27 Φεβ 2015

«Παγωμένη» μέχρι νεωτέρας η κατασκευή του δρόμου Καλαμάτα-Σπάρτη

Αίνιγμα αποτελεί η υπόθεση της Eθνικής Oδού Κορίνθου-Καλαμάτας-Σπάρτης, την οποία ανακατασκευάζει η κοινοπραξία Μορέας. Η πρόοδος του έργου έχει ξεπεράσει το 95%, ωστόσο οι εργασίες έχουν σταματήσει και όλα δείχνουν ότι το έργο δεν πρόκειται να παραδοθεί άμεσα στην κυκλοφορία.

Η κοινοπραξία επικαλείται την παύση της χρηματοδότησης του έργου στα μέσα του 2013, καθώς οι τράπεζες εκτιμούν ότι τα έσοδα του έργου δεν επαρκούν για την αποπληρωμή των δανείων.


Το ερώτημα βέβαια είναι γιατί οι τράπεζες δεν διέκοψαν τη χρηματοδότηση το 2010, όπως έκαναν στους υπόλοιπους τέσσερις παραχωρημένους οδικούς άξονες. Η τελευταία παράταση στην προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου έχει λήξει από τον Ιούνιο του 2014 και τότε η πλευρά του Δημοσίου, αντί να στραφεί ενάντια στον παραχωρησιούχο, απαιτώντας την ολοκλήρωση του έργου (καθώς δεν διακινδύνευε πρακτικά να βρεθεί με ένα ημιτελές έργο στα χέρια) αποφάσισε να προχωρήσει σε συζητήσεις για την αναθεώρηση της σύμβασης παραχώρησης.

Η συμφωνία, όπως αποκάλυψε η «Κ», προβλέπει τη διάθεση στον Μορέα ακόμα 75,9 εκατ. ευρώ ως αποζημίωση για τα μειωμένα έσοδά του από τα διόδια, καθώς και 330 εκατ. ευρώ σε βάθος 30ετίας με τη μορφή επιδότησης λειτουργίας (πλέον της υφιστάμενης επιδότησης λειτουργίας των 199 εκατ. ευρώ.), αν τα έσοδα δεν επαρκούν για την αποπληρωμή των δανείων. Η σύμβαση όμως δεν έφθασε ποτέ στη Βουλή και η τύχη της εξαρτάται πλέον από τη νέα κυβέρνηση.


Πηγή:

Ο Σταθάκης , ο Σπίρτζης και η...ευνοϊκή μεταχείριση της Κρήτης

Τι συζήτησε με τους υπουργούς ο περιφερειάρχης - τι θα γίνει με τα μεγάλα έργα υποδομής του νησιού

...Το επόμενο πάντως διάστημα το υπουργείο που περιμένει κι αυτό να περάσει ο σκόπελος της διαπραγμάτευσης πρέπει να βρει λύσεις τόσο για τον ΒΟΑΚ όσο και για τα αεροδρόμια:

-Στον ΒΟΑΚ για τον οποίο ο χρόνος...τελειώνει. Κι εκκρεμεί η πρόταση της περιφέρειας για συνεργασία με την ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων την οποία είχε αποδεχθεί η προηγούμενη πολιτική ηγεσία. Το 1 δις για να φταιχτεί ο δρόμος με δημοσια κονδύλια δεν υπάρχει, διόδια δεν θέλουμε...άρα;

-Στο αεροδρόμιο Καζαντζάκης ειχαν δρομολογηθεί Κάποια έργα επί Χρυσοχοϊδη. Δεν είναι σαφές εάν είχαν δεσμευθεί τα κονδύλια, αλλά δεν είναι και πολύ μεγάλα ,της τάξης των 130 εκατομμυρίων ευρώ, για να βελτιωθεί η κατάσταση.

-Στο αεροδρόμιο Καστέλιου τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα. Ο νέος διαγωνισμός έχει μετατεθεί για τον Απρίλιο. Όλα δείχνουν ότι θα πάμε σε νέα αναβολή αφού ούτε το υπουργείο έχει ξεκαθαρίσει τι θέλει, ούτε ίσως τα πράγματα για την χώρα θα είναι ξεκάθαρα...


Ολόκληρο το άρθρο:
http://www.cretalive.gr/crete/view/o-stathakhs-o-spirtzhs-kai-h...eunoikh-metacheirish-ths-krhths/227973

Ενιαία κάρτα διέλευσης διοδίων από αναπηρικά Ι.Χ.

Την έκδοση ενιαίας ηλεκτρονικής κάρτας διέλευσης διοδίων των αναπηρικών αυτοκινήτων, ζητά ο πρόεδρος του Συλλόγου Νεφροπαθών Ν. Λάρισας π. Γεώργιος Ντάρδας με επιστολή του προς τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζη.

Όπως σημειώνεται στην επιστολή «ο Σύλλογος Νεφροπαθών Ν. Λάρισας είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός, σκοπός του οποίου είναι η συστηματική καλλιέργεια και ανάπτυξη των δυνατοτήτων των νεφροπαθών, η παροχή κάθε είδους βοήθειας συμπαράστασης, μέριμνας και προσπάθεια λύσης των προβλημάτων ασθενών με χρόνια νεφρολογικά προβλήματα.

Απευθυνόμαστε σε εσάς και ζητάμε την παρέμβασή σας για ένα θέμα που έχει προκύψει σχετικά με την εφαρμογή του μέτρου ελεύθερης διέλευσης των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια της χώρας.

Το αίτημα του Συλλόγου Νεφροπαθών Ν. Λάρισας προς το Υπουργείο Μεταφορών για την ελεύθερη διέλευση των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια, μετά από πολλές πιέσεις και προσπάθειες, θεσπίστηκε και ισχύει για τις εταιρίες «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.», «Αυτοκινητόδρομος Μορέας Α.Ε.» και «Ολυμπία Οδός Α.Ε.» μέσω της επίδειξης της κάρτας στάθμευσης. Δεν ισχύει όμως η εν’ λόγω ρύθμιση για τις εταιρίες «Αττική Οδός», «Γέφυρα Α.Ε.» και «Ιόνιος Οδός», στα διόδια των οποίων οι κάτοχοι αναπηρικών αυτοκινήτων υποχρεούνται να πληρώνουν κανονικά το αντίτιμο.

Ως εκ τούτου απευθυνόμαστε σε εσάς και ζητάμε να θεσπιστεί το μέτρο για την ελεύθερη διέλευση των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια όλων των Αυτοκινητόδρομων της χώρας.

Επιπρόσθετα, η εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» αποφάσισε να προβεί στην έκδοση ηλεκτρονικής κάρτας διέλευσης διοδίων και υποχρεώνει όλους τους δικαιούχους αυτής να προσκομίσουν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για να την προμηθευτούν. Επίσης ενημέρωσε ότι μετά τη διέλευση της 1ης Μαρτίου 2015, οι κάτοχοι αναπηρικών αυτοκινήτων που δεν έχουν στην κατοχή τους την εν’ λόγω κάρτα, θα καλούνται να πληρώσουν το αντίτιμο των διοδίων.

Το γεγονός αυτό δημιουργεί πρόσθετα προβλήματα, γιατί αν και οι άλλες εταιρίες προβούν στην έκδοση ανάλογων ηλεκτρονικών καρτών, χωρίς να υπάρξει μέριμνα για έκδοση ενιαίας κάρτας, οι δικαιούχοι θα υποστούν απίστευτη ταλαιπωρία να συγκεντρώνουν και να υποβάλλουν δικαιολογητικά σε κάθε εταιρία χωριστά, ώστε να προμηθεύονται τις ηλεκτρονικές κάρτες.

Θεωρούμε ότι πρέπει επιτέλους να δοθεί οριστική επίλυση για το θέμα της εφαρμογής του μέτρου ελεύθερης διέλευσης των αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια της χώρας, ώστε να σταματήσει η ταλαιπωρία των Ατόμων με Αναπηρία.

Ως εκ τούτου, κρίνεται απαραίτητη η έκδοση ενιαίας ηλεκτρονικής κάρτας διέλευσης διοδίων για όλους τους Αυτοκινητόδρομους της χώρας από δημόσιες αρχές και όχι από ιδιωτικούς φορείς. Επίσης ζητάμε το «πάγωμα» της έκδοσης ηλεκτρονικής κάρτας από την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» μέχρι να επιλυθεί συνολικά το ζήτημα» καταλήγει η επιστολή.


Πηγή:
http://www.eleftheria.gr/index.asp?cat=22&aid=91899#.VPC_7_mUcj4

17 Φεβ 2015

Νέα δίκη 25 πολιτών για τα διόδια

Με αφορμή την προγραμματισμένη για αύριο δίκη 25 Λαρισαίων και Βολιωτών που συμμετείχαν σε εκδηλώσεις διαμαρτυρίας κατά των διοδίων η Πρωτοβουλία Αλληλεγγύης στους Διωκόμενους και Υπεράσπισης των Πολιτικών Ελευθεριών και Δημοκρατικών Δικαιωμάτων σε ανακοίνωσή της, μεταξύ άλλων σημειώνει πως «για μια ακόμα φορά, παραπέμπονται σε δίκη δεκάδες Θεσσαλοί πολίτες για τις κινητοποιήσεις των περασμένων χρόνων στους σταθμούς διοδίων. Εδώ και καιρό έχει στηθεί βιομηχανία δικών παρά τις μέχρι τώρα αθωωτικές αποφάσεις με στόχο την παρατεταμένη ομηρία όσων αντιστάθηκαν στην ληστρική εκμετάλλευση των δημόσιων δρόμων από τους μεγαλοεργολάβους.

Ταυτόχρονα με τις συνεχιζόμενες παραπομπές των αγωνιστών σε επαναλαμβανόμενες δίκες, οι μεγαλοεργολάβοι αποθρασύνονται και κοινοποιούν μπιλιέτα σε πολίτες με χρεώσεις ποσών από διελεύσεις, συνοδευόμενα από απειλητικές επιστολές για 20πλάσιες χρεώσεις σε περίπτωση που δεν πληρωθούν σε διάστημα 15 ημερών.

15 Φεβ 2015

Με τα διόδια κινδυνεύει η ζωή των μαθητών στην Αλεξάνδρεια

Επιστολή μαθητών στο Δήμαρχο Αλεξάνδρειας για φωτεινούς σηματοδότες



«Για να κανεις βήματα μπροστά δε χρειάζεσαι μονο πόδια. Εμείς τα χρησιμοποιήσαμε σε συνδυασμό με το μυαλό και την ψυχή μας για να ασκήσουμε τα δικαίωματα που μας παρέχουν τα...άρθρα 12, 13 και 15 της Σύμβασης για τα Δικαιώματα του

Παιδιού (ΣΔΙΠ). Συνηλθαμε ειρηνικά και εκφράσαμε ελεύθερα την άποψη μας σε μια πορεία προς το Δημαρχείο Αλεξανδρειας του νομού Ημαθιας για ενα θεμα που μας αφορά άμεσα: την τοποθέτηση ενός φωτεινού σηματοδότη. Τα σπίτια όπου μεγαλώνουμε και το σχολείο όπου φοιτούμε χωρίζονται απο όλη την υπόλοιπη κωμόπολη της Αλεξανδρειας, συμπεριλαμβανομένου του πολιτιστικού και εμπορικού κέντρου της, με ενα δρόμο που αποτελεί κομμάτι της παλιάς εθνικής οδού Κατερίνης - Θεσσαλονίκης.

Τον τελευταίο χρόνο η κατάσταση είναι περισσότερο δυσχερής, καθώς τα διόδια που τοποθετήθηκαν στο ύψος του κόμβου του Αιγινιου κατέστησαν το δρόμο μας πέρασμα για φορτηγά και νταλίκες που αποφεύγουν την πληρωμή του αντιτίμου. Για εμάς μια εκδρομή ή μια παρουσία σε μια γιορτη του δήμου με τη δασκάλα μας δεν ειναι απλή υπόθεση. Η επικινδυνότητα ειναι μεγάλη και η ασφαλής διάβαση του δρόμου ανύπαρκτη! Την Πέμπτη 18/12 με τη μικρή μας διαδήλωση αποδείξαμε στους αρμόδιους του δήμου οτι παρόλο που είμαστε πίσω τους και δε μας βλέπουν, εμείς δε φύγαμε απο την Αλεξανδρεια.


Γνωρίζουμε καλά οτι κάθε παιδι δικαιούται πρόσβαση σε ένα κατάλληλο επίπεδο ζωής που να επιτρέπει τη σωματική, πνευματική, ψυχική, ηθική και κοινωνική ανάπτυξή του και οτι ειναι υποχρέωση του κράτους να φροντίζει γι' αυτο. Πως όμως θα επιτευχθούν όλα αυτά αν, παρόλο που υπαρχει, παραδείγματος χάρη, δημοτική παιδική χορωδία, εμείς δεν μπορούμε να πάμε γιατι πρέπει να διασχίσουμε το μεγάλο, επικίνδυνο δρόμο; Πως θα πάμε στη δημοτική βιβλιοθήκη; Στο πάρκο; Στις εκδηλώσεις του δήμου στην πλατεία; Σε αθλητικές και πνευματικές εξωσχολικές δραστηριότητες;

Σύμφωνα με το άρθρο 28 της ΣΔΙΠ αναγνωρίζεται στο καθε παιδι το δικαίωμα στην εκπαίδευση και στην ισότητα των ευκαιριών. Επίσης σύμφωνα με το άρθρο 31 τα Συμβαλλόμενα Κράτη αναγνωρίζουν στο παιδί το δικαίωμα στην ελεύθερη συμμετοχή στην πολιτιστική και καλλιτεχνική ζωή. Οφείλουν να σέβονται και να προάγουν το δικαίωμα του παιδιού να συμμετέχει πλήρως στην πολιτιστική και καλλιτεχνική ζωή και να ενθαρρύνουν την προσφορά κατάλληλων και ίσων ευκαιριών για πολιτιστικές, καλλιτεχνικές και ψυχαγωγικές δραστηριότητες και για δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Το αίτημα μας λοιπόν ειναι καθολα δίκαιο και η άμεση δράση για την ικανοποίηση του ειναι χρέος της πολιτείας. Με την επιστολή αυτή επιδιώκουμε να εκφράστουμε, οχι να εντυπωσιασουμε. Ας μην περιμένουμε να γινει κάποιο ατύχημα για να υπάρξει ανάλογο ενδιαφέρον για την περίπτωση μας.

Σας ευχαριστούμε»
Ιωάννα Ζάικου


Και η επιστολή:

«Κύριε δήμαρχε,

Είμαστε οι μαθητές της ΣΤ’ τάξης του 6ου Δημοτικού Σχολείου Αλεξάνδρειας και αποφασίσαμε να σας αποστείλουμε την παρούσα επιστολή για να σας γνωστοποιήσουμε κάτι που μας αφορά άμεσα και θίγει τα δικαιώματά μας. Το πρόβλημα που μας απασχολεί είναι ότι στην παλιά εθνική οδό Κατερίνης – Θεσσαλονίκης, που διασχίζει την πόλη της Αλεξάνδρειας, δεν υπάρχουν φωτεινοί σηματοδότες.

Η γνώμη μας είναι ότι είναι αναγκαίο ένα φανάρι, διότι υπάρχει κίνδυνος να τραυματιστούν άνθρωποι αλλά και γιατί, επειδή δεν υπάρχει ασφάλεια, πρέπει πάντα να έχουμε μαζί μας κάποιον μεγαλύτερο να μας περνάει απέναντι. Θέλουμε να μη φοβόμαστε πια να διασχίσουμε το δρόμο. Μας στενοχωρεί ιδιαίτερα το γεγονός ότι κανείς μεγάλος δεν ενδιαφέρθηκε ως τώρα για το πρόβλημά μας και το σκεφτήκαμε εμείς, οι μικροί. Υποστηρίζουμε πως πρέπει να μπουν φωτεινοί σηματοδότες γιατί, εξαιτίας του επικίνδυνου δρόμου, δεν μπορούμε να συμμετέχουμε σε άλλες εκπαιδευτικές και πολιτιστικές δραστηριότητες. Για παράδειγμα, δεν μπορούμε να επισκεφτούμε τη Δημοτική Βιβλιοθήκη, ούτε να συμμετέχουμε στη χορωδία του Δήμου. Επίσης, δεν μπορούμε να πηγαίνουμε εκδρομές με το σχολείο μας γιατί φοβόμαστε για τυχόν ατυχήματα.

Ελπίζουμε η επιστολή μας να σας έπεισε και να σας συγκίνησε. Μακάρι να καταλάβατε πόσο σοβαρό είναι το πρόβλημά μας και να βρείτε λύση γι’ αυτό. Ειλικρινά θα μας δώσετε μεγάλη χαρά.

Με τιμή 
Οι Μαθητές της ΣΤ Τάξης 
και η Δασκάλα τους Ιωάννα Ζάικου»


Πηγή:
http://www.imerisia-ver.gr/index.php/eidhseis/koinwnnia/topika/item/10662-epistoli-mathiton-sto-dimarxo-aleksandrias-gia-foteinous-simatodotes.html

14 Φεβ 2015

Άμεση κατάργηση του νόμου Βορίδη, επανεξέταση συμβάσεων παραχώρησης

Τη "δέσμευση για αμέριστη συμπαράσταση της κυβέρνησης στον αγώνα των κατοίκων του νομού Πιερίας ενάντια στα διόδια καθώς και για δικαίωση των αιτημάτων τους" εκφράζουν οι βουλευτές Πιερίας του ΣΥΡΙΖΑ Ζήσης Ζάννας, Μπέττυ Σκούφα και Χάρης Τζαμακλής με αφορμή τη σημερινή δίκη δεκάδων πολιτών της περιοχής που συμμετείχαν στα κινήματα κατά των διοδίων.

Για αγαστή συνεργασία της Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου και της προηγούμενης κυβέρνησης, "που έσφιξε ακόμα περισσότερο τη θηλιά γύρω από την Πιερία", κάνουν λόγο με κοινή τους δήλωση οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ στέκονται στον νόμο Ρέππα και την τροπολογία Βορίδη καταγγέλλοντας: "Οι τροπολογίες αυτές ήταν μία προσπάθεια τρομοκράτησης του κινήματος 'Δεν Πληρώνω' και των κινημάτων των κατοίκων της περιοχής για τις κινητοποιήσεις ενάντια στα διόδια του Αιγινίου και της Λεπτοκαρυάς". Αποτέλεσμα των τροπολογιών αυτών ήταν πολίτες της Πιερίας που αντιστάθηκαν στο καθεστώς των διοδίων να βρεθούν κατηγορούμενοι για παρακώλυση συγκοινωνιών, με τους τρεις βουλευτές να καταγγέλλουν την "αντισυνταγματική ποινικοποίηση του ειρηνικού αγώνα" και να υποδεικνύουν ως "μόνη υπεύθυνη για την παρακώλυση της συγκοινωνίας την εταιρεία Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου και την προηγούμενη κυβέρνηση, που αψήφησε τα δίκαια αιτήματα των κατοίκων έναντι των συμφερόντων της εταιρείας".

Υπενθυμίζοντας ότι ο ΣΥΡΙΖΑ ήταν "από την αρχή του αγώνα στην πρώτη γραμμή για την κατάργηση των διοδίων και την επανεξέταση των συμβάσεων", οι βουλευτές Πιερίας δεσμεύονται για την "άμεση κατάργηση του νόμου Βορίδη, την αποσυμφόρηση του νομού από τους σταθμούς διοδίων, καθώς και την επανεξέταση των συμβάσεων παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου".


13 Φεβ 2015

Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν κατάργηση της τροπολογίας Βορίδη για διόδια

Εμμένουν στην ρητορική τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κατά της τροπολογίας Βορίδη για τα διόδια (τέθηκε σε ισχύ το 2012, απαγορεύοντας την κατάληψη μέρους ή ολόκληρου του οδοστρώματος, και των εγκατεστημένων σε αυτό, σταθμών διοδίων), ζητώντας παράλληλα επενεξέταση των συμβάσεων των αυτοκινητοδρόμων.

Βουλευτές Πιερίας του ΣΥΡΙΖΑ, με κοινή τους ανακοίνωση, με τίτλο «Η εποχή της Τρομοκρατίας έχει παρέλθει! Αλληλεγγύη στους διωκόμενους αγωνιστές», αναφέρουν τα ακόλουθα:

«Η διοίκηση της “Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου”, βασιζόμενη στις παραχωρήσεις και την υποστήριξη της προηγούμενης κυβέρνησης και των τοπικών της βουλευτών έσφιξε ακόμα περισσότερο τη θηλιά γύρω από την Πιερία.

Με τον νόμο Ρέππα και την τροπολογία Βορίδη (Άρθρο 143 /Nόμος 4070 / ΦΕΚ 82/12-4-2012) η Πιερία έχει κατατμηθεί, ενώ ποινικοποιήθηκε αντισυνταγματικά το δικαίωμα στην ειρηνική διαμαρτυρία. Οι τροπολογίες αυτές ήταν μία προσπάθεια τρομοκράτησης του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ και των κινημάτων των κατοίκων της περιοχής για τις κινητοποιήσεις τους ενάντια στα διόδια του Αιγινίου και της Λεπτοκαρυάς.

Στις 13-02-2015 θα γίνει η δίκη, μετά από επανειλημμένες αναβολές με ευθύνη της «Αιγαίου» με κατηγορούμενους δεκάδες συμπολίτες μας, με την κατηγορία της παρακώλυσης της συγκοινωνίας, ενώ η συγκέντρωση έγινε με την άδεια της αστυνομίας και με ενημέρωση της εταιρίας. Η μόνη υπεύθυνη για την παρακώλuση της συγκοινωνίας στην Πιερίας είναι η εταιρία “Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου” και η προηγούμενη κυβέρνηση, που αψήφησε επιδεικτικά τα δίκαια αιτήματα των κατοίκων έναντι των συμφερόντων της εταιρείας.

Εμείς ήμασταν από την αρχή του αγώνα στην πρώτη γραμμή για την κατάργηση των διοδίων και την επανεξέταση των συμβάσεων. Τώρα σαν κυβέρνηση δεσμευόμαστε για την αμέριστη συμπαράσταση στον αγώνα των κατοίκων και την δικαίωση των αιτημάτων τους. 

Είμαστε σίγουροι ότι η Δικαιοσύνη θα πράξει το καθήκον της, ενώ ζητούμε από την εταιρεία να παύσει να ασκεί τον ρόλο της τροχαίας και να περιοριστεί στο συμβατικό της ρόλο.

Δεσμευόμαστε ότι άμεσα θα καταργήσουμε το νόμο Βορίδη, θα αποσυμφορήσουμε το νομό από τους σταθμούς διοδίων και θα επανεξετάσουμε τις συμβάσεις παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου. Προτεραιότητά μας είναι να πάψει ο αποκλεισμός και η περαιτέρω υποβάθμιση της Πιερίας».

Το μέγα ερώτημα είναι, εάν τις ανωτέρω απόψεις ενστερνίζεται και το αρμόδιο υπουργείο, το υπουργείο Οικονομίας και Μεταφορών.


Πηγή:
http://www.metaforespress.gr/aftokinitodromoi/item/10553-vouleftes-tou-syriza-zitoyn-katargisi-tis-tropologias-voridi-gia-diodia.html

"Ανάσα αξιοπρέπειας" στο Σύνταγμα και όλες τις πόλεις την Κυριακή 15/2 στις 5μμ

Δεν μασάμε στους εκβιασμούς - Δεν κάνουμε πίσω - Θα νικήσουμε

Ήδη οι μεγάλες κινητοποιήσεις του ελληνικού λαού, αλλά και οι συγκεντρώσεις συμπαράστασης σε πόλεις του εξωτερικού αποτελούν το ισχυρότερο διαπραγματευτικό χαρτί στην προσπάθεια της κυβέρνησης.

Η Κυριακή 15 Φλεβάρη αποτελεί τον επόμενο μεγάλο σταθμό, ως Ημέρα Πανευρωπαϊκής Δράσης Αξιοπρέπειας και Αλληλεγγύης.

10 Φεβ 2015

Και φυσικά, όπως πάντα...παρά τα πανάκριβα διόδια η Εθνική Οδός κλείνει με το παραμικρό (στην κυριολεξία) χιόνι!

Προβλήματα από την πυκνή χιονόπτωση στην Ε.Ο Αθηνών-Λαμίας
Μάχη για να μείνει ανοιχτός ο δρόμος - Δείτε φωτογραφίες - Δίπλωσε νταλίκα στη γέφυρα της Ριτσώνας - Άμεσα κινητοποιήθηκε η Πυροσβεστική και με γερανό κατάφεραν να τραβήξουν το όχημα και αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία Έντονη είναι η χιονόπτωση κατά μήκος της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας, με αποτέλεσμα τα μηχανήματα να μην προλαβαίνουν να καθαρίσουν το οδόστρωμα, ενώ την ίδια ώρα η ορατότητα είναι περιορισμένη.

Σύμφωνα με το Lamiareport.gr, το πιο σοβαρό πρόβλημα παρουσιάστηκε στη γέφυρα της Ριτσώνας στις 14:00 το μεσημέρι, όπου εν μέσω σφοδρής χιονόπτωσης, δίπλωσε νταλίκα.

Άμεσα κινητοποιήθηκε η Πυροσβεστική και με γερανό κατάφεραν να τραβήξουν το βαρύ όχημα κι έτσι αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία.


Νωρίτερα, στην έξοδο της Θήβας στο ρεύμα προς Λαμία σημειώθηκε ουρά χιλιομέτρων από φορτηγά και νταλίκες, που ήταν στη δεξιά λωρίδα και περίμεναν για να βγουν στον παράδρομο της εθνικής για να αποφύγουν τα μετωπικά διόδια.

Η έντονη χιονόπτωση στην Υλίκη, στο Ακραίφνιο και στο Μαρτίνο ταλαιπώρησε ιδιαίτερα τους οδηγούς που κινούταν με μεγάλη δυσκολία και στα δυο ρεύματα κυκλοφορίας της εθνικής οδού.


Πηγή:
http://www.protothema.gr/greece/article/450346/edoni-hionoptosi-stin-athinon-lamias-diplose-dalika-/

9 Φεβ 2015

"Ανάσα αξιοπρέπειας" στο Σύνταγμα και όλες τις πόλεις την Τετάρτη 11/2 στις 6μμ, ημέρα του έκτακτου Eurogroup

Παλλαϊκά συλλαλητήρια κατά της λιτότητας προγραμματίζονται, σε όλη τη χώρα, για τις 11 Φεβρουαρίου, ημέρα που θα διεξαχθεί και η συνεδρίαση του έκτακτου Eurogroup, όπου θα συζητήσει το ζήτημα της Ελλάδας. Το κάλεσμα γίνεται από τα social media, όπου έχει αναρτηθεί και σχετικό κείμενο. Κεντρικό σύνθημα της κινητοποίησης είναι “Δεν εκβιαζόμαστε, ούτε βήμα πίσω στους εκβιασμούς”.


Σημειώνεται πως αντίστοιχες κινητοποιήσεις, με τη συμμετοχή πλήθους κόσμου, πραγματοποιήθηκαν και την προηγούμενη Πέμπτη σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και σε άλλες πόλεις της χώρας.

Στο νέο κάλεσμα ο κόσμος καλείται να πλημμυρίσει το Σύνταγμα και τις πλατείες σε όλη την Ελλάδα στις 11 Φεβρουαρίου και ώρα 18:00 για να σταλεί ένα μήνυμα τερματισμού της λιτότητας, ενώ στο έκτακτο Eurogroup για το ζήτημα της Ελλάδας ο υπουργός Οικονομικών θα παρουσιάσει τις θέσεις της νέας ελληνικής κυβέρνησης, «όπως αυτές ανταποκρίνονται στη νωπή εντολή που έλαβε από τον ελληνικό λαό με σκοπό την αμοιβαία επωφελή συμφωνία σε σύντομο χρονικό διάστημα».


Το κάλεσμα «Ανάσα αξιοπρέπειας» που διακινείται στο διαδίκτυο:


“Οι εκλογές τελείωσαν και προέκυψε μία κυβέρνηση που θέλει να εκπροσωπήσει τις ανάγκες μας κόντρα στα συμφέροντα της ολιγαρχίας στην Ευρώπη. Προσπαθούν να μας εκβιάσουν και να μας φοβίζουν.

Να μην τους κάνουμε τη χάρη! Να πάρουμε την σκυτάλη και να σηκώσουμε το γάντι! Ήρθε η ώρα να πάρει και ο λαός την υπόθεση της ανατροπής στις πλάτες του. Να υψώσουμε το ανάστημά μας και να στείλουμε ένα παλλαϊκό μήνυμα ενάντια στη λιτότητα και τα μνημόνια, υπέρ της δημοκρατίας και της προκοπής. Να μη μασήσουμε στους εκβιασμούς της ΤΡΟΙΚΑ και των υποστηρικτών τους στην Ελλάδα, ολιγαρχία, καναλάρχες.

Ήρθε η ώρα να φοβηθούν αυτοί και να ακούσουν δυνατά τη φωνή μας. Επιλέγουμε την αξιοπρέπεια και ζητάμε για εμάς και τους λαούς όλης της Ευρώπης μια μεγάλη ανάσα αλλαγής. Καλούμε όλους τους λαούς της Ευρώπης να δείξουν έμπρακτα την υποστήριξή τους στον αγώνα του ελληνικού λαού και της ελληνικής κυβέρνησης για μια Ευρώπη της δημοκρατίας και της αλληλεγγύης. Θα νικήσουμε!”

Συγκεντρώσεις στην υπόλοιπη χώρα

Άμφισσα: 6μμ στη Πλατεία Hσαϊα

ΜΕΤΑ: Καλούμε το εργατικό-συνδικαλιστικό κίνημα να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων
Συγκεντρώσεις συμπαράστασης στην Ελλάδα σε πόλεις του εξωτερικού

Πυκώνουν οι φωνές συμπαράστασης μέσα στην Ευρώπη που υποστηρίζουν την Ελλάδα στον αγώνα της κατά της λιτότητας.

Κάλεσμα με κύριο σύνθημα «για μια Ευρώπη της Δημοκρατίας και της Αλληλεγγύης» απευθύνουν ομογενείς της Γερμανίας -μέσω των ιστοτόπων κοινωνικής δικτύωσης- σε όλους τους Ευρωπαίους πολίτες που επιθυμούν να στηρίξουν τον αγώνα της ελληνικής κυβέρνησης.

Οι ομογενείς ζητούν από πολίτες της Ιταλίας, της Ισπανίας, της Πορτογαλίας, και από άλλες χώρες της Ευρώπης, να δώσουν το «παρών» σε συγκέντρωση συμπαράστασης, που οργανώνουν στην είσοδο του κτιρίου της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στη Φρανκφούρτη, στις 16:30 της 11ης Φεβρουαρίου, ημέρα διεξαγωγής του έκτακτου Eurogroup.

Την Κυριακή 15 του μήνα και ώρα 1 μ.μ, διοργανώνεται συγκέντρωση συμπαράστασης στην πλατεία Trafalgar του Λονδίνου, για το δικαίωμα του ελληνικού λαού να αλλάξει σελίδα στην οικονομία .

Κεντρικό σύνθημα της εκδήλωσης θα είναι: «Είμαστε άνθρωποι και όχι αριθμοί»:Συλλαλητήριο διοργανώνεται και στην Πορτογαλία

Συλλαλητήριο και στην Nimes, Γαλλία με κεντρικό σύνθημα «Είμαστε όλοι Έλληνες».

«Η Σκωτία στέκεται στο πλευρό της Ελλάδας» σημειώνουν στην ιστοσελίδα τους οι διαχειριστές της σελίδας που καλούν τον κόσμο να συμπαρασταθεί στο δίκαιο των Ελλήνων έξω από το κοινοβούλιο στο Εδιμβούργο.

Στην Δανία οι πολίτες που καλούν διοργανώνουν το συλλαλητήριο συμπαράστασης στην Ελλάδα σημειώνουν χαρακτηριστικά: «Όχι στον εκβιασμό των Ευρωπαίων στην Ελλάδα.Στεκόμαστε στο πλευρό των Ελλήνων στον αγώνα τους κατά της λιτότητας».

5 Φεβ 2015

Οι 2 μεγάλες συμφωνίες Σταθάκη- Αρναουτάκη

«Άμεσες κινήσεις» για να σχεδιαστεί η υλοποίηση του ΒΟΑΚ και να προχωρήσει ο περιφερειακός σχεδιασμός για τα απορρίμματα συμφώνησαν χθες στην Αθήνα ο υπουργός Οικονομίας Υποδομών Ναυτιλίας και Τουρισμού και ο περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης στην πρώτη επίσημη επαφή που είχαν μετά την ανάληψη των καθηκόντων της νέας κυβέρνησης. Θετικό ήταν το κλίμα και στη συνάντηση των περιφερειαρχών με τον υπουργό Εσωτερικών - Διοίκησης Ανασυγκρότησης κ.Βούτση ο οποίος προανήγγειλε λύσεις για τα ζητήματα που έχουν θέσει οι περιφέρειες.

Η συνάντηση Σταθάκη- Αρναουτάκη πάντως ήταν η πιο ενδιαφέρουσα για την Κρήτη. Οι δύο πολιτικοί παράγοντες ,που έχουν πολύ καλές σχέσεις, από την περίοδο που ο σημερινός υπουργός ήταν περιφερειακός σύμβουλος, επιβεβαίωσαν τη...χημεία που έχουν και η οποία εάν μεταλλαχθεί σε δημιουργική συνεργασία μπορεί να αποφέρει καρπούς για την Κρήτη!

Οι κ.Αρναουτάκης και Σταθάκης δεν έκαναν καμία δήλωση μετά τη συνάντηση κι όπως εξήγησε ο περιφερειάρχης στην "Πατρίδα" «συμφωνήσαμε να Κάνουμε μια ειδική συνάντηση για τα μεγάλα θέματα της Κρήτης. Η οποία θα είναι προετοιμασμένη στις λεπτομέρειες της. Το σημαντικό είναι ότι υπάρχει καλή διάθεση και αμοιβαία εμπιστοσύνη, γνωριζόμαστε πολύ καλά άλλωστε» τόνισε ο κ.Αρναουτάκης.

Ωστόσο, ασφαλείς πληροφορίες της Πατρίδος αναφέρουν ότι οι δύο άνδρες συζήτησαν όλα τα μεγάλα θέματα με κυρια το Βόρειο Οδικό Άξονα και τα απορρίμματα. Ειδικά ο ΒΟΑΚ είναι ο...πόθος και των δυο και συμφώνησαν να ενώσουν δυνάμεις για να μπορέσουν να δρομολογήσουν το μεγάλο αυτό έργο που θα αλλάξει την εικόνα της Κρήτης.

Οι κ.Σταθάκης και Αρναουτάκης συμφωνούν στην χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την εμπλοκή δημοσίου- ιδιωτών χωρίς όμως διόδια. Και στην πρόταση του περιφερειάρχη ουσιαστικά απάντησε θετικά λέγοντας ότι «με την πρώτη ευκαιρία θα το θέσουμε επίσημα στην ΕΤΕΠ».


Περισσότερα:
http://www.cretalive.gr/crete/view/oi-2-megales-sumfwnies-stathakh-arnaoutakh/223267

PwC: Επενδύσεις 20 δισ. ευρώ σε υποδομές που στηρίζουν την ανάπτυξη

Τα προγραμματισμένα έργα υποδομής (μεταφορές, ενέργεια, διαχείριση αποβλήτων) στην Ελλάδα, το ύψος των αναγκών χρηματοδότησης τους, την επίδραση των επενδύσεων στο ΑΕΠ καταγράφει η μελέτη «Υποδομές – χρηματοδοτώντας το μέλλον» της PwC, ενώ εξετάζει νέες μεθόδους χρηματοδότησης μέσω της κινητοποίησης ιδιωτικών κεφαλαίων.

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων υποδομής στην Ελλάδα ανέρχεται σε 12 δισ. ευρώ ενώ τα προγραμματισμένα έργα σε 8 δισ. ευρώ. Από τα 71 έργα που προγραμματίζονται να παραδοθούν μέχρι το 2022, η ενέργεια καλύπτει το 34%, το μετρό/τραμ το 25% και οι οδικές συγκοινωνίες το 23%.

Κατά την περίοδο της κρίσης στην Ελλάδα, έχουν γίνει ελάχιστες επενδύσεις σε υποδομές, οι οποίες σαν ποσοστό του ΑΕΠ κατακρημνίσθηκαν από το 3,6% (2006) στο 1,2% (2012) χάνοντας 4,3 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση (συνολική απώλεια 30 δισ. ευρώ). Επηρεάστηκαν σημαντικά από τη βαθιά ύφεση και τους δημοσιονομικούς περιορισμούς, και ως αποτέλεσμα οι άμεσες θέσεις απασχόλησης στα έργα υποδομής μειώθηκαν κατά 49%.

Τα κύρια συμπεράσματα της μελέτης είναι:
  • Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε έργα υποδομών εκτιμάται ότι θα κυμανθούν μεταξύ $ 2,2 τρις και $ 2,8 τρις ετησίως έως το 2030
  • Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε έργα υποδομών ανέρχονται στο 3,7% του ΑΕΠ, ενώ οι ευρωπαϊκές επενδύσεις σε έργα υποδομών υπολογίζονται γύρω στο 2% του ΑΕΠ 
  • Οι επενδύσεις σε έργα υποδομών είναι ζωτικής σημασίας για την ελληνική οικονομία με υψηλό οικονομικό πολλαπλασιαστή, της τάξης του 2x, ο οποίος μπορεί να ενισχύσει την κατανάλωση και τις επενδύσεις σε άλλους κλάδους
  • Ο αριθμός των προγραμματισμένων και ανεκτέλεστων έργων υποδομών έχει αυξηθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια της κρίσης – η αξία αυτών ανέρχεται σε € 20 δισ. μέχρι το 2022. Το 34% των έργων προέρχεται από τον κλάδο της ενέργειας, το 55% αφορά σιδηροδρομικά έργα και έργα αυτοκινητοδρόμων ενώ το υπόλοιπο 11% συμπληρώνουν έργα τουριστικών υποδομών και διαχείρισης αποβλήτων
  • Ετήσια δαπάνη μεταξύ € 2,5 και € 5 δισ. για έργα υποδομών στην Ελλάδα για τα επόμενα 5-7 χρόνια είναι εφικτή εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις στην ανάθεση των έργων.
  • Παραδοσιακά στην Ελλάδα, η ιδιωτική χρηματοδότηση καλύπτει το 15% του συνολικού προϋπολογισμού, ενώ η δημόσια χρηματοδότηση (Κράτος, ΕΕ) ανέρχεται γύρω στο 40% με το υπόλοιπο να προέρχεται από τραπεζικό δανεισμό
  • Η αυξανόμενη ανάγκη για δαπάνες σε έργα υποδομών σε συνδυασμό με την ιδιαίτερα περιορισμένη δυνατότητα κρατικής χρηματοδότησης και τους περιορισμούς των ελληνικών τραπεζών, επιβάλλουν την αναζήτηση νέων χρηματοδοτικών μέσων

Περισσότερα:
http://www.capital.gr/News.asp?id=2221449

1 Φεβ 2015

Συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής Φορέων & Κατοίκων Β.Α. Αττικής ενάντια στα Διόδια - Τετ. 4/2/2015 - 7μμ - Πνευματικό Κέντρο Καπανδριτίου

Σας προσκαλούμε στη Συνεδρίαση της Συντονιστικής Επιτροπής Φορέων &Κατοίκων Β.Α. Αττικής ενάντια στα Διόδια,
που θα γίνει στο Πνευματικό Κέντρο Καπανδριτίου, την Τετάρτη 4/2/15 στις 7μμ

Ενόψει των νέων σταθμών διοδίων που "ήδη τοποθετούν στη Βαρυμπόμπη", αλλά και με τα νέα κυβερνητικά δεδομένα που ορίζουν -ελπίζουμε, μία θετικότερη αντιμετώπιση στο πρόβλημα- θα πρέπει άμεσα να ληφθούν αποφάσεις για ενέργειες που θα ακολουθήσουμε το ΑΜΕΣΑ προσεχές διάστημα.

Παρακαλούμε για τη μαζική και έγκαιρη συμμετοχή σας.

Μυρίζει… «μπαρούτι» και πάλι στα διόδια του Ακτίου - Τέλος στις εκπτώσεις λέει η εταιρία

Για κινητοποιήσεις κάνει λόγο ο Σύλλογος Δασκάλων και Νηπιαγωγών Βόνιτσας, με ανακοίνωσή του, σε περίπτωση που αλλάξει το καθεστώς διέλευσης στα διόδια του Ακτίου, τονίζοντας ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα δεν θα γίνεται καμία έκπτωση όπως τώρα, σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουν.

Αυτός ήταν και ο φόβος όσων διέρχονται καθημερινά από τα διόδια προκειμένου να μεταβούν στις εργασίες τους, αφού αυτό θα αποτελέσει ένα ακόμα πλήγμα στην οικονομία των νοικοκυριών.

Σε επαφή που είχε ο σύλλογος με τους υπευθύνους των διοδίων του Ακτίου, όπως τονίζει, έλαβε απάντηση ότι τουλάχιστον έως και τον Φεβρουάριο δεν θα αλλάξει κάτι για τα όσα ισχύουν έως τώρα, ενώ έγινε λόγος για μια έξυπνη κάρτα, κάτι που πρόκειται να ισχύσει για όλα τα διόδια ιδιοκτησίας της εταιρίας.


Από τα διόδια των Μαλγάρων υπήρξε ενημέρωση στην οποία γίνεται λόγος ότι δε θα υπάρξει καμία έκπτωση και το «έξυπνο» της κάρτας είναι ότι αντί για το αντίτιμο των 3 ευρώ (μέχρι στιγμής) θα χρεώνεται η προπληρωμένη κάρτα με το ίδιο ποσό, όπως τονίζει ο Σύλλογος αναφερόμενος στην απάντηση που έλαβε.

«Επειδή το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς που ξεκίνησε την 1/1/2015 με την απόλυση ΟΛΩΝ των εργαζομένων και έχει δείξει την αναλγησία του ζητούμε» όπως τονίζεται από τον Σύλλογο Δασκάλων και Νηπιαγωγών Βόνιτσας «Να μην τολμήσουν να αυξήσουν το κόστος διέλευσης για ένα έργο που ο ελληνικός λαός έχει χρυσοπληρώσει και κανονικά θα έπρεπε η διέλευση να είναι δωρεάν».

Καλούν τέλος όλους τους εργαζομένους, αγρότες και όσους χρησιμοποιούν συχνά την υποθαλάσσια, να είναι σε εγρήγορση ώστε «να ανατρέψουμε τα σχέδια της εταιρείας για περισσότερα κέρδη εις βάρος μας» ενώ προειδοποιούν κάθε υπαίτιο ότι «θα οργανώσουμε αγωνιστικές κινητοποιήσεις στο χώρο των διοδίων, εάν εφαρμόσουν αυτές τις ανάλγητες αποφάσεις».


Πηγή:
http://www.pamepreveza.gr/AllArticles/tabid/142/articleId/109286/Default.aspx