23 Απρ 2017

Nέα διόδια σε Βαρυμπόμπη – Άγιο Στέφανο

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ η λειτουργία των δύο σταθμών ήταν αρχικά προγραμματισμένη για το 2013, ωστόσο με τη συμφωνία για την επανεκκίνηση των έργων το ίδιο έτος, η λειτουργία των σταθμών μετατέθηκε χρονικά για το 2015
Τις έντονες αντιδράσεις πολλών δήμων της Βόρειας Αττικής, αλλά και της Περιφέρειας, προκαλεί το ενδεχόμενο να λειτουργήσουν σύντομα δύο νέοι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, η λειτουργία των δύο σταθμών ήταν αρχικά προγραμματισμένη για το 2013, ωστόσο με τη συμφωνία για την επανεκκίνηση των έργων το ίδιο έτος, η λειτουργία των σταθμών μετατέθηκε χρονικά για το 2015.
Αυτό δε συνέβη, διότι οι τότε υπουργοί Περιβάλλοντος, Παναγιώτης Λαφαζάνης και Πάνος Σκουρλέτης, ουδέποτε υπέγραψαν τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για τους δύο σταθμούς, την οποία όμως ο Σωκράτης Φάμελλος θα υπογράψει.
Το ερώτημα που εγείρεται είναι τι θα πράξει ο υπουργός Υποδομών, ο οποίος μιλώντας πρόσφατα στη Βουλή είχε δεσμευθεί πως οι δύο νέοι σταθμοί θα λειτουργήσουν μέσα στο 2018.
Σύμφωνα με πηγές που έχουν άριστη γνώση των έργων παραχώρησης, οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων σε Βαρυμπόμπη και Άγιο Στέφανο θα πρέπει να λειτουργούν έως τον Αύγουστο του 2017.

Πηγή: http://www.multi-news.gr/skai-antidrasis-sti-attiki-gia-nea-diodia-varimpompi-agio-stefano

19 Απρ 2017

Κάλεσμα Παρέμβασης

Την Τριτη 25 Απριλίου  θα συζητηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής  στο αµφιθέατρο του Υπουργείου Υποδοµών και Μεταφορών (Αναστάσεως 2 και Τσιγάντε, Παπάγου-Χολαργός) με ΠΡΩΤΟ θέμα: «∆ιόδια στο Οδικό ∆ίκτυο χωρικής αρµοδιότητας Περιφέρειας
Αττικής»., οπού μετά  και τη θετική γνωμοδότηση του υπουργείου περιβάλλοντος για τα ηλεκτρονικά διόδια στην Αττική, είναι θέμα χρόνου να δούμε τα διόδια (οχι τα κουβούκλια) σε Μεταμόρφωση, Κηφισιά και Άγιο Στέφανο και φυσικά σε λίγο θα τα "δούμε" ΠΑΝΤΟΥ!!!


ΘΑ ΤΑ ΔΕΧΤΟΥΜΕ;

ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 25 ΑΠΡΙΛΙΟΥ στις 3.00μ.μ
στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής
λέμε
ΟΧΙ  σε ΝΕΑ αλλα και σε ΠΑΛΙΑ  ΔΙΟΔΙΑ  στην ΑΤΤΙΚΗ



Είναι προφανής ο στόχος των εταιρειών να εκμεταλλευτούν τις αναγκαστικές μέσω του αυτοκινητόδρομου τοπικές μετακινήσεις.


Η Β.Α.Αττική  που παραμένει κυριολεκτικά αποκλεισμένη με το Δήμο Ωρωπού να έχει μέσα στα όρια του , 8 σταθμούς διοδίων(!), οι κάτοικοι, οι εργαζόμενοι κι οι επισκέπτες, υποχρεώνονται για την καθημερινή τους μετακίνηση, είτε να πληρώνουν 2 μισθούς το χρόνο σε διόδια, είτε να ταλαιπωρούνται εξωφρενικά και να ρισκάρουν τις ζωές τους κυριολεκτικά στους επικίνδυνους καρόδρομους-παράδρομους.

 Στο τμήμα της Ε.Ο από Μεταμόρφωση μέχρι τα όρια του Νομού Αττικής η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει εκτός από τους ήδη εγκατεστημένους σε Αφίδνες, Καπανδρίτι, Μαλακάσα ,Αυλώνα, την εγκατάσταση άλλων 8 σταθμών διοδίων σε Μεταμόρφωση, κόμβο Καλυφτάκη, Βαρυπόμπη και Αγ.Στέφανο.

Οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι έχουν μετατραπεί από δημόσιο κοινωνικό αγαθό στρατηγικής σημασίας σε εμπόρευμα-μέσο κερδοσκοπίας εργολάβων και τραπεζών.

 Είμαστε η μόνη χώρα όπου επιβάλλονται διόδια σε έτοιμους δρόμους που τους πληρώναμε  επί χρόνια, με σκοπό να κατασκευαστούν άλλοι αυτοκινητόδρομοι, σε άλλη περιοχή της χώρας.
 Είμαστε η χώρα με το ήδη ακριβότερο κόστος κατασκευής αυτοκινητόδρομου ανά χιλιόμετρο και με τις συμβάσεις αυτές καλούμαστε να πληρώσουμε κόστος πολλαπλάσιο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
 Είμαστε η χώρα όπου οι εργολάβοι αναλαμβάνουν τα έργα με ίδια κεφάλαια χρηματοδότησης που δεν ξεπερνούν το 10% του προϋπολογισμού και τα έργα πληρώνονται από την προείσπραξη των διοδίων, τα δάνεια και το Δημόσιο.

Σύμφωνα με αυτές τις συμβάσεις, τα έργα δεν ελέγχονται από υπηρεσίες επίβλεψης του Δημοσίου, αλλά καθήκοντα ελέγχου, επίβλεψης πιστοποιήσεων και  αδειοδοτήσεων αναλαμβάνει ο “ανεξάρτητος μηχανικός”, δηλαδή άλλη μια τεχνική εταιρεία, της οποίας τα συμφέροντα θα μπορούσαν -χωρίς αντικειμενική δέσμευση- να ταυτίζονται με αυτά της ελεγχόμενης εταιρείας
 Για την κάμψη των αντιστάσεων και των δίκαιων αγώνων των πολιτών ενάντια σε αυτήν τη ζοφερή πραγματικότητα, οι εταιρείες με τη συνδρομή των μνημονιακών κυβερνήσεων, συνεχίζουν τις διώξεις εναντίον εκατοντάδων πολιτών που συμμετείχαν στο κίνημα ενάντια στα διόδια, μέσω εξοντωτικών προστίμων, διαταγών πληρωμής, αγωγών και ποινικών διώξεων.

-Λέμε όχι στην τοποθέτηση νέων πλευρικών διοδίων στους κόμβους Βαρυμπόμπης και Αγ.Στεφάνου, αλλά και σε κάθε προσπάθεια για νέα διόδια στο Εθνικό δίκτυο που είναι στην Περιφέρεια Αττικής.
-Ζητάμε την απομάκρυνση των ήδη εγκαταστημένων διοδίων εντός του Νομού Αττικής.
-Απαιτούμε τη ριζική αναθεώρηση ή κατάργηση των συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων  διότι και οι δρόμοι είναι και πρέπει να παραμείνουν δημόσιο κοινωνικό αγαθό.

-Απαιτούμε να σταματήσουν όλες οι ποινικές και οικονομικές διώξεις που έχουν ασκηθεί εναντίον πολιτών και αιρετών δημάρχων, δημοτικών συμβούλων κλπ, που συμμετέχουν στα κινήματα ενάντια στα διόδια και τασσόμαστε στο πλευρό τους.
-Αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία για τη δημιουργία μιας Παναττικής Συντονιστικής Επιτροπής αγώνα για να φύγουν τα διόδια από την Αττική.

ΜΙΑ ΚΟΡΔΕΛΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΤΗ ΔΙΑΠΛΟΚΗ ΤΗΝ ΚΑΝΕΙ ΠΕΡΑ!

Οι οικονομικές υποχρεώσεις του κράτους που μεταπωλούνται χωρίς δημοκρατικό έλεγχο, σε άγνωστους χρηματοοικονομικούς παράγοντες "επενδυτές" που κρύβονται πίσω από ανώνυμα και δαιδαλώδη νομικά κατασκευάσματα θα κρατήσουν μυστικές τις ροές χρημάτων και κερδών!
Μόνον αφελείς μπορούν να υποστηρίζουν σήμερα, πως η χρηματοδότηση των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, οι οποίοι παραχωρήθηκαν σε πολυεθνικές με συμβάσεις ΣΔΙΤ,  θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της χώρας.
Όπως συμβαίνει το αχόρταγο κτήνος ονόματι ΣΔΙΤ, μόλις καταπιεί αυτά που θα του προσφέρουν, αμέσως θα ανοίξει διάπλατα το στόμα και θα περιμένει.....

8 Απρ 2017

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ - ΣΔΙΤ : ΔΕΝ ΕΙΔΑΝ * ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΑΝ * ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ...

Το γερμανικό Ομοσπονδιακό Ελεγκτικό Συμβούλιο (ΟΕΣ, Bundesrechnungshof), δηλαδή η μεγαλύτερη ελεγκτική υπηρεσία στη Γερμανία, μετά από έλεγχο πέντε συμβάσεων παραχώρησης γερμανικών εθνικών οδών σε ιδιώτες, συμπεραίνει πως, 
«Οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) δεν αποτελούν συμφέρουσα οικονομική λύση και σχεδόν πάντα είναι εις βάρος των κρατιδίων που τις εφαρμόζουν ως χρηματοοικονομικά εργαλεία».
Στην εν λόγω γνωμοδότηση, το ΟΕΣ αμφισβητεί έντονα τους βασικούς ισχυρισμούς υπέρ αυτών των έργων.
Το ΟΕΣ θεωρεί ότι τα βασικά στοιχεία είναι τόσο αντικρουόμενα που η υλοποίηση των έργων απειλείται με δύο πιθανότητες:
*είτε οι ιδιωτικές εταιρίες θα οδηγηθούν σε «σημαντικές οικονομικές δυσκολίες (πτώχευση)», 
*είτε το κράτος θα υποστεί «σημαντικά οικονομικά μειονεκτήματα» αφού θα αναγκαστεί να πληρώσει τα έργα με το τριπλάσιο ποσό σε σχέση με την αρχική εκτίμηση! 

Στον τροχό απεικονίζονται μεγάλα έργα ΣΔΙΤ τα οποία ναυάγησαν στην οικονομικά ισχυρή Γερμανία.

Ας μιμηθούμε τους Γερμανούς πολίτες!

Πηγή: http://medialoom.net/TOPOS/index.php?option=com_content&task=view&id=889&Itemid=59

ΤΕΜΠΗ: Διαμαρτυρία για την πολιτική των χαρατσιών και των διοδίων

Διαμαρτυρία σε κοντινό σημείο της φιέστας που έστησε η κυβέρνηση για τα εγκαίνια της Σήραγγας των Τεμπών διοργάνωσε σήμερα Πέμπτη, το Εργατικό Κέντρο Ν. Λάρισας, που εξ’ αρχής αντιτάχθηκε στην εκχώρηση των εθνικών δρόμων στους μεγαλοεπιχειρηματίες και στην επιβολή δυσβάστακτων χαρατσιών μέσω των διοδίων.
Μέλη της διοίκησης του Εργατικού Κέντρου, συνδικαλιστές και εργαζόμενοι από σωματεία - μέλη του, κατήγγειλαν στους εργαζόμενους και τα λαϊκά στρώματα τη συνέχιση της αντιλαϊκής πολιτικής και από τη σημερινή κυβέρνηση, όσους την υλοποιούν και όσους την στηρίζουν.
Είναι χαρακτηριστικό, πάντως, ότι η κυβέρνηση ενοχλημένη από την διαμαρτυρία του Εργατικού Κέντρου, επιστράτευσε την αστυνομική βία για να εμποδίσει την κινητοποίηση, ενώ με παρότρυνση υψηλόβαθμων στελεχών της αστυνομίας, επιτέθηκαν απρόκλητα με διπλάσιες από τους διαδηλωτές, δυνάμεις των ΜΑΤ και άλλες δυνάμεις της αστυνομίας, οι οποίες με μένος απώθησαν τους διαδηλωτές, χωρίς όμως να καταφέρουν να διαλύσουν την διαμαρτυρία. 
Το Εργατικό Κέντρο καταγγέλλει επίσης την προσπάθεια καπήλευσης των αγώνων του Τάγματος Μηχανικού Ολύμπου του ΕΛΑΣ από την κυβέρνηση λίγο πριν τα εγκαίνια των σηράγγων στα Τέμπη. 
Σε ανακοίνωσή του το Εργατικό Κέντρο Λάρισας αναφέρει:
«Οι “μπουρλοτιέρηδες” του Τάγματος Μηχανικού Ολύμπου του ΕΛΑΣ, αγωνίσθηκαν ηρωικά και με αυτοθυσία απέναντι στην ναζιστική κατοχή, για να ζήσει ο λαός μας ελεύθερος και κυρίαρχος σ’ αυτόν τον τόπο.
Ο πρωθυπουργός Αλ. Τσίπρας, προσβάλλοντας τον αγώνα τους, λίγη ώρα αργότερα από την "τιμή" που τάχα τους απέδωσε, νομιμοποίησε με κάθε επισημότητα την ληστρική σύμβαση που είχαν ψηφίσει ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΛΑ.Ο.Σ., στα σημερινά εγκαίνια των σηράγγων των Τεμπών, την οριστική παραχώρηση του εθνικού δρόμου Αθήνας - Θεσσαλονίκης στους μεγαλοεπιχειρηματίες προς εκμετάλλευση, που πλουτίζουν με τα χαράτσια που εισπράττουν από τα διόδια, τα οποία τώρα αυξάνονται και σε ποσό και σε σταθμούς.
Σ’ αυτή την εγκληματική πολιτική και της σημερινής κυβέρνησης, παραχώρησης του εθνικού οδικού δικτύου και της διαρκούς ληστείας του λαού και μέσα από τα διόδια, που σπρώχνει χιλιάδες να κινούνται από τους άθλιους παράδρομους, θρηνώντας και ανθρώπινα θύματα, συμπράττουν με περηφάνια και η Περιφερειακή Αρχή Θεσσαλίας και πολλές Δημοτικές Αρχές της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ, που σήμερα συνωστίσθηκαν στην φιέστα.
Το Εργατικό Κέντρο Ν. Λάρισας, που εξ’ αρχής αντιτάχθηκε στην εκχώρηση των εθνικών δρόμων στους μεγαλοεπιχειρηματίες και στην επιβολή δυσβάστακτων χαρατσιών μέσω των διοδίων, σήμερα με την παρουσία μελών των διοίκησης του, συνδικαλιστών και εργαζομένων από σωματεία του, οργάνωσε διαμαρτυρία σε κοντινό σημείο της φιέστας, καταγγέλλοντας στους εργαζόμενους και στα λαϊκά στρώματα την συνέχιση αυτής της αντιλαϊκής πολιτικής, όσους την υλοποιούν και όσους την στηρίζουν.
Το ΕΚΝΛ, καταγγέλλει την κυβέρνηση που ενοχλημένη πολύ από την διαμαρτυρία του ΕΚΝΛ, επιστράτευσε την αστυνομική βία για να την εμποδίσει, που με παρότρυνση υψηλόβαθμων στελεχών της αστυνομίας, μας επιτέθηκαν απρόκλητα με διπλάσιες από τους διαδηλωτές, δυνάμεις των ΜΑΤ και άλλες δυνάμεις της αστυνομίας, οι οποίες με μένος απώθησαν τους διαδηλωτές, χωρίς όμως να καταφέρουν να διαλύσουν την διαμαρτυρία μας.
Αποδεικνύεται ακόμα μια φορά ότι η αντεργατική - αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, πάει χέρι - χέρι με τον κρατικό αυταρχισμό και την καταστολή απέναντι στον "εχθρό λαό".
Το ΕΚΝΛ, δεν πρόκειται να πάψει να αγωνίζεται για την ακύρωση της σύμβασης παραχώρησης των εθνικών οδών στους μεγαλοεπιχειρηματίες και την κατάργηση όλων των διοδίων, την ελεύθερη κίνηση στο οδικό δίκτυο που είναι πάγιο αίτημά του, για το σταμάτημα κάθε δίωξης όσων αγωνίζονται για την κατάργηση των διοδίων.
Καλεί όλους τους εργαζόμενους και ανέργους να δυναμώσουν την οργάνωση και τον αγώνα για την ανατροπή της βάρβαρης πολιτικής και του ίδιου του συστήματος της ταξικής εκμετάλλευσης.

27 Μαρ 2017

«Ναι» Φάμελλου για τα πλευρικά διόδια Βαρυμπόμπης και του Αγίου Στεφάνου

Θα τοποθετηθούν τελικά τα πλευρικά διόδια στη γέφυρα της Βαρυμπόμπης και του Αγίου Στεφάνου όπως προκύπτει από σημερινές δηλώσεις στον ΣΚΑΪ του Αναπληρωτή Υπουργού Περιβάλλοντος Σωκράτη Φάμελλου.
Ο κ. Φάμελλος είπε παράλληλα ότι τα διόδια αυτά, που προβλέπονται από τη σύμβαση παραχώρησης, θα είναι αναλογικά και θα εξαιρεθούν οι κάτοικοι της περιοχής.
Οι κάτοικοι των γύρω δήμων αντιδρούν έντονα ζητώντας να μην υπογράψει ο κ. Φάμελλος την περιβαλλοντική μελέτη για την τοποθέτηση των διοδίων.


ΠΗΓΗ: http://www.liberal.gr/arthro/123176/epikairotita/2017/isonnaisin-famellou-gia-ta-pleurika-diodia.html

Να καταργηθούν τώρα όλα τα διόδια!

ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΛΑΡΙΣΑΣ


Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, παίρνοντας τη σκυτάλη από τις προηγούμενες κυβερνήσεις, όχι μόνο δεν κατάργησε τη σύμβαση παραχώρησης στους μεγαλοεπιχειρηματίες των εθνικών οδών και τα διόδια, αλλά αυξάνει τους σταθμούς διοδίων και τις τιμές χρέωσης, ενόψει παράδοσης στην κυκλοφορία των σηράγγων στα Τέμπη. Αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Εργατικό Κέντρο Λάρισας και συνεχίζει:
«Εξακολουθούν να σέρνονται σε δικαστήρια συνδικαλιστές του ΕΚΝΛ, του ΠΑΜΕ, που αγωνίζονται για την κατάργηση των διοδίων.
Στους άθλιους παράδρομους της ΠΑΘΕ που αναγκάζονται να καταφεύγουν οι περισσότεροι που κινούνται συχνά ή πιο αραιά, ήδη μετράμε νεκρούς και πολλούς περισσότερους τραυματίες, καταστραμμένα αυτοκίνητα!
Μόνοι κερδισμένοι είναι οι κατασκευαστικοί και επιχειρηματικοί όμιλοι που εκμεταλλεύονται τους αυτοκινητόδρομους και εισπράττουν τεράστια κέρδη!
Αποτελεί πρόκληση για το λαό, που δοκιμάζεται από την καπιταλιστική κρίση, την ανεργία και τη φτώχεια, να χρυσοπληρώνει συνεχώς και για τους δρόμους!
Το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Νομού Λάρισας, αξιώνει:
  • Την κατάργηση άμεσα όλων των διοδίων.
  • Το σταμάτημα κάθε δίωξης και την ακύρωση κάθε καταδίκης όσων αγωνίζονται για την κατάργηση των διοδίων ή αρνήθηκαν να πληρώσουν.
  • Την κατάργηση των συμβάσεων παραχώρησης των οδικών δικτύων σε επιχειρηματικούς ομίλους.
  • Οδικά έργα που θα κατασκευάζονται από έναν εθνικό κατασκευαστικό φορέα χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις του λαού.
  • Συγκοινωνίες υπέρ του λαού, δημόσιες, φθηνές, τακτικές, δωρεάν για τους άνεργους, άπορους, μερικά απασχολούμενους, φοιτητές, μαθητές».
ΠΗΓΗ: http://www.902.gr/eidisi/ergazomenoi-symmahia/125141/na-katargithoyn-tora-ola-ta-diodia

Παζάρι εργολάβων για εμπορική συμφωνία στα διόδια

Από τον περασμένο Σεπτέμβριο έχει ξεκινήσει μια μεγάλη προσπάθεια από τους παραχωρησιούχους να κλείσει μια εμπορική συμφωνία που να εναρμονίζεται με τους κανόνες της διαλειτουργικότητας, η οποία προβλέπεται από τις κοινοτικές οδηγίες και έπρεπε να μπει σε εφαρμογή από το 2013
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η διαφωνία για την κατανομή των εισπράξεων αφορά ένα ετήσιο τζίρο 500.000 ευρώ, ποσό που θεωρείται μικρό από μερίδα του κλάδου για να κρατά σε εκκρεμότητα την υπόθεση της διαλειτουργικότητας ανοικτή.
Εξίσου προβληματικό σημείο στα διόδια παραμένει και το θέμα με την πληρωμή διοδίων με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα. Οι εταιρείες που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους, για να βάλλουν τα POS στους σταθμούς ζητούν κάρτες ανέπαφες ώστε να αποφευχθούν οι ουρές, μειωμένες προμήθειες από τις τράπεζες, αλλά και καταγραφή της είσπραξης στα βιβλία τους χωρίς την έκδοση αποδείξεων. Προϋποθέσεις που δεν φαίνεται ότι μπορούν να επιλυθούν άμεσα.

ΕΔΩ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
http://www.newmoney.gr/palmos-oikonomias/318790-pazari-ergolabon-gia-emporiki-simfonia-sta-diodia

13 Μαρ 2017

Δυναμικό Παρών Επανεκκίνησης

Την Κυριακή 12 Μάρτη 2017- πραγματοποιήθηκε στη Μαλακάσα συνέλευση κατοίκων και φορέων ενάντια στα διόδια.
Από τους πολυάριθμους ομιλητές επιβεβαιώθηκε η θέληση για αγώνα, ενάντια στα διόδια και στην απρόσκοπτη χρήση των δρόμων ως δημόσιο αγαθό. 
Επίσης καταγγέλθηκε η μνημονιακή πολιτική ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας.

Φυσικά, δεν έλειψαν οι εντάσεις ,όταν απολογητές της κυβερνητικής πολιτικής προσπάθησαν να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα ως προς τη πλήρη αποδοχή των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης του οδικού δικτύου.Αναπάντητα –βέβαια- έμειναν ερωτήματα γιατί η κυβέρνηση δεν καταργεί τον νόμο Βορίδη σχετικά με τη ποινικοποίηση των κινητοποιήσεων και σέρνονται ακόμη και σήμερα αγωνιστές –τριες του κινήματος στα δικαστήρια.


Επόμενη συνάντηση για ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΗ ΜΟΡΦΩΝ του ΑΓΩΝΑ ορίστηκε για την επόμενη Κυριακή 19/3 στις 11 στην πρώην κοινότητα Μαλακάσας

Ανανεωμένο και δυναμικό επανέρχεται το Κίνημα Kατά των Διοδίων στον Ωρωπό

Ένα Κίνημα που ξεκίνησε πριν από επτά, περίπου, χρόνια παλεύοντας για την κατάργηση των Διοδίων στις Αφίδνες και την «απελευθέρωση» του Δήμου Ωρωπού από τον εγκλωβισμό του από οκτώ 8σταθμούς διοδίων δηλώνει και πάλι  παρόν.
Ένα κίνημα που έδωσε μάχες, βγήκε στους δρόμους, αναμετρήθηκε με τα κυβερνητικά «θεριά», πρόταξε τα στήθη του  και φώναξε «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» εκφράζοντας κραυγή αγωνίας ενάντια στην αδικία και στα συμφέροντα των ιδιωτικών εταιρειών που σε συμφωνία με πολιτικούς ιθύνοντες υπονόμευσαν τον Ωρωπό επιβάλλοντας κόμιστρα παράλογα και χωρίς επί της ουσίας αντίκρισμα, ανασυγκροτείται..
Ένα κίνημα που απαιτούσε την κατάργησή των διοδίων με το εύλογο σκεπτικό ότι η φορολογία των πολιτών αποβλέπει στην εξασφάλιση δωρεάν δημοσίων αγαθών, μεταξύ των οποίων είναι και οι εθνικοί δρόμοι αναγεννιέται. Γιατί. δεν είναι δυνατόν να «αγοράζονται» καθημερινά δημόσια αγαθά χιλιοπληρωμένα με την φορολογία, άμεση αλλά και έμμεση (ειδικοί φόροι και τέλη σε Ι.Χ.Ε., καύσιμα κλπ) που το κράτος έχει ανταποδοτική υποχρέωση να προσφέρει και τελικά να παραδίδονται στους εργολάβους.
Ένα κίνημα του οποίου οι αγωνιζόμενοι κυνηγήθηκαν δικαστικώς ανελέητα, για να έρθει η δικαίωση επτά χρόνια μετά όχι μόνο επειδή απαλλάχθηκαν αλλά και επειδή το δικαστήριο έκρινε την άσκηση της δίωξης ως αντισυνταγματική είναι έτοιμο για νέους δυναμικούς αγώνες..
Ένα κίνημα που αγκάλιασε όλους τους πολίτες και αγκαλιάστηκε από πολλούς, κατηγορήθηκε από ορισμένους καχύποπτους αλλά «προδόθηκε» στην πορεία από συγκεκριμένους πρωτεργάτες του παραμένει στην πρωτοπορία των κοινωνικών αγώνων.
Η Συντονιστική Επιτροπή «Φορέων & Κατοίκων  Β.Α. Αττικής Ενάντια στα Διόδια» συνεχίζει τον δίκαιο αγώνα της κατά των διοδίων, ανανεωμένη και υπερκομματική με ξεκάθαρους στόχους και μοναδικό μέλημα της το λαϊκό συμφέρον. ΌΧΙ στα διόδια, ΟΧΙ στην απομόνωση του Ωρωπού, ΟΧΙ στην αδικία, ΟΧΙ στα μονοπωλιακά συμφέροντα.
Σήμερα το πρωί, Κυριακή 12 Μαρτίου, το κάλεσμα της  Συντονιστικής Επιτροπής στη Μαλακάσα, προκειμένου να συζητηθεί το φλέγον ζήτημα των διοδίων, βρήκε ανταπόκριση και ακούστηκαν απόψεις, θέσεις , γνώμες και προτάσεις.
Ο συντονιστής της ομιλίας κ. Στρατής Λουπάτατζης επεσήμανε ότι οι κάτοικοι του Δήμου Ωρωπού θα πληρώνουν διόδια γα τη μετακίνηση από και προς την Αθήνα  με την νέα συμφωνία της κυβέρνησης με την εταιρία  «Νέα Οδός» και τόνισε ότι «Εμείς που ζούμε και βιώνουμε τον αποκλεισμό, αντιλαμβανόμαστε ως ΚΟΡΟΪΔΙΑ το ότι μετά από “σκληρή διαπραγμάτευση”, κατάφεραν για τους δημότες του Ωρωπού δωρεάν διόδια για τις εντός ορίων του Δήμου, διαδρομές! Και αυτό γιατί όχι μόνο δεν αλλάζει κάτι επί της ουσίας στον τόπο μας, αλλά θα χειροτερέψει την κατάσταση, μιας και θα μπουν ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ σε όλες τις εισόδους και εξόδους σε ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ, ΚΗΦΙΣΙΑ, ΒΑΡΥΜΠΟΜΠΗ και ΑΓΙΟ ΣΤΕΦΑΝΟ, μέχρι το τέλος του 2018, όπως δήλωσε σε πρόσφατη συγκέντρωση  ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών κ. Χ. Σπίρτζης».
Επίσης πρόσθεσε πως «Η τοποθέτηση και νέων διοδίων θα προκαλέσει τον αποκλεισμό και τον οικονομικό στραγγαλισμό των περιοχών μας που αποτελούν μόνιμη κατοικία αλλά και τόπο εργασίας χιλιάδων ανθρώπων», ενώ αναφορικά με τα ηλεκτρονικά διόδια τόνισε  ότι «έχουν σαν σκοπό «όταν» θα γίνουν, τη μεγιστοποίηση των κερδών των εργολάβων, τη δυνατότητα να μπουν πομποδέκτες και ΟΧΙ κουβούκλια (όπως γινόταν μέχρι σήμερα) εκεί  που υπάρχουν  έντονες αντιδράσεις ή σημεία που ήθελαν ένα ιδιαίτερα μεγάλο κόστος για να διαμορφωθούν σταθμοί και στο τέλος θα έχουν τον  πλήρη έλεγχο  της κίνησης των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και την  απονεύρωση των τοπικών αντιδράσεων, σε σταθμούς διοδίων».
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η  εταιρεία που διαχειρίζεται τα διόδια τιμωρήθηκε κατ’ επανάληψη με πρόστιμα και άλλες διοικητικές κυρώσεις. Όμως, παρόλο που υπήρξαν τελεσίδικες αποφάσεις με μεγάλα χρηματικά  πρόστιμα, διαγράφηκαν όλα με νόμους που ψηφίστηκαν από τη Βουλή.
Το μεγαλύτερο χτύπημα όμως έρχεται σήμερα με την αλλαγή της στάσης του ΣΥΡΙΖΑ, που ως κυβέρνηση της χώρας μετέτρεψε την ΕΛΠΙΔΑ σε ΦΟΒΟ και απογοήτευση. Φτάνει στο σημείο να πανηγυρίζει για τα ΣΔΙΤ, ένα κόμμα που με τις αποφάσεις αλλά και τη στάση του, τα προηγούμενα χρόνια εναντιωνόταν στο ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου μέσα από αυτά. Σήμερα όχι μόνο δεν ζητάει ευθύνες για τα χρήματα που χάθηκαν από την απάτη των δρόμων, αλλά συνεχίζει την ολοκλήρωση της παράδοσης και του ξεπουλήματος.
Κατά τη συνέλευση ακούστηκαν πολλές απόψεις από τον πρώην Δήμαρχο Ωρωπού κ. Γ. Γαβριήλ, τον πρώην Κοινοτάρχη Μαλακάσας κ. Κ. Λίτσα, τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συλλόγων Ωρωπού κ. Γ. Παναγόπουλο, εκπροσώπους των Επιτροπών Κηφισιάς και Αγίου Στεφάνου αλλά και από πολίτες όπως ο κ. Θωμάς  Πέτρος,  η κα Γ. Νικητοπούλου, οι οποίοι ζήτησαν την επαναδραστηριοποίηση του Κινήματος, με νέα στοχοθεσία η οποία δεν θα  εγκλωβιστεί μόνο  στην κατάργηση των διοδίων αλλά και στην ανάδειξη και άλλων θεμάτων που απασχολούν την κοινωνία εξαπολύοντας μύδρους κατά της κυβερνητικής πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος ξεπουλάει τα πάντα και υπογράφει μνημόνια. Κι αυτό να γίνει με δυναμικές κινητοποιήσεις γιατί οι δικαστικοί αγώνες δεν αποδίδουν τα αναμενόμενα κι είναι μια χρονοβόρα διαδικασία.
Όλοι οι παριστάμενοι ζήτησαν το Κίνημα να αποκτήσει μαζικότητα, μαχητικότητα και να προχωρήσουν άμεσα στην ενημέρωση των πολιτών σε όλα τα επίπεδα ώστε να πυκνώσουν τις τάξεις τους ευαισθητοποιημένοι δημοκράτες πολίτες.
Στη συνάντηση παρέστη και το Τοπικό Συμβούλιο Μαλακάσας με τον Πρόεδρο του κ. Ευ. Γκουζούνη και τον Τοπικό Σύμβουλο κ. Σπ. Λίτσα, αλλά και η Περιφερειακή Σύμβουλος κ. Ιωάννα Στεργίου η οποία θέλησε να μιλήσει δικαιολογώντας τα αδικαιολόγητα ξεσηκώνοντας θύελλα αντιδράσεων από το κοινό.
Τέλος αποφασίστηκε να συνέλθει την επόμενη Κυριακή 19 Μαρτίου, η Γενική Συνέλευση του Κινήματος για να συγκεκριμενοποιηθούν οι δράσεις του το αμέσως προσεχές διάστημα.

10 Μαρ 2017

ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ


Αθώοι και οι δεκαέξι συντοπίτες μας

Άλλη μια ΝΙΚΗ προστέθηκε στον ΑΓΩΝΑ ΜΑΣ!



Απαλλάχθηκαν από όλες τις κατηγορίες οι 16 συντοπίτες, εχθές από το το Α' Μονομελές Δικαστήριο Αθηνών.
Η Εταιρία που διαχειρίζεται τα διόδια, έσυρε για ακόμη μια φορά αθώους πολίτες στα δικαστήρια με τις ανυπόστατες κατηγορίες για υλικές φθορές στα διόδια Αφιδνών.
Για μια φορά ακόμη όμως, η δίωξη κρίθηκε ως ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ και οι συμπολίτες μας αθωώθηκαν ομόφωνα!

Παρ' όλες τις άσχημες καιρικές συνθήκες, ο κόσμος ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα για συμπαράσταση και βρέθηκε χθες στα δικαστήρια της Ευελπίδων δίπλα στους συναγωνιστές μας.

* Επόμενη συνάντηση η ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ στη ΜΑΛΑΚΑΣΑ ΑΥΤΗ την ΚΥΡΙΑΚΗ (12/3/17) στις 11 το πρωί

8 Μαρ 2017

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ

Συγκέντρωση συμπαράστασης στους 16 πολίτες από τον ΩΡΩΠΟ οι οποίοι δικάζονται στο Α Μονομελές Πλημμελειοδικείο  επειδή συμμετείχαν σε κινητοποιήσεις στα διόδια, διοργανώνει αύριο  στις 9 π.μ. στα ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ της ΕΥΕΛΠΙΔΩΝ  στο ΚΤΙΡΙΟ 2

Οι αθωωτικές αποφάσεις στις αντίστοιχες δίκες πριν από ημέρες, μας δίνουν δύναμη αλλά δεν μας εφησυχάζουν. 
Όσο αυτοί συνεχίζουν, εμείς συνεχίζουμε ακόμη πιο δυνατά.

 ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΟΥΝ ΟΙ ΔΙΩΞΕΙΣ. 

    ΝΑ ΑΘΩΩΘΟΥΝ ΟΙ ΣΥΜΠΟΛΙΤΕΣ ΜΑΣ.

7 Μαρ 2017

Κοζάνη: Δυναμικές κινητοποιήσεις για τα διόδια

Την κάθοδο στην Αθήνα και στα αρμόδια υπουργεία με αντιπροσωπεία εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης και επικεφαλής τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Θεόδωρο Καρυπίδη μαζί και με βουλευτές της περιφέρειας αναμένει ο δήμαρχος Βοίου Κοζάνης Δημήτρης Λαμπρόπουλος, ώστε όπως τόνισε μιλώντας στην ΕΡΤ Κοζάνης, να διατρανωθεί η ομόφωνη απαίτηση της κοινωνίας για την μη τοποθέτηση καταρχήν διοδίων στην θέση Αλιάκμονα του δήμου Βοίου αλλά και την απαίτηση για αποφυγή κατασκευής διοδίων γενικά στη Δυτική Μακεδονία...  
ΕΡΤ Κοζάνης Σύνταξη Κώστας Δαβάνης 
διαβάστε περισσότερα εδώ: http://www.ert.gr/kozani-dynamikes-kinitopiisis-gia-ta-diodia-den-echoun-apotelesma-epafes-tin-kyvernisi/

Εγνατία: 24ωρη απεργία κατά της ιδιωτικοποίησης

Σε 24ωρη απεργία κατεβαίνουν σήμερα οι εργαζόμενοι στην Εγνατία οδό διαμαρτυρόμενοι για την προωθούμενη ιδιωτικοποίηση του αυτοκινητόδρομου των περίπου 1.000 χλμ., που κόστισε περισσότερα από έξι δισ. ευρώ στους φορολογουμένους.
Είναι το δικό τους «φρένο» στον προγραμματισμένο διαγωνισμό για την κατασκευή 10 νέων σταθμών διοδίων, που θα προστεθούν στους οκτώ που ήδη λειτουργούν. Ο ένας από τους σταθμούς, που προβλέπεται να κατασκευαστεί σε κόμβο της Εγνατίας, στην ουσία εγκαινιάζει την πληρωμή διοδίων για μετακινήσεις μέσα στα όρια του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης.
«Η παραχώρηση του έτοιμου αυτοκινητόδρομου δεν συμφέρει ούτε για τεχνικούς ούτε για οικονομικούς λόγους», αναφέρει η ανακοίνωση του σωματείου εργαζομένων, που προτείνει να προωθηθεί μέσα στο τρέχον έτος η λειτουργία ηλεκτρονικών διοδίων ώστε να χρεώνονται οι οδηγοί με πιο δίκαιο τρόπο, ανάλογα με τη διαδρομή που διανύουν.
Με βάση παλιότερους σχεδιασμούς του ΤΑΙΠΕΔ, προβλέπεται η παραχώρηση του αυτοκινητόδρομου σε ιδιώτες για 35 χρόνια για να εξασφαλιστούν πόροι για τη συντήρηση του έργου και την αποπληρωμή των δανείων που είχαν ληφθεί πριν από το 2006 για την κατασκευή του.
Ο αρμόδιος υπουργός Ευκλείδης Τσακαλώτος, κατά την πρόσφατη συνάντησή του με τη διοίκηση της Εγνατίας οδού, έχει ζητήσει την εκπόνηση μελέτης κόστους/οφέλους για να την υποβάλει στους θεσμούς.
Τα πρώτα στοιχεία πάντως δείχνουν («Εφ.Συν.» 24/2/2017) ότι τα καθαρά έσοδα για το Δημόσιο στην επόμενη 35ετία θα αγγίξουν τα 5 δισ. ευρώ, με τη σωστή ανάπτυξη του έργου και χωρίς να «φουσκώνεται» το κόστος συντήρησης.
Με το σημερινό καθεστώς, το προσωπικό για την είσπραξη των διοδίων και η τρέχουσα συντήρηση, που έχουν ανατεθεί έπειτα από διαγωνισμό σε εργολάβους, κοστίζουν 32,5 εκατ. ευρώ τον χρόνο, ενώ οι εισπράξεις από τα διόδια φτάνουν τα 83,2 εκατ. ευρώ και τα 101,2 εκατ. ευρώ μαζί με άλλα έσοδα (ΦΠΑ, οπτικές ίνες κ.λπ.).
πηγή: https://www.efsyn.gr/arthro/24ori-apergia-diamartyria-kata-tis-idiotikopoiisis-tis-egnatias

2 Μαρ 2017

ΑΝΟΙΧΤΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ σε ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Την ΚΥΡΙΑΚΗ  12 ΜΑΡΤΗ  στις 11 το πρωί στο πρώην Κοινοτικό κατάστημα ΜΑΛΑΚΑΣΑΣ
θα πραγματοποιηθεί  ΑΝΟΙΧΤΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ 
ΚΑΤΟΙΚΩΝ και ΦΟΡΕΩΝ για τα ΔΙΟΔΙΑ.

ΤΕΡΜΑ ΠΙΑ ΣΤΗΝ ΚΟΡΟΪΔΙΑ
ΤΩΝ ΨΕΥΤΙΚΩΝ ΥΠΟΣΧΕΣΕΩΝ!

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ!  



Κανονικά θα πληρώνουν διόδια οι κάτοικοι του Ωρωπού για μετακίνηση από και προς την Αθήνα!

Κακά Μαντάτα για τα ΔΙΟΔΙΑ και δια στόματος υπουργού!

1. Κανονικά θα πληρώνουν διόδια οι κάτοικοι του Ωρωπού για μετακίνηση 
από και προς την Αθήνα...(2.05' )  --δεν θα πληρώνουν ΜΟΝΟ στις εντός του Δήμου μετακινήσεις!!!!
2. Νέα διόδια μέχρι το τέλος του 2018 σε Μεταμόρφωση, Βαρυμπόμπη και Αγ. Στέφανο, αλλά με ηλεκτρονικό αυτοματοποιημένο σύστημα, χωρίς εργαζόμενους και κουβούκλια διοδίων, για να αποφευχθούν και οι κινητοποιήσεις! (3.47')
3. Μόνο από τα διόδια Αφιδνών, πάνω από 100.000€ την ημέρα στις τσέπες των εργολάβων, με την απαγόρευση διέλευσης των φορτηγών απο το παράπλευρο δρόμο... Ο κοινωνικός αυτοματισμός και η μετακύληση του κόστους στα αγαθά που θα μεταφέρονται, καλά θα κρατεί (3.22')
4. Φυσικά- όσο είναι ο Αλέξης ο Τσίπρας Πρωθυπουργός -δεν θα έχουμε αρνητικές εξελίξεις και σε αυτό το θέμα.. , είπε μάλλον απευθυνόμενος προς τους Εργολάβους ο υπουργός για την ΝΕΑ "ΑΜΟΙΒΑΙΑ" ΕΠΩΦΕΛΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΟΥΣ !!! (4.01')
5. Μην ανησυχείτε θα κάνουμε και παράδρομο απο την Μεταμόρφωση μεχρι το Καπανδρίτι, για εσάς που δεν έχετε λεφτά! (5.25')
6. Ηλεκτρονικά διόδια ή αλλιώς Φακέλωμα πολιτών (ΜΑΘΕΤΕ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ μη το προσπερνάτε έτσι απλά!)
7. Ραντεβού στις 9/3 στις δικαστικές αίθουσες, της Ευελπίδων για την εκδίκαση 17 συμπολιτών μας. (7,28')

**Θα έχουμε και "μείωση των διοδίων" για να μην ξεχνάμε και το γνωστό ανέκδοτο που βγάλαμε απο την εποχή του Μαγκριώτη! (5.50')
Για την Αττική Οδό που ΔΕΝ έχει ξεχρεωθεί ακόμη και ΔΕΝ είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος , εεε εκεί ΔΕΝ ζητάμε τίποτα , είναι όλα καλά!!!
Και τα φορτηγά που κινούνται στην λεωφόρο Συγγρού, στην Βουλιαγμένης ή την Κηφισίας, χωρίς να πληρώσουν διόδια, δεν πειράζει, θα πληρώνουν αλλού .... (αυτό για να τρολάρουμε και εμείς λίγο, οχι μόνο ο υπουργός και οι κλακαδόροι του)


video


- ΟΧΙ ΣΕ ΝΕΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙΑ ΔΙΟΔΙΑ 
- ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ Ή ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΣΤΟΝ ΩΡΩΠΟ 
και την ΒΟΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗ μόνο αυτή είναι η επιλογή μας!

13 Φεβ 2017

Πανηγυρική Απαλλαγή!

Μετά από 7 χρόνια δικαστικών αγώνων,πανηγυρική ήταν σήμερα η απαλλαγή 
από το δικαστήριο των 3 συμπολιτών μας. 



Με τη Βιομηχανία μηνύσεων οι μεγαλοεργολάβοι που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς μας δρόμους, σέρνουν στα δικαστήρια όσους πολίτες, αρνούνται να σκύψουν το κεφάλι και με προσχηματικές και ανυπόστατες κατηγορίες τύπου: φθοράς ξένης περιουσίας και παρακώλυση συγκοινωνιών, κρατούν σε ομηρία, ταλαιπωρία και σπατάλη χρόνου και χρήματος, ανθρώπους που αγωνιζόμενοι υποστηρίζουν το δίκιο του τόπου μας.

Επόμενο ραντεβού στις δικαστικές αίθουσες στις 9/3 με τη δίωξη 17 συμπολιτών μας!

Ο Αγώνας μας για ελεύθερους δρόμους ,χωρίς διόδια συνεχίζεται!

6 Φεβ 2017

Αισιόδοξη βραδιά αλληλεγγύης και επανεκκίνησης!

Η βραδιά αλληλεγγύης που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο στις 4 Φλεβάρη, ξεπέρασε σε συμμετοχή τον κόσμο που αναμενόταν και η αίθουσα που επιλέχθηκε βρέθηκε μικρότερη της περίστασης!
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν εκπρόσωποι συλλόγων και επιτροπών αγώνα από τους Δήμους Διονύσου και Κηφισιάς καθώς και περιφερειακοί και δημοτικοί σύμβουλοι.
Σύντομο χαιρετισμό απηύθυναν ο πάντα ενεργός πολίτης Μανώλης Γλέζος καθώς και οι δικηγόροι του κινήματος Κώστας Παπαδάκης και Δημήτρης Σαραφιανός.

Ευχαριστούμε θερμά τους αλληλέγγυους συντοπίτες μας μουσικούς,  που με την υπέροχη μουσική τους "έντυσαν" τη βραδιά μας...

Το καλωσόρισμα…
Η αλληλεγγύη το όπλο μας!

10 χρόνια πέρασαν από τότε που ξεπουλήθηκαν οι εθνικοί μας δρόμοι σε ντόπιους και ξένους επιχειρηματικούς ομίλους...
Και 8 χρόνια από τότε που αυτό έγινε ευρέως γνωστό και ξεκίνησε η λαϊκή αντίδραση. Συνέπεια της παραχώρησης των εθνικών δρόμων ήταν η εγκατάσταση παντού νέων σταθμών είσπραξης τελών διοδίων. Ιδιαίτερα στο Δήμο Ωρωπού έφτιαξαν ένα δίχτυ 8 σταθμών που απόκλεισε τους κατοίκους του. Από τότε ρημάζουν το πενιχρό εισόδημα μας με τα πανάκριβα διόδια, μας υποχρεώνουν να κινούμαστε σε παράδρομους σκοτώστρες και να θέτουμε κάθε μέρα σε κίνδυνο την ίδια τη ζωή μας.
Κάπως έτσι οι δρόμοι από δημόσιο κοινωνικό αγαθό έγιναν μέσο πλουτισμού των κερδοσκόπων.
Οι κάτοικοι οι εργαζόμενοι και οι φορείς της ΒΑ Αττικής πρώτοι ξεκινήσαμε την αντίσταση και πυροδοτήσαμε την Πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα ληστρικά διόδια και το ξεπούλημα των Εθνικών μας δρόμων. Από τότε και σε διάστημα οχτώ ετών από τη μια εισπράττουμε λόγια συμπάθειας και κατανόησης από τους κυρίους Ρέππα, Μαγκριώτη, Βορίδη, Σπίρτζη και από την άλλη νέους νόμους των ίδιων ανθρώπων και των κομμάτων τους που χαρακτήριζαν τις πράξεις αντίστασης του κινήματος ενάντια στα διόδια από παράβαση του Κ.Ο.Κ. εως ποινικό αδίκημα και εγκληματική πράξη. Στα χρόνια της συμπάθειας, της κατανόησης και των υποσχέσεων έκλεισαν τα νομικά κενά, θωράκισαν τις εταιρείες, μπήκε εγγυητής το Ελληνικό Δημόσιο, επαναχρηματοδότησαν το έργο και σήμερα, σέρνουν στα δικαστήρια δεκάδες αγωνιστές, μέλη του κινήματος. Προετοιμάζουν σύντομα νέα διόδια σε Κηφισιά, Βαρυμπόμπη, Άγιο Στέφανο και Χαλκίδα - Σχηματάρι.
Από την αρχή της δημιουργίας του συντονιστικού κατοίκων και φορέων, εκτιμήσαμε και τις δυο όψεις του νομίσματος. Στη μια όψη ήταν το ξεπούλημα των εθνικών δρόμων (κατασκευασμένο με χρήματα του Ελληνικού λαού) και στην άλλη όψη το άγριο χαράτσωμα και ο αποκλεισμός των κατοίκων του Ωρωπού. Έτσι διαμορφώθηκαν δυο αιτήματα, πρώτον το γενικό αίτημα για την κατάργηση των ληστρικών συμβάσεων παραχώρησης και δεύτερο το αίτημα για την κατάργηση των διοδίων εντός της Αττικής. 
Και επειδή έως σήμερα δεν έχει αλλάξει κάτι προς το καλύτερο, αποφασίσαμε να βρεθούμε και πάλι απόψε όπου αλληλέγγυοι να αντιμετωπίσουμε το κόστος των διώξεων των μελών του κινήματος μας και κυρίως να συντονιστούμε αγωνιστικά για να αντιμετωπίσουμε τις νέες προκλήσεις των νέων σταθμών που αν ευοδωθούν τα σχέδια των εργολάβων και της κυβέρνησης θα σημάνουν για εμάς ακόμα χειρότερες συνθήκες κίνησης και ζωής, ακόμα λιγότερες επιλογές, ακόμη πιο ασφυκτική περικύκλωση.
Δεν αντέχουμε άλλο! 
Η εγκατάσταση νέων διοδίων είναι απαράδεκτη. 
Η κατάργηση όλων των σταθμών μετωπικών και πλευρικών στον εθνικό οδικό άξονα της Αττικής είναι επιβεβλημένη. 
Αναλαμβάνουμε την πρωτοβουλία για τη δημιουργία μιας Παναττικής Επιτροπής Αγώνα και καλούμε σε ανοιχτή συνέλευση στις 5 Μαρτίου στις 11:00π.μ στο πρώην κοινοτικό κατάστημα Μαλακάσας, φορείς, κινήσεις, επαγγελματίες και πολίτες για να φύγουν τα διόδια.
Διεκδικούμε το αυτονόητο, την ελεύθερη πρόσβαση στα σπίτια μας και στις δουλειές μας.
 Στον αγώνα αυτόν σας χρειαζόμαστε όλους δίπλα μας.

Δώστε φως και χρώμα στη σκοτεινή προοπτική που μας υπόσχονται!   

*Επόμενο κάλεσμα  5 Μάρτη 2017 στις 11πμ στο πρώην κοινοτικό κατάστημα Μαλακάσας, 
για τη δημιουργία Παναττικής Επιτροπής Ενάντια στα  Διόδια.


2 Φεβ 2017

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

ΞΑΝΑΝΤΑΜΩΝΟΥΜΕ στις 4 ΦΛΕΒΑΡΗ στις 8 μμ σε μια ΒΡΑΔΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΎΗΣ
στην ταβέρνα του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ

Στην εκδήλωση θα υπάρχει ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΟΥΣΙΚΗ καθώς και η  δυνατότητα για πλήρες μενού με κρασί στα 12€ και παιδικό 5€

Τέλος θα υπάρξει παρέμβαση και από δικηγόρους του κινήματος!


]

21 Ιαν 2017

Ενάντια στα διόδια οι φορείς της Εύβοιας


Την Τετάρτη 18 Ιανουαρίου 2017 πραγματοποιήθηκε, ύστερα από πρόσκληση του Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Εύβοιας Φάνη Σπανού, σύσκεψη φορέων της Εύβοιας με θέμα την επικείμενη επιβολή διοδίων στην Ε.Ο. Χαλκίδας – Σχηματαρίου και αφορμή την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης του σταθμού.

Στη συνάντηση επικαιροποιήθηκε η απόλυτη εναντίωση όλων των παρευρισκομένων και των φορέων που αυτοί εκπροσωπούν, στην επιβολή διοδίων στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου. Ειδικότερα επισημάνθηκε ότι η εγκατάσταση σταθμού διοδίων σε εκτέλεση όρου της σύμβασης παραχώρησης της οδού στην “Ιονία Οδό”, συνιστά κατάφωρη αδικία σε βάρος των πολιτών και των επισκεπτών της Εύβοιας. Επιτονίστηκε δε, ότι εφόσον αυτή η εξέλιξη δεν αποτραπεί, οι Ευβοείς θα πληρώνουν εκατομμύρια ευρώ ετησίως στην παραχωρησιούχο ως “αμοιβή” για έργα που αυτή εκτέλεσε πιθανώς στη Δυτική Ελλάδα, αλλά σε κάθε περίπτωση όχι στην Εύβοια, καθώς η ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου κατασκευάστηκε μέσα από συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα του Γ’ ΚΠΣ.

Με βάση τα παραπάνω και ύστερα από εκτενή ανταλλαγή απόψεων, συμφωνήθηκε το ακόλουθο πλαίσιο ενεργειών για την αποτροπή της επιβολής διοδίων στην ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου.



  1. Διενέργεια άμεσης συνάντησης των φορέων με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αίτημα την τροποποίηση των επίμαχων όρων της σύμβασης παραχώρησης με νομοθετική ρύθμιση.
  1. Φυσική παρουσία των φορέων στο σημείο της επικείμενης εγκατάστασης του σταθμού διοδίων, σε περίπτωση επανέναρξης των εργασιών.
  1. Εξέταση της σύμβασης και των συνοδών κειμένων από το Δικηγορικό Σύλλογο Χαλκίδας και τη Νομική Υπηρεσία της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με στόχο την ανάδειξη τυχόν νομικών πλημμελειών και τη μέσω αυτών αποτροπή ή αναστολή της εγκατάστασης σταθμού διοδίων.
  1. Ανοιχτή πρόσκληση στους φορείς και πολίτες της Εύβοιας για εγρήγορση και συμμετοχή σε κινητοποιήσεις που θα λάβουν χώρα το αμέσως επόμενο διάστημα, ενάντια στην επιβολή διοδίων.
Πηγή:aftodioikisi.gr




17 Ιαν 2017

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

Εν μέσω της δημιουργίας νέων διοδιων  καθώς και της οικο­νο­μι­κής επι­δεί­νω­σης, στα πλαί­σια της αλλη­λεγ­γύης  και της επανεκκίνησης του κινήματος ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ, σας ΚΑΛΟΥΜΕ στην εκδήλωση  το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ, για να τραγουδήσουμε και παράλληλα να ΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ  τους ΔΙΩΚΟΜΕΝΟΥΣ συναγωνιστές μας και να ΔΗΛΩΣΟΥΜΕ ΠΑΡΟΝ στη συνέχιση του αγώνα μας ΕΝΑΝΤΙΑ σε ΔΙΟΔΙΑ και ΜΝΗΜΟΝΙΑ!




Όλοι το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην 

ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ