29 Νοε 2010

Στήνουν δημοψήφισμα για τα διόδια οι τοπικές κοινωνίες

Από την ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας "Πρώτο Θέμα"


Ακόμη και με δημοψήφισμα σκοπεύουν να ανακόψουν το κύμα νέων διοδίων φορείς και κάτοικοι σε όλη την χώρα, την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση υπόσχεται νέα νομοθετική ρύθμιση για τους αυτοκινητόδρομους και επαναδιαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων για να μετριάσει το κόστος των διοδίων.

Κυβερνητικά στελέχη υποστηρίζουν ότι η μείωση των διοδίων μπορεί να γίνει μέσα από το ψαλίδισμα των εσόδων που προβλέπεται να έχει το δημόσιο τα επόμενα χρόνια και που σε κάποιες συμβάσεις φτάνει έως και το 90% από τα διόδια και υπολογίζουν ότι στα δημόσια ταμεία μπορεί να μπουν την επόμενη 30εία έως και 15 δισ. ευρώ λιγότερα από τα περίπου 30 δις. ευρώ που έχουν υπολογιστεί.

Πρόκειται όμως για μια επίπονη λύση στην εποχή του μνημονίου και εξαιρετικά σύνθετη καθώς υπάρχουν δύο συμβάσεις (Άξονας Κεντρικής Ελλάδας και Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα) που έχει εκτιμηθεί ότι λόγω χαμηλής κυκλοφοριακής κίνησης, το κράτος εάν χρειαστεί οφείλει να επιδοτήσει τους ιδιώτες και όχι να τους «ξεζουμίσει».

 
Αντιδρούν και οι εργολάβοι

Οι εργοληπτικές επιχειρήσεις που κατασκευάζουν τα έργα επισημαίνουν ότι με τις παρούσες συγκυρίες όπου οι τράπεζες θέλουν να διασφαλίσουν τα χρήματα που έχουν δανείσει στους εργολάβους και που οι κυκλοφοριακοί φόρτοι συνεχώς πέφτουν (στο υπουργείο υποστηρίζουν ότι η μείωση της κίνησης φτάνει έως το 23%), ανατρέποντας πλήρως τα χρηματοοικονομικά μοντέλα δεν μπορείς να μιλάς για μείωση στις τιμές των διοδίων.

«Στην Κορίνθου -Πατρών το 30%- 32% της χρηματοδότησης του έργου προέρχεται από τα διόδια. Εάν λείψει μέρος αυτών των χρημάτων, τότε θα πρέπει να βρεθεί κάποια άλλη πηγή εσόδων για να αναπληρωθούν οι χαμένοι πόροι» αναφέρει στέλεχος της «Ολυμπίας Οδού» που δεν κρύβει όταν εάν γίνει αναπροσαρμογή των διοδίων οι όροι δανεισμού θα πρέπει αλλάξουν. Μην ξεχνάμε ότι οι συμβάσεις παραχώρησης συνάφθηκαν το 2007 σε εποχές παχέων αγελάδων, με τα spread πολύ χαμηλά. Eάν γίνει επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων, όπως επιμένουν στο υπουργείο Υποδομών, προκειμένου να υπολογιστούν τα νέα δεδομένα στα έργα όπως διαμορφώνονται μετά τις αλλαγές στην χάραξη των συμβάσεων, τις μεγάλες καθυστερήσεις λόγω απαλλοτριώσεων, τις σοβαρές ελλείψεις στο παράπλευρο οδικό δίκτυο κ.α, θεωρείται βέβαιο ότι οι όροι αυτοί θα αλλάξουν και το κόστος χρήματος για τις τεχνικές εταιρείες θα γίνει πιο ακριβό.

 
Στο προσκήνιο πάλι το Αιγίνιο

Χθες το πρωί περίπου 800 κάτοικοι της Βορειοανατολικής Αττικής συγκεντρώθηκαν στα διόδια των Αφιδνών και της Μαλακάσας, προχωρώντας σε συμβολικό αποκλεισμό των κτιρίων διοίκησης της κοινοπραξίας «Νέα Οδός». Ζητούν να σταματήσουν να πληρώνουν σε κάθε τους έξοδο 3,50 ευρώ και υποστηρίζουν ότι ο νέος Καλλικρατικός δήμος Ωρωπού πλήττεται καίρια από τα νέα διόδια με συνολικά οκτώ σταθμούς.

Το βραχυκύκλωμα που επικρατεί στο υπουργείο Υποδομών από τις μαζικές αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών στο χαράτσι των δρόμων, οδηγεί σε επιπόλαιες κινήσεις και αποκαλύπτει το έντονο παρασκήνιο που διαδραματίζεται για την λειτουργία των νέων σταθμών. Η πιο χαρακτηριστική περίπτωση είναι με το σταθμό των Μαλγάρων που το υπουργείο χωρίς να έχει πάρει την έγκριση του παραχωρησιούχου, έσπευσε να «ρεφάρει» τη χασούρα της κοινοπραξίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» από την μην λειτουργία του σταθμού στο Αιγίνιο Πιερίας, παραχωρώντας μέρος των εσόδων του.

Ο υπουργός κ. Δημήτρης Ρέππας σε πρόσφατη ανακοίνωση απέδιδε την ανατίμηση κατά 40% στην τιμή του διοδίου (από 2 ευρώ σε 2,80 ευρώ) στην αναδρομική τιμαριθμική αναπροσαρμογή που δεν είχε γίνει τα τελευταία επτά χρόνια αλλά και στην προσπάθεια να «ισοσκελιστούν» οι απώλειες από την κατάργηση του Αιγινίου. Την ώρα όμως που ο υπουργός μιλά για κατάργηση του σταθμού στην Πιερία, κυβερνητικά στελέχη επιβεβαιώνουν ότι είναι σε διαπραγμάτευση με την κοινοπραξία προκειμένου να λειτουργήσει το Αιγίνιο, αποδίδοντας την τροπή της υπόθεσης στις πιέσεις των τραπεζών.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι εργολάβοι είναι σφόδρα δυσαρεστημένοι από τους χειρισμούς της κυβέρνησης στο θέμα, θεωρούν ότι δεν καλύπτονται οι απώλειες εσόδων του Αιγινίου από την παραχώρηση τμήματος των εσόδων των Μαλγάρων και ζητούν μετ’ επιτάσεως λύση. Υπό αυτό το πρίσμα υπάρχουν σκέψεις να λειτουργήσει το Αιγίνιο. Το θέμα είναι πως θα το ξεστομίσουν στην κυβέρνηση μιας και οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας συνεχίζουν να είναι πολύ έντονες.

Κάτοικοι και φορείς της περιοχής της Πιερίας ετοιμάζουν δημοψήφισμα για τα διόδια με στόχο την ομαδική άρνηση των κατοίκων στην πληρωμή διοδίων, άποψη με την οποία έχουν συμφωνήσει η Αντιπεριφερειάρχης του νομού και όλοι οι εκλεγμένοι Καλλικρατικοί άρχοντες. Όλα δείχνουν ότι η κυβέρνηση δύσκολα θα μπορέσει να αντιμετωπίσει το μαζικό κίνημα «Δεν πληρώνομαι», την ώρα που οι εργολάβοι εγείρουν αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ από το δημόσιο για διαφυγόντα κέρδη.

Η Κίνηση Συντονισμού Πολιτών, μαζί με άλλες κινήσεις, την Κυριακή 28 Νοέμβρη στις 16.00 άνοιξαν τα διόδια στον κόμβο Νεστάνης.


Καταγγέλλουμε τη νέα αύξηση διοδίων στην Ε.Ο. Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας / Σπάρτης και τη λειτουργία νέου σταθμού στην ΑΣΕΑ. Σε μια περίοδο που οι μισθοί συρρικνώνονται και η ανεργία καλπάζει ακόμα και η μετακίνηση τείνει να γίνει πολυτέλεια για πολλούς συμπολίτες μας.
Δεν ανεχόμαστε άλλους έμμεσους φόρους γιατί είναι οι πιο άδικοι. Η αύξηση του ΦΠΑ, των φόρων κατανάλωσης, της βενζίνης και των διοδίων φορτώνουν την κρίση στους πολλούς για να συνεχίσουν να πλουτίζουν λίγοι.
Η μετακίνηση είναι δικαίωμα όλων μας. Η ύπαρξη δρόμων όπου μπορούν οι πολίτες να κινούνται με ασφάλεια είναι υποχρέωση του κράτους η οποία οφείλει να καλύπτεται από τη γενικότερη φορολογία και όχι από πανάκριβα διόδια. Οι αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών Οδών φορτώνουν στους πολίτες τα έξοδα συντήρησης και κατασκευής με βασικό κερδισμένο τους γνωστούς μεγαλοεργολάβους (βλέπε εταιρεία ΜΟΡΕΑΣ).

Απαιτούμε:
Κατάργηση των διοδίων στην Ε.Ο. Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας/ Σπάρτης. Κανένας νέος σταθμός διοδίων. Όχι στο επιπλέον χαράτσι του νέου σταθμού της Ασέας.

Καλούμε τους πολίτες να συμμετέχουν στο κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ». Αρνούμαστε να πληρώσουμε διόδια, σηκώνουμε την μπάρα και φεύγουμε.
Φτάνουμε στο ταμείο του σταθμού διοδίων, δηλώνουμε ότι δεν πληρώνουμε. Αν η/ο υπάλληλος δεν μας ανοίξει την μπάρα την σηκώνουμε εμείς και περνάμε.
Το μόνο δικαίωμα του υπαλλήλου είναι να πάρει τον αριθμό της πινακίδας μας (ούτως ή άλλως είναι φανερός). Δεν υπογράφουμε κανένα χαρτί δεν δίνουμε κανένα άλλο στοιχείο μας.
Η αστυνομία δεν έχει καμία αρμοδιότητα να αναμιχθεί.

Και μην ξεχνάτε, στην άσφαλτο έχουν χαθεί πολλές ζωές. Οδηγείται προσεκτικά και με σεβασμό στους άλλους.
Ο δρόμος δεν είναι ο χώρος εκτόνωσης του καθημερινού μας άγχους ούτε αυτοεπιβεβαίωσης. Λύση στα προβλήματά μας δίνει μόνο ο συλλογικός αγώνας!
Για μια Πελοπόννησο με ασφαλείς, δημόσιους, χωρίς διόδια δρόμους.


Όσοι ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στην κινητοποίηση, αλλά και σε άλλες δράσεις ενάντια στα διόδια, μπορούν να συνεννοηθούν ανά νομό με τα μέλη της κίνησής μας: Κόρινθος:6977-137090 , Αργολίδα: 6946-901764, Λακωνία: 6932-619014, Μεσσηνία: 6974-073849

Κίνηση Συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο
politespeloponnisou@gmail.com

28 Νοε 2010

Δυναμική συγκέντρωση στα Διόδια Αφιδνών!

Πραγματοποιήθηκε σήμερα και με πλήθος κόσμου από όλη τη Β.Α. Αττική η συγκέντρωση διαμαρτυρίας/άνοιγμα διοδίων που διοργάνωσε η Συντονιστική Επιτροπή Φορέων & Κατοίκων Β.Α. Αττικής κατά των Διοδίων στο σταθμό Διοδίων Αφιδνών.

Η ανταπόκριση και συμμετοχή του κόσμου ήταν πολύ θερμή καθώς η αλλαγή στάσης τον τελευταίο μήνα, της εταιρείας Νέα Οδός Α.Ε. (διαχειρίζεται την Εθνική Οδό και κερδοσκοπεί σε βάρος μας μέσω των διοδίων) που δεν ανοίγει τις μπάρες σε οδηγούς που αρνούνται την πληρωμή διοδίων (αναγκάζοντάς τους να τις ανοίγουν μόνοι τους), έχει κάνει τους πολίτες να αγανακτούν.

Από την πλευρά των περίπου 10.000 οδηγών, που πέρασαν από τα διόδια ελεύθερα κατά τη διάρκεια του 2ωρου ανοίγματος, υπήρξε πολύ ζεστή αντίδραση, φανερώνοντας ότι κάτω από την σημερινή πραγματικότητα της δύσκολης οικονομικής κατάστασης, είναι διατεθειμένοι να αντιδράσουν σε καθημερινά ζητήματα (π.χ. με άρνηση πληρωμής στα διόδια), όπου αισθάνονται ότι αδικούνται (επιβολή διοδίων σε ήδη χρυσοπληρωμένους δρόμους, επιβολή χαρατσιού 2000 Ευρώ το χρόνο ανά αυτοκίνητο, για διόδια, στους κατοίκους/εργαζόμενους της περιοχής κλπ).

Τα 2 highlights της σημερινής κινητοποίησης:
  • Το ταυτόχρονο, αργό και συνεννοημένο πέρασμα 2 τετράδων φορτηγών που κόρναραν συνεχώς, κάνοντας το έδαφος να τρέμει...Δείτε το video ΕΔΩ
  • Η συμβολική κατάληψη, από αριθμό συμμετεχόντων πολιτών, αυθαίρετου κτιρίου, πλησίον του σταθμού διοδίων. Το κτίριο έχει χαρακτηρισθεί από την Πολεοδομία αυθαίρετη κατασκευή και φυσικά στεγάζει τα γραφεία της εταιρείας Νέα Οδός Α.Ε.!
Η συμβολική κατάληψη του αυθαίρετου κτιρίου, που στεγάζει τα γραφεία της Νέα Οδός Α.Ε.

Φωτογραφίες από τη συγκέντρωση θα βρείτε ΕΔΩ.

Για τον πολλαπλασιασμό των σταθμών διοδίων και τις αυξήσεις των τιμών

Από την εφημερίδα "Αυγή"


Εντείνονται οι αντιδράσεις των πολιτών για τον πολλαπλασιασμό των σταθμών διοδίων και την αύξηση των τιμών. Οι αντιδράσεις αποκτούν κινηματικό χαρακτήρα μέσα από το κίνημα "Δεν Πληρώνω Διόδια", με όλο και περισσότερες πρωτοβουλίες πολιτών και φορέων να προβαίνουν σε συμβολικές καταλήψεις σταθμών κι άνοιγμα των διοδίων για ελεύθερο πέρασμα των οδηγών.

Οι σταθμοί πολλαπλασιάζονται και ταυτόχρονα συγκεντρώνονται σε συγκεκριμένα σημεία. Στον ενιαίο δήμο Ωρωπού υπάρχουν οκτώ σταθμοί διοδίων, ενώ στη Φθιώτιδα τέσσερις, με τελευταίο τον σταθμό στην Αγ. Τριάδα Μώλου που ξεκίνησε τη λειτουργία του τα ξημερώματα της Τρίτης. Μάλιστα ο Μητροπολίτης Φθιώτιδας Νικόλαος στηρίζοντας τις αντιδράσεις των κατοίκων σχολίασε δηκτικά ότι "είναι λιγότερα τα τελώνια προς τον Παράδεισο και περισσότερα τα διόδια για την Αθήνα", αναφερόμενος στους 23 ελέγχους (τελώνια) που πρέπει να περάσει η ψυχή για να μπει στον Παράδεισο.

Σήμερα κινητοποιήσεις σε Ρίο, Αφίδνες και Νεστάνη

Σήμερα διοργανώνονται κινητοποιήσεις ανοίγματος των διοδίων σε Ρίο Αχαΐας, Αφίδνες Αττικής και Νεστάνη Πελοποννήσου. Το ραντεβού στις Αφίδνες είναι στις 11:30 το πρωί στο Πάρκο Αφιδνών και στον κόμβο διοδίων Μαλακάσας (Αγ. Παρασκευή), ενώ αυτό της Νεστάνης είναι για τις 4 το απόγευμα. Η κινητοποίηση στα διόδια του Ρίου είναι στις 11:30 το πρωί με προσυγκέντρωση στις 10:30 στην Πλατεία Γεωργίου. Παράλληλα, μέσα στην εβδομάδα υπήρξαν κινητοποιήσεις στην Αγ. Τριάδα, ενώ την προηγούμενη Κυριακή έγιναν κινητοποιήσεις σε Λεπτοκαρυά και Μάλγαρα στην Πιερία.

"Το θράσος τους περισσεύει" τονίζει το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των Διοδίων

"Το θράσος τους περισσεύει…Ούτε αυξήσεις - ούτε νέοι σταθμοί" τονίζει το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των Διοδίων, επισημαίνοντας ότι "αυτές οι πρακτικές είναι τουλάχιστον εξοργιστικές στην εποχή του Μνημονίου και αποτελούν συνέχεια της λεηλασίας του δημόσιου πλούτου α λα τρόικα". "Λίγες μόλις μέρες μετά τις εκλογές η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αυξάνει τα διόδια των Μαλγάρων κατά 40% και συνεχίζει το παιχνίδι της με τους γνωστούς εργολάβους των πρώην εθνικών μας δρόμων" προσθέτει το Συντονιστικό κι υπενθυμίζει ότι τέθηκαν σε λειτουργία δύο νέοι σταθμοί διοδίων στη Φθιώτιδα και την Αρκαδία, ενώ "στα σκαριά βρίσκεται ένας ακόμα, καθώς και πλήθος πλευρικών σταθμών διοδίων". Παράλληλα, το Πανελλαδικό Συντονιστικό καταγγέλλει την Ολυμπία Οδός Α.Ε. που "προεισπράττει διόδια για τον πιο επικίνδυνο δρόμο στην Ελλάδα (Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα) κι ανακοινώνει με θράσος ότι η παράδοση των έργων στον οδικό άξονα θα καθυστερήσει 2 χρόνια ακόμα".

Αύξηση 133% στα διόδια της Νεστάνης

Στα διόδια της Νεστάνης οι τιμές αυξάνονται κατά 133% από τα 2,70 ευρώ στα 6,30 ευρώ, ενώ συνολικά η διαδρομή Αθήνα-Καλαμάτα-Αθήνα κοστίζει στον οδηγό 18,40 ευρώ. Η "Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου" που συνδιοργανώνει την κινητοποίηση στην Νεστάνη χαρακτηρίζει την αύξηση του 133% "τρομακτική" και καλεί τους πολίτες να μαζικοποιήσουν το κίνημα του "Δεν Πληρώνω Διόδια", "γιατί πληρώνουμε υπερβολικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας για άθλιους δρόμους, γιατί έχουμε ήδη πληρώσει πολλές φορές για τις απαλλοτριώσεις και την κατασκευή του εθνικού οδικού δικτύου, γιατί τα διόδια και οι νέοι σταθμοί αυξάνονται διαρκώς και θα αυξάνονται αν δεν αντιδράσουμε".

Αφίδνες: Οκτώ σταθμοί στα όρια του ενιαίου δήμου Ωρωπού

Στις Αφίδνες την κινητοποίηση διοργανώνει η Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων Β.Α. Αττικής Κατά των Διοδίων. Δεδομένων των οκτώ σταθμών διοδίων μέσα στην έκταση του νέου καλλικρατικού δήμου Ωρωπού η κινητοποίηση αποκτά μεγάλη σημασία, ενώ οι κάτοικοι της Β.Α. Αττικής έχουν πραγματοποιήσει αρκετές παρόμοιες κινητοποιήσεις, καθώς τα διόδια "έχουν κυριολεκτικά περικυκλώσει την περιοχή μας". Όπως επισημαίνει η Συντονιστική Επιτροπή, η εταιρεία Νέα Οδός Α.Ε. ανατρέπει τη μέχρι τώρα πολιτική να κρατά τα στοιχεία των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν τα διόδια, αλλά αντίθετα τους καθυστερεί "αναγκάζοντάς τους πρακτικά να ανοίγουν μόνοι τους τις μπάρες για να περνούν ελεύθερα.

Αγ. Τριάδα Μώλου Φθιώτιδας: Από την πρώτη μέρα ανοικτός ο νέος σταθμός

Μέσα στην εβδομάδα πραγματοποιήθηκαν κινητοποιήσεις στον νέο σταθμό διοδίων στην Αγ. Τριάδα Μώλου στη Φθιώτιδα. Ο σταθμός ξεκίνησε τη λειτουργία του τα ξημερώματα της Τρίτης, αλλά ήδη από την πρώτη μέρα της λειτουργίας έμεινε αρκετές ώρες ανοικτός για τους οδηγούς, μετά από κινητοποίηση κατοίκων και φορέων του Μώλου, της Λαμίας και της Τραγάνας. Ο σταθμός μπλοκάρει ουσιαστικά την επικοινωνία του Μώλου με τη Λαμία δημιουργώντας καθημερινά προβλήματα στις μετακινήσεις των κατοίκων. Η λύση που προτάθηκε για 4.000 δωρεάν κάρτες στους μόνιμους κατοίκους του καλλικρατικού δήμου Μώλου - Αγ. Κωνσταντίνου δεν φαίνεται να τους ικανοποιεί, αφού και δεν φτάνουν για όλους και δεν δίνουν ουσιαστική λύση στο πρόβλημα, εφόσον το κόστος θα μεταβιβαστεί από τους κατοίκους στον δήμο που θα καλύψει το κόστος των καρτών, με αποτέλεσμα η εταιρεία να βγαίνει και πάλι κερδισμένη.

Συμφωνείτε με την πρόταση για διεξαγωγή τοπικού δημοψηφίσματος σχετικά με το θέμα των διοδίων; Δείτε εδώ...

(οι υπογραμμίσεις με έντονο μαύρο δικές μας). Για να ψηφίσετε κι εσείς μεταβείτε στην παραπάνω ιστοσελίδα.

Δημοψήφισμα για τα διόδια;

Δημοτικές και κοινοτικές αρχές, προκειμένου να λάβουν απόφαση για σοβαρά θέματα που ανήκουν στη σφαίρα των αρμοδιοτήτων τους, μπορούν να διεξάγουν τοπικό δημοψήφισμα (Νόμος 3852/2010 Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης – Πρόγραμμα Καλλικράτης).


Φίλες και φίλοι,

Το θέμα το διοδίων είναι σοβαρό! Πολλοί από τους βουλευτές, οι οποίοι ψήφισαν το νόμο με τον οποίο παραχωρήθηκαν οι Εθνικοί μας δρόμοι σε ιδιώτες, παραδέχτηκαν εκ των υστέρων, πως δεν γνώριζαν τι ψήφιζαν! Ακόμη και σήμερα, πολλά κομμάτια αυτής της δαιδαλώδους σύμβασης παραχώρησης –τα ειδικά παραρτήματα- δεν κατάφερε να τα διαβάσει κανείς! Γιατί άραγε;

Το θέμα το διοδίων αφορά την οικονομία του τόπου μας και πρόκειται να επηρεάσει αρνητικά τις τοπικές κοινωνίες (και όχι μόνο) για τα επόμενα 30 χρόνια, δηλαδή όσο θα διαρκέσουν οι συμβάσεις παραχώρησης. Ένα εθνικό αγαθό υψίστης σημασίας έχει μεταφερθεί σε χέρια ιδιωτών χωρίς να ενημερωθούν οι πολίτες, οι οποίοι μέρα με τη μέρα και για τα επόμενα 30 χρόνια, θα πρέπει να πληρώνουν το χαράτσι των διοδίων.

Το πρόγραμμα Καλλικράτης μας δίνει το δικαίωμα να αποφασίσουμε εμείς για το μέλλον μας. Η Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας προτείνει τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος και σας παρακαλεί να καταθέσετε κι εσείς την άποψή σας, λαμβάνοντας μέρος στην ανοικτή διαδικτυακή ψηφοφορία απαντώντας στο παρακάτω ρώτημα: Συμφωνείτε με την πρόταση για διεξαγωγή τοπικού δημοψηφίσματος σχετικά με το θέμα των διοδίων;

Ανάλογα με τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας, στο επόμενο βήμα, αν η απάντηση στο παραπάνω ερώτημα είναι θετική, θα προχωρήσουμε στη διατύπωση του ερωτήματος που θα τεθεί στο δημοψήφισμα.

Η ψηφοφορία ξεκίνησε σήμερα (27/11/2010) θα ολοκληρωθεί την Κυριακή 5 Δεκεμβρίου 2010. 

Σας παρακαλούμε θερμά να καταθέσετε κι εσείς την άποψή σας στη διπλανή στήλη "Η άποψή σας".

Σας ευχαριστούμε πολύ. 

Φιλικούς χαιρετισμούς από την Κατερίνη

Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας
 

27 Νοε 2010

Προτείνουν δημοψήφισμα για τα διόδια στην Πιερία

Της Μαρίας Καραούλη, από την εφημερίδα "Μακεδονία"

Η διεύρυνση της επιτροπής αγώνα κατά των διοδίων στην Πιερία και η διερεύνηση του ενδεχομένου διεξαγωγής δημοψηφίσματος σε επίπεδο νομού, με στόχο την ομαδική άρνηση καταβολής του αντιτίμου των διοδίων, ήταν τα θέματα που συζητήθηκαν προχθές βράδυ σε σύσκεψη στην οποία παραβρέθηκαν, εκτός των μελών της επιτροπής, η αντιπεριφερειάρχης Σοφία Μαυρίδου και οι περιφερειακοί σύμβουλοι.

 Έλαμψαν διά της απουσίας τους οι τρεις νέοι δήμαρχοι Κατερίνης Σάββας Χιονίδης, Δίου-Ολύμπου Γιώργος Παπαθανασίου και Πύδνας-Κολινδρού Βαγγέλης Πολύζος. Πρόθυμα δέχτηκαν να πλαισιώσουν την επιτροπή η αντιπεριφερειάρχης Σοφία Μαυρίδου και οι περιφερειακοί σύμβουλοι Νίκος Μακρίδης, Λάκης Παπαϊωάννου, Νίκος Παπανικολάου και Γρηγόρης Παπαχρήστος. Σε γενικές γραμμές συμφώνησαν με τη φιλοσοφία της επιτροπής, δηλώνοντας παρόντες σε ό,τι αποφασίσει, αφού ο στόχος είναι ένας, η διασφάλιση των συμφερόντων των πολιτών του νομού. Επίσης συμμετείχε και ο Α. Μάντζιος ως νεοεκλεγμένος δημοτικός σύμβουλος, επικεφαλής του συνδυασμού “Πρωτοβουλία πολιτών για την αλλαγή στον δήμο Κατερίνης”. Τα άμεσα προβλήματα που απασχολούν την επιτροπή είναι η κατασκευή παράπλευρων διοδίων στη Λεπτοκαρυά και η αύξηση κατά 40% της τιμής των διοδίων των Μαλγάρων.

Δημοψήφισμα
Στην εισήγησή του ο επικεφαλής της επιτροπής Παναγιώτης Αγγελίδης πρότεινε να τεθεί σε διαβούλευση η διεξαγωγή δημοψηφίσματος κατά της πληρωμής των διοδίων και συγχρόνως να ζητηθεί η δέσμευση της πολιτείας να παρέχει κάθε είδους νομική υποστήριξη προς τους πολίτες σε περίπτωση που η εταιρεία στραφεί εναντίον τους. Τοπικά δημοψηφίσματα προβλέπονται από το άρθρο 216 του νόμου 3852/2010 “Καλλικράτης”.
“Η πρότασή μας είναι ρεαλιστική και θα συζητηθεί σε βάθος με όλους τους τοπικούς φορείς”, εξήγησε στη “Μ” ο κ. Αγγελίδης. “Στόχος μας είναι να βρούμε όλους τους νόμιμους τρόπους αντίστασης στην εισπρακτική πολιτική μέσω των διοδίων, όπως και στην ανεξέλεγκτη αύξηση του αντιτίμου”.
Η διαδρομή Θεσσαλονίκη -Αθήνα έχει τις μεγαλύτερες χρεώσεις διοδίων από κάθε άλλη. Ο οδηγός πληρώνει σε εννέα σταθμούς 22,10 ευρώ.


Το κόστος της διαδρομής Θεσσαλονίκη - Αθήνα

Σημεία διοδίων / Δίκυκλα / ΙΧ

ΜΑΛΓΑΡΑ / 1,40 / 2,80
ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ / 2,00 / 2,90
ΠΥΡΓΕΤΟΣ / 1,50 / 2,20
ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ / 1,90 / 2,80
ΠΕΛΑΣΓΙΑ / 1,70 / 2,40
ΑΓ. ΤΡΙΑΔΑ / 1,00 / 1,50
ΤΡΑΓΑΝΑ / 1,60 / 2,25
ΘΗΒΑ / 1,65 / 2,35
ΑΦΙΔΝΑΙ / 1,35 / 1,90
ΣΥΝΟΛΟ: / 14,80 / 22,10

26 Νοε 2010

Μπλόκο την Κυριακή στις Αφίδνες

Από την "Ελευθεροτυπία"

Με το σύνθημα «Δεν πληρώνουμε-δεν πληρώνουμε» η συντονιστική επιτροπή των κατοίκων της βορειοανατολικής Αττικής οργανώνει την Κυριακή στις 11.30 π.μ. συγκέντρωση στον σταθμό των διοδίων στις Αφίδνες.

Θα προηγηθούν προσυγκεντρώσεις, μισή ώρα νωρίτερα, στο πάρκο Αφιδνών και στον κόμβο της Αγίας Παρασκευής, στα πλευρικά διόδια της Μαλακάσας.
Η βορειοανατολική Αττική, με περισσότερους από 150.000 μόνιμους κατοίκους και εργαζομένους, είναι ουσιαστικά αποκλεισμένη από 7 μετωπικούς και πλευρικούς σταθμούς διοδίων. Στις Αφίδνες λειτουργεί ο μετωπικός σταθμός, αλλά υπάρχουν οι πλευρικοί στην έξοδο και την είσοδο του Αυλώνα, της Μαλακάσας και του Καπανδριτίου, που κάνουν πανάκριβες τις μετακινήσεις για καθημερινές ανάγκες.
Σε κάθε έξοδο πληρώνουν 3,50 ευρώ για να κάνουν διαδρομή μόλις 20 χλμ., αφού το παράπλευρο δίκτυο όπου δεν υπάρχουν σταθμοί διοδίων είναι σε κακή κατάσταση. Να σημειωθεί ότι σε άλλες περιοχές, όπως στη Θεσσαλία και πρόσφατα στο «Πέταλο» Μαλιακού, όπου δεν υπάρχει παράπλευρο οδικό δίκτυο, έχουν χορηγηθεί κάρτες δωρεάν διέλευσης στους μόνιμους κατοίκους.

Δελτίο Τύπου Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα κατά των Διοδίων

Ημερομηνία: 26/11/2010 

Το θράσος τους περισσεύει…Ούτε αυξήσεις - ούτε νέοι σταθμοί!

Απελευθέρωση των διοδίων Ρίου, Αφιδνών και Νεστάνης την Κυριακή 28/11


 Λίγες μόλις μέρες μετά τις εκλογές η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ αυξάνει τα διόδια των Μαλγάρων κατά 40% και συνεχίζει το παιχνίδι της με του γνωστούς εργολάβους των πρώην εθνικών μας δρόμων. Σε λειτουργία τέθηκαν δύο νέοι σταθμοί διοδίων στη Φθιώτιδα και την Αρκαδία ενώ στα σκαριά βρίσκεται ένας ακόμα, καθώς και πλήθος πλευρικών σταθμών διοδίων. Στο νέο Δήμο Ωρωπού (περιλαμβάνει τις Αφίδνες) έχουν -στην κυριολεξία- περικυκλώσει, την περιοχή με 8 σταθμούς διοδίων, ενώ η εταιρεία Νέα Οδός Α.Ε. αλλάζει την τακτική της και καθυστερεί τους οδηγούς που αρνούνται την πληρωμή διοδίων, αναγκάζοντάς τους πρακτικά να ανοίγουν μόνοι τους τις μπάρες για να περνούν ελεύθερα. Όλα αυτά παρά τις διακηρύξεις περί του αντιθέτου και σε μια εποχή που το λαϊκό εισόδημα δεν αντέχει άλλη λεηλασία. Την ίδια στιγμή, η Ολυμπία Οδός Α.Ε. που προεισπράττει διόδια για τον πιο επικίνδυνο δρόμο στην Ελλάδα (Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος - Τσακώνα) ανακοινώνει με θράσος ότι η παράδοση των έργων στον οδικό άξονα θα καθυστερήσει 2 χρόνια ακόμα.
Αυτές οι πρακτικές είναι τουλάχιστον εξοργιστικές στην εποχή του Μνημονίου και αποτελούν συνέχεια της λεηλασίας του δημόσιου πλούτου αλά τρόικα. Οι κάτοικοι της Φθιώτιδας, της Θεσσαλονίκης και της Πιερίας έχουν ήδη δώσει μια πρώτη απάντηση με τις κινητοποιήσεις τους τις τελευταίες μέρες. Το πανελλαδικό μέτωπο που παλεύει κόντρα στα συμφέροντα των μεγαλοεργολάβων και των πατρόνων τους θα συνεχίσει με όλους τους τρόπους.
Αυτήν την Κυριακή 28/11 όλοι στις κινητοποιήσεις στους σταθμούς διοδίων!
 
Ρίου (Επιτροπές Ακρίβεια-Stop Πάτρας). Ραντεβού 11:30 στα διόδια του Ρίου (10:30 από Πλ. Γεωργίου). Τηλέφωνο : 6973426334
 
Αφιδνών (Συντονιστική Επιτροπή Φορέων & Κατοίκων Β.Α. Αττικής κατά των Διοδίων), 11:30 στα διόδια Αφιδνών. Προσυγκεντρώσεις στις 11:00 στο Πάρκο Αφιδνών και στον κόμβο διοδίων Μαλακάσας (Αγία Παρασκευή). Τηλέφωνο: 6944885002
 
Νεστάνης 16:00 στα διόδια Νεστάνης (Κίνηση συντονισμού Πολιτών για την Πελοπόννησο και ΑΣΠΕ). Τηλέφωνο : 6936730668

Κυριακή 28 Νοεμβρίου, στις 4 μ.μ. στα διόδια της Νεστάνης



ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ – ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ – ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΚΑΙ ΕΣΥ
ΟΧΙ στην τρομακτική αύξηση της τιμής τους κατά 133%!!!

Η κυβέρνηση του Μνημονίου και της Τρόικας αύξησε τα διόδια κατά 133%, με αφορμή την παράδοση 35 χιλ. νέου δρόμου. Από 2,70 ευρώ που πλήρωναν τα Ι.Χ. από την Μεγαλόπολη έως την Κόρινθο μέχρι τον Σεπτέμβριο, πληρώνουν σήμερα 6,30 ευρώ. Ο δρόμος γίνεται πολύ ακριβός, αφού ένα ταξίδι από την Καλαμάτα στην Αθήνα με επιστροφή στοιχίζει σήμερα για τα Ι.Χ. 18,40 ευρώ!!! και βέβαια ετοιμάζουν κι άλλους σταθμούς διοδίων.
Η «Αγωνιστική Συνεργασία Πελοποννήσου» καταγγέλλει:
·        Το ξεπούλημα των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.
·        Την τρομακτική αύξηση της τιμής των διοδίων κατά 133%.
Καλούμε όλους τους κατοίκους της Πελοποννήσου και όλους τους διερχόμενους οδηγούς να μαζικοποιήσουν το πανελλαδικό κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΔΙΟΔΙΑ».
·        Γιατί είναι προκλητικό την ώρα που κόβουν μισθούς και συντάξεις, διαλύουν το κοινωνικό κράτος και την ασφάλιση, αυξάνουν δραματικά την ανεργία και οι μικρομεσαίοι και οι αγρότες αδυνατούν να επιβιώσουν, να έχουν το θράσος να επιβάλλουν τέτοιες τρομακτικές αυξήσεις στα διόδια.
·        Γιατί πληρώνουμε υπερβολικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας για άθλιους δρόμους.
·        Γιατί έχουμε ήδη πληρώσει πολλές φορές για τις απαλλοτριώσεις και την κατασκευή του εθνικού οδικού δικτύου.
·        Γιατί τα διόδια και οι νέοι σταθμοί αυξάνονται διαρκώς και θα αυξάνονται αν δεν αντιδράσουμε.
·        Γιατί αρνούμαστε να δεχτούμε την παράνομη παραχώρηση των δημόσιων δρόμων στο διεθνές και ντόπιο κεφάλαιο και στις τράπεζες.
·        Γιατί αρνούμαστε τις μπάρες στους δρόμους και στη ζωή μας.
ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΧΩΡΑΜΕ
Απαιτούμε:
·        Ασφαλείς δρόμους, χωρίς διόδια για όλους.
·        Κατάργηση όλων των διοδίων
Αγωνιζόμαστε για να παραμείνουν χιλιοπληρωμένοι εθνικοί δρόμοι δημόσιο κοινωνικό αγαθό και ελεύθεροι για όλους.
Αγωνιζόμαστε να καταργηθούν οι αποικιακές συμβάσεις που υπέγραψε η προηγούμενη κυβέρνηση και διατηρεί η σημερινή, με τις παραχωρησιούχες εταιρείες που τοποθετούν διόδια μετωπικά και πλευρικά, όπου και όσα θέλουν και αυξάνουν κάθε τόσο τις τιμές τους.
Καλούμε τους πολίτες να αντιδράσουν, αρνούμενοι να πληρώσουν.

Καλούμε τους πολίτες την Κυριακή 28 Νοεμβρίου, στις 4 μ.μ. στα διόδια της Νεστάνης να προχωρήσουμε 
σε συμβολική κατάληψη των διοδίων και
 «απελευθέρωση» για τα διερχόμενα οχήματα.

ΑΝΤΙΣΤΑΘΕΙΤΕ ΣΤΟ ΧΑΡΑΤΣΙ. ΣΗΚΩΣΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ.
ΟΙ ΕΘΝΙΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΛΗΡΩΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΛΑΟ 
 ΕΙΝΑΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ.

«ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ»

25 Νοε 2010

Δημοψήφισμα κατά των διοδίων στο νομό Πιερίας;

Το παρακάτω κείμενο μας στάλθηκε από την Εθελοντική Ομάδα Δράσης του Ν. Πιερίας (http://www.otoposmou.gr/):

Διεύρυνση της Επιτροπής Αγώνα με τη συμμετοχή της αντιπεριφεριάρχη κ. Σ. Μαυρίδου, Περιφερειακών και Δημοτικών Συμβούλων. Συζητείται ομαδική άρνηση καταβολής του αντιτίμου των διοδίων από όλους τους κατοίκους του νομού. 

Φίλες και φίλοι της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας,

Στη σύσκεψη της 18ης Νοεμβρίου 2010 η Επιτροπή Αγώνα Ν. Πιερίας κατά των διοδίων (ΕΑ) αποφάσισε τη διεύρυνση της επιτροπής, με στόχο τη βελτίωση λειτουργία της. Ως γνωστό, βασικά μέλη της ΕΑ είναι Δήμαρχοι της Πιερίας, οι οποίοι ολοκληρώνουν τη θητεία τους την 31.12.2010. Έτσι, την προηγούμενη εβδομάδα κλήθηκαν Δημοτικοί και Περιφερειακοί εκλεγμένοι τοπικοί άρχοντες, καθώς επίσης και απλοί πολίτες, να συμμετέχουν ενεργά στην οργάνωση του αγώνα κατά των διοδίων  και να καλύψουν τα κενά που θα δημιουργηθούν από την αποχώρηση των 3 δημάρχων της Β. Πιερίας.

Χθες, Τετάρτη 24 Νοεμβρίου 2010, στην αίθουσα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Κατερίνης, στις 20:00 πραγματοποιήθηκε εκ νέου συνάντηση της ΕΑ με μοναδικά θέματα συζήτησης τη διεύρυνσή της και τον τρόπο συνέχισης του αγώνα. Στο κάλεσμα της ΕΑ ανταποκρίθηκαν και συμμετείχαν η αντιπεριφερειάρχης Ν. Πιερίας κυρία Σοφία Μαυρίδου, όπως και οι περιφερειακοί σύμβουλοι κ. κ. Γ. Παπαχρήστου, Ν. Μακρίδης, Α. Παπαϊωάννου και  Ν. Παπανικολάου. Επίσης συμμετείχε και ο κ. Α. Μάντζιος ως εκπρόσωπος του συνδυασμού «Πρωτοβουλία Πολιτών για την αλλαγή στο Δήμο Κατερίνης».

Μετά από μία σύντομη αναφορά στα πεπραγμένα της ΕΑ από τον συντονιστή κ. Π. Αγγελίδη και την τοποθέτηση των προσκεκλημένων, αποφασίστηκε η διεύρυνση της ΕΑ αφού όλοι αποδέχτηκαν την πρόσκληση να αναπληρώσουν τις κενές θέσεις που θα δημιουργηθούν στο τέλος του χρόνου.

Ακολούθησε συζήτηση σχετικά με τους στόχους της διευρυμένης πλέον επιτροπής και τον τρόπο κλιμάκωσης του αγώνα κατά των διοδίων. Ο εκπρόσωπος της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας κ. Η. Τσολακίδης κατέθεσε πρόταση για άμεση διεξαγωγή δημοψηφίσματος στο Ν. Πιερίας, με στόχο την ομαδική άρνηση καταβολής του αντιτίμου των διοδίων από όλους τους κατοίκους του νομού και τη δέσμευση της πολιτικής ηγεσίας του τόπου, να παρέχει κάθε είδος νομικής υποστήριξης προς τους πολίτες, σε περίπτωση που η εταιρεία στραφεί εναντίον τους. Τοπικά δημοψηφίσματα προβλέπονται από το άρθρο 216 του Νόμου 3852/2010 «Καλλικράτης».

Η πρόταση των μελών της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας βρήκε αρχικά σύμφωνους όλους τους συμμετέχοντες και αποφασίστηκε, η πρόταση να αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης της επόμενης σύσκεψης της επιτροπής. Στο ενδιάμεσο διάστημα θα συνεχιστεί η καμπάνια «Δεν πληρώνουμε» με δράσεις στην Κατερίνη και στο Λιτόχωρο.

Στο νομό Πιερίας, για μια ακόμη φορά, φαίνεται να ανάβει κάποιο …φυτίλι. Η κοινωνία των πολιτών αρνείται να δεχτεί αυτή την πρωτοφανή οικονομική και κοινωνική εξαθλίωση και είναι λογικό να συσπειρώνεται και να αναζητεί λύσεις. Οι πολίτες βρίσκονται σε απόγνωση και η κοινωνική έκρηξη φαίνεται να είναι πλέον θέμα χρόνου. Κάπως έτσι ξεκίνησε και η δράση κατά των διοδίων «Δεν πληρώνουμε» όταν τη Δευτέρα 9 Μαρτίου 2009, στις 15.30 ξεκινώντας από το Κάστρο του Πλαταμώνα, δεκάδες αυτοκίνητα πέρασαν από το σταθμό της Λεπτοκαρυάς χωρίς να πληρώσουν, καταγγέλλοντας την παράνομη είσπραξη διοδίων σε έναν δρόμο που δεν πληροί τις προϋποθέσεις ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου. Τη διαμαρτυρία αυτή μιμήθηκαν πολίτες και σε άλλες πόλεις, με αποτέλεσμα να γεννηθεί ένα ανεξάρτητο κίνημα πολιτών, το οποίο σήμερα στηρίζεται από χιλιάδες πολίτες σε ολόκληρη την Ελλάδα.

Ποιος θα μπορέσει άραγε να σταθεί εμπόδιο στους κατοίκους ενός ολόκληρου νομού, οι οποίοι σύσσωμοι αρνούνται να πληρώσουν το χαράτσι των διοδίων;

Στη χθεσινή σύσκεψη συμμετείχαν τα μέλη της ΕΑ  κ.κ. Π. Αγγελίδης, Φ. Κουτσιμανή, Δ. Σιανίδης, Ε. Παπαδόπουλος, Ν. Ζτάνης, Γ. Κυτίδης, Η. Τσολακίδης, Δ. Βασιλειάδης και Η. Τσιτλακίδης.

Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας

24 Νοε 2010

Απόφαση της ΕΛΜΕ Φθιώτιδας κατά των Διοδίων

Αναδημοσιεύουμε παρακάτω την απόφαση που πήρε η Ένωση Λειτουργών Μέσης Εκπαίδευσης Φθιώτιδας, στις 23/11/2010, για να συμμετέχει στο Κίνημα κατά των Διοδίων (κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση).

Από τη σημερινη κινητοποίηση ενάντια στα διόδια στην Αγία Τριάδα Μώλου

Αναδημοιεύεται από το "AltpressFTHIOTIDA"

 Με το σύνθημα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ- ΟΙ ΕΘΝΙΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΕΙΝΑΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ" και μαζική συμμετοχή οι κινήσεις κατοίκων και φορέων κατά των διοδίων Λαμίας, Μώλου και Τραγάνας ελευθέρωσαν σήμερα στις 3μμ και για δύο ώρες περίπου παρά τη βροχή το νέο σταθμό διοδίων στην Αγία Τριάδα ΜΏΛΟΥ.
Παρόντες οι δήμαρχοι Μώλου, Καμμένων Βούρλων, ο δημοτικός σύμβουλος και εκπρόσωπος της ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ Βασ. Κυριακάκης, εκπρόσωποι του ΤΕΕ, του ΕΚ Φθιώτιδας. Απουσίαζαν επιδεικτικα οι βουλευτες του Νομού της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, ο Δήμαρχος Λαμίας, ο Νομαρχης Φθιώτιδας. Τα μεσάνυχτα της Τρίτης με την έναρξη της λειτουργίας του νέου σταθμού διοδίων πραγματοποίησε τη δική του μοναχική κινητοποίηση το ΠΑΜΕ.
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ.....

23 Νοε 2010

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ



ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ  ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ – Συμμετέχουμε στην διαμαρτυρία για τα νέα διόδια στην Αγ. Τριάδα Φθιώτιδας, την Τρίτη 23/11/2010

Με αφορμή το άνοιγμα ενός ακόμη ιδιωτικού σταθμού διοδίων, την επομένη των αυτοδιοικητικών εκλογών, καλούμε τους αιρετούς της Στερεάς Ελλάδας και ιδιαίτερα την νέα Περιφερειακή αρχή, να απαντήσουν για τις δράσεις που θα αναλάβουν προκειμένου να προστατέψουν τους πολίτες που υποχρεώνονται να πληρώνουν πανάκριβα διόδια για τις καθημερινές μετακινήσεις τους στο δημόσιο οδικό δίκτυο.
Το τελευταίο διάστημα, στο τμήμα της Εθνικής οδού (ΠΑΘΕ) που διασχίζει την περιφέρεια Στερεάς έχουν τοποθετηθεί 7 νέοι σταθμοί διοδίων κεντρικά και πλευρικά, από τους οποίους οι 5 είναι ήδη σε λειτουργία.
Καλούμε τους κατοίκους της Στερεάς και όλους τους διερχόμενους οδηγούς να συμμετέχουν στο κίνημα «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ στα διόδια»:
  • Γιατί πληρώνουμε υπερβολικά υψηλά τέλη κυκλοφορίας για άθλιους δρόμους
  • Γιατί έχουμε ήδη πληρώσει πολλές φορές για τις απαλλοτριώσεις και την κατασκευή του Εθνικού Οδικού Δικτύου
  • Γιατί οι εταιρείες εισπράττουν υπέρογκα διόδια, ενώ η ΠΑΘΕ είναι γεμάτη κακοτεχνίες
  • Γιατί οι νέοι σταθμοί επιβαρύνουν με καυσαέρια το περιβάλλον και δυσκολεύουν την  κυκλοφορία
  • Γιατί εδώ και ένα χρόνο γίνονται διαρκείς κινητοποιήσεις κατοίκων σε όλη τη χώρα: Από το  Ρίο, την  Πάτρα, την Κόρινθο , την Ελευσίνα, τις Αφίδνες, τη Θήβα, τα Μάλγαρα, την Τραγάνα, τον Μώλο μέχρι την  Πιερία και την Θεσ/νικη, το κίνημα διογκώνεται.
  • Γιατί τα διόδια και οι νέοι σταθμοί αυξάνονται διαρκώς
·         Γιατί οι αποικιακές συμβάσεις τους δίνουν το δικαίωμα να τοποθετήσουν παντού πλευρικά διόδια και να αυξάνουν το αντίτιμο.
  • Γιατί αν δεν αντιδράσουμε θα το κάνουν!

Δεν παραχωρούμε τους δημόσιους δρόμους –
Στηρίζουμε και συμμετέχουμε στην κινητοποίηση των κατοίκων της Φθιώτιδας
Για την επικοινωνία:  6981036906

Τρίτη 23/11: Απελευθέρωση των νέων διοδίων Μώλου

Η Επιτροπή Κατοίκων και Φορέων Λαμίας σας καλεί την Τρίτη 23/11, πρώτη μέρα της λειτουργίας του σταθμού διοδίων Μώλου στην απελευθέρωση του.
Το ραντεβού είναι στις 14:45 στην Έκθεση Λαμίας



Φίλοι και συμπολίτες, ας απαντήσουμε στην πράξη, αρνούμενοι να πληρώσουμε τα νέα διόδια που μας επιβάλλουν. Ας τα ακυρώσουμε, αρνούμενοι να πληρώσουμε.
Φτάνει πια η κοροϊδία με συμβάσεις αποικιοκρατικού τύπου.
Να κατέβουμε στους δρόμους και νάρθουν μαζί μας όλοι όσοι στηρίζουν την άρνηση πληρωμής των διοδίων, βουλευτές και αυτοδιοικητικοί.
Στη Λεπτοκαρυά, την κατασκευή διοδίων την απέτρεψε ο δήμος, συντασσόμενος με τους πολίτες. Στις Αφίδνες το πρόστιμο για πολεοδομικές παραβάσεις επιβλήθηκε από τη νομαρχία.
Να πάψουν να μας εμπαίζουν δήμαρχοι και νομάρχης. Να κατέβουν στο δρόμο, να εφαρμόσουν τους νόμους, τώρα!

22 Νοε 2010

5.000 αυτοκίνητα πέρασαν «μπάι» από τα διόδια Μαλγάρων


«Αυξήσεις εσείς; Καταλήψεις εμείς»! Περίπου πέντε χιλιάδες αυτοκίνητα πέρασαν σήμερα από τα διόδια Μαλγάρων στη Θεσσαλονίκη και Λεπτοκαρυάς στην Πιερία, στη διάρκεια των δύο ωρών που τα μέλη των επιτροπών «Ακρίβεια ΣΤΟΠ» πραγματοποίησαν διαμαρτυρία ενάντια στην αύξηση των τελών διέλευσης κατά 40%.



 "Ανοίξαμε τα διόδια των Μαλγάρων και της Λεπτοκαρυάς διαμαρτυρόμενοι για την αύξηση κατά 40% του αντιτίμου στο σταθμό διοδίων στα Μάλγαρα. Μία μέρα μετά τις εκλογές, το πρώτο μέτρο που ανακοίνωσε η κυβέρνηση ήταν η αύξηση, την οποία χαρακτήρισε τιμαριθμική αναπροσαρμογή", δήλωσε ο εκπρόσωπος της επιτροπής "Ακρίβεια - ΣΤΟΠ" Θεσσαλονίκης, Γιώργος Θεοδωρόπουλος.

Ο κ.Θεωροδόπουλος προανήγγειλε κλιμάκωση των κινητοποιήσεων τονίζοντας ότι το κόστος των διοδίων για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη το 2005 ήταν 11 ευρώ και αυτή τη στιγμή έχει φθάσει στα 41 ευρώ, δηλαδή υπήρξε αύξηση 300%, ενώ μισθοί και συντάξεις καθημερινά περικόπτονται.

Στην κινητοποίηση στα Μάλγαρα συμμετείχαν κάτοικοι περιοχών από τις οποίες διέρχεται η Εγνατία Οδός, της Κοζάνης, της Νάουσας, της Βέροιας, όπου λειτούργησε πρόσφατα σταθμός διοδίων, αλλά και δήμαρχοι του νομού Πιερίας

20 Νοε 2010

Συγκέντρωση στα Διόδια Αφιδνών - Κυριακή 28/11/2010 στις 11:30π.μ.

Την Κυριακή 28/11/2010, στις 11:30, συγκεντρωνόμαστε όλοι στα Διόδια Αφιδνών.

Διαμαρτυρόμαστε κατά των διοδίων που έχουν -στην κυριολεξία- περικυκλώσει  την περιοχή μας και για την αλλαγή τακτικής της εταιρείας Νέα Οδός Α.Ε. που καθυστερεί τους οδηγούς που αρνούνται την πληρωμή διοδίων, αναγκάζοντάς τους πρακτικά να ανοίγουν μόνοι τους τις μπάρες για να περνούν ελεύθερα.

Να είμαστε όλοι εκεί!


Κατεβάστε ΕΔΩ την τελευταία μας προκήρυξη με τους λόγους άρνησης της πληρωμής διοδίων, τον τρόπο περάσματος και τις βασικές θέσεις μας.

18 Νοε 2010

Οργή για τα διόδια

Από την έντυπη έκδοση της "Ελευθεροτυπίας"

Τα διόδια της οργής! Πυρ και μανία οι οδηγοί Ι.Χ. αυτοκινήτων που διέρχονται καθημερινά από τον σταθμό διοδίων στα Μάλγαρα Θεσσαλονίκης, όπου σε μια νύχτα το κόστος της διέλευσης αυξήθηκε κατά 40%, από 2 ευρώ σε 2,80.

Αρκετοί αρνούνταν να πληρώσουν και διαπληκτίζονταν με τους υπαλλήλους, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν ουρές. Μαζική κινητοποίηση την Κυριακή διοργανώνουν οι επιτροπές «Ακρίβεια ΣΤΟΠ».

Μετά τις πρώτες αντιδράσεις, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με ανακοίνωσή του επισημαίνει πως «η αύξηση στην τιμή των διοδίων Μαλγάρων ήταν προγραμματισμένη» και συμπληρώνει ότι «ισοσκελίζεται σε ένα βαθμό, κατόπιν συμφωνίας με την "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.", η κατάργηση των διοδίων Αιγινίου, που προβλεπόταν στη σύμβαση παραχώρησης».

Για «αποικιοκρατικές συμβάσεις του Ελληνικού Δημοσίου με τους μεγαλοεργολάβους» κάνουν λόγο οι επιτροπές «Ακρίβεια ΣΤΟΠ», που ετοιμάζονται να απαντήσουν με δυναμικές κινητοποιήσεις.

«Μια τέτοια αύξηση στην εποχή του Μνημονίου είναι σε κάθε περίπτωση εξοργιστική. Επισημαίνουμε όμως ότι η "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.", που διαχειρίζεται το τμήμα της εθνικής οδού Μαλιακός-Κλειδί, είχε ζητήσει από την κυβέρνηση να εισπράττει ένα τμήμα των διοδίων Μαλγάρων ως αποζημίωση για τη μη λειτουργία των διοδίων Αιγινίου. Η εν λόγω εταιρεία καταγράφει τις διελεύσεις των αυτοκινήτων από τα διόδια του Αιγινίου, τα οποία δεν λειτουργούν έπειτα από τις κινητοποιήσεις των επιτροπών κατοίκων», αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους.

* Πλήγμα για την οικονομία της Θεσσαλονίκης χαρακτηρίζει την αύξηση των διοδίων ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης Μιχάλης Ζορπίδης.
 
ΝΙΚΟΣ ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ

16 Νοε 2010

2.80 Eυρώ απο σήμερα τα Διόδια Μαλγάρων

Από το "Salonica News

Μια δυσάρεστη έκπληξη περιμένει από σήμερα τους οδηγούς που περνούν με τα οχήματά τους από τα διόδια των Μαλγάρων. 
Το αντίτιμο της διέλευσης αυξήθηκε στα 2,80 ευρώ, από 2 ευρώ που ήταν μέχρι χτες. 
Η απόφαση είχε ληφθεί από τον περασμένο Σεπτέμβριο, αλλά, για ευνόητους λόγους, ήταν προγραμματισμένο να ισχύσει μετά τις εκλογές. 
Η αύξηση οφείλεται, μεταξύ άλλων και στο γεγονός ότι δεν θα λειτουργήσουν, όπως είχε προγραμματιστεί, τα διόδια του Αιγινίου, μετά τις αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής.

12 Νοε 2010

«Δεν μειώνονται τα διόδια»...είπε ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών

Από την εφημ. "Ελευθερία"

Απέκλεισε το ενδεχόμενο μείωσης των τιμών των διοδίων ο γενικός γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων του υπουργείου Υποδομών κ. Σέργιος Λαμπρόπουλος.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους ανέφερε ότι η αναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων είναι δυσμενής για το Δημόσιο στο σημερινό οικονομικό περιβάλλον. Ανάλογη άποψη διατύπωσε σε δημοσιογράφους στέλεχος της κοινοπραξίας που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας.
Στο μεταξύ, τρεις νέοι σταθμοί διοδίων πρέπει να ανοίξουν στο πέταλο του Μαλιακού ως το 2011 βάσει της σύμβασης του Ελληνικού Δημοσίου με την κοινοπραξία που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας Ε-65.
Ο πρώτος σταθμός στις Θερμοπύλες έπρεπε να λειτουργεί από τον Απρίλιο. Ο κ. Λαμπρόπουλος είπε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο να καλυφθεί προσωρινά από τον προηγούμενο, που ήδη λειτουργεί στην Τραγάνα. Οι άλλοι δύο πρέπει να ανοίξουν μέσα στο 2011.

10 Νοε 2010

Μπερδεύει τους «ρόλους» του ο κ. Λαμπρόπουλος...

Από το axiaplus.gr


Τελικά, όπως αποδεικνύεται από την εξέλιξη των πραγμάτων και από τις παρεμβάσεις του, ο γενικός γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Έργων, Σ. Λαμπρόπουλος, μάλλον είναι το "αφεντικό" στο υπουργείο Υποδομών, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τον τομέα των οδικών συμβάσεων παραχώρησης και της "σχέσης" του υπουργείου με τους εργολάβους και τις κατασκευαστικές κοινοπραξίες. Αυτός πηγαίνει σε παραδόσεις οδικών τμημάτων, για αυτόν φημολογείται ότι συμμετέχει σε ειδικές και μυστικές συσκέψεις με στελέχη κοινοπραξιών, αυτός φέρεται να προτείνει λύσεις και διαγωνισμούς, αλλά και αναλαμβάνει να… δώσει τις κατευθύνσεις για θέματα που μπαίνουν στο τραπέζι, όπως αυτό της επαναδιαπραγμάτευσης των διοδίων, και συντάσσεται με τις απόψεις των εργολάβων.


Οι διαφορετικοί "μανδύες"

Μόνο που φαίνεται ότι ο κ. Λαμπρόπουλος κάπου "μπερδεύει" τους "μανδύες" που φοράει. Δηλαδή αυτόν του νυν γενικού γραμματέα στο υπ. Υποδομών, όπου μέσω της κυβερνητικής θέσης που κατέχει ως υποχρέωση έχει και την προάσπιση του δημόσιου συμφέροντος αλλά και της κοινωνίας, με τον "μανδύα" του πρώην στελέχους κατασκευαστικής κοινοπραξίας, τότε που εργαζόταν για τα συμφέροντα των εργολάβων, όπως συνέβαινε για παράδειγμα με την παρουσία του στη ΝΕΟ ΟΔΟ της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Και συχνά εμφανίζεται να φοράει τον μανδύα του πρώην στελέχους των εργολάβων, έστω και αν οι παρεμβάσεις του δεν αφορούν πάντα έναν συγκεκριμένο όμιλο αλλά γενικότερα τις κοινοπραξίες.


Στηρίζει τους εργολάβους

Προ ημερών δε, κατά την παράδοση του τμήματος Τρίπολης - Αθήναιου, μέρους του οδικού άξονα Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, έσπευσε επί της ουσίας τόσο να δείξει ότι "λύνει και δένει" σε αυτού του είδους τα ζητήματα, όσο και ότι στηρίζει τη θέση της κοινοπραξίας που εκφράζει τη δυσφορία της στο ενδεχόμενο της μείωσης του ύψους των διοδίων μέσω της αναθεώρησης των συμβάσεων. Ενα ζήτημα που έχει επαναφέρει εσχάτως στο προσκήνιο ο υφυπουργός Υποδομών, Γ. Μαγκριώτης, δίχως βέβαια να παραγνωρίζει τις ιδιαιτερότητες και τις δυσκολίες που το χαρακτηρίζουν, αλλά και ένα θέμα που είχε αποτελέσει δέσμευση του ίδιου του υπουργού, Δ. Ρέππα, που είχε παραδεχθεί ότι οι χρήστες των οδικών αξόνων γενικώς πληρώνουν ακριβά διόδια σε σχέση με τις υπηρεσίες που απολαμβάνουν. Ο κ. Λαμπρόπουλος λοιπόν κατά τη διάρκεια παράδοσης του τμήματος συντάχθηκε με τις θέσεις των εν λόγω εργολάβων-εκπροσώπων της κοινοπραξίας ΜΟΡΕΑΣ, που δεν θέλουν να ακούνε για επαναδιαπραγμάτευση των διοδίων, ουσιαστικά απέκλεισε αυτό το ενδεχόμενο αγνοώντας τις απόψεις των προϊσταμένων του, και μίλησε μόνο για πιθανές ενοποιήσεις σταθμών σε άλλους οδικούς άξονες. Για παράδειγμα, τα διόδια Θερμοπυλών, που δεν λειτουργούν ακόμα, αν και έπρεπε λόγω της σύμβασης για τον… "βαλτωμένο" Ε 65, ενδέχεται να "ενοποιηθούν" προσωρινά με τα διόδια Τραγάνας, με τη σχετική ανατίμηση των διελεύσεων πάντα...


Αύξηση διοδίων, νέοι σταθμοί

Σημειώνεται στο σημείο αυτό ότι η παράδοση του κομματικού στον οδικό άξονα Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα σημαίνει ότι η κοινοπραξία υπό την Ελλάκτωρ έχει προσεχώς το δικαίωμα τόσο να αναπροσαρμόσει προς τα πάνω την τιμή των διοδίων, όσο και να θέσει σε λειτουργία νέο σταθμό (στην Ασέα), μετά τις δημοτικές εκλογές, ενώ προσεχώς μάλλον έρχονται και νέοι σταθμοί στον οδικό άξονα. Αυτό που μένει επίσης να φανεί είναι εάν ο κ. Λαμπρόπουλος ετοιμάζει και νέο bonus για τους κατασκευαστές, μια και έσπευσε να αναφέρει ότι γενικά τα διόδια στις εθνικές οδούς σημειώνουν τον τελευταίο χρόνο μείωση εισπράξεων από 10% έως 20%, ενώ θυμίζουμε ότι με βάση τη σύμβαση του 2007, αν ο κυκλοφοριακός φόρτος δεν φτάσει τα αναμενόμενα επίπεδα, θα καταβληθεί στους εργολάβους η προβλεπόμενη επιδότηση.

5 Νοε 2010

Νέοι, προσωρινοί, σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό

Από την "Καθημερινή" - 04/11/2010

Νέοι σταθμοί διοδίων έρχονται με ταχείες διαδικασίες στην Εγνατία οδό. Αυτό αποκάλυψε χθες στους δημοσιογράφους ο γενικός γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Εργων, κ. Σέργιος Λαμπρόπουλος. Ο εκπρόσωπος του υπουργείου Υποδομών δεν έδωσε λεπτομέρειες για τον αριθμό και τη θέση των σταθμών διοδίων, ανέφερε, ωστόσο, ότι δεν θα τοποθετηθούν κοντά στις μεγάλες πόλεις, αλλά σε σημεία που θα «πιάνουν» την υπεραστική κυκλοφορία στον άξονα. Οι σταθμοί αυτοί θα είναι προσωρινοί (και επομένως θα κατασκευαστούν χωρίς ιδιαίτερη καθυστέρηση), ενώ η χρέωση των διοδίων θα είναι κατά 25% φθηνότερη από τους παραχωρησιούχους.

Πίεση από την Κομισιόν

Οπως ανέφερε ο κ. Λαμπρόπουλος, το υπουργείο προχωρά σε αυτή τη λύση εξαιτίας της πίεσης που ασκείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προκειμένου να αρχίσει άμεσα η είσπραξη διοδίων. Οπως αποκάλυψε, ο υπεύθυνος για θέματα περιφερειακής πολιτικής Ζακ Πονσέ απείλησε ότι η Ε.Ε. θα ζητήσει την επιστροφή της χρηματοδότησης (ύψους 3 δισ. ευρώ!) που έχει δοθεί για την κατασκευή της Εγνατίας. Το υπουργείο έχει προκηρύξει διαγωνισμό για την τοποθέτηση ηλεκτρονικών διοδίων σε όλο τον άξονα, ωστόσο το νέο σύστημα αναμένεται να είναι έτοιμο σε 1,5 - 2 έτη. Με βάση το νέο σύστημα, η Εγνατία θα χωριστεί σε 30 «ζώνες» και οι οδηγοί θα χρεώνονται ανάλογα με τον αριθμό των ζωνών που θα διασχίζουν, με τη χρήση ηλεκτρονικής συσκευής.

Γενικά, ο κ. Λαμπρόπουλος ανέφερε ότι τα διόδια στις εθνικές οδούς σημειώνουν τον τελευταίο χρόνο μείωση εισπράξεων από 10% (στις πόλεις) έως 20% (μακριά από τα αστικά κέντρα).

Τα θέματα που σχετίζονται με τη διαχείριση των διοδίων είναι πολλά, λόγου χάρη τα διόδια Θερμοπυλών, που δεν λειτουργούν ακόμα, ενδέχεται να «ενοποιηθούν» προσωρινά (μέχρι να ολοκληρωθεί η ανακατασκευή του Μαλιακού) με τα διόδια Τραγάνας, με αύξηση στο κόμιστρο των τελευταίων. Κάτι ανάλογο συμβαίνει σήμερα στα διόδια Αιγινίου, το κόμιστρο των οποίων εισπράττεται από τα έσοδα των διοδίων Μαλγάρων.
 
Δυσφορία

Το μόνο που δεν συζητά καμία από τις δύο πλευρές είναι η μείωση του ύψους των διοδίων μέσω της αναθεώρησης των συμβάσεων. Μάλιστα, οι υπεύθυνοι της κοινοπραξίας ΜΟΡΕΑΣ εξέφραζαν χθες τη δυσφορία τους για τη στάση του υφυπουργού Δημοσίων Εργων κ. Γ. Μαγκριώτη, που επανέφερε το θέμα σε πρόσφατες εμφανίσεις του στην περιφέρεια.