13 Φεβ 2017

Πανηγυρική Απαλλαγή!

Μετά από 7 χρόνια δικαστικών αγώνων,πανηγυρική ήταν σήμερα η απαλλαγή 
από το δικαστήριο των 3 συμπολιτών μας. 



Με τη Βιομηχανία μηνύσεων οι μεγαλοεργολάβοι που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς μας δρόμους, σέρνουν στα δικαστήρια όσους πολίτες, αρνούνται να σκύψουν το κεφάλι και με προσχηματικές και ανυπόστατες κατηγορίες τύπου: φθοράς ξένης περιουσίας και παρακώλυση συγκοινωνιών, κρατούν σε ομηρία, ταλαιπωρία και σπατάλη χρόνου και χρήματος, ανθρώπους που αγωνιζόμενοι υποστηρίζουν το δίκιο του τόπου μας.

Επόμενο ραντεβού στις δικαστικές αίθουσες στις 9/3 με τη δίωξη 17 συμπολιτών μας!

Ο Αγώνας μας για ελεύθερους δρόμους ,χωρίς διόδια συνεχίζεται!

6 Φεβ 2017

Αισιόδοξη βραδιά αλληλεγγύης και επανεκκίνησης!

Η βραδιά αλληλεγγύης που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στις 4 Φλεβάρη, ξεπέρασε σε συμμετοχή τον κόσμο που αναμενόταν και η αίθουσα που επιλέχθηκε βρέθηκε μικρότερη της περίστασης!
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν εκπρόσωποι συλλόγων και επιτροπών αγώνα από τους Δήμους Διονύσου και Κηφισιάς καθώς και περιφερειακοί και δημοτικοί σύμβουλοι.
Σύντομο χαιρετισμό απηύθυναν ο πάντα ενεργός πολίτης Μανώλης Γλέζος καθώς και οι δικηγόροι του κινήματος Κώστας Παπαδάκης και Δημήτρης Σαραφιανός.

Ευχαριστούμε θερμά τους αλληλέγγυους συντοπίτες μας μουσικούς,  που με την υπέροχη μουσική τους "έντυσαν" τη βραδιά μας...

Το καλωσόρισμα…
Η αλληλεγγύη το όπλο μας!

10 χρόνια πέρασαν από τότε που ξεπουλήθηκαν οι εθνικοί μας δρόμοι σε ντόπιους και ξένους επιχειρηματικούς ομίλους...
Και 8 χρόνια από τότε που αυτό έγινε ευρέως γνωστό και ξεκίνησε η λαϊκή αντίδραση. Συνέπεια της παραχώρησης των εθνικών δρόμων ήταν η εγκατάσταση παντού νέων σταθμών είσπραξης τελών διοδίων. Ιδιαίτερα στο Δήμο Ωρωπού έφτιαξαν ένα δίχτυ 8 σταθμών που απόκλεισε τους κατοίκους του. Από τότε ρημάζουν το πενιχρό εισόδημα μας με τα πανάκριβα διόδια, μας υποχρεώνουν να κινούμαστε σε παράδρομους σκοτώστρες και να θέτουμε κάθε μέρα σε κίνδυνο την ίδια τη ζωή μας.
Κάπως έτσι οι δρόμοι από δημόσιο κοινωνικό αγαθό έγιναν μέσο πλουτισμού των κερδοσκόπων.
Οι κάτοικοι οι εργαζόμενοι και οι φορείς της ΒΑ Αττικής πρώτοι ξεκινήσαμε την αντίσταση και πυροδοτήσαμε την Πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα ληστρικά διόδια και το ξεπούλημα των Εθνικών μας δρόμων. Από τότε και σε διάστημα οχτώ ετών από τη μια εισπράττουμε λόγια συμπάθειας και κατανόησης από τους κυρίους Ρέππα, Μαγκριώτη, Βορίδη, Σπίρτζη και από την άλλη νέους νόμους των ίδιων ανθρώπων και των κομμάτων τους που χαρακτήριζαν τις πράξεις αντίστασης του κινήματος ενάντια στα διόδια από παράβαση του Κ.Ο.Κ. εως ποινικό αδίκημα και εγκληματική πράξη. Στα χρόνια της συμπάθειας, της κατανόησης και των υποσχέσεων έκλεισαν τα νομικά κενά, θωράκισαν τις εταιρείες, μπήκε εγγυητής το Ελληνικό Δημόσιο, επαναχρηματοδότησαν το έργο και σήμερα, σέρνουν στα δικαστήρια δεκάδες αγωνιστές, μέλη του κινήματος. Προετοιμάζουν σύντομα νέα διόδια σε Κηφισιά, Βαρυμπόμπη, Άγιο Στέφανο και Χαλκίδα - Σχηματάρι.
Από την αρχή της δημιουργίας του συντονιστικού κατοίκων και φορέων, εκτιμήσαμε και τις δυο όψεις του νομίσματος. Στη μια όψη ήταν το ξεπούλημα των εθνικών δρόμων (κατασκευασμένο με χρήματα του Ελληνικού λαού) και στην άλλη όψη το άγριο χαράτσωμα και ο αποκλεισμός των κατοίκων του Ωρωπού. Έτσι διαμορφώθηκαν δυο αιτήματα, πρώτον το γενικό αίτημα για την κατάργηση των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης και δεύτερο το αίτημα για την κατάργηση των διοδίων εντός της Αττικής. 
Και επειδή έως σήμερα δεν έχει αλλάξει κάτι προς το καλύτερο, αποφασίσαμε να βρεθούμε και πάλι απόψε όπου αλληλέγγυοι να αντιμετωπίσουμε το κόστος των διώξεων των μελών του κινήματος μας και κυρίως να συντονιστούμε αγωνιστικά για να αντιμετωπίσουμε τις νέες προκλήσεις των νέων σταθμών που αν ευοδωθούν τα σχέδια των εργολάβων και της κυβέρνησης θα σημάνουν για εμάς ακόμα χειρότερες συνθήκες κίνησης και ζωής, ακόμα λιγότερες επιλογές, ακόμη πιο ασφυκτική περικύκλωση.
Δεν αντέχουμε άλλο! 
Η εγκατάσταση νέων διοδίων είναι απαράδεκτη. 
Η κατάργηση όλων των σταθμών μετωπικών και πλευρικών στον εθνικό οδικό άξονα της Αττικής είναι επιβεβλημένη. 
Αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία για τη δημιουργία μιας Παναττικής Επιτροπής Αγώνα και καλούμε σε ανοιχτή συνέλευση στις 5 Μαρτίου στις 11:00π.μ στο πρώην κοινοτικό κατάστημα Μαλακάσας, φορείς, κινήσεις, επαγγελματίες και πολίτες για να φύγουν τα διόδια.
Διεκδικούμε το αυτονόητο, την ελεύθερη πρόσβαση στα σπίτια μας και στις δουλειές μας.
 Στον αγώνα αυτόν σας χρειαζόμαστε όλους δίπλα μας.

Δώστε φως και χρώμα στη σκοτεινή προοπτική που μας υπόσχονται!   

*Επόμενο κάλεσμα  5 Μάρτη 2017 στις 11πμ στο πρώην κοινοτικό κατάστημα Μαλακάσας, 
για τη δημιουργία Παναττικής Επιτροπής Ενάντια στα  Διόδια.


2 Φεβ 2017

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

ΞΑΝΑΝΤΑΜΩΝΟΥΜΕ στις 4 ΦΛΕΒΑΡΗ στις 8 μμ σε μια ΒΡΑΔΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΎΗΣ
στην ταβέρνα του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ

Στην εκδήλωση θα υπάρχει ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΟΥΣΙΚΗ καθώς και η  δυνατότητα για πλήρες μενού με κρασί στα 12€ και παιδικό 5€

Τέλος θα υπάρξει παρέμβαση και από δικηγόρους του κινήματος!


]

21 Ιαν 2017

Ενάντια στα διόδια οι φορείς της Εύβοιας


Την Τετάρτη 18 Ιανουαρίου 2017 πραγματοποιήθηκε, ύστερα από πρόσκληση του Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Εύβοιας Φάνη Σπανού, σύσκεψη φορέων της Εύβοιας με θέμα την επικείμενη επιβολή διοδίων στην Ε.Ο. Χαλκίδας – Σχηματαρίου και αφορμή την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης του σταθμού.

Στη συνάντηση επικαιροποιήθηκε η απόλυτη εναντίωση όλων των παρευρισκομένων και των φορέων που αυτοί εκπροσωπούν, στην επιβολή διοδίων στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου. Ειδικότερα επισημάνθηκε ότι η εγκατάσταση σταθμού διοδίων σε εκτέλεση όρου της σύμβασης παραχώρησης της οδού στην “Ιονία Οδό”, συνιστά κατάφωρη αδικία σε βάρος των πολιτών και των επισκεπτών της Εύβοιας. Επιτονίστηκε δε, ότι εφόσον αυτή η εξέλιξη δεν αποτραπεί, οι Ευβοείς θα πληρώνουν εκατομμύρια ευρώ ετησίως στην παραχωρησιούχο ως “αμοιβή” για έργα που αυτή εκτέλεσε πιθανώς στη Δυτική Ελλάδα, αλλά σε κάθε περίπτωση όχι στην Εύβοια, καθώς η ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου κατασκευάστηκε μέσα από συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα του Γ’ ΚΠΣ.

Με βάση τα παραπάνω και ύστερα από εκτενή ανταλλαγή απόψεων, συμφωνήθηκε το ακόλουθο πλαίσιο ενεργειών για την αποτροπή της επιβολής διοδίων στην ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου.



  1. Διενέργεια άμεσης συνάντησης των φορέων με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αίτημα την τροποποίηση των επίμαχων όρων της σύμβασης παραχώρησης με νομοθετική ρύθμιση.
  1. Φυσική παρουσία των φορέων στο σημείο της επικείμενης εγκατάστασης του σταθμού διοδίων, σε περίπτωση επανέναρξης των εργασιών.
  1. Εξέταση της σύμβασης και των συνοδών κειμένων από το Δικηγορικό Σύλλογο Χαλκίδας και τη Νομική Υπηρεσία της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με στόχο την ανάδειξη τυχόν νομικών πλημμελειών και τη μέσω αυτών αποτροπή ή αναστολή της εγκατάστασης σταθμού διοδίων.
  1. Ανοιχτή πρόσκληση στους φορείς και πολίτες της Εύβοιας για εγρήγορση και συμμετοχή σε κινητοποιήσεις που θα λάβουν χώρα το αμέσως επόμενο διάστημα, ενάντια στην επιβολή διοδίων.
Πηγή:aftodioikisi.gr




17 Ιαν 2017

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

Εν μέσω της δημιουργίας νέων διοδιων  καθώς και της οικο­νο­μι­κής επι­δεί­νω­σης, στα πλαί­σια της αλλη­λεγ­γύης  και της επανεκκίνησης του κινήματος ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ, σας ΚΑΛΟΥΜΕ στην εκδήλωση  το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ, για να τραγουδήσουμε και παράλληλα να ΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ  τους ΔΙΩΚΟΜΕΝΟΥΣ συναγωνιστές μας και να ΔΗΛΩΣΟΥΜΕ ΠΑΡΟΝ στη συνέχιση του αγώνα μας ΕΝΑΝΤΙΑ σε ΔΙΟΔΙΑ και ΜΝΗΜΟΝΙΑ!




Όλοι το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην 

ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ

20 Ιουν 2016

Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο

 Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο
Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο
ΨΗΦΙΣΜΑ – ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ
Εμείς οι κατοίκοι του Δήμου Διονύσου είμαστε αντίθετοι με την πρωτοφανή πρόσφατη απόφαση σας για τοποθέτηση σταθμών ΔΙΟΔΙΩΝ στους κόμβους της Βαρυμπόμπης και Αγ. Στεφάνου, που θα δημιουργήσουν αρνητικές επιπτώσεις σε εμάς τους ιδίους, αλλά και στους εργαζομένους και τους επισκέπτες της περιοχής μας.

ΕΠΕΙΔΗ
Α. Η τοποθέτηση σταθμών διοδίων στον αστικό ιστό του
Δήμου Διονύσου είναι άδικη και έρχεται σε ευθεία αντίθεση με το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής (Ρ.Σ.Α..2021) και όλων όσων προβλέπονται για την συγκεκριμένη χωρική υποενότητα Βόρειας Αττικής.

Β. Δεν υπάρχουν σύγχρονες και ασφαλείς εναλλακτικές οδοί διοχέτευσης της κυκλοφορίας (ΔΜΕΟ\3092\0898\Φ252\14.05.2008),όπως ορίζει και η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία, θα δημιουργηθεί καθημερινή κυκλοφοριακή συμφόρηση, με πολύ δυσμενείς οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις για τους κατοίκους του Δήμου Διονύσου, τους εργαζομένους και τους επισκέπτες της περιοχής μας, από την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων και την υπέρμετρη μόλυνση του περιβάλλοντος.

Γ. Η τοποθέτηση σταθμών διοδίων δεν είναι σύννομη,
αφού δεν έχουν εγκριθεί οι περιβαλλοντικές μελέτες, στο παρελθόν από τα Δημοτικά Συμβούλια των Δήμων Διονύσου και Κηφισιάς, αλλά και το Περιφερειακό Συμβούλιο και στερείται επίσης πρόσφατης ανάλογης έγκρισης Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος, όπως απαιτεί ο Νόμος.

Δ. Η εξαγγελία σας για δήθεν απαλλαγή των μονίμων κατοίκων του Δήμου Διονύσου από την πληρωμή του τέλους διοδίων είναι επισφαλής,αφού κανείς δεν διασφαλίζεται από την απαλλαγή αυτή , η οποία θα μπορούσε να ανατραπεί σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή στο μέλλον, με απλή Υπουργική απόφαση.

ΖΗΤΟΥΜΕ

Την άμεση τροποποίηση του Νόμου 3555\2007 (ΦΕΚ Α81\16.04.2007) και τηναπαλλαγή του Δήμου μας από την τοποθέτηση σταθμών διοδίων στους ανωτέρω κόμβους.

31 Μαΐ 2016

«Φιλαράκια» οι εργολάβοι...

Εργολάβοι- κατασκευαστικές

Οι μεγαλύτεροι ελληνικοί όμιλοι του κατασκευαστικού κλάδου και ξένοι κολοσσοί, όπως οι γερμανικές Hochtief και Siemens αλλά και η γαλλική Vinci -η μεγαλύτερη του κόσμου- καθώς και οι δύο σύνδεσμοι εκπροσώπησης των τεχνικών εταιρειών και μία τράπεζα εμπλέκονται στο καρτέλ των κατασκευαστικών έργων που επί τρεις δεκαετίες μοίραζε την «πίτα» των δημόσιων έργων.
Αυτό προκύπτει από την εισήγηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού (Ε.Α.), η οποία ωστόσο δεν είναι δεσμευτική για την Ολομέλεια που θα συνεδριάσει στις 21 Ιουλίου ώστε να αποφασίσει «συνεκτιμώντας τα δεδομένα της αποδεικτικής διαδικασίας και τις απόψεις των εμπλεκομένων μερών», αναφέρει ανακοίνωση της Επιτροπής.
Η απόφαση δεν αναμένεται να εκδοθεί πριν από το φθινόπωρο καθώς λόγω του όγκου των στοιχείων και των εμπλεκομένων (45 εταιρείες) εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν αρκετές συνεδριάσεις.
Στην εισήγηση, η κοινοποίηση της οποίας ολοκληρώθηκε χθες, επισημαίνεται ότι οι εταιρείες των ομίλων Ελλάκτωρ, J&P Αβαξ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Τεχνική Ολυμπιακή και Intracom (μέσω της Ιntrakat) συμμετείχαν με διαφορετικό χρόνο έναρξης η κάθε μία σε σύμπραξη -καρτέλ– για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων για το διάστημα από το 1989 έως το 2016.
Σε αυτούς τους διαγωνισμούς συγκαταλέγονται μεγάλοι οδικοί άξονες, έργα Μετρό, Προαστιακού, σιδηροδρομικών γραμμών, έργα που δημοπρατήθηκαν με το σύστημα παραχώρησης και έργα μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Με άλλα λόγια, σχεδόν όλα τα έργα της περιόδου της ευμάρειας και της κρίσης «μοιράστηκαν» με αδιαφανείς μεθόδους, σε βάρος των Ελλήνων φορολογουμένων.

Διαβάστε όλο το άρθρο στην ΕΦΣΥΝ

30 Μαΐ 2016

Επιτροπή Ανταγωνισμού κατά εξήντα κατασκευαστικών εταιρειών

Επιτροπή Ανταγωνισμού κατά εξήντα κατασκευαστικών εταιρειών

Για παραβίαση της νομοθεσίας του ανταγωνισμού
Επιτροπή Ανταγωνισμού κατά εξήντα κατασκευαστικών εταιρειών

Στο εδώλιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού πρόκειται να καθίσουν εξήντα κατασκευαστικές εταιρείες στις 21 Ιουλίου με την κατηγορία της παραβίασης της νομοθεσίας του ανταγωνισμού. Όπως αναφέρεται στην εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης «εταιρίες των ομίλων ΕΛΛΑΚΤΩΡ, J&P ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΕΓΕΚ, ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ και INTRACOM συμμετείχαν, με διαφορετικό χρόνο έναρξης έκαστη, σε καρτελική σύμπραξη για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων, η οποία διήρκεσε για μακρό χρονικό διάστημα (1989 έως 2016)».

Διαβάστε όλο το αρθρο στό ΒΗΜΑ 

ΤΟ ΧΩΜΑ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΤΕ ΛΕΥΤΕΡΩΣΕ Ο ΑΡΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΑΜ-ΕΛΑΣ

Η κυβέρνηση χρησιμοποιώντας τις ίδιες γκαιμπελίστικες μεθόδους και τις πολιτικές του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, εφα...ρμόζει με "αριστερή" φρασεολογία και "πόνο ψυχής" ενίοτε, το νεοφιλεύθερο πρόγραμμα της. Στα πλαίσια αυτά και αντιγράφοντας τα πάντα, ακόμα και τον κοινωνικό αυτοματισμό, έδωσαν ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΝΕΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ στους μεγαλοεργολάβους της διαπλοκής και στους συνεργάτες τους, Γερμανούς,Γάλλους,Ισπανούς και λοιπούς συγγενείς! Τώρα,η είδηση πρέπει να είναι ότι οι 16000 νταλίκες τη μέρα, που χρησιμοποιούν σήμερα τον παράδρομο, προς 11€/διέλευση X 365 μέρες (δηλαδή 66.000.000€ μόνο από έναν σταθμό, αυτό των ΑΦΙΔΝΩΝ στο Δήμο Ωρωπού), θα πάνε στις τσέπες ΟΧΙ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, αλλά αυτών που συνεχίζουν να λυμαίνονται με τις αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης τους Εθνικούς μας δρόμους!


Δεν είναι όμως μόνο αυτό. Συνεχίζουν ως καλοί και υπάκουοι μαθητές το δρόμο των δασκάλων τους περνώντας την τροπολογία σε άσχετο νόμο (συμφωνία μεταξύ ΕΕ και ΙΡΑΚ!!!). Θεσπίζοντας δήθεν "δικαιότερο" σύστημα με τα αναλογικά διόδια, αλλά και εδώ κρύβουν και διαστρεβλώνουν την αλήθεια, οι κοντυλοφόροι υπάλληλοι των μεγαλοεργολάβων!
Ο "ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ" Σουφλιάς* από το 2007 είχε προβλέψει στη σύμβαση τα αναλογικά διόδια που φυσικά ποτέ δεν έγιναν γιατί δεν συνέφερε. Τώρα λοιπόν ζητάνε ξανά από τις εταιρίες με τη νέα τροπολογία, να κάνουν μελέτες!!! για κάτι που έπρεπε να έχουν εφαρμόσει. ΕΡΩΤΗΣΗ: Η Γερμανία όταν αποφάσισε σοβαρά να κάνει το αναλογικό σύστημα έκανε 9 χρόνια. Eμείς πόσο θα χρειαστούμε πιστεύετε?
Αντιγράφετε άσχημα τις προηγούμενες κυβερνήσεις όταν αυτές έλεγαν ότι "ΘΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ" και αντί αυτού, με νόμους έβαζαν εγγυητή το ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ή έδιναν χρήματα από τα ΕΣΠΑ κατευθείαν στους μεγαλοεργολάβους. Μίλαγαν για τους ΤΖΑΜΠΑΤΖΗΔΕΣ, ποινικοποιούσαν τους αγώνες μας και κάνοντας πλάτες στις εταιρίες οι οποίες ζητούσαν το 20πλασιο σε πρόστιμο σε αυτούς που ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΑΝ ΔΙΟΔΙΑ, αυτούς δηλαδή που κάποτε ο ΣΥΡΙΖΑ στήριζε και καλούσε το λαό να συμμετέχει μαζικά! Από αυτούς σήμερα οι εταιρίες ζητάνε εκατομμύρια ευρώ με διαταγές πληρωμής και Αγωγές. Εσείς φυσικά όχι μόνο δεν έχετε κάνει τίποτα γι αυτούς αλλά τους αφήνετε και προκλητικά ομήρους ώστε να περάσετε χωρίς αντιδράσεις τα νέα δωράκια σας!
Ας κάνουμε τη νέα σούμα 66.000.000€ από τα φορτηγά**. Αν συνυπολογισουμε ότι ο λογαριασμός θα μετακυλήσει στο λαό μέσω της μεγαλύτερης αύξησης στη διακίνηση δηλαδή διόδια, αύξηση σε πετρελαιο κίνησης , βινιέτα, καθώς και την αναμενόμενη αύξηση στο ΦΠΑ τότε ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ "ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ"...
Αλλά η σούμα δεν περιλαμβάνει μόνο τα φορτηγά, με τα παράπλευρα τα οποία θα γίνουν ΑΜΕΣΑ, γιατί τα αναλογικά θα γίνουν στο πολυ μακρινό μας μέλλον...,εδώ λοιπόν πρέπει να συνυπολογισουμε ότι στους παράπλευρους σταθμούς που θα γίνουν στην ΚΗΦΙΣΙΑ-ΒΑΡΙΜΠΟΜΠΗ-ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟ τα 1.200.000 αυτοκίνητα το χρόνο που με βάση τη μελέτη του ΥΠΕΧΩΔΕ αποφεύγουν τα διόδια πηγαίνοντας από τους παράπλευρους δρόμους για να γλιτώσουν το χαράτσι των διοδίων, τώρα θα πληρώνουν "κάτι λίγο, κάτι δίκαιο!!!" στους μεγάλους ευεργέτες μας ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΝΤΟΠΙΟΥΣ ΚΑΙ ΞΕΝΟΥΣ!!!


Το δίκαιο είναι ΕΝΑ!
Η ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΙΚΟΙΟΚΡΑΤΙΚΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ.
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΩΡΑ!

Αν η κυβέρνηση Μαξίμου με "αριστερό" μανδύα, κατάφερε να βαφτίσει το κρέας ψάρι, για να ξεγελάσει το Λαό, είναι αδιανόητο και δεν μπορεί να μετατρέψει τα ψίχουλα σε καρβέλια και να τον εξαπατήσει.....όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Μανώλης Γλέζος


"Γι αυτό σου λέω ΑΡΗ
ανέβα στο άλογο και έλα σαν πρώτα,
μήπως και πάψει τούτη η χώρα να 'ναι κότα!"

πηγή:Σ.Ε.ΟΤΑ.Π.Α. Σωματείο Εργαζομένων ΟΤΑ Πάρου Αντιπάρου