23 Απρ 2017

Nέα διόδια σε Βαρυμπόμπη – Άγιο Στέφανο

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ η λειτουργία των δύο σταθμών ήταν αρχικά προγραμματισμένη για το 2013, ωστόσο με τη συμφωνία για την επανεκκίνηση των έργων το ίδιο έτος, η λειτουργία των σταθμών μετατέθηκε χρονικά για το 2015
Τις έντονες αντιδράσεις πολλών δήμων της Βόρειας Αττικής, αλλά και της Περιφέρειας, προκαλεί το ενδεχόμενο να λειτουργήσουν σύντομα δύο νέοι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, η λειτουργία των δύο σταθμών ήταν αρχικά προγραμματισμένη για το 2013, ωστόσο με τη συμφωνία για την επανεκκίνηση των έργων το ίδιο έτος, η λειτουργία των σταθμών μετατέθηκε χρονικά για το 2015.
Αυτό δε συνέβη, διότι οι τότε υπουργοί Περιβάλλοντος, Παναγιώτης Λαφαζάνης και Πάνος Σκουρλέτης, ουδέποτε υπέγραψαν τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τους δύο σταθμούς, την οποία όμως ο Σωκράτης Φάμελλος θα υπογράψει.
Το ερώτημα που εγείρεται είναι τι θα πράξει ο υπουργός Υποδομών, ο οποίος μιλώντας πρόσφατα στη Βουλή είχε δεσμευθεί πως οι δύο νέοι σταθμοί θα λειτουργήσουν μέσα στο 2018.
Σύμφωνα με πηγές που έχουν άριστη γνώση των έργων παραχώρησης, οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων σε Βαρυμπόμπη και Άγιο Στέφανο θα πρέπει να λειτουργούν έως τον Αύγουστο του 2017.

Πηγή: http://www.multi-news.gr/skai-antidrasis-sti-attiki-gia-nea-diodia-varimpompi-agio-stefano

19 Απρ 2017

Κάλεσμα Παρέμβασης

Την Τριτη 25 Απριλίου  θα συζητηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής  στο αµφιθέατρο του Υπουργείου Υποδοµών και Μεταφορών (Αναστάσεως 2 και Τσιγάντε, Παπάγου-Χολαργός) με ΠΡΩΤΟ θέμα: «∆ιόδια στο Οδικό ∆ίκτυο χωρικής αρµοδιότητας Περιφέρειας
Αττικής»., οπού μετά  και τη θετική γνωμοδότηση του υπουργείου περιβάλλοντος για τα ηλεκτρονικά διόδια στην Αττική, είναι θέμα χρόνου να δούμε τα διόδια (οχι τα κουβούκλια) σε Μεταμόρφωση, Κηφισιά και Άγιο Στέφανο και φυσικά σε λίγο θα τα "δούμε" ΠΑΝΤΟΥ!!!


ΘΑ ΤΑ ΔΕΧΤΟΥΜΕ;

ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 25 ΑΠΡΙΛΙΟΥ στις 3.00μ.μ
στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής
λέμε
ΟΧΙ  σε ΝΕΑ αλλα και σε ΠΑΛΙΑ  ΔΙΟΔΙΑ  στην ΑΤΤΙΚΗ



Είναι προφανής ο στόχος των εταιρειών να εκμεταλλευτούν τις αναγκαστικές μέσω του αυτοκινητόδρομου τοπικές μετακινήσεις.


Η Β.Α.Αττική  που παραμένει κυριολεκτικά αποκλεισμένη με το Δήμο Ωρωπού να έχει μέσα στα όρια του , 8 σταθμούς διοδίων(!), οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι κι οι επισκέπτες, υποχρεώνονται για την καθημερινή τους μετακίνηση, είτε να πληρώνουν 2 μισθούς το χρόνο σε διόδια, είτε να ταλαιπωρούνται εξωφρενικά και να ρισκάρουν τις ζωές τους κυριολεκτικά στους επικίνδυνους καρόδρομους-παράδρομους.

 Στο τμήμα της Ε.Ο από Μεταμόρφωση μέχρι τα όρια του Νομού Αττικής η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει εκτός από τους ήδη εγκατεστημένους σε Αφίδνες, Καπανδρίτι, Μαλακάσα ,Αυλώνα, την εγκατάσταση άλλων 8 σταθμών διοδίων σε Μεταμόρφωση, κόμβο Καλυφτάκη, Βαρυπόμπη και Αγ.Στέφανο.

Οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι έχουν μετατραπεί από δημόσιο κοινωνικό αγαθό στρατηγικής σημασίας σε εμπόρευμα-μέσο κερδοσκοπίας εργολάβων και τραπεζών.

 Είμαστε η μόνη χώρα όπου επιβάλλονται διόδια σε έτοιμους δρόμους που τους πληρώναμε  επί χρόνια, με σκοπό να κατασκευαστούν άλλοι αυτοκινητόδρομοι, σε άλλη περιοχή της χώρας.
 Είμαστε η χώρα με το ήδη ακριβότερο κόστος κατασκευής αυτοκινητόδρομου ανά χιλιόμετρο και με τις συμβάσεις αυτές καλούμαστε να πληρώσουμε κόστος πολλαπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
 Είμαστε η χώρα όπου οι εργολάβοι αναλαμβάνουν τα έργα με ίδια κεφάλαια χρηματοδότησης που δεν ξεπερνούν το 10% του προϋπολογισμού και τα έργα πληρώνονται από την προείσπραξη των διοδίων, τα δάνεια και το Δημόσιο.

Σύμφωνα με αυτές τις συμβάσεις, τα έργα δεν ελέγχονται από υπηρεσίες επίβλεψης του Δημοσίου, αλλά καθήκοντα ελέγχου, επίβλεψης πιστοποιήσεων και  αδειοδοτήσεων αναλαμβάνει ο “ανεξάρτητος μηχανικός”, δηλαδή άλλη μια τεχνική εταιρεία, της οποίας τα συμφέροντα θα μπορούσαν -χωρίς αντικειμενική δέσμευση- να ταυτίζονται με αυτά της ελεγχόμενης εταιρείας
 Για την κάμψη των αντιστάσεων και των δίκαιων αγώνων των πολιτών ενάντια σε αυτήν τη ζοφερή πραγματικότητα, οι εταιρείες με τη συνδρομή των μνημονιακών κυβερνήσεων, συνεχίζουν τις διώξεις εναντίον εκατοντάδων πολιτών που συμμετείχαν στο κίνημα ενάντια στα διόδια, μέσω εξοντωτικών προστίμων, διαταγών πληρωμής, αγωγών και ποινικών διώξεων.

-Λέμε όχι στην τοποθέτηση νέων πλευρικών διοδίων στους κόμβους Βαρυμπόμπης και Αγ.Στεφάνου, αλλά και σε κάθε προσπάθεια για νέα διόδια στο Εθνικό δίκτυο που είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
-Ζητάμε την απομάκρυνση των ήδη εγκαταστημένων διοδίων εντός του Νομού Αττικής.
-Απαιτούμε τη ριζική αναθεώρηση ή κατάργηση των συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων  διότι και οι δρόμοι είναι και πρέπει να παραμείνουν δημόσιο κοινωνικό αγαθό.

-Απαιτούμε να σταματήσουν όλες οι ποινικές και οικονομικές διώξεις που έχουν ασκηθεί εναντίον πολιτών και αιρετών δημάρχων, δημοτικών συμβούλων κλπ, που συμμετέχουν στα κινήματα ενάντια στα διόδια και τασσόμαστε στο πλευρό τους.
-Αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία για τη δημιουργία μιας Παναττικής Συντονιστικής Επιτροπής αγώνα για να φύγουν τα διόδια από την Αττική.

ΜΙΑ ΚΟΡΔΕΛΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΤΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΠΕΡΑ!

Οι οικονομικές υποχρεώσεις του κράτους που μεταπωλούνται χωρίς δημοκρατικό έλεγχο, σε άγνωστους χρηματοοικονομικούς παράγοντες "επενδυτές" που κρύβονται πίσω από ανώνυμα και δαιδαλώδη νομικά κατασκευάσματα θα κρατήσουν μυστικές τις ροές χρημάτων και κερδών!
Μόνον αφελείς μπορούν να υποστηρίζουν σήμερα, πως η χρηματοδότηση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, οι οποίοι παραχωρήθηκαν σε πολυεθνικές με συμβάσεις ΣΔΙΤ,  θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της χώρας.
Όπως συμβαίνει το αχόρταγο κτήνος ονόματι ΣΔΙΤ, μόλις καταπιεί αυτά που θα του προσφέρουν, αμέσως θα ανοίξει διάπλατα το στόμα και θα περιμένει.....

8 Απρ 2017

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ - ΣΔΙΤ : ΔΕΝ ΕΙΔΑΝ * ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΑΝ * ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ...

Το γερμανικό Ομοσπονδιακό Ελεγκτικό Συμβούλιο (ΟΕΣ, Bundesrechnungshof), δηλαδή η μεγαλύτερη ελεγκτική υπηρεσία στη Γερμανία, μετά από έλεγχο πέντε συμβάσεων παραχώρησης γερμανικών εθνικών οδών σε ιδιώτες, συμπεραίνει πως, 
«Οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) δεν αποτελούν συμφέρουσα οικονομική λύση και σχεδόν πάντα είναι εις βάρος των κρατιδίων που τις εφαρμόζουν ως χρηματοοικονομικά εργαλεία».
Στην εν λόγω γνωμοδότηση, το ΟΕΣ αμφισβητεί έντονα τους βασικούς ισχυρισμούς υπέρ αυτών των έργων.
Το ΟΕΣ θεωρεί ότι τα βασικά στοιχεία είναι τόσο αντικρουόμενα που η υλοποίηση των έργων απειλείται με δύο πιθανότητες:
*είτε οι ιδιωτικές εταιρίες θα οδηγηθούν σε «σημαντικές οικονομικές δυσκολίες (πτώχευση)», 
*είτε το κράτος θα υποστεί «σημαντικά οικονομικά μειονεκτήματα» αφού θα αναγκαστεί να πληρώσει τα έργα με το τριπλάσιο ποσό σε σχέση με την αρχική εκτίμηση! 

Στον τροχό απεικονίζονται μεγάλα έργα ΣΔΙΤ τα οποία ναυάγησαν στην οικονομικά ισχυρή Γερμανία.

Ας μιμηθούμε τους Γερμανούς πολίτες!

Πηγή: http://medialoom.net/TOPOS/index.php?option=com_content&task=view&id=889&Itemid=59

ΤΕΜΠΗ: Διαμαρτυρία για την πολιτική των χαρατσιών και των διοδίων

Διαμαρτυρία σε κοντινό σημείο της φιέστας που έστησε η κυβέρνηση για τα εγκαίνια της Σήραγγας των Τεμπών διοργάνωσε σήμερα Πέμπτη, το Εργατικό Κέντρο Ν. Λάρισας, που εξ’ αρχής αντιτάχθηκε στην εκχώρηση των εθνικών δρόμων στους μεγαλοεπιχειρηματίες και στην επιβολή δυσβάστακτων χαρατσιών μέσω των διοδίων.
Μέλη της διοίκησης του Εργατικού Κέντρου, συνδικαλιστές και εργαζόμενοι από σωματεία - μέλη του, κατήγγειλαν στους εργαζόμενους και τα λαϊκά στρώματα τη συνέχιση της αντιλαϊκής πολιτικής και από τη σημερινή κυβέρνηση, όσους την υλοποιούν και όσους την στηρίζουν.
Είναι χαρακτηριστικό, πάντως, ότι η κυβέρνηση ενοχλημένη από την διαμαρτυρία του Εργατικού Κέντρου, επιστράτευσε την αστυνομική βία για να εμποδίσει την κινητοποίηση, ενώ με παρότρυνση υψηλόβαθμων στελεχών της αστυνομίας, επιτέθηκαν απρόκλητα με διπλάσιες από τους διαδηλωτές, δυνάμεις των ΜΑΤ και άλλες δυνάμεις της αστυνομίας, οι οποίες με μένος απώθησαν τους διαδηλωτές, χωρίς όμως να καταφέρουν να διαλύσουν την διαμαρτυρία. 
Το Εργατικό Κέντρο καταγγέλλει επίσης την προσπάθεια καπήλευσης των αγώνων του Τάγματος Μηχανικού Ολύμπου του ΕΛΑΣ από την κυβέρνηση λίγο πριν τα εγκαίνια των σηράγγων στα Τέμπη. 
Σε ανακοίνωσή του το Εργατικό Κέντρο Λάρισας αναφέρει:
«Οι “μπουρλοτιέρηδες” του Τάγματος Μηχανικού Ολύμπου του ΕΛΑΣ, αγωνίσθηκαν ηρωικά και με αυτοθυσία απέναντι στην ναζιστική κατοχή, για να ζήσει ο λαός μας ελεύθερος και κυρίαρχος σ’ αυτόν τον τόπο.
Ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας, προσβάλλοντας τον αγώνα τους, λίγη ώρα αργότερα από την "τιμή" που τάχα τους απέδωσε, νομιμοποίησε με κάθε επισημότητα την ληστρική σύμβαση που είχαν ψηφίσει ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΛΑ.Ο.Σ., στα σημερινά εγκαίνια των σηράγγων των Τεμπών, την οριστική παραχώρηση του εθνικού δρόμου Αθήνας - Θεσσαλονίκης στους μεγαλοεπιχειρηματίες προς εκμετάλλευση, που πλουτίζουν με τα χαράτσια που εισπράττουν από τα διόδια, τα οποία τώρα αυξάνονται και σε ποσό και σε σταθμούς.
Σ’ αυτή την εγκληματική πολιτική και της σημερινής κυβέρνησης, παραχώρησης του εθνικού οδικού δικτύου και της διαρκούς ληστείας του λαού και μέσα από τα διόδια, που σπρώχνει χιλιάδες να κινούνται από τους άθλιους παράδρομους, θρηνώντας και ανθρώπινα θύματα, συμπράττουν με περηφάνια και η Περιφερειακή Αρχή Θεσσαλίας και πολλές Δημοτικές Αρχές της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, που σήμερα συνωστίσθηκαν στην φιέστα.
Το Εργατικό Κέντρο Ν. Λάρισας, που εξ’ αρχής αντιτάχθηκε στην εκχώρηση των εθνικών δρόμων στους μεγαλοεπιχειρηματίες και στην επιβολή δυσβάστακτων χαρατσιών μέσω των διοδίων, σήμερα με την παρουσία μελών των διοίκησης του, συνδικαλιστών και εργαζομένων από σωματεία του, οργάνωσε διαμαρτυρία σε κοντινό σημείο της φιέστας, καταγγέλλοντας στους εργαζόμενους και στα λαϊκά στρώματα την συνέχιση αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής, όσους την υλοποιούν και όσους την στηρίζουν.
Το ΕΚΝΛ, καταγγέλλει την κυβέρνηση που ενοχλημένη πολύ από την διαμαρτυρία του ΕΚΝΛ, επιστράτευσε την αστυνομική βία για να την εμποδίσει, που με παρότρυνση υψηλόβαθμων στελεχών της αστυνομίας, μας επιτέθηκαν απρόκλητα με διπλάσιες από τους διαδηλωτές, δυνάμεις των ΜΑΤ και άλλες δυνάμεις της αστυνομίας, οι οποίες με μένος απώθησαν τους διαδηλωτές, χωρίς όμως να καταφέρουν να διαλύσουν την διαμαρτυρία μας.
Αποδεικνύεται ακόμα μια φορά ότι η αντεργατική - αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, πάει χέρι - χέρι με τον κρατικό αυταρχισμό και την καταστολή απέναντι στον "εχθρό λαό".
Το ΕΚΝΛ, δεν πρόκειται να πάψει να αγωνίζεται για την ακύρωση της σύμβασης παραχώρησης των εθνικών οδών στους μεγαλοεπιχειρηματίες και την κατάργηση όλων των διοδίων, την ελεύθερη κίνηση στο οδικό δίκτυο που είναι πάγιο αίτημά του, για το σταμάτημα κάθε δίωξης όσων αγωνίζονται για την κατάργηση των διοδίων.
Καλεί όλους τους εργαζόμενους και ανέργους να δυναμώσουν την οργάνωση και τον αγώνα για την ανατροπή της βάρβαρης πολιτικής και του ίδιου του συστήματος της ταξικής εκμετάλλευσης.