήριξαν και το στηρίζουν,δεν λένε την αλήθεια. Είναι συνένοχοι!

Θυμίζουμε στην Δημοτική μας Αρχή την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που ελήφθη μετά από πρόταση και εισήγηση της «Ανυπότακτης Πολιτείας» για τα διόδια της γέφυρας και της Ολυμπίας Οδού.Ποιά ήταν τα αποτελέσματά της; Απάντηση: Κανένα! Γιατί καμία δραστηριότητα, καμία πρωτοβουλία δεν υπήρξε! Ας επανέλθουμε λοιπόν σε αυτά που αποφασίσαμε. Ας προσπαθήσουμε να τα κάνουμε πράξη!"


Πηγή:
http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/110883

Λεφτά υπάρχουν

Τι μειώνεται με δραματικούς ρυθμούς στην Ελλάδα τα τελευταία δύο χρόνια; Οι μισθοί, οι συντάξεις, οι ευκαιρίες απασχόλησης, τα έσοδα των πολιτών γενικότερα, οι κοινωνικές δαπάνες , η κατανάλωση και το βιοτικό επίπεδο. Τι αυξάνεται την ίδια περίοδο; Τα τιμολόγια της ΔΕΗ, τα διόδια, οι τιμές στα προϊόντα, οι φόροι, η χρηματοδότηση των τραπεζών με λεφτά των φορολογουμένων και οι επιχορηγήσεις στα κόμματα! Με οικονομικούς, κοινωνικούς και πολιτικούς όρους μοιάζει εξωφρενικό αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα.

Η ντιρεκτιβά της τρόικας σύμφωνα με την οποία η ανάταξη της ελληνικής οικονομίας περνάει απαραίτητα από την εσωτερική υποτίμηση, που πρώτος εξέφρασε σε ανύποπτο χρόνο ο Ντομινίκ Στρός Κάν φαίνεται πως αφορά μόνο τους πολίτες. Τα κρατικά μονοπώλια, οι εργολάβοι και το πολιτικό σύστημα εξακολουθούν να κινούνται με προκλητικό τρόπο στην αντίθετη κατεύθυνση χρησιμοποιώντας αστείες δικαιολογίες που δυστυχώς ο λαός εξακολουθεί να αποδέχεται σιωπηλός και τρομαγμένος.

Τελευταίο παράδειγμα η αύξηση στα διόδια των εθνικών δρόμων. Μικρή μεν, όπως είπε ο αρμόδιος υπουργός αλλά προκλητική, αν σκεφτούμε ότι μεγάλα τμήματα είναι εγκαταλειμμένα εργοτάξια, στα οποία η οδήγηση ισοδυναμεί με παιχνίδι ζωής και θανάτου και τα οποία ήδη πληρώνουμε πανάκριβα, χωρίς να υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές όπως συμβαίνει σε όλες τις σοβαρές χώρες του κόσμου.

Η ενοχή του πολιτικού συστήματος είναι ακόμη βαρύτερη γιατί από 1,5 χρόνο «έπαιξε» με δήθεν μειώσεις στα διόδια. Τρεις υπουργοί πέρασαν από το αρμόδιο υπουργείο, κανένας δεν τόλμησε να προχωρήσει στις μειώσεις και ξαφνικά φτάσαμε στις αυξήσεις. Με ποιο επιχείρημα; Ήταν συμβατική υποχρέωση είπε ο κ. Βορίδης! Μα ποιόν νομίζουν ότι δουλεύουν τελικά; Η διατήρηση των μισθών και των συντάξεων σ΄ ένα αξιοπρεπές επίπεδο δεν είναι άραγε «συμβατική υποχρέωση»; Η τήρηση του Συντάγματος που έγινε κουρελόχαρτο; Η εθνική κυριαρχία που όλοι ομολογούν ότι χάθηκε; Ακόμη και μερικές εκατοντάδες τράπεζες από ολόκληρο τον κόσμο είναι έτοιμες να δεχθούν το «κούρεμα» των ομολόγων , δηλαδή την μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων από την πλευρά της χώρας μας. Μόνο οι «συμβατικές υποχρεώσεις» απέναντι στις εταιρίες των διοδίων αποτελούν θέσφατο;

 Ανάλογα προκλητική ήταν και η επιχειρηματολογία του κ. Παπακωνσταντίνου για να περάσει η αύξηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ, την στιγμή που στους λογαριασμούς ρεύματος ενσωματώθηκε και το απαράδεκτο χαράτσι για τα ακίνητα. Επικαλέστηκε τον κίνδυνο κατάρρευσης της ΔΕΗ όταν μέχρι πέρυσι η εταιρεία εμφάνιζε τεράστια κέρδη και μοίραζε μισθούς και μπόνους στα στελέχη. Δεν καταλαβαίνω γιατί πρέπει πάλι να πληρώσει ο πολίτης, τη στιγμή που δυσκολεύεται να αντιμετωπίσει τις στοιχειώδεις ανάγκες του, την κακή διαχείριση στην δημόσια επιχείρησης και να χρηματοδοτήσει τους επιχειρηματίες που κάνουν μπίζνες στην ανανεώσιμες πηγές ενέργειας;..


Περισσότερα:
http://www.protothema.gr/blogs/blogger/post/?aid=174490

Κωμικοτραγικές δικαιολογίες Μαγκριώτη για το ξεπούλημα των εθνικών οδών και τις αυξήσεις στα διόδια (video)

Πηγή:
http://www.bloggr.info/article.php?id=68540&category_id=39&utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

Έχουνε και το θράσος και βγαίνουνε στα κανάλια. Ο Μαγκριώτης που τον Ιούνιο του 11 έλεγε πως τα διόδια θα μειωθούν, βγήκε σήμερα που αυξάνονται να πει τί; ότι κακώς το ΠΑΣΟΚ συναίνεσε στο έγκλημα Σουφλιά το 2007 «αλλά έκανε κριτική». Δεν παίζονται οι άνθρωποι. Ακούστε να φρίξετε:

Πληρώνοντας το μνημόνιο Σουφλιά

Tελικά σε αυτή τη χώρα φαίνεται ότι έχει η μοίρα μας. Να σερνόμαστε και να αγκομαχούμε από μνημόνια, κάθε είδους. Μνημόνια που είτε τα έχουμε διαβάσει και κάνουμε τους χαζούς με όσα μας επιβάλλουν είτε δεν τα διαβάσαμε και τα υπογράψαμε και εκ των υστέρων κλαίμε.

Μέσα σε όσα έχουν συμβεί την τελευταία διετία με την περίφημη δανειακή σύμβαση, φαίνεται ότι έχουμε λησμονήσει ή μας διαφεύγει ότι η χώρα πολύ πριν το επαχθές μνημόνιο του 2010 είχε εγκλωβιστεί από το 2007 σε ένα άλλο εξίσου σκανδαλώδες μνημόνιο, εκείνο του κ. Σουφλιά. Ω του θαύματος ούτε εκείνη η συμφωνία που σήμερα στοιχειώνει τις τσέπες των οδηγών και θέτει θέματα ασφάλειας των δρόμων φαίνεται ότι διάβασαν πολύ στα δυο μεγάλα κόμματα. Διαφορετικά ίσως να μην την ψήφιζαν με κλειστά τα μάτια. Γιατί σε τι διαφέρει εκείνο το μνημόνιο με τούτου του κ. Παπανδρέου που λιθοβολούμε καθημερινά; Mία ταπεινωτική σύμβαση ήταν και η παλιά που έδινε όλα τα κυριαρχικά δικαιώματα των εθνικών μας δρόμων στους εργολάβους. Τους παραχωρούσε το νευραλγικό οδικό δίκτυο της χώρας για 30 χρόνια, τους καθιστούσε αφεντικά σε παλιά και νέα τμήμα των αυτοκινητοδρόμων και τους εκχωρούσε το δικαίωμα της εκμετάλλευσης των διοδίων, με αποτέλεσμα υπέρογκες αυξήσεις για να βγουν λεφτά ώστε να έχουν κέρδος οι κατασκευαστές αλλά και να γίνουν τα έργα.

Με όσα συμβαίνουν το τελευταίο διάστημα, το δεύτερο δοκιμάζεται όσο ποτέ άλλοτε. Τα έργα έχουν τελματώσει ελλείψει τραπεζικής χρηματοδότησης και ο επανασχεδιασμός τους –εάν τελικώς αποφύγουν την καταστροφή- καθίσταται επιτακτικός όσο ποτέ άλλοτε. Η δε μείωση των διοδίων που πολυδιαφημίστηκε πριν από 1,5 χρόνο για να χρυσώσει το χάπι σε μια κοινωνία οργισμένη από τα απανωτά χαράτσια, αποδείχτηκε εφάμιλλη των περίφημων αποκρατικοποιήσεων των 50 δις. ευρώ! Μόνο που οι κατασκευαστές παρά το πάγωμα των έργων δεν έχουν σταματήσει ούτε λεπτό να εισπράττουν διόδια. Αντιθέτως τηρούν με θρησκευτική ευλάβεια τις αυξήσεις των αμαρτωλών συμβάσεων του 2007 ακόμη και σήμερα στην Ελλάδα της χρεοκοπίας και της βαθιάς ύφεσης!

Και η πολιτεία τι κάνει; Παρακολουθεί ανήμπορη και συχνά αμήχανη το θέατρο του παραλόγου καθώς εάν δεν ανατιμηθούν τα διόδια θα πρέπει να καταβάλλει τις αυξήσεις το ίδιο το ελληνικό δημόσιο! Τόσο καλά τα είχε σχεδιάσει το ιερατείο του μνημονίου Σουφλιά ώστε βρέξει-χιονίσει το μάρμαρο να πληρώνει το δημόσιο και οι Έλληνες φορολογούμενοι.

Το ίδιο θα συμβεί και απόψε που οι επιχειρηματίες των δρόμων θα εφαρμόσουν τις νέες τιμές των διοδίων στο σύνολο του εθνικού μας δικτύου. Τι σημασία έχει που τα έργα έχουν σταματήσει; Τι σημασία έχει που οι οδηγοί εξοργισμένοι θα σηκώσουν για άλλη μια φορά τις μπάρες χωρίς να πληρώσουν; Αρκεί που στους διαχειριστές των δρόμων θα αποδοθεί δικαιοσύνη. Η δικαιοσύνη των δρόμων που χάραξε το μνημόνιο Σουφλιά και που ψήφισε αδιάβαστο και το ΠΑΣΟΚ!


Πηγή:
http://www.protothema.gr/blogs/blogger/post/?aid=174065

Μουσική εκδήλωση της Συντονιστικής Επιτροπής - Σάββατο 18/2/12

Γιατί αυξήθηκαν παντού τα διόδια εκτός από την Ολυμπία Οδό; Τι απαντά η Κομισιόν

Το ερώτημα έθεσε ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Χουντής

Στο ερώτημα γιατί αυξήθηκαν παντού τα διόδια εκτός από το τμήμα της εθνικής οδού Κορίνθου-Πατρών, την ερμηνεία δίνει η απάντηση του αρμόδιου Επιτρόπου κ. Hahn μετά από ερώτηση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Νίκου Χουντή σχετικά με την επιβολή διοδίων στην Ολυμπία Οδό. Πιο συγκεκριμένα ο Νίκος Χουντής σε ερώτηση του επισήμαινε ότι:

«Στη σύμβαση του έργου της Ολυμπίας Οδού, όπου με βάση το άρθρο 18.2.4 και το άρθρο 24.2.3 της σύμβασης προβλεπόταν ότι μέσα σε 32 μήνες θα ολοκληρωθούν 3 τμήματα του έργου και ότι μετά από αυτήν την προθεσμία παύει η επιβολή διοδίων τελών για το μήκος των μη ολοκληρωμένων τμημάτων του τμήματος Α/Κ Τριπόλεως- Πάτρας.» και κατήγγειλε ότι:

«Η Σύμβαση όμως δεν έχει τηρηθεί και παρά τη μη ολοκλήρωση του τμήματος, εισπράττονται κανονικά διόδια από τους χρήστες του δρόμου».

Στη συνέχεια της ερώτησης του αφού ρωτούσε την Κομισιόν: «Πώς δικαιολογείται η συνέχιση είσπραξης των διοδίων από την κοινοπραξία κατασκευής κατά παράβαση των χρονικών ορίων που θέτει η σύμβαση σε σχέση με την περάτωση του έργου;» κατέληγε ζητώντας από την Κομισιόν «να λάβει μέτρα για να σταματήσει άμεσα η απαράδεκτη επιβολή διοδίων»...


Περισσότερα:
http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/110683

To σκάνδαλο της αύξησης της τιμής των διοδίων

Η παρακάτω ιστορία αποδεικνύει πώς η κυβέρνηση πασχίζει μόνο για το καλό των τραπεζών και των εργολάβων δημοσίων έργων και τους τόκους της τρόικας. Ως γνωστόν, η κυβέρνηση Παπαδήμου αποφάσισε να αυξήσει τα διόδια των εθνικών οδών από 1/2/2012 εκτελώντας κατά γράμμα τους όρους της σύμβασης ( προβλέπει τιμαριθμική αναπροσαρμογή) που υπέγραψε η κυβέρνηση Παπανδρέου πριν 2 χρόνια με τις τράπεζες και τους εργολάβους, εισάγοντας την καινοτομία των αυξημένων διοδίων πριν κατασκευαστεί η νέα εθνική οδός.

Η σύμβαση προέβλεπε την κατασκευή των εθνικών οδών όπως του πολύπαθου και επικίνδυνου οδικού κομματιού Κορίνθου – Πατρών και την εκμετάλλευσή του από τους εργολάβους και τις τράπεζες οι οποίες θα εισέπρατταν τα λεφτά που επένδυσαν από τα διόδια για πολλά χρόνια. Παράλληλα, οι εργολάβοι ανέλαβαν και την υποχρέωση να συντηρούν τους δρόμους, πριν και μετά την κατασκευή τους. Όλα καλά μέχρι εδώ!

Η κυβέρνηση Παπανδρέου παραχώρησε τις εθνικές οδούς στους εργολάβους και στις τράπεζες επειδή το κράτος δεν είχε λεφτά να τις κατασκευάσει και να τις συντηρεί έναντι της είσπραξης των αυξημένων διοδίων.

Εδώ όμως, περίπου ένα χρόνο η κατασκευή των εθνικών οδών έχει σταματήσει επειδή τόσο οι 11 ελληνικές τράπεζες που δανειοδοτούν το 55% του έργο όσο και κυρίως οι ξένες που χρηματοδοτούν το 45% , φοβούμενες πτώχευση της Ελλάδας και μη είσπραξη των δανείων τους από τα διόδια, θέλουν να αποσυρθούν από την επένδυση και δεν το χρηματοδοτούν.

Κι ενώ ένας πολύ σημαντικός όρος της σύμβασης αυτός της κατασκευής του έργου δεν εκτελείται, η κυβέρνηση δείχνει αδύναμη να σπάσει τη συμφωνία η οποία σε ό,τι αφορά την είσπραξη των διοδίων από τους εργολάβους και τις τράπεζες και την αύξηση της τιμής αυτών πραγματοποιείται κανονικά σαν να μην τρέχει τίποτα, επιβαρύνοντας σημαντικά τις τσέπες των ελλήνων καταναλωτών – οδηγών.

Αντί λοιπόν, η κυβέρνηση να καταγγείλει τη σύμβαση, άρχισε να κάνει επαφές με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για να αναλάβει αυτή ολόκληρη την δανειακή χρηματοδότηση του έργου και να απαλλάξει τόσο τις ελληνικές –οι οποίες αυτήν την περίοδο δεν έχουν ρευστό- όσο και τις ξένες οι οποίες έχουν ρευστό αλλά δεν θέλουν να το επενδύσουν πλέον στην Ελλάδα.

Είναι φανερό ότι οι όροι της σύμβασης κατασκευής και εκμετάλλευσης των εθνικών οδών που υπέγραψε η κυβέρνηση Παπανδρέου με τους εργολάβους και τους τραπεζίτες δεν περιλαμβάνουν ούτε ένα άρθρο υπέρ του Έλληνα φορολογούμενου πολίτη που καλείται μέσω των διοδίων να ακριβοπληρώνει τις μετακινήσεις εντός της χώρας, περιμένοντας το «ζήσε Μάη μου» για να δει μια σύγχρονη εθνική οδό Κορίνθου – Πατρών. Έτσι λοιπόν, οι τυχεροί επιχειρηματίες που κερδίζουν στην κρίση, οι εργολάβοι που εκμεταλλεύονται τα διόδια των εθνικών οδών συνεχίζουν να εισπράττουν ακριβά διόδια για έναν δρόμο που θα φτιάξουν… μόλις βρεθεί η τραπεζική χρηματοδότηση.


Πηγή:
http://www.greekmoney.gr/index.php/permalink/77978.html

Θαν. Πετράκος: Πρόκληση η αύξηση της τιμής των διοδίων

«Η συγκυβέρνηση ΠΑΣΟΚ, Ν.Δ., ΛΑ.Ο.Σ. την ώρα που κόβει μισθούς, συντάξεις και γεμίζει το λαό χαράτσια, απειλώντας μάλιστα ότι θα κόψει το ρεύμα από τους πολίτες που αδυνατούν να πληρώσουν το χαράτσι, κάθεται προσοχή μπροστά στις απαιτήσεις των μεγαλοεργολάβων και εγκρίνει απόφαση αύξησης της τιμής των διοδίων». Τα παραπάνω αναφέρει ο περιφερειακός σύμβουλος Πελοποννήσου Θαν. Πετράκος, τονίζοντας ότι η απόφαση αυτή, «αποδεικνύει περίτρανα ότι είναι μια κυβέρνηση που εξυπηρετεί τα συμφέροντα των δανειστών και του μεγάλου κεφαλαίου». Ο επικεφαλής του συνδυασμού «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου» απαιτεί:

1. να παγώσουν οι απαράδεκτες αυξήσεις.

2. να μειωθούν τώρα οι τιμές 30% στη προοπτική κατάργησης τους και

3. να καταργηθούν τώρα τα διόδια Κορίνθου και Ελευσίνας. Καλούμε τους πολίτες να αντιδράσουν μαζικά και δυναμικά στην πρόκληση της κυβέρνησης και των μεγαλοεργολάβων.

Ζητά από τον Περιφερειάρχη Πέτρο Τατούλη και το Περιφερειακό Συμβουίο, «να παρέμβουν άμεσα και να απαιτήσουν εδώ και τώρα όχι αυξήσεις, αλλά μείωση κατά 30%».


Πηγή:
http://www.argoliki.gr/2009-12-14-12-00-10/2010-12-21-10-19-42/12317-θαν-πετράκος-πρόκληση-η-αύξηση-της-τιμής-των-διοδίων

«Απαράδεκτες οι αυξήσεις στα διόδια»

Στ. Καλογιάννης: Η ηγεσία του υπουργείου είχε εξαγγείλει μειώσεις από το 2010

Απαράδεκτες χαρακτήρισε τις χθεσινές ανακοινώσεις των παραχωρησιούχων για αύξηση των διοδίων τελών από την 1η Φεβρουαρίου, ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Δημοσίων Έργων της ΝΔ, βουλευτής Ν. Ιωαννίνων, Σταύρος Καλογιάννης.

«Το χειρότερο είναι ότι οι αποφάσεις ελήφθησαν με συναίνεση του αρμόδιου υπουργείου Υποδομών, το οποίο δεν εξέδωσε ούτε καν μία ανακοίνωση επί του θέματος! Είναι αδιανόητο σε μία εξαιρετικά δύσκολη από οικονομικής απόψεως περίοδο, λόγω των τραγικών λαθών των Κυβερνήσεων του κ. Γ. Παπανδρέου, το υπουργείο Υποδομών να συναινεί στην περαιτέρω οικονομική επιβάρυνση όσων κινούνται στο οδικό δίκτυο της χώρας και ενώ οι εργασίες στους άξονες αυτούς έχουν ουσιαστικά σταματήσει από το 2010!

Επισημαίνουμε ότι η νέα αύξηση των διοδίων ανακοινώνεται, ενώ η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών έχει εξαγγείλει πολλές φορές, από τον Ιανουάριο του 2010, την μείωση των διοδίων.

Αδιανόητη είναι επίσης η πράξη των παραχωρησιούχων οι οποίοι, ενώ επιδιώκουν με θρησκευτική ευλάβεια την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων αύξησης της τιμής των διοδίων, δεν τηρούν τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των έργων.

Η επίκληση των συμβατικών όρων, προκειμένου να δικαιολογηθεί η αύξηση των διοδίων, είναι εντελώς αστήρικτη αφού στις συμβάσεις υπάρχουν δεκάδες όροι οι οποίοι δεν έχουν τηρηθεί, την τελευταία διετία.

Καλούμε τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών να απαγορεύσει αμέσως την αύξηση των διοδίων» αναφέρει η ανακοίνωση.


Πηγή:
http://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/296410/aparadektes-oi-auxiseis-sta-diodia/

Δυτική Ελλάδα: Η αιρετή περιφέρεια θεωρεί προκλητική την αύξηση διοδίων και ζητεί μείωσή τους

ΖΗΤΗΜΑ, διερεύνησης της νομιμότητας είσπραξης των διοδίων σε ημιτελείς δρόμους, από τις κατασκευάστριες εταιρίες, θέτει προς τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μάκη Βορίδη, ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, ενώ ζητεί τη μείωση της τιμής των διοδίων.

Ειδικότερα, ο περιφερειάρχης σε επιστολή προς τον υπουργό χαρακτηρίζει «προκλητική και αδικαιολόγητη τη νέα αύξηση της τιμής των διοδίων στο τμήμα Ελευσίνα - Κόρινθος», τονίζοντας πως η νέα αναπροσαρμογή της τιμής των διοδίων στην εθνική οδό Πατρών - Αθηνών επαναφέρει το αίτημα ορθολογικοποίησης της τιμής των διοδίων στο τμήμα της Ολυμπίας Οδού από την Πάτρα έως την Κόρινθο. «Η κατάσταση του δρόμου σήμερα, με τα ημιτελή έργα και την εγκατάλειψη του έργου, δεν δικαιολογεί σε καμία περίπτωση η τιμή των διοδίων να παραμένει στο σημερινό ύψος, ιδίως αν υπολογίσουμε ότι οι εταιρίες που έχουν αναλάβει την κατασκευή της Ολυμπίας Οδού εδώ και πολύ καιρό εξακολουθούν να εισπράττουν διόδια χωρίς να επιτελείται η παραμικρή πρόοδος εργασιών», υπογραμμίζει ο περιφερειάρχης. Τονίζει, δε, πως «όταν οι πολίτες πιέζονται οικονομικά και υφίστανται τις συνέπειες μιας σκληρής καθημερινότητας οι εταιρίες δεν νοείται να συμπεριφέρονται μακριά από αυτό το πλαίσιο».

Ο κ. Κατσιφάρας θέτει στον υπουργό το αίτημα «μείωσης της τιμής των διοδίων στην Πατρών - Κορίνθου αλλά και ελέγχου της διαχείρισης των χρημάτων που οι εταιρίες εξακολουθούν να εισπράττουν όσο καιρό οι εργασίες είναι στάσιμες», ενώ τονίζει πως «τη στιγμή που ο προβλεπόμενος από τη σύμβαση χρόνος είσπραξης των διοδίων, αναλογικά με την πρόοδο των εργασιών, έχει εκπνεύσει, είναι κρίσιμο και αναγκαίο να διερευνηθεί ακόμη και η ίδια η νομιμότητα των διοδίων».


Πηγή:
http://www.express.gr/news/politics/559474oz_20120201559474.php3

Τατούλης: Εκτός πραγματικότητας οι αυξήσεις στα διόδια

Απαράδεκτες και εκτός πραγματικότητας χαρακτήρισε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Πέτρος Τατούλης, τις αυξήσεις των διοδίων στους οδικούς άξονες Αθήνας- Κορίνθου και Κορίνθου- Τρίπολης- Καλαμάτας, που τέθηκαν σε ισχύ από σήμερα.

Ο κ. Τατούλης υπογραμμίζει πως, «οποιαδήποτε οικονομική επιβάρυνση σε αυτή τη χρονική στιγμή, που οι πολίτες βιώνουν μια από τις χειρότερες οικονομικές συγκυρίες, δημιουργεί ερωτήματα για τα κίνητρα και τις προθέσεις του υπουργείου και της αναδόχου εταιρίας σε ένα δημόσιο έργο, ο χαρακτήρας του οποίου είναι πρωταρχικά κοινωνικός και όχι κερδοσκοπικός'».

Ο περιφερειάρχης επισημαίνει ότι πρέπει επιτέλους η ανάδοχος κοινοπραξία και το υπουργείο να κατανοήσουν ότι στη σημερινή κοινωνική, πολιτική και οικονομική κρίση που διέρχεται η χώρα μας κανείς δεν έχει το δικαίωμα να λαμβάνει καταχρηστικά, μέτρα οικονομικής επιβάρυνσης των πολιτών δίχως ανταποδοτικότητα.


Πηγή:
http://www.newpost.gr/post/103009/Τατούλης%3A-Εκτός-πραγματικότητας-οι-αυξήσεις-στα-διόδια/

Κρατικο-μονοπωλιακή αυθαιρεσία

Η αύξηση των διοδίων που ανακοινώθηκε χθες δεν είναι μεν μεγάλη, είναι όμως ενδεικτική της νοοτροπίας που επικρατεί όλα αυτά τα χρόνια στις σχέσεις κατασκευαστών και κράτους. Νοοτροπία που παρ' όσα συμβαίνουν στη χώρα δεν λέει να αλλάξει.

Η καταβολή διοδίων και βεβαίως η αύξησή τους στους δρόμους, που δεν προχωρούν τα έργα παραβιάζει κάθε εύλογη και δίκαιη αρχή σχέσης των εταιρειών κατασκευής με τους χρήστες των δρόμων. Και αυτή η παραβίαση συμβαίνει με την εμπλοκή και στήριξη τους κράτους. Όταν η χρηματοδότηση των κατασκευαστικών εταιρειών έχει σταματήσει, για ποια προοπτική έργων καταβάλλονται τα διόδια; Όταν μια επιχείρηση αποδεδειγμένα -σύμφωνοι, λόγω της κρίσης- δεν μπορεί να εγγυηθεί τη συνέχιση των έργων, γιατί να καταβάλλονται τα διόδια;

Πιθανόν να υπάρχουν εκκρεμότητες του Δημοσίου ή σχετιζόμενες με έργα που έχουν ήδη γίνει - αλλά δεν έχουν δοθεί στη δημοσιότητα σχετικά στοιχεία. Μάλιστα οι εταιρείες -όλες μαζί!- ανακοίνωσαν τις αυξήσεις με δύο μόνον επιχειρήματα: ότι τις προβλέπουν οι συμβάσεις και ότι συνεννοήθηκαν με το υπουργείο -που με τη σειρά του δήλωσε ότι τις προβλέπουν οι συμβάσεις!

Έντιμη σχέση με το Δημόσιο και τους “προμηθευτές” του ζητούν οι πολίτες, εύλογες αμοιβές και κυρίως ενημέρωση και διαφάνεια. Στην περίπτωση όλα παραβιάστηκαν και έμειναν μόνον οι προβλέψεις των συμβάσεων που υπογράφτηκαν για να γίνουν τα έργα, όχι για να σταματήσουν!

Είναι πολύ ελκυστικά τα μονοπωλιακά έσοδα, με την προστασία του Δημοσίου μάλιστα. Δεν νοιαζόμαστε για τη σχέση εμπιστοσύνης και αμοιβαιότητας με τους πολίτες - χρήστες. Τα χρήματα θα τα μαζέψουν. Μαζί με αυτά ένα ευρύ φάσμα αντιδράσεων.

Εταιρείες και Δημόσιο οφείλουν πολλές εξηγήσεις. Νωρίτερα ή αργότερα η νοοτροπία που εκδηλώθηκε και πάλι θα ηττηθεί και στο Δημόσιο και στον επιχειρηματικό κόσμο.


Πηγή:
http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=666595

Βορίδης: «Ενοχλητική αλλά πολύ μικρή η αύξηση στα διόδια»

« Είναι ενοχλητική η αύξηση αλλά είναι πολύ μικρή» υποστήριξε ο υπουργός Υποδομών Μάκης Βορίδης, μιλώντας στον RealFmκαι στον Νίκο Χατζηνικολάου. Όπως ανέφερε , η αύξηση κυμαίνεται από 0,5 έως 40 λεπτά στη γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου.

«Κάποιος πρέπει να πληρώσει τις συμβάσεις.Προτιμώ να πληρώνουν οι χρήστες και όχι οι φορολογούμενοι», ανέφερε επίσης ο κ. Βορίδης, που διευκρίνισε ότι πρόκειται για συμβατική υποχρέωση, παίρνοντας αποστάσεις από τους προκατόχους του και τις δεσμεύσεις τους για μείωση του αντιτίμου των διοδίων.

Στη Βουλή το ζήτημα

Το ζήτημα της αύξησης της τιμής των διοδίων τέθηκε και στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής, όπου ο υπουργός Υποδομών ανέφερε επίσης ότι «η αύξηση προβλέπεται στην σύμβαση» και εξήγησε ότι «την κάνουν οι παραχωρησιούχοι χωρίς να μεσολαβεί πολιτική απόφαση».

Η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Τ. Αντωνίου πάντως αντέτεινε ότι «δεν μπορούμε να πληρώνουμε για δρόμους που δεν κατασκευάζονται και δεν θα τους περπατήσουμε ποτέ», ενώ κριτική άσκησαν και οι βουλευτές του ΚΚΕ Β. Νικολαϊδου και του ΣΥΡΙΖΑ Δ. Παπαδημούλης, οι οποίοι ζήτησαν να μην υπάρξει οποιαδήποτε μονομερής απόφαση μέχρι να συζητηθεί στη Βουλή το θέμα των συμβάσεων.

«Επιλογή της κυβέρνησης είναι η μη καταγγελία των συμβάσεων» απάντησε ο κ. Βορίδης. Ο υπουργός Υποδομών ανέφερε ότι συνεχίζονται με εντατικό ρυθμό οι εξαιρετικά δύσκολες και περίπλοκες διαπραγματεύσεις « στην κατεύθυνση να διατηρηθούν ζωντανές οι συμβάσεις ώστε να εκτελεστούν τα έργα με τους προβλεπόμενους όρους».


Πηγή:
http://www.star.gr/politics/128385/

Πρόκληση για την κοινή γνώμη οι νέες αυξήσεις στα διόδια

Mε αναπροσαρμογή της τιμής του συνόλου των διοδίων από 10 έως και 40 λεπτά, χαρατσώνοντας κυρίως τα βαρέα οχήματα (φορτηγά, λεωφορεία) απαντούν οι εργολάβοι στην γκρίνια των οδηγών για τα μισερά και επικίνδυνα έργα των αυτοκινητοδρόμων, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται καθηλωμένα για πάνω από ένα χρόνο.

 Αυτό όμως δεν εμποδίζει τις εταιρείες να κάνουν τις νόμιμες αυξήσεις, μολονότι σε καμία από τις άλλες υποχρεώσεις τους δεν έχουν μέχρι στιγμής φανεί συνεπείς...


Περισσότερα:
http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=174061