Δελτίο Τύπου επιτροπών Ακρίβεια-STOP Θεσ/νικης για το άνοιγμα των διοδίων Μαλγάρων στις 12/12/2010

Το πρωί της Κυριακής, 12 Δεκέμβρη, οι επιτροπές Ακρίβεια-STOP Θεσσαλονίκης συμμετείχαν στο άνοιγμα των διοδίων των Μαλγάρων μαζί με φορείς του Ν. Πιερίας.

Ο ενθουσιασμός και η υποστήριξη των διερχόμενων οδηγών δεν μας ξάφνιασε. Το διαρκώς διογκούμενο κύμα οδηγών που «σηκώνουν την μπάρα», επίσης, δεν μας ξαφνιάζει.

Οι μόνοι που ίσως ξαφνιάζονται από το γεγονός ότι αρνούμαστε να «σηκώσουμε τα βάρη» της ακρίβειας που μας φορτώνουν είναι οι μεγαλοεργολάβοι και η κυβέρνηση που του στηρίζει.

 Έτσι κι αλλιώς όμως, μαζί τα φάγανε – αυτοί να πληρώσουν.

Τηλ επικοινωνίας

Γιώργος Θεοδωρόπουλος  6977034350

Νίκος Νούλας  6974479243

Θεσσαλονίκη: Έληξε η κινητοποίηση στα διόδια Μαλγάρων. Πάνω από 4.000 οχήματα πέρασαν χωρίς να πληρώσουν

Σε όφελος 4.000 και πλέον οδηγών ΙΧ, λειτούργησε η σημερινή κινητοποίηση ομάδας πολιτών στο σταθμό διοδίων στα Μάλγαρα, οι οποίοι, από τις 11.30 το πρωί μέχρι και τις 3 το μεσημέρι, είχαν σηκωμένες τις μπάρες, διαμαρτυρόμενοι για την αύξηση της τιμής κατά 40%, στα 2,80 ευρώ. Όπως τόνισε, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο συντονιστής της κινητοποίησης, μέλος της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Νομού Πιερίας, Γιώργος Κυτίδης, «είχαμε 1.000 φυλλάδια με τις.. συνταγές ανοίγματος της μπάρας διοδίων, που τα δίναμε στους οδηγούς που περνούσαν από το σταθμό και κυριολεκτικά εξαφανίστηκαν στην πρώτη ώρα παραμονής μας εδώ». Σημειώνοντας, για ακόμη μια φορά, την ένθερμη υποδοχή που έτυχε η κινητοποίηση από τους οδηγούς που περνούσαν τα διόδια, ο κ. Κυτίδης μίλησε για κλιμάκωση της διαμαρτυρίας τους στο προσεχές μέλλον. Ε.Αλ.

© 2010 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ - ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

"Κλείδωσαν" τα διόδια στην Εγνατία Οδό

Από το "Capital.gr"

Ζήτημα χρόνου είναι να μπει οριστικό τέλος στο «τσάμπα» της Εγνατίας Οδού που έχει στοιχίσει μέχρι σήμερα στο δημόσιο τουλάχιστον 90 εκατομμύρια ευρώ, όσο δηλαδή είναι το ετήσιο κόστος συντήρησης του αυτοκινητοδρόμου μήκους 670 χιλιομέτρων που συνδέει την Ηγουμενίτσα με τους Κήπους του Έβρου.

Η εταιρεία έχει προκηρύξει διαγωνισμό για την επιλογή των εταιρειών που θα αναλάβουν όχι μόνο την εγκατάσταση συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων αλλά και την προσωρινή λειτουργία και συντήρησή του. Η άμεση τοποθέτηση διοδίων στην Εγνατία αποτελούσε αίτημα της Κομισιόν που έχει χρηματοδοτήσει το έργο με περίπου τρία δισ. ευρώ. Αλλά και οι πιστώτριες τράπεζες είχαν ασκήσει εντονότατες πιέσεις για την εγκατάσταση διοδίων, καθώς η Εγνατία Οδός, ελλείψει εσόδων, δεν μπορεί να εκπληρώσει τις δανειακές υποχρεώσεις της.

Στο πλαίσιο αυτό, τους τελευταίους μήνες έχει τεθεί στον οδικό άξονα ο σταθμός του Πολύμυλου Κοζάνης (2,80 ευρώ + ΦΠΑ) που καλύπτει τη διαδρομή 80 χιλιομέτρων από το Δερβένι Θεσσαλονίκης μέχρι τη Βέροια, όπως και το τμήμα του αυτοκινητόδρομου μέχρι την Κατερίνη. Πάντως, όταν εγκατασταθεί το ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων, η Εγνατία θα διαιρεθεί σε 30 ζώνες χρέωσης (ανά 22,3 χιλιόμετρα).

Προς ιδιωτικοποίηση η Εγνατία

Την ίδια στιγμή, όπως αναφέρεται στον κρατικό προϋπολογισμό, έχει δρομολογηθεί η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού Α.Ε. σε ιδιώτες για το τέταρτο τρίμηνο του 2011. Με τον τρόπο αυτό θα εξυπηρετηθούν οι δανειακές συμβάσεις που έχουν συναφθεί για την υλοποίηση του αυτοκινητοδρόμου και τις οποίες το ελληνικό δημόσιο δεν είναι σε θέση να αποπληρώσει.

«Στην Εγνατία οδό, που κατασκευάστηκε ως δημόσιο έργο με χρήματα των ελλήνων φορολογουμένων και κοινοτικές χορηγίες, έπρεπε από χρόνια να λειτουργούν διόδια για να ξεχρεωθούν εκτός άλλων τα δάνεια που αναγκάστηκε να συνάψει λόγω της αδυναμίας του δημοσίου να χρηματοδοτήσει πλήρως το έργο. […] Εάν λοιπόν η πεντάχρονη σκόπιμη απραξία του τέως ΥΠΕΧΩΔΕ, συνεχιστεί και άλλο με το νυν ΥΠΟΜΕΔΙ, δεν είναι περίεργο ότι η τρόικα και το αρμόδιο για τις ιδιωτικοποιήσεις υπουργείο θα προστρέξουν στην «βοήθεια» του πάντα πρόθυμου για φιλέτα ιδιωτικού τομέα. […] Πολιτικές επιλογές με πράξεις ή παραλείψεις θα οδηγήσουν στην εκποίηση του εθνικού πλούτου, με πρόσχημα τον υπερδανεισμό» αναφέρουν οι εργαζόμενοι στην Εγνατία, οι οποίοι αντιτίθενται στους κυβερνητικούς σχεδιασμούς...

Άνοιγμα του Σταθμού Διοδίων των Μαλγάρων

Άνοιγμα του Σταθμού Διοδίων των Μαλγάρων την Κυριακή 12 Δεκεμβρίου 2010, από τις 11:00 έως 15:00

  

Φίλες και φίλοι της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας,

Όπως σίγουρα θα έχετε πληροφορηθεί, την επόμενη Κυριακή 12 Δεκεμβρίου 2010, από τις 11:00 έως 15:00, θα πραγματοποιηθεί νέα εκδήλωση διαμαρτυρίας κατά των παράλογων αυξήσεων των τιμών των διοδίων, με το άνοιγμα του σταθμού των Μαλγάρων. Η κινητοποίηση οργανώνεται με πρωτοβουλία των Εμπορικών Επιμελητηρίων Πιερίας και Θεσσαλονίκης και στηρίζεται από πλήθος φορέων του νομού μας, όπως και από την Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας.
 
Καλούμε λοιπόν, τα μέλη και τους φίλους της ομάδας μας, να συμμετέχουν δυναμικά στην κινητοποίηση της επόμενης Κυριακής.
 
Σας υπενθυμίζουμε, πως υπάρχει η δυνατότητα εγγραφής στη λίστα των παραληπτών που επιθυμούν να ενημερώνονται μέσω eMail σχετικά με το θέμα των διοδίων, αλλά και με SMS σε περίπτωση έκτακτων κινητοποιήσεων. Εγγραφή εδώ: 

http://www.anasta.de/TOPOS/index.php?option=com_wrapper&Itemid=90
 

Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας

Η ΠΙΕΡΙΑ παίρνει την τύχη στα χέρια της!

Από την Εθελοντική Ομάδα Δράση Ν. Πιερίας

Κατά τη διάρκεια ευρείας σύσκεψης αποφασίστηκε ομόφωνα η άμεση προώθηση διεξαγωγής τοπικού δημοψηφίσματος.

Τη Δευτέρα 6 Δεκεμβρίου 2010, στις 19:00 στο Εμπορικό Επιμελητήριο Πιερίας, κατά τη διάρκεια ευρείας σύσκεψης με θέμα τα διόδια, στην οποία συμμετείχαν όλες οι παραγωγικές τάξεις και οι φορείς του νομού, αποφασίστηκε ομόφωνα η άμεση προώθηση διεξαγωγής τοπικού δημοψηφίσματος και η οργάνωση δυναμικών κινητοποιήσεων τις επόμενες μέρες στην Πιερία. Καθολική ήταν η άποψη, πως η περίοδος των συσκέψεων, των διαπραγματεύσεων και των διαβουλεύσεων με υπουργούς και εταιρείες ανήκει οριστικά στο παρελθόν. «Καμία συνάντηση πλέον, καμία σύσκεψη με αυτούς που συνεχώς μας εμπαίζουν» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πιερίας κ. Χατζηχριστοδούλου, ο οποίος κάλεσε τους φορείς στη χθεσινή συνάντηση.

Στις 12 και 18 Δεκεμβρίου 2010, από τις 11:00 έως τις 15:00 η διευρυμένη πλέον Επιτροπή Αγώνα έχοντας την αμέριστη στήριξη των πολιτικών, των παραγωγικών τάξεων του νομού και των Επιμελητηρίων Θεσσαλονίκης και Πιερίας θα οργανώσει εκδηλώσεις διαμαρτυρίας και άνοιγμα των σταθμών διοδίων των Μαλγάρων και της Λεπτοκαρυάς, σε συνεργασία με τις Επιτροπές Αγώνα των γειτονικών νομών και της Πανελλήνιας Συντονιστικής Επιτροπής.

Στη χθεσινή συνάντηση ο νέος Δήμαρχος Πύδνας-Κολινδρού κ. Πολύζος Ευάγγελος, δήλωσε πως θα στηρίξει ενεργά τον αγώνα των πολιτών κατά των διοδίων και θα προωθήσει την πρόταση για δημοψήφισμα, αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων του.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν: Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Πιερίας κ. Χατζηχριστοδούλου, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης κ. Ζορμπίδης, η αντιπεριφερειάρχης Πιερίας κ. Μαυρίδου, ο δήμαρχος Δίου κ. Παπαχρήστος, ο δήμαρχος Πύδνας κ. Βασιλειάδης, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Πύδνας - Κολινδρού κ. Πολύζος, ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Κατερίνης κ. Ρέχας, ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Πιερίας κ. Μπούρος, 20μελής επιτροπή της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας, ο επικεφαλής της Επιτροπής Αγώνα κ. Αγγελίδης, η πρόεδρος του Συλλόγου Επαγγελματιών Λιτοχώρου κ. Κουτσιμανή, ο κ. Καραφουλίδης ως εκπρόσωπος του βουλευτή κ. Κουκοδήμου κ.α.

Η πολεοδομία Καπανδριτίου εν δράσει

Το αυτί και στο  Δημόσιο, τραβάει η πολεοδομία Καπανδριτίου, χαρακτηρίζοντας αυθαίρετες τις κατασκευές που λειτουργούσε μέχρι το 2007 το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας στην εθνική οδό από την Σκάρφεια έως την Φθιώτιδα και στη συνεχεία πέρασαν στην εταιρεία «Νέα Οδός».

Το σκεπτικό της  αρμόδιας επιτροπής κρίσεων της  πολεοδομίας περιλαμβάνεται στις τρεις  τελευταίες αποφάσεις με ημερομηνία 30 Νοεμβρίου, με τις οποίες απορρίπτονται οι ενστάσεις της κοινοπραξίας του έργου κατά των προστίμων για αυθαίρετες κατασκευές που είχε επιβάλλει με διαδοχικές της αυτοψίες για τα κτίρια διοίκησης της εταιρείας στις Αφίδνες αλλά και για τα πλευρικά διόδια Καπανδριτίου και Μαλακάσας.

Για τις αυθαίρετες κατασκευές η πολεοδομία έχει ρίξει  καμπάνες  συνολικού ύψους 22,5 εκ. ευρώ εναντίον της κοινοπραξίας και  για πρώτη φορά, ζητά να επιμεριστούν τα πρόστιμα μεταξύ της εταιρείας  και του ΤΕΟ, που φέρει την  ευθύνη για το κτίριο διοίκησης και για τα ανατολικά διόδια του Καπανδριτίου που εν συνεχεία πέρασαν στην Νέα Οδό.

Ιδιαίτερη σημασία, παρουσιάζει  το σκεπτικό της απόφασης, το οποίο  αντικρούει τους ισχυρισμούς της εταιρείας που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο της Ιόνιας Οδού και θα εκμεταλλεύεται το τμήμα του ΠΑΘΕ έως την Σκάρφεια.

Η πολεοδομία Καπανδριτίου θεωρεί ότι οι κατασκευές της Νέας Οδού, αναγέρθηκαν δίχως τις νόμιμες  οικοδομικές άδειες καθώς τα πιστοποιητικά του Ανεξάρτητου Μηχανικού που κατά την εταιρεία επέχουν θέση νόμιμης άδειας δεν συνοδευόταν με τις προβλεπόμενες εγκρίσεις περιβαλλοντικών όρων, του δασαρχείου και της αρχιτεκτονικής επιτροπής.

Υποστηρίζει επίσης ότι  αντιβαίνουν με τις θεσμοθετημένες χρήσεις γης της περιοχής (μη τήρηση ΠΔ κ.α).

«Ο ανεξάρτητος  μηχανικός ενός δημόσιου έργου μπορεί να υποκαθιστά την πολεοδομία όμως αυτό δεν τον απαλλάσσει από την  υποχρέωση όλων των εγκρίσεων  από τις αρμόδιες υπηρεσίες είτε αυτές είναι δασικές είτε αρχαιολογικές ή άλλες» αναφέρουν από το αρμόδιο πολεοδομικό γραφείο.

Ως παράδειγμα φέρνουν  τους σταθμούς των διοδίων που, όπως αναφέρουν, από τη στιγμή που γίνονται επί της εθνικής οδού οφείλουν να συνοδεύονται από έγκριση από την Αρχιτεκτονική Επιτροπή της πολεοδομίας προκειμένου να ελεγχθούν τα σχέδια από πλευράς αισθητικής. 

Στην απόφασή της  η πολεοδομία χαρακτηρίζει επίσης τα έργα μεγάλης περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, επισημαίνοντας ότι με το Ν3555/2007 με τον οποίο κυρώθηκαν οι συμβάσεις παραχώρησης, δεν αφαιρέθηκαν από τις πολεοδομίες οι αρμοδιότητες για τον έλεγχο των αυθαίρετων κατασκευών.
πηγή:http://www.protothema.gr/greece/article/?aid=94085

Διόδια και στην καρμανιόλα

Την τοποθέτηση διοδίων στο δρόμο Θεσσαλονίκης - Νέων Μουδανιών Χαλκιδικής, αλλά και στους κάθετους άξονες της Εγνατίας οδού, διερευνά η «Εγνατία Οδός Α.Ε.».

Εναν δρόμο στον οποίο, σύμφωνα με τη Τροχαία Θεσσαλονίκης, το 2008 σκοτώθηκαν επτά άνθρωποι, το 2009 ακόμη επτά άνθρωποι και δέκα τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ το 2010, μέχρι τον Αύγουστο, τραυματίστηκαν σοβαρά σε τροχαία ατυχήματα ακόμη εννέα άτομα, χωρίς να περιλαμβάνονται οι ελαφρά τραυματίες και τα πολλά τροχαία με υλικές ζημιές.

Από το δρόμο, ιδίως το καλοκαίρι, διέρχονται καθημερινά περί τις 50.000 αυτοκίνητα, παρά το ότι είναι ακατάλληλος, με ανύπαρκτη βοηθητική λωρίδα και κακοσχεδιασμένος.

Ο δρόμος, αν και δεν είναι κλειστός αυτοκινητόδρομος και δεν αποτελεί αρμοδιότητα της «Εγνατία Οδός Α.Ε.», περιλαμβάνεται παρ' όλα αυτά στην προκήρυξη της εταιρείας, για την τοποθέτηση ηλεκτρονικών διοδίων στην Εγνατία οδό. Στην ίδια προκήρυξη εξετάζεται επίσης η τοποθέτηση και λειτουργία ηλεκτρονικών διοδίων και στους κάθετους άξονες της Εγνατίας οδού, τους Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή και Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Προμαχώνας, αλλά και στους αυτοκινητόδρομους Κλειδί - Χαλάστρα - Εύζωνοι και Ακτιο - Αμβρακία.

«Κακώς συμπεριελήφθη η Θεσσαλονίκης - Ν. Μουδανιών στο διαγωνισμό για τα ηλεκτρονικά διόδια», απαντά ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γ. Μαγκριώτης.

«Είναι μόνο μια διερευνητική ενέργεια κατά την πρώτη φάση του διαγωνισμού, για να διαπιστώσουμε αν το σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων που θα εφαρμόσουμε στην Εγνατία οδό, μπορεί να εφαρμοστεί και σε άλλους μικρότερους δρόμους», απαντά ο αντιπρόεδρος της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» Γιάννης Τσακλίδης.

Σ.Α.

Πηγή:http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=229723

Σάββας Κωφίδης: «Δεν πληρώνω διόδια»

Θεσσαλονίκη

Δεν πληρώνει διόδια ο πρώην προπονητής του Ηρακλή και βετεράνος ποδοσφαιριστής Ηρακλή, Άρη και Ολυμπιακού, Σάββας Κωφίδης. Εδώ και λίγες ημέρες κυκλοφορεί στο διαδίκτυο ένα βίντεο που τον δείχνει να μη δέχεται να πληρώσει διόδια.

"Δεν πληρώνω διόδια. Υπάρχει ένα κίνημα με την επωνυμία 'Δεν πληρώνω διόδια', του οποίου οι απόψεις συμπίπτουν με τις αντίστοιχες που έχουμε στην 'hasta la victoria siempre' όπου ανήκω. Για μένα είναι κλοπή το να πληρώνουμε διόδια. Σε ελεύθερη χώρα δεν ζούμε; Τί θέλουμε τις ράμπες; Άλλωστε για αυτούς τους δρόμους πληρώσαμε ήδη όλοι μας και κάθε χρόνο πληρώνουμε μέσω των τελών κυκλοφορίας. Άσε που οι δρόμοι δεν πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις. Ούτε ένας παράδρομος δεν υπάρχει", τονίζει ο Κωφίδης στο σάιτ "Μπλουαρένα"

ΑΠΟΡΡΙΦΘΗΚΑΝ ΟΙ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ της εταιρείας ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. με τις οποίες αμφισβητούσε το ΑΥΘΑΙΡΕΤΟ των κατασκευών της!

ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΝΙΚΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΜΑΣ 

Με την από 30/11/2010 απόφαση της Επιτροπής Κρίσεως Αυθαιρέτων του Τμήματος της Πολεοδομίας Καπανδριτίου, οι κατασκευές της εταιρείας Νέα Οδός Α.Ε., στην περιοχή των Αφιδνών και του Κόμβου Καπανδριτίου, κρίθηκαν ΟΡΙΣΤΙΚΑ αυθαίρετες και απορρίφθηκαν οι ενστάσεις της εταιρείας κατά των Εκθέσεων Αυτοψίας της Πολεοδομίας, που είχαν καθορίσει πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης αυθαιρέτων συνολικού ύψους 22 εκατ. ευρώ.

Διαβάστε παρακάτω τις αποφάσεις που δικαιώνουν τις θέσεις και τον αγώνα μας, με υπογραμμισμένα κάποια κύρια σημεία (προ της κάθε απόφασης υπάρχει αντίγραφο της πρώτης σελίδας της αντίστοιχης ένστασης).

Απόρριψη ένστασης με Αρ. Πρωτ. 3348/2010

Απόρριψη ένστασης με Αρ. Πρωτ. 5581/2010

  

Απόρριψη ένστασης με Αρ. Πρωτ. 6989/2010

  
Κατεβάστε, σε εκτυπώσιμη μορφή, το σύνολο των παραπάνω εγγράφων από ΕΔΩ.

Συμβάσεις παραχώρησης των Εθνικών μας Δρόμων στις ιδιωτικές εταιρείες: Δεν τις διάβασε κανείς!

Από την ιστοσελίδα της Ομάδας Εθελοντικής Δράσης Ν. Πιερίας με ημερομηνία 30/11/2010

Φωτιά βάζει στο σκηνικό των διοδίων, με τις αποκαλυπτικές του δηλώσεις, ο τέως υφυπουργός Υγείας κ. Κωνσταντόπουλος σε  συνέντευξή του στο Ράδιο-Ενημέρωση 92.2 FM στην Κατερίνη.

Κατά τη διάρκεια δημόσιας συζήτησης, με θέμα τις αυξήσεις τιμών στα διόδια, ο κ. Κωνσταντόπουλος αποκαλύπτει γεγονότα, τα οποία παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον και δικαιώνουν τις καταγγελίες των ενεργών πολιτών. Οι σημερινές δηλώσεις του τέως υφυπουργού φωτίζουν μια σκοτεινή πλευρά της σύμβασης παραχώρησης, η οποία σίγουρα πρέπει να διερευνηθεί και από τους ανώτατους νομικούς κύκλους της χώρας.

Απόσπασμα των δηλώσεων του κ. Κωνσταντόπουλου:

«Στην προ-προηγούμενη Βουλή, στην ψήφιση του συγκεκριμένου νομοσχεδίου, έγινε ένα ουσιαστικό κοινοβουλευτικό πραξικόπημα. Κατά την ψήφιση αυτού του νομοσχεδίου δεν ειπώθηκε η αλήθεια! Δεν ήρθε το νομοσχέδιο (στη Βουλή) όπως έπρεπε να έρθει.  Άλλο νομοσχέδιο ήρθε και άλλο ουσιαστικά εφαρμόστηκε στο μέλλον.

Δεν συζητήθηκαν ποτέ στην αρμόδια επιτροπή όλοι οι όροι της σύμβασης. Τα «ψιλά γράμματα» της σύμβασης δεν ήρθανε ποτέ στη Βουλή.

Δεν έγινε καμία ουσιαστική συζήτηση, παρά την επιμονή πολλών βουλευτών της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ του ΚΚΕ και του ΣΥΝAΣΠΙΣΜΟΥ. Ζητήθηκαν από πολλούς βουλευτές οι  γνωματεύσεις της Επιστημονικής Επιτροπής και της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής Βουλής, όμως δεν ήρθαν ποτέ. Η σύμβαση αυτή είναι διάτρητη, ήρθε στη Βουλή καμουφλαρισμένη!  Μετάνιωσα που την ψήφισα!»

Δεν την διάβασε κανείς!

Είναι σχεδόν βέβαιο, ότι η σύμβαση παραχώρησης των Εθνικών μας οδών στις ιδιωτικές εταιρείες, ψηφίστηκε στο Κοινοβούλιο της χώρας μας, χωρίς να διαβαστεί από τους εκπροσώπους μας, τους βουλευτές! Μέρος της «λεόντειας» αυτής σύμβασης, με την οποία ουσιαστικά δωρίστηκε ένα εθνικό αγαθό σε μια πολυεθνική εταιρεία για τα επόμενα30 χρόνια, αποτελούν παραρτήματα, τα «ψιλά γράμματα» όπως τα ονομάζει ο τέως υφυπουργός, τα οποία δεν είδαν ποτέ το φως της δημοσιότητας και δεν ελέγχτηκαν ποτέ από τις Επιτροπές της Βουλής των Ελλήνων.

Ας αποφασίσουν λοιπόν οι τοπικές κοινωνίες , αν δέχονται την παράλογη επιβολή του αντιτίμου των διοδίων από μια εταιρεία, η οποία όχι μόνο στερεί συνταγματικά δικαιώματα των πολιτών με την αλαζονική συμπεριφορά της, κλείνοντας με μπάρες τους δρόμους, αλλά φαίνεται να απέκτησε και παράτυπα το δικαίωμα να φέρει τον τίτλο «παραχωρησιούχος».

Δεν πληρώνουμε!

Απαιτούμε πλέον  δημοψήφισμα και μέχρι αυτό να πραγματοποιηθεί, σπρώχνουμε την μπάρα και «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ»  γιατί αυτοί οι δρόμοι είναι χρυσοπληρωμένοι και προπάντων δικοί μας! Σύμφωνα με πληροφορίες της ομάδας μας, ήδη ένας από τους τρεις νέους δημάρχους του Ν. Πιερίας, ο κ. Πολύζος Ευάγγελος, δηλώνει πως θα στηρίξει ενεργά τον αγώνα των πολιτών κατά των διοδίων και θα προωθήσει την πρόταση για δημοψήφισμα στο Δήμο Αιγινίου.

Το πρόγραμμα Καλλικράτης μας δίνει το δικαίωμα να αποφασίσουμε εμείς για το μέλλον μας. Η Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας προτείνει τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος και σας παρακαλεί να καταθέσετε κι εσείς την άποψή σας, λαμβάνοντας μέρος στην ανοικτή διαδικτυακή ψηφοφορία απαντώντας στο παρακάτω ρώτημα: Συμφωνείτε με την πρόταση για διεξαγωγή τοπικού δημοψηφίσματος σχετικά με το θέμα των διοδίων;

Σας παρακαλούμε θερμά να καταθέσετε κι εσείς την άποψή σας τώρα, κάνοντας κλικ εδώ