Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

ΞΑΝΑΝΤΑΜΩΝΟΥΜΕ στις 4 ΦΛΕΒΑΡΗ στις 8 μμ σε μια ΒΡΑΔΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΎΗΣ
στην ταβέρνα του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ

Στην εκδήλωση θα υπάρχει ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΟΥΣΙΚΗ καθώς και η  δυνατότητα για πλήρες μενού με κρασί στα 12€ και παιδικό 5€

Τέλος θα υπάρξει παρέμβαση και από δικηγόρους του κινήματος!

]

Ενάντια στα διόδια οι φορείς της Εύβοιας

Την Τετάρτη 18 Ιανουαρίου 2017 πραγματοποιήθηκε, ύστερα από πρόσκληση του Αντιπεριφερειάρχη ΠΕ Εύβοιας Φάνη Σπανού, σύσκεψη φορέων της Εύβοιας με θέμα την επικείμενη επιβολή διοδίων στην Ε.Ο. Χαλκίδας – Σχηματαρίου και αφορμή την έναρξη των εργασιών εγκατάστασης του σταθμού.

Στη συνάντηση επικαιροποιήθηκε η απόλυτη εναντίωση όλων των παρευρισκομένων και των φορέων που αυτοί εκπροσωπούν, στην επιβολή διοδίων στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου. Ειδικότερα επισημάνθηκε ότι η εγκατάσταση σταθμού διοδίων σε εκτέλεση όρου της σύμβασης παραχώρησης της οδού στην “Ιονία Οδό”, συνιστά κατάφωρη αδικία σε βάρος των πολιτών και των επισκεπτών της Εύβοιας. Επιτονίστηκε δε, ότι εφόσον αυτή η εξέλιξη δεν αποτραπεί, οι Ευβοείς θα πληρώνουν εκατομμύρια ευρώ ετησίως στην παραχωρησιούχο ως “αμοιβή” για έργα που αυτή εκτέλεσε πιθανώς στη Δυτική Ελλάδα, αλλά σε κάθε περίπτωση όχι στην Εύβοια, καθώς η ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου κατασκευάστηκε μέσα από συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα του Γ’ ΚΠΣ.

Με βάση τα παραπάνω και ύστερα από εκτενή ανταλλαγή απόψεων, συμφωνήθηκε το ακόλουθο πλαίσιο ενεργειών για την αποτροπή της επιβολής διοδίων στην ΕΟ Χαλκίδας – Σχηματαρίου.

1. Διενέργεια άμεσης συνάντησης των φορέων με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με αίτημα την τροποποίηση των επίμαχων όρων της σύμβασης παραχώρησης με νομοθετική ρύθμιση.

1. Φυσική παρουσία των φορέων στο σημείο της επικείμενης εγκατάστασης του σταθμού διοδίων, σε περίπτωση επανέναρξης των εργασιών.

1. Εξέταση της σύμβασης και των συνοδών κειμένων από το Δικηγορικό Σύλλογο Χαλκίδας και τη Νομική Υπηρεσία της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με στόχο την ανάδειξη τυχόν νομικών πλημμελειών και τη μέσω αυτών αποτροπή ή αναστολή της εγκατάστασης σταθμού διοδίων.

1. Ανοιχτή πρόσκληση στους φορείς και πολίτες της Εύβοιας για εγρήγορση και συμμετοχή σε κινητοποιήσεις που θα λάβουν χώρα το αμέσως επόμενο διάστημα, ενάντια στην επιβολή διοδίων.

Πηγή:aftodioikisi.gr

Αρχή εργασιών για νέα μετωπικά διόδια στο ύψος του Σχηματαρίου

Έντονα διαμαρτύρονται ο  Δήμος και οι κάτοικοι της περιοχής....

Ο δήμαρχος Χαλκίδας σταμάτησε τις πρώτες... από LAMIASTARGR

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ

Εν μέσω της δημιουργίας νέων διοδιων  καθώς και της οικο­νο­μι­κής επι­δεί­νω­σης, στα πλαί­σια της αλλη­λεγ­γύης  και της επανεκκίνησης του κινήματος ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ, σας ΚΑΛΟΥΜΕ στην εκδήλωση  το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ, για να τραγουδήσουμε και παράλληλα να ΣΤΗΡΙΞΟΥΜΕ  τους ΔΙΩΚΟΜΕΝΟΥΣ συναγωνιστές μας και να ΔΗΛΩΣΟΥΜΕ ΠΑΡΟΝ στη συνέχιση του αγώνα μας ΕΝΑΝΤΙΑ σε ΔΙΟΔΙΑ και ΜΝΗΜΟΝΙΑ!

Όλοι το Σάββατο 4 Φλεβάρη στις 8 το απόγευμα στην 

ΤΑΒΕΡΝΑ του ΜΑΝΑΡΑ στο ΣΤΑΘΜΟ των ΑΦΙΔΝΩΝ

Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο

 Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο

ΨΗΦΙΣΜΑ – ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ
Εμείς οι κατοίκοι του Δήμου Διονύσου είμαστε αντίθετοι με την πρωτοφανή πρόσφατη απόφαση σας για τοποθέτηση σταθμών ΔΙΟΔΙΩΝ στους κόμβους της Βαρυμπόμπης και Αγ. Στεφάνου, που θα δημιουργήσουν αρνητικές επιπτώσεις σε εμάς τους ιδίους, αλλά και στους εργαζομένους και τους επισκέπτες της περιοχής μας.

ΕΠΕΙΔΗ
Α. Η τοποθέτηση σταθμών διοδίων στον αστικό ιστό του
Δήμου Διονύσου είναι άδικη και έρχεται σε ευθεία αντίθεση με το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αττικής (Ρ.Σ.Α..2021) και όλων όσων προβλέπονται για την συγκεκριμένη χωρική υποενότητα Βόρειας Αττικής.

Β. Δεν υπάρχουν σύγχρονες και ασφαλείς εναλλακτικές οδοί διοχέτευσης της κυκλοφορίας (ΔΜΕΟ\3092\0898\Φ252\14.05.2008),όπως ορίζει και η Ευρωπαϊκή Νομοθεσία, θα δημιουργηθεί καθημερινή κυκλοφοριακή συμφόρηση, με πολύ δυσμενείς οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις για τους κατοίκους του Δήμου Διονύσου, τους εργαζομένους και τους επισκέπτες της περιοχής μας, από την υπερβολική κατανάλωση καυσίμων και την υπέρμετρη μόλυνση του περιβάλλοντος.

Γ. Η τοποθέτηση σταθμών διοδίων δεν είναι σύννομη,
αφού δεν έχουν εγκριθεί οι περιβαλλοντικές μελέτες, στο παρελθόν από τα Δημοτικά Συμβούλια των Δήμων Διονύσου και Κηφισιάς, αλλά και το Περιφερειακό Συμβούλιο και στερείται επίσης πρόσφατης ανάλογης έγκρισης Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος, όπως απαιτεί ο Νόμος.

Δ. Η εξαγγελία σας για δήθεν απαλλαγή των μονίμων κατοίκων του Δήμου Διονύσου από την πληρωμή του τέλους διοδίων είναι επισφαλής,αφού κανείς δεν διασφαλίζεται από την απαλλαγή αυτή , η οποία θα μπορούσε να ανατραπεί σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή στο μέλλον, με απλή Υπουργική απόφαση.

ΖΗΤΟΥΜΕ

Την άμεση τροποποίηση του Νόμου 3555\2007 (ΦΕΚ Α81\16.04.2007) και τηναπαλλαγή του Δήμου μας από την τοποθέτηση σταθμών διοδίων στους ανωτέρω κόμβους.

Ψήφισμα κατα της τοποθέτησης ΔΙΟΔΙΩΝ σε Βαρυμπόμπη και Αγ. Στεφανο

«Φιλαράκια» οι εργολάβοι...

Συντάκτης: 

Βασίλης Γεώργας, Αρτεμις Σπηλιώτη

Οι μεγαλύτεροι ελληνικοί όμιλοι του κατασκευαστικού κλάδου και ξένοι κολοσσοί, όπως οι γερμανικές Hochtief και Siemens αλλά και η γαλλική Vinci -η μεγαλύτερη του κόσμου- καθώς και οι δύο σύνδεσμοι εκπροσώπησης των τεχνικών εταιρειών και μία τράπεζα εμπλέκονται στο καρτέλ των κατασκευαστικών έργων που επί τρεις δεκαετίες μοίραζε την «πίτα» των δημόσιων έργων.

Αυτό προκύπτει από την εισήγηση της Επιτροπής Ανταγωνισμού (Ε.Α.), η οποία ωστόσο δεν είναι δεσμευτική για την Ολομέλεια που θα συνεδριάσει στις 21 Ιουλίου ώστε να αποφασίσει «συνεκτιμώντας τα δεδομένα της αποδεικτικής διαδικασίας και τις απόψεις των εμπλεκομένων μερών», αναφέρει ανακοίνωση της Επιτροπής.

Η απόφαση δεν αναμένεται να εκδοθεί πριν από το φθινόπωρο καθώς λόγω του όγκου των στοιχείων και των εμπλεκομένων (45 εταιρείες) εκτιμάται ότι θα απαιτηθούν αρκετές συνεδριάσεις.

Στην εισήγηση, η κοινοποίηση της οποίας ολοκληρώθηκε χθες, επισημαίνεται ότι οι εταιρείες των ομίλων Ελλάκτωρ, J&P Αβαξ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Τεχνική Ολυμπιακή και Intracom (μέσω της Ιntrakat) συμμετείχαν με διαφορετικό χρόνο έναρξης η κάθε μία σε σύμπραξη -καρτέλ– για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων για το διάστημα από το 1989 έως το 2016.

Σε αυτούς τους διαγωνισμούς συγκαταλέγονται μεγάλοι οδικοί άξονες, έργα Μετρό, Προαστιακού, σιδηροδρομικών γραμμών, έργα που δημοπρατήθηκαν με το σύστημα παραχώρησης και έργα μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Με άλλα λόγια, σχεδόν όλα τα έργα της περιόδου της ευμάρειας και της κρίσης «μοιράστηκαν» με αδιαφανείς μεθόδους, σε βάρος των Ελλήνων φορολογουμένων.

Διαβάστε όλο το άρθρο στην ΕΦΣΥΝ

Επιτροπή Ανταγωνισμού κατά εξήντα κατασκευαστικών εταιρειών

Για παραβίαση της νομοθεσίας του ανταγωνισμού

ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ:  17/05/2016 17:43

Στο εδώλιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού πρόκειται να καθίσουν εξήντα κατασκευαστικές εταιρείες στις 21 Ιουλίου με την κατηγορία της παραβίασης της νομοθεσίας του ανταγωνισμού. Όπως αναφέρεται στην εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης «εταιρίες των ομίλων ΕΛΛΑΚΤΩΡ, J&P ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΕΓΕΚ, ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ και INTRACOM συμμετείχαν, με διαφορετικό χρόνο έναρξης έκαστη, σε καρτελική σύμπραξη για τη χειραγώγηση διαγωνισμών δημόσιων έργων, η οποία διήρκεσε για μακρό χρονικό διάστημα (1989 έως 2016)».

Διαβάστε όλο το αρθρο στό ΒΗΜΑ 

ΤΟ ΧΩΜΑ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΤΕ ΛΕΥΤΕΡΩΣΕ Ο ΑΡΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΑΜ-ΕΛΑΣ

Η κυβέρνηση χρησιμοποιώντας τις ίδιες γκαιμπελίστικες μεθόδους και τις πολιτικές του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ, εφα...ρμόζει με "αριστερή" φρασεολογία και "πόνο ψυχής" ενίοτε, το νεοφιλεύθερο πρόγραμμα της. Στα πλαίσια αυτά και αντιγράφοντας τα πάντα, ακόμα και τον κοινωνικό αυτοματισμό, έδωσαν ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΝΕΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ στους μεγαλοεργολάβους της διαπλοκής και στους συνεργάτες τους, Γερμανούς,Γάλλους,Ισπανούς και λοιπούς συγγενείς! Τώρα,η είδηση πρέπει να είναι ότι οι 16000 νταλίκες τη μέρα, που χρησιμοποιούν σήμερα τον παράδρομο, προς 11€/διέλευση X 365 μέρες (δηλαδή 66.000.000€ μόνο από έναν σταθμό, αυτό των ΑΦΙΔΝΩΝ στο Δήμο Ωρωπού), θα πάνε στις τσέπες ΟΧΙ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ, αλλά αυτών που συνεχίζουν να λυμαίνονται με τις αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης τους Εθνικούς μας δρόμους!


Δεν είναι όμως μόνο αυτό. Συνεχίζουν ως καλοί και υπάκουοι μαθητές το δρόμο των δασκάλων τους περνώντας την τροπολογία σε άσχετο νόμο (συμφωνία μεταξύ ΕΕ και ΙΡΑΚ!!!). Θεσπίζοντας δήθεν "δικαιότερο" σύστημα με τα αναλογικά διόδια, αλλά και εδώ κρύβουν και διαστρεβλώνουν την αλήθεια, οι κοντυλοφόροι υπάλληλοι των μεγαλοεργολάβων!
Ο "ΑΡΙΣΤΕΡΟΣ" Σουφλιάς* από το 2007 είχε προβλέψει στη σύμβαση τα αναλογικά διόδια που φυσικά ποτέ δεν έγιναν γιατί δεν συνέφερε. Τώρα λοιπόν ζητάνε ξανά από τις εταιρίες με τη νέα τροπολογία, να κάνουν μελέτες!!! για κάτι που έπρεπε να έχουν εφαρμόσει. ΕΡΩΤΗΣΗ: Η Γερμανία όταν αποφάσισε σοβαρά να κάνει το αναλογικό σύστημα έκανε 9 χρόνια. Eμείς πόσο θα χρειαστούμε πιστεύετε?
Αντιγράφετε άσχημα τις προηγούμενες κυβερνήσεις όταν αυτές έλεγαν ότι "ΘΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ" και αντί αυτού, με νόμους έβαζαν εγγυητή το ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ή έδιναν χρήματα από τα ΕΣΠΑ κατευθείαν στους μεγαλοεργολάβους. Μίλαγαν για τους ΤΖΑΜΠΑΤΖΗΔΕΣ, ποινικοποιούσαν τους αγώνες μας και κάνοντας πλάτες στις εταιρίες οι οποίες ζητούσαν το 20πλασιο σε πρόστιμο σε αυτούς που ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΑΝ ΔΙΟΔΙΑ, αυτούς δηλαδή που κάποτε ο ΣΥΡΙΖΑ στήριζε και καλούσε το λαό να συμμετέχει μαζικά! Από αυτούς σήμερα οι εταιρίες ζητάνε εκατομμύρια ευρώ με διαταγές πληρωμής και Αγωγές. Εσείς φυσικά όχι μόνο δεν έχετε κάνει τίποτα γι αυτούς αλλά τους αφήνετε και προκλητικά ομήρους ώστε να περάσετε χωρίς αντιδράσεις τα νέα δωράκια σας!
Ας κάνουμε τη νέα σούμα 66.000.000€ από τα φορτηγά**. Αν συνυπολογισουμε ότι ο λογαριασμός θα μετακυλήσει στο λαό μέσω της μεγαλύτερης αύξησης στη διακίνηση δηλαδή διόδια, αύξηση σε πετρελαιο κίνησης , βινιέτα, καθώς και την αναμενόμενη αύξηση στο ΦΠΑ τότε ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ "ΣΥΝΤΡΟΦΟΙ"...
Αλλά η σούμα δεν περιλαμβάνει μόνο τα φορτηγά, με τα παράπλευρα τα οποία θα γίνουν ΑΜΕΣΑ, γιατί τα αναλογικά θα γίνουν στο πολυ μακρινό μας μέλλον...,εδώ λοιπόν πρέπει να συνυπολογισουμε ότι στους παράπλευρους σταθμούς που θα γίνουν στην ΚΗΦΙΣΙΑ-ΒΑΡΙΜΠΟΜΠΗ-ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟ τα 1.200.000 αυτοκίνητα το χρόνο που με βάση τη μελέτη του ΥΠΕΧΩΔΕ αποφεύγουν τα διόδια πηγαίνοντας από τους παράπλευρους δρόμους για να γλιτώσουν το χαράτσι των διοδίων, τώρα θα πληρώνουν "κάτι λίγο, κάτι δίκαιο!!!" στους μεγάλους ευεργέτες μας ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΝΤΟΠΙΟΥΣ ΚΑΙ ΞΕΝΟΥΣ!!!


Το δίκαιο είναι ΕΝΑ!
Η ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΙΚΟΙΟΚΡΑΤΙΚΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ.
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΩΡΑ!

Αν η κυβέρνηση Μαξίμου με "αριστερό" μανδύα, κατάφερε να βαφτίσει το κρέας ψάρι, για να ξεγελάσει το Λαό, είναι αδιανόητο και δεν μπορεί να μετατρέψει τα ψίχουλα σε καρβέλια και να τον εξαπατήσει.....όπως χαρακτηριστικά δήλωσε ο Μανώλης Γλέζος


"Γι αυτό σου λέω ΑΡΗ
ανέβα στο άλογο και έλα σαν πρώτα,
μήπως και πάψει τούτη η χώρα να 'ναι κότα!"

πηγή:Σ.Ε.ΟΤΑ.Π.Α. Σωματείο Εργαζομένων ΟΤΑ Πάρου Αντιπάρου

Ποινική ασυλία για το καρτέλ των εργολάβων

πηγή :ΕΦ.ΣΥΝ.

Συντάκτης: 

Βασίλης Γεώργας

 Γέφυρες συμβιβασμού με τους εργολάβους που εμπλέκονται στην πολύκροτη υπόθεση καρτέλ των κατασκευαστικών εταιρειών σπεύδει να ρίξει η κυβέρνηση με δύο «φωτογραφικές» ρυθμίσεις που προβλέπουν μείωση κατά 15% στα πρόστιμα σε περίπτωση ομολογίας και -το πιο εκκωφαντικό- πλήρη απαλλαγή από κάθε ποινική ευθύνη εφόσον πληρώσουν τα πρόστιμα.

Οι ρυθμίσεις αυτές που σε άλλες εποχές θα ταρακουνούσαν κυβερνήσεις περιλαμβάνονται στο πολυνομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή και επιχειρείται να θεσπιστούν μέσα στο Σαββατοκύριακο, στον απόηχο της ιδιαιτέρως επιβαρυντικής εισήγησης της Επιτροπής Ανταγωνισμού με την οποία κατηγορούνται για οριζόντιες συμπράξεις συνολικά 63 εγχώριοι και διεθνείς κατασκευαστικοί όμιλοι.

Ειδικά η διάταξη που προβλέπει γενική αποποινικοποίηση για οποιοδήποτε οικονομικό αδίκημα (π.χ. δωροδοκία, διασπάθιση δημόσιου χρήματος, απάτη, ξέπλυμα χρήματος, απιστία κ.λπ.) έχει πυροδοτήσει έντονες αντιδράσεις, ειδικά από τη στιγμή που τινάζει στον αέρα κάθε προσπάθεια των οικονομικών εισαγγελέων να εξετάσουν το ποινικό σκέλος όχι μόνο της συγκεκριμένης υπόθεσης, αλλά όλων των φακέλων που έχουν ανοίξει μετά από παραβάσεις των κανόνων του ανταγωνισμού.

Διαβάστε όλο το αρθρο στην ΕΦ.ΣΥΝ.

Δεν έχει πάτο η ξεφτίλα τους!

Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΦΑΤΟ ΠΟΛΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΑΠΟΠΟΙΝΙΚΟΠΟΙΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟ-ΕΡΓΟΛΑΒΩΝ

ΘΥΜΑΣΤΕ ΤΟ ΜΑΖΙΚΟ ΚΙΝΗΜΑ ΑΝΥΠΑΚΟΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ, ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗ ΛΗΣΤΕΙΑ ΤΩΝ ΕΠΟΧΟΥΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ "ΕΘΝΙΚΟΥΣ" ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ;

πηγή: rproject.gr

Τζάμπα έτρεχαν τόσοι συναγωνιστές/τριες, τζάμπα σύρθηκαν στα δικαστήρια;

Κατά τ’ άλλα δακρύζουν και λυπούνται.

Σα δε ντρέπονται !

(ένα μέλος του Κινήματος των Διοδίων).

Δεν έχει πάτο η ξεφτίλα τους!

Εξαλείφουν το αξιόποινο των εγκλημάτων από τους ΕΘΝΙΚΟΥΣ μας ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ!!!

Και ενώ οι ΕΡΓΟΛΑΒΟΙ συνεχίζουν να εισπράττουν το εικοσαπλάσιο πρόστιμο (ως κράτος στη θέση του κράτους) από αυτούς που ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΑΝ ΔΙΟΔΙΑ, όπως και να διεκδικούν με ΑΓΩΓΕΣ σε πολίτες που αγωνίστηκαν εκατομμύρια ευρώ, κι ενώ η κυβέρνηση σε άσχετο νόμο πριν 20 μέρες τους έστελνε χιλιάδες νέους πελάτες (φορτηγά, νταλίκες βαρέα οχήματα αλλά και επιβατικά, με τη λογική του "δικαιότερου") ...Την Κυριακή 22/5/2016 ψήφισε νόμο που προβλέπει γενική αποποινικοποίηση για οποιοδήποτε οικονομικό αδίκημα, δωροδοκία, διασπάθιση δημοσίου χρήματος, απάτη, ξέπλυμα χρήματος, απιστία κ.λπ.

Η συγκεκριμένη διάταξη προβλέπει ότι σε περίπτωση που το πρόστιμο εξοφληθεί ολοσχερώς (φτάνουν μέχρι το 10% του κύκλου εργασιών της προηγούμενης χρονιάς, εμπλεκόμενης επιχείρησης), εξαλείφεται το αξιόποινο των εγκλημάτων !!!

Αυτά συμβαίνουν στον απόηχο της ιδιαιτέρως επιβαρυντικής εισήγησης της Επιτροπής Ανταγωνισμού με την οποία κατηγορούνται για οριζόντιες συμπράξεις συνολικά 63 εγχώριοι και διεθνείς κατασκευαστικοί όμιλοι.  http://www.epant.gr/news_details.php?Lang=gr&id=19&nid=867

Οι μεγαλύτεροι ελληνικοί όμιλοι του κατασκευαστικού κλάδου και ξένοι κολοσσοί, όπως οι γερμανικές Hochtief και Siemens (οι γερμανικές δεν μπορούν να απουσιάζουν από τα σκάνδαλα μικρά ή μεγάλα με πρώτη και καλύτερη τη Siemens) αλλά και η γαλλική Vinci - η μεγαλύτερη του κόσμου - καθώς και οι δύο σύνδεσμοι εκπροσώπησης των τεχνικών εταιρειών και μια τράπεζα, εμπλέκονται στο καρτέλ των κατασκευαστικών έργων που επί τρεις δεκαετίες μοίραζε την “πίτα” των δημόσιων έργων.

Και ενώ η κυβέρνηση καταργεί το ΕΚΑΣ, δεν καλεί την ίδια στιγμή τους ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ να φέρουν πίσω τα κλεμμένα. Αντίθετα τους δίνει συγχωροχάρτι !!

Κατά τα άλλα η κυβέρνηση θα χτυπήσει τη διαφθορά !!

Κατά τα άλλα φταίει ο υπερτροφικός δημόσιος τομέας. Όλα δείχνουν ότι υπερτροφικός είναι ο ιδιωτικός τομέας που απομυζά τον δημόσιο. Όλα δείχνουν και οι στημένοι διαγωνισμοί το επιβεβαιώνουν ότι για τα ελλείμματα και το δημόσιο χρέος βασικός υπεύθυνος είναι το υπερτροφικό κεφάλαιο και χρειάζεται να απαλλαγούμε όσο πιο σύντομα γίνεται από αυτό, την κυβέρνηση και τα κόμματα που το υπηρετούν.

Η απάντηση στο σκάνδαλο των στημένων διαγωνισμών είναι :

- Φέρτε πίσω τα κλεμμένα - βαριά πρόστιμα.

- Διαχειριστικός έλεγχος.

- Εθνικοποίηση των κατασκευαστικών ομίλων.

- Εθνικός κατασκευαστικός φορέας κάτω από εργατικό έλεγχο και διαχείριση.

Για να μην μείνει αμφιβολία για τα παραπάνω καταγγελλόμενα, μπορείτε να ανατρέξετε στο άρθρο του Θανάση Καρτερού στην εφημερίδα Αυγή http://www.avgi.gr/…/6545476/kai-ton-surreonton-egklimaton-…

Που πάει να πει, ότι: μια μεγάλη κατασκευαστική για παράδειγμα, από αυτές που έχουν πιαστεί να ληστεύουν εναρμονισμένα το Δημόσιο, δηλαδή όλους εμάς, πληρώνει ένα ποσόν ασήμαντο μπροστά στα παράνομα κέρδη που τσέπωσε με εγκληματικές πράξεις και... αθώοι οι κατηγορούμενοι. Αν δηλαδή ένας όμιλος έβγαλε ένα δισ. με τα κόλπα αυτά, πληρώνει το πολύ 10% από το τζίρο του προηγούμενου έτους και ουδείς ενοχλεί τα πακέτα που αναπαύονται στην Ελβετία; Ποιο είναι το μήνυμα που παίρνει η κοινωνία για το ποιόν μιας κυβέρνησης που, ανάμεσα σε δεκάδες ρυθμίσεις σκληρές για κόσμο και κοσμάκη, χώνει και μια ρύθμιση όλο κατανόηση για κείνους ακριβώς που έκαναν τη χώρα μπουρδέλο;….. Επιβεβαιώνεται για τους πληβείους πως και με την Αριστερά ισχύει το μαρξιστικό:
Έχεις φλουριά, έχεις θωριά;

και  στην ενημέρωση του Βασίλη Γεώργα στην Εφ. Συν. http://www.efsyn.gr/arthro/poiniki-asylia-gia-kartel-ton-ergolavon

πηγή: rproject.gr