ΚΑΛΕΣΜΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ και ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΚΑΛΕΣΜΑ
ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ και ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ
στους ΔΙΩΚΟΜΕΝΟΥΣ της B.A. Αττικής ενάντια στα διόδια.

Την ΠΕΜΠΤΗ 30 ΑΠΡΙΛΙΟΥ στις 9 το πρωί, έχει προγραμματιστεί η εξ αναβολής δίκη των 11 μελών του κινήματος της B.A. Αττικής ενάντια στα διόδια.

Οι κατηγορίες είναι πολλές και σοβαρές, όμως άδικες,προσχηματικές και φρονηματικές.
Αναφέρονται στις λαϊκές κινητοποιήσεις στους σταθμούς διοδίων και αποτελούν μέρος της βαριάς βιομηχανίας ποινικών και οικονομικών διώξεων ενάντια στο κίνημα των διοδίων και έχουν ως στόχο να πλήξουν, το φρόνημα και τις αντιστάσεις του κόσμου.

Αγώνας, αλληλεγγύη και συμπαράταξη μέχρι τη νίκη.
Όλοι την πέμπτη 30 Απριλίου,στις
9 το πρωί στην Ευελπίδων, Κτίριο 9,
Γ΄ Μονομελές,νούμερο 3 .

Οι πέντε στόχοι του υπουργείου Υποδομών για τους αυτοκινητοδρόμους

Τους πέντε στόχους του υπουργείου Υποδομών για τους αυτοκινητοδρόμους παρουσίασε, στη Βουλή, ο αναπληρωτής υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, απαντώντας σε ερώτηση, σχετικά με τα διόδια στη Χαλκίδα.

Όπως ανέφερε ο αν. υπουργός, πρώτος στόχος είναι η εφαρμογή ενός ενιαίου  αναλογικού συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων, σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, ώστε να είναι πιο δίκαιο το σύστημα.

Το δεύτερο είναι μείωση των διοδίων, το τρίτο η υιοθέτηση κάποιων «αρχών» και «δεικτών» στους τύπους που ορίζονται τα διόδια, σε συνάρτηση με αναπτυξιακούς συντελεστές.

Το τέταρτο είναι ελεύθερα διόδια για συγκεκριμένες ομάδες, όπως είναι τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τέλος, το πέμπτο είναι να μην υπάρχουν διόδια στα όρια ενός δήμου.

«Ξέρετε ότι υπάρχουν Δήμοι που έχουν πέντε, έξι, εφτά σταθμούς διοδίων στη γεωγραφική τους ενότητα και αυτό είναι μία τρέλα. Εκεί, λοιπόν, που δεν έχουμε ασφαλείς οδεύσεις θα πρέπει να υπάρξουν κάποιες δωρεάν ή πολύ χαμηλού τιμήματος διελεύσεις το μήνα.

Περισσότερα metaforespress.gr

Δήλωση του Γ. Μαρίνου (Βουλευτή ΚΚΕ) για την κατάργηση των διοδίων

Σε δήλωσή του για την κατάργηση των διοδίων ο Γιώργος Μαρίνος, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ και βουλευτής Ευβοίας του Κόμματος, σημειώνει:

«Το ΚΚΕ και οι βουλευτές του σταθερά, με αποφασιστικότητα διεκδικούν την κατάργηση των διοδίων.

Η θέση αυτή εκφράζει τα λαϊκά συμφέροντα και αποκτά ιδιαίτερη σημασία σήμερα που γίνεται καθαρό πως η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ -ΑΝΕΛ συνεχίζει την πολιτική των προηγούμενων κυβερνήσεων, διατηρώντας και επεκτείνοντας τα διόδια, προσπαθώντας να ρίξει στάχτη στα μάτια του λαού με την προβολή του συστήματος της χιλιομετρικής χρέωσης.

Το Δημόσιο καταβάλλει 64 εκατ. ευρώ στην Κεντρική Οδό

της Μαριάννας Τζάννε
Πηγή: newmoney.gr

Τις εκκρεμότητες με τους εργολάβους, κλείνει η κυβέρνηση εγκρίνοντας με δύο πρόσφατες αποφάσεις που δημοσιεύτηκαν στην διαύγεια την καταβολή 63,9 εκ. ευρώ στην Κεντρική Οδό που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Ξυνιάδα -Τρίκαλα.

Πρόκειται για το τεμαχισμένο έργο του Ε65 μήκους 78 χλμ. το οποίο έχει αναλάβει η ΓΕΚ-Τέρνα και για το οποίο με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού κ. Χρίστου Σπίρτζη

Θα είμαστε απέναντι στην επιβολή διοδίων στο δρόμο Σχηματάρι-Χαλκίδα

Συζητήθηκε στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση του Νίκου Μαυραγάνη για την προγραμματιζόμενη εγκατάσταση διοδίων Σχηματαρίου-Χαλκίδας. Στην πρωτολογία του ο βουλευτής ανέπτυξε τα ισχυρά επιχειρήματά του κατά της εγκατάστασης των διοδίων.

Ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και τουρισμού Χρήστος Σπίρτζης απαντώντας συμφώνησε ότι πρέπει να πάμε σε άλλου είδους λογική για τα έργα αυτά και την κοινωνία, επεσήμανε όμως τον κίνδυνο να πληρώσει το Δημόσιο υπέρογκες ρήτρες αν κινδυνεύσουν οι υπάρχουσες συμβάσεις.

Ο Νίκος Μαυραγάνης στη δευτερολογία του αντέκρουσε τον ισχυρισμό λέγοντας : «Κύριε Υπουργέ, δεν ξέρω ποιος σας έχει πει ότι θα πληρώσετε ποινικές ρήτρες εάν οι άλλοι, οι αντισυμβαλλόμενοι παραβιάζουν την ευρωπαϊκή νομοθεσία και εάν η προηγούμενη διοίκηση, για την οποία βεβαίως εμείς δεν έχουμε καμία ευθύνη –αν και βεβαίως το κράτος έχει συνέχεια- παραβίασε την ευρωπαϊκή νομοθεσία για να υπογράψει αυτήν τη σύμβαση. Διότι, με χαρά μου άκουσα τη γενικότερη διάθεση το Υπουργείο και βεβαίως η Κυβέρνηση εθνικού σκοπού να δώσουν μία ειδικότερη μέριμνα στα διόδια, όμως ο συγκεκριμένος τόπος, τα συγκεκριμένα διόδια που θέλουν να τοποθετηθούν εκεί πέρα έχουν μια ιδιομορφία: Δεν έβαλε ούτε ένα ευρώ η παραχωρησιούχος!

Διαβάστε περισσότερα στο eviaportal.gr

Σπίρτζης: Ζητά αναλογικό σύστημα χρέωσης στα διόδια!

Όπως δήλωσε στη Βουλή, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, κ. Χρήστος Σπίρτζης και απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Εύβοιας των ΑΝΕΛ Νικολάου Μαυραγάνη, σε περίπου έναν μήνα θα κληθούν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων οι παραχωρησιούχοι με στόχο:

• Τη δημιουργία του πρώτου πανελλαδικού, υβριδικού, αναλογικού συστήματος διοδίων σε όλους τους αυτοκινητόδρομους
• Τη μείωση των διοδίων
• Τη χρήση των δεικτών για την πορεία οικονομίας στη μεθοδολογία ορισμού της τιμής των διοδίων
• Tη θέσπιση ατέλειας για συγκεκριμένες πληθυσμιακές ομάδες, όπως τα ΑμεΑ
• Τη μείωση των σταθμών διοδίων που μπορεί να υπάρχουν στα όρια ενός δήμου
• Τη θέσπιση αριθμού δωρεάν ή χαμηλού τιμήματος διελεύσεων για μόνιμους κατοίκους.

Όπως τόνισε ο κ. Σπίρτζης στη Βουλή, το υπουργείο συλλέγει στοιχεία για να πάει «αξιόπιστα και με τεχνοκρατική τεκμηρίωση» σε διαπραγμάτευση με τους παραχωρησιούχους.

Βέβαια, ο αναπληρωτής υπουργός κατέστησε σαφές ότι η χώρα είναι δεσμευμένη με τις συμβάσεις παραχώρησης και υπάρχει ο κίνδυνος καταβολής τεράστιων ποσών σε ρήτρες και αποζημιώσεις.

Παράλληλα, ωστόσο, έκανε μία δήλωση που μπορεί να «διαβαστεί» ποικιλοτρόπως. «Σε περίπτωση που δεν τελεσφορήσουν οι διαδικασίες», σημείωσε, «έχουμε και εμείς και εσείς και τα κινήματα να κάνουμε άλλου είδους ενέργειες».

Διαβάστε περισσότερα στο enallaxnews.gr

Σαφείς απαντήσεις για το καθεστώς των διοδίων (στα Τέμπη)

ΖΗΤΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΤΑΙΡΙΕΣ

 Εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου»: «Κινούμαστε βάσει εγκριθείσας σύμβασης»
Δήμος Τεμπών: «Η ελεύθερη διέλευση έχει τελειώσει από καιρό»

Του Γιώργου Ρούστα στην  eleftheria.gr

Αναστάτωση και προβληματισμό προκάλεσε κυρίως στους κατοίκους του Δήμου Τεμπών το προχθεσινό ρεπορτάζ της «Ε» για τη μετακίνηση των διοδίων του Πυργετού, μέσα στην Κοιλάδα των Τεμπών και κοντά στο σημείο όπου λειτουργούσαν τα παλιά, καθώς το νέο σκηνικό δεν θα επιτρέπει σε κανέναν οδηγό την ελεύθερη διέλευση. Και η αναστάτωση προέκυψε διότι λίγοι ήταν αυτοί που γνώριζαν την αλλαγή του Σταθμού διοδίων από τον Πυργετό στην Κοιλάδα των Τεμπών. Και με την ευκαιρία, πόσοι και ποιοι τοπικοί φορείς στο νομό έχουν μελετήσει και είναι ενήμεροι για τη νέα τροποποιημένη σύμβαση που ψηφίστηκε για τα διόδια τον Δεκέμβριο του 2013; Αν και σύμφωνα με πληροφορίες η τροποποιημένη σύμβαση αφορούσε κυρίως την παράταση του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης των έργων, λόγω των προβλημάτων που προέκυψαν τόσο με τη χρηματοδότηση του έργου συνολικά, όσο και με τον ΟΣΕ, τις Αρχαιολογικές Υπηρεσίες και τις απαλλοτριώσεις στην πρόοδο των εργασιών.

Με ανακοίνωσή του ο Δήμος Τεμπών δηλώνει «ως εδώ και μη παρέκει», κάνει λόγο για «άνιση μεταχείριση αφού η επίσκεψη στα παράλιά του θα κοστίζει, σε αντίθεση με τα αντίστοιχα της Αγιάς, ενώ δημιουργεί αδικαιολόγητη επιβάρυνση στους δημότες του, οι οποίοι θέλουν να μεταβούν από το Δημαρχείο στο Μακρυχώρι στις Τεχνικές Υπηρεσίες και στην Πολεοδομία που στεγάζονται στον Πυργετό». Ακόμη ο δήμος δεν εμφανίζεται διατεθειμένος να συζητήσει την παροχή εκπτωτικών κουπονιών στους δημότες του, από τη στιγμή που συντάσσεται με την προεκλογική θέση του ΣΥΡΙΖΑ περί «κατάργησης των διοδίων».

Από την πλευρά της η εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» διευκρινίζει ότι «η μη διέλευση των βαρέων οχημάτων μέσα από την Κοιλάδα των Τεμπών δεν συνιστά άποψή της, αλλά προβλέπεται από τη Σύμβαση Παραχώρησης που έχει υπογράψει η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» με το Δημόσιο και τη σχετική σύμβαση που εγκρίθηκε από την ελληνική Βουλή, όπως παρομοίως και η κατασκευή του Σταθμού Διοδίων στον Πυργετό»

περισσότερα εδώ

Ερώτηση του Βουλευτή Μπάρκα στη Βουλή για τα διόδια του Ακτίου

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Κώστας Μπάρκας, κατέθεσε στις 20 Απριλίου 2014 Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού με θέμα «Απολύσεις και σκανδαλώδεις συμβάσεις στο Σ.Δ. (Σταθμό Διοδίων) Ακτίου Πρέβεζας».

Στην Επίκαιρη Ερώτηση, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ απηύθυνε ερώτημα στον αρμόδιο υπουργό για το αν θα προβεί στις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να ελεγχθεί η νέα σύμβαση της «Εγνατίας Α.Ε.»  με τις «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.». Επίσης, ρώτησε τον υπουργό σε ποιες ενέργειες αναμένεται να προβεί, ώστε να επαναπροσληφθούν οι δεκαοχτώ απολυμένοι στο Σ.Δ. Ακτίου. Ταυτόχρονα, ζήτησε να μάθει αν το ελληνικό δημόσιο θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί εργολαβικές εταιρείες για τη συντήρηση του οδικού δικτύου.

διαβάστε περισσότερα στο ipiros.gr

Απέκλεισαν τα διόδια Θηβών οι οργανώσεις Εύβοιας και Οινοφύτων-Θήβας του ΚΚΕ

Σε συμβολικό κλείσιμο του σταθμού διοδίων στη Θήβα, από τις 11 το πρωί ως τη μια το μεσημέρι, προχώρησαν δυνάμεις των Τομεακών Οργανώσεων Εύβοιας και Οινοφύτων - Θήβας του ΚΚΕ.

Συμβολικός αποκλεισμός διοδίων της Θήβας από το ΚΚΕ το Σάββατο 18/4

Το αίτημα ήταν η άμεση κατάργηση των διοδίων και κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης, τα οχήματα διέρχονταν δωρεάν.Τα μέλη του Κόμματος μοίραζαν στους οδηγούς μια σχετική ανακοίνωση, η οποία μεταξύ άλλων περιείχε και την τροπολογία που κατέθεσε το ΚΚΕ στη βουλή, για την κατάργηση των διοδίων.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι η σχετική τροπολογία απορρίφθηκε ασυζητητί από την συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, διατηρώντας έτσι τη ληστεία των διοδίων και διασφαλίζοντας τα κέρδη των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων.

διαβάστε περισότερα στο eviaportal.gr

Ερχονται ελαφρύνσεις στα διόδια

Αλλαγές στο καθεστώς των διοδίων για συγκεκριμένες κατηγορίες πληθυσμού υποσχέθηκε από το βήμα της Βουλής ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Ο Χρήστος Σπίρτζης διευκρίνισε ότι, στο πλαίσιο των συζητήσεων με τους εργολάβους των αυτοκινητόδρομων, προβλέπεται η ελεύθερη διέλευση από τους σταθμούς διοδίων όλων των ΑμεΑ.

Εξετάζεται επίσης πρόταση για να διευκολυνθούν στις καθημερινές μετακινήσεις τους οι μόνιμοι κάτοικοι δήμων στα όρια των οποίων λειτουργούν σταθμοί διοδίων και δεν υπάρχει εναλλακτικό ασφαλές οδικό δίκτυο. Προτείνεται να έχουν δυνατότητα ελεύθερης διέλευσης ή κάρτα για προκαθορισμένες δωρεάν διαδρομές ανά μήνα.

«Στόχος μας είναι να αλλάξουμε τις συμβάσεις των αυτοκινητόδρομων χωρίς να έχουμε τριγμούς και σταμάτημα των έργων. Να προβλέψουμε συντελεστές που θα διασφαλίζουν ότι τα έργα θα είναι βιώσιμα και δεν θα φέρουν αδιέξοδο στην κοινωνία», υποσχέθηκε ο αναπληρωτής υπουργός. Τόνισε ότι «η απόδοση των ιδίων κεφαλαίων των παραχωρησιούχων (IRR) θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την οικονομική κατάσταση της Ελλάδας» και πρόσθεσε: «Αυτά που έχουμε κληρονομήσει δυστυχώς είναι έξω από κάθε λογική και φαντασία». Εχει ενδιαφέρον η αναφορά του στις τράπεζες, για τις οποίες επισήμανε ότι «είναι ο κρίσιμος συντελεστής που βαρύνει το κόστος των έργων».

περισότερα στην ΕΦ.ΣΥΝ.