Το υπουργείο Μεταφορών και η Ελληνική Αστυνομία σύμμαχοι των πολυεθνικών που λυμαίνονται τα διόδια των εθνικών δρόμων.

Του Ν. Νούλα πηγή: Εφημερίδα Δρόμος

Κατάπληξη και οργή έχει προκαλέσει στους κατοίκους της Βορειανατολικής Αττικής η προσπάθεια του υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων να βοηθήσει την εταιρία Νέα Οδός Α.Ε. να εισπράττει διόδια από όσους αρνούνται να πληρώσουν. 

Αυτό το έκανε στέλνοντας έγγραφο στο αρχηγείο της αστυνομίας ζητώντας η αστυνομία να παρεμβαίνει όταν οδηγοί αρνούνται να καταβάλουν το τέλος των διοδίων. Με αυτό τον τρόπο το υπουργείο θέλει να συμβάλει στην προσπάθεια της εταιρίας να περιορίσει την ζημιά της αφού το κίνημα πολιτών «δεν πληρώνω διόδια» συνεχώς διευρύνεται. Γιατί όμως το υπουργείο να εμπλακεί σε μια τέτοια υπόθεση, παίρνοντας ανοιχτά το μέρος της εταιρίας; 
Η απάντηση είναι εύκολη αν αναλογιστούμε ότι ο Γενικός Γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Έργων, κ. Σέργιος Λαμπρόπουλος είχε διατελέσει τεχνικός σύμβουλος και διευθυντής στη Νέα Οδός  Α.Ε.

Eισπράκτορας διοδίων, στην Εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης....

Έχω την εμπειρία σχετικά πρόσφατα να έχω εργαστεί για λίγο διάστημα ως εισπράκτορας διοδίων, στην Εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης. Αυτό μου έδωσε την ευκαιρία να δω τα πράγματα από μία άλλη σκοπιά και να σχηματίσω μία σφαιρική άποψη γύρω από την υπόθεση των διοδίων. Στις επόμενες γραμμές θα επιχειρήσω να σας μεταφέρω κάποιες από τις εμπειρίες μου και με επιχειρήματα θα υποστηρίξω την άποψη μου, πως τα διόδια αποτελούν μία μορφή αρπαχτής ιδιωτικών συμφερόντων, εις βάρος του Ελληνικού λαού, που δεν προσφέρουν τίποτα στο κοινωνικό σύνολο και απαξιώνουν την ίδια την ανθρώπινη υπόσταση.

Σχεδιάζουν τρεις νέους σταθμούς διοδίων!

http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=557901

Σφέτσα Δάφνη

Ημερομηνία δημοσίευσης: 23/07/2010

Την ώρα που δεν τηρεί καν τις συμβατικές της υποχρεώσεις, ενώ λαμβάνει κανονικά τις χρηματικές δόσεις εκατομμυρίων ευρώ από το Δημόσιο, η εταιρεία “Νέα Οδός Α.Ε.”, που διαχειρίζεται, μεταξύ άλλων, την Εθνική Οδό από τη Μεταμόρφωση ώς τη Λαμία, σχεδιάζει την τοποθέτηση δύο, ίσως και τριών νέων σταθμών διοδίων στην Β.Α. Αττική. Με τις... ευλογίες του υπουργείου Μεταφορών, οι κάτοικοι των γύρω περιοχών οδηγούνται σε οικονομική αφαίμαξη απλώς και μόνο για να διασχίσουν τα όρια του ίδιου τους του δήμου! Άλλωστε, στον νέο δήμο, που προκύπτει από τον "Καλλικράτη", λειτουργούν ήδη 6 σταθμοί διοδίων, στους οποίους, όπως όλα δείχνουν, θα προστεθούν το επόμενο διάστημα: ένας νέος σταθμός στον Άγιο Στέφανο, ένας στη Μεταμόρφωση, πιθανόν δε και ακόμη ένας στη Βαρυμπόμπη. Παρέα με την σχεδιαζόμενη αύξηση της τιμής, πιθανότατα μέσα στον Αύγουστο, μπορεί εύκολα να εξηγηθεί η προσπάθεια ποινικοποίησης του αγώνα ενάντια στα διόδια των κατοίκων και των Φορέων της Β.Α. Αττικής.

Αναγνωρίζει τη σωρεία παραβάσεων της εταιρείας ο Γ. Μαγκριώτης αλλά σηκώνει τα χέρια ψηλά. Έτσι οι χρηματικές δόσεις εκατομμυρίων ευρώ από το Δημόσιο καταβάλλονται κανονικά και στην ώρα τους

Τα παραπάνω κατήγγειλε στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε χθες στην ΕΣΗΕΑ, η Συντονιστική Επιτροπή Φορέων και Κατοίκων Β.Α. Αττικής ενημερώνοντας ότι στην προχθεσινή συνάντησή της με τον Γ. Μαγκριώτη, ο υφυπουργός σήκωσε τα χέρια ψηλά, αναφορικά με τη δημιουργία των νέων σταθμών, λέγοντας ότι πρόκειται για συμβατικό δικαίωμα της εταιρείας. Ωστόσο, παρότι αποδέχθηκε τη σωρεία παραβάσεων της σύμβασης εκ μέρους της επιχείρησης, επικαλέστηκε αδυναμία να υπερασπιστεί, επί της ουσίας, το δημόσιο συμφέρον εξαιτίας διαφορών Δημοσίου - εταιρείας στον άξονα Αντιρρίου - Ιωαννίνων. Επιπλέον, ο κ. Μαγκριώτης επανέλαβε αρκετές φορές στην αντιπροσωπεία της Συντονιστικής Επιτροπής ότι η άρνηση των οδηγών να πληρώσουν τα διόδια δημιουργεί προβλήματα στο Δημόσιο, που αναγκάζεται να καταβάλει το ίδιο τις οφειλές. Όπως ξεκαθάρισε όμως, οΠαναγιώτης Γκοιμίσης, πολιτικός μηχανικός και μέλος της Συντονιστικής, το άρθρο 24 της σύμβασης ορίζει ρητά πως το Δημόσιο δεν φέρει ουδεμία ανάλογη ευθύνη. Κατά τ' άλλα, οι εκπρόσωποι της Συντονιστικής επανέλαβαν χθες το αίτημά τους για κατάργηση των διοδίων στη Β.Α. Αττική, προβάλλοντας όχι μόνο την οικονομική δυσπραγία που προκαλεί, αλλά και την περιβαλλοντική επιβάρυνση. Εναντίον τους εκκρεμούν 3 μηνύσεις της εταιρείας, ενώ πρόσφατα, όπως έχει γίνει γνωστό, το υπουργείο μέσω του προϊστάμενου Γερ. Κόκλα έστειλε επιστολή προς τον αρχηγό της αστυνομίας, καλώντας τον στην πραγματικότητα να παρέμβει για την προστασία της Α.Ε.
Στη συνέντευξη Τύπου συμμετείχαν επίσης ο αντινομάρχης Ανατ. Αττικής Χ. Δομάσκος, η νομαρχιακή σύμβουλος Ι. Στεργίου, ο πρόεδρος της Μαλακάσας Κ. Λίτσας, ο πολιτικός μηχανικός Χρ. Παναγής, οι νομικοί Κ. Παπαδάκης και Κ. Παπασπύρου και ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Ωρωπού, Χ. Παναγόπουλος.

Κινητοποίηση για τα διόδια ΒΑ Αττικής

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_1_23/07/2010_408992

Της Ιφιγενειας Διαμαντη

Την επιβολή ποινικής ρήτρας στην κατασκευαστική εταιρεία «Νέα Οδός Α.Ε.» ύψους 24.112.000 ευρώ, λόγω καθυστερήσεων, την επιστροφή στο Δημόσιο ως αχρεωστήτως καταβληθέντων, 132 εκατ. ευρώ και την απόδοση στο Δημόσιο ποσού 43 εκατ. ευρώ που έχουν εισπραχθεί από παράνομες αυξήσεις για τους σταθμούς διοδίων Αφιδνών και Τραγάνας ζητούν με πολυσέλιδη επιστολή τους προς τον υπουργό Υποδομών, κ. Δημήτρη Ρέππα, τον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, κ. Γιάννη Τέντε, τον γενικό επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης, κ. Λέανδρο Ρακιντζή και την Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος οι κάτοικοι οκτώ δήμων και κοινοτήτων της Βορειοανατολικής Αττικής (Ανοιξη, Αγ. Στέφανος, Κρυονέρι, Μαλακάσα, Πολυδένδρι, Ωρωπός, Βαρνάβας, Αφίδνες). Από τον Οκτώβριο του 2009 διεκδικούν ελεύθερη, δίχως διόδια, διέλευση στην περιοχή («Δεν πληρώνουμε. Μην πληρώνεις κι εσύ»). Την κινητοποίησή τους στηρίζει με χθεσινή ανακοίνωσή της και η ΕΚΠΟΙΖΩ.

Μέχρι και πριν από έναν μήνα, «δεν είχαν συνταχθεί και εγκριθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες έξι μελέτες για το δευτερεύον οδικό δίκτυο, δεν είχε κατασκευαστεί καμία από τις 16 ομάδες έργων η προθεσμία των οποίων έληξε τον περυσινό Αύγουστο», εξήγησε χθες ο κ. Π. Γκοιμήσης, μηχανικός με πολυετή πείρα και μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής Φορέων και Κατοίκων ΒΑ Αττικής. «Επιπλέον, επί έναν χρόνο (αρχές Ιανουαρίου 2008 έως τέλη Ιανουαρίου 2009) το έργο λειτουργούσε δίχως εγκεκριμένους όρους λειτουργίας, επιθεώρησης και συντήρησης. Περαιτέρω, οι σταθμοί διοδίων σε Αφίδνες, Μαλακάσα και Καπανδρίτι έχουν χτιστεί κατά παράβασιν περιβαλλοντικών όρων (για τους δύο πρώτους έχουν επιβληθεί πρόστιμα 19,3 εκατ. ευρώ) ενώ αυτοψίες της Νομαρχίας Αν. Αττικής έχουν χαρακτηρίσει αυθαίρετες άλλες κατασκευές». Για τα παραπάνω, την προηγούμενη εβδομάδα ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης παρήγγειλε διενέργεια ελέγχου, ενώ έχουν κατατεθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας τρεις αιτήσεις ακύρωσης από εκπροσώπους ΟΤΑ και πολίτες. Από την πλευρά της, η εταιρεία «Νέα Οδός», διά της διευθύντριας Μάρκετινγκ κ. Φωτεινής Λάμπρου, διατείνεται ότι «διαθέτει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις και προχωρά κανονικά, αφού οι περιβαλλοντικές μελέτες έχουν γίνει και εγκριθεί».

Τρία εξώδικα

«Χρειάζεται να πληρώνουμε τουλάχιστον 3,80 ευρώ ημερησίως ή 1.387 ευρώ τον χρόνο για να μετακινηθούμε στο οδικό δίκτυο των περιοχών αυτών, ενώ ενδέχεται να τοποθετηθούν άλλοι δύο σταθμοί διοδίων στον Αγ. Στέφανο τον Αύγουστο», εξήγησαν χθες τα μέλη της Επιτροπής, που έστειλε τρία εξώδικα, προς το υπουργείο Μεταφορών, τον αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ. και τον διοικητή του Β΄ Τμήματος της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων. Αφορά έγγραφο της Ειδικής Υπηρεσίας Δημοσίων Εργων που ζητούσε από την Τροχαία ναι μεν να μην προσαγάγει τους υπαλλήλους της εταιρείας όταν επιμένουν στην είσπραξη διοδίων και τους οδηγούς που αρνούνται να τα καταβάλουν, ωστόσο να γνωστοποιεί στην εταιρεία τα στοιχεία τους. Η εταιρεία έχει ασκήσει μηνύσεις εναντίον ένδεκα μελών της Συντονιστικής Επιτροπής για συκοφαντική δυσφήμηση, φθορά ξένης περιουσίας και παρακώλυση συγκοινωνιών.

Ανακοίνωσή ΕΚΠΟΙΖΩ: Καμία παρέμβαση τροχαίας στα διόδια

http://www.digitalcrete.gr/201007229815/eidiseis/epikairotita/anakoinosi-ekpoizo-kamia-parembasi-troxaias-sta-diodia.html

Κανένα δικαίωμα παρέμβασης δεν έχει η Τροχαία σε περίπτωση που οδηγός αρνηθεί να πληρώσει τα διόδια και παράλληλα αυτή η πράξη δε θα πρέπει να τιμωρηθεί ποινικά ή διοικητικά, υποστηρίζει η ΕΚΠΟΙΖΩ σε ανακοίνωσή της.

Επιπλέον, αναφέρει πως δεν υποχρεούνται οι οδηγοί να δώσουν τα στοιχεία τους στον υπάλληλο εκτός από τον αριθμό κυκλοφορίας του Ι.Χ ή της μηχανής. Μάλιστα, εάν υπάρξει κωλυσιεργία από πλευράς των υπαλλήλων ώστε να πιέσουν τον οδηγό τότε αυτός θα μπορεί να ανεβάσει μόνος του τη μπάρα.  

Ακόμη, υπογραμμίζει πως η εταιρία της διαχείρισης των διοδίων το μόνο που μπορεί να κάνει να ζητήσει το αντίτιμο δικαστικά μέσω των πολιτικών δικαστηρίων.

Στην ανακοίνωσή της η ΕΚΠΟΙΖΩ προσθέτει πως από 35-505 κυμαίνονται οι αυξήσεις των διοδίων την τελευταία διετία παρόλο που παραμένουν επικίνδυνα εκατοντάδες χιλιόμετρα του εθνικού οδικού δικτύου.

Άλλο ένα πρόβλημα είναι για τους κατοίκους των περιοχών οι οποίοι αναγκάζονται να πληρώνουν καθημερινά τα διόδια για τη μετακίνησή τους.

"Να μην πληρώνουν οι καταναλωτές διόδια τόσο στους πολλούς δρόμους άθλιας ποιότητας όσο και στους σταθμούς διοδίων της περιοχής κατοικίας ή εργασίας τους", καταλήγει η ανακοίνωση της ΕΚΠΟΙΖΩ.

---

Αποφάσεις για ηλεκτρονικά διόδια

Με θέματα τα ηλεκτρονικά διόδια και τους χώρους απορριμμάτων συνεδριάζει σήμερα για δεύτερη φορά μέσα σε 15 ημέρες η Επιτροπή Μεγάλων Εργων στο υπουργείο Υποδομών υπό τον κ. Δ.Ρέππα. Στη συνάντηση θα συμμετάσχουν ακόμη οι υπουργοί Εσωτερικών κ. Ι.Ραγκούσης , Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου , Οικονομίας κυρίαΛούκα Κατσέλη, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής κυρία Τίνα Μπιρμπίλη, Επικρατείας κ. Χ. Παμπούκης , Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Π. Γερουλάνος.

Διαβάστε περισσότερα: http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=124&artId=344373&dt=21/07/2010#ixzz0uaq7qLgI

Η ΕΛΑΣ δηλώνει αναρμόδια για τα διόδια

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4584768

«Πονοκέφαλο» προκαλούν στα υπουργεία Υποδομών και Προστασίας του Πολίτη το μαζικό φαίνομενο των οδηγών που περνούν από τα διόδια χωρίς να πληρώνουν.

Για την αντιμετώπιση του προβλήματος πραγματοποιήθηκε σύσκεψη μεταξύ εκπροσώπων του υπουργείου Μεταφορών και του αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας (ΕΛ.ΑΣ.), οι οποίοι δεν μπόρεσαν να καταλήξουν σε απόφαση.

Οι εκπρόσωποι του υπουργείου Υποδομών ζήτησαν από το Αρχηγείο της Αστυνομίας να τοποθετήσει αστυνομικούς στα διόδια, έτσι ώστε σε περίπτωση που κάποιος οδηγός αρνηθεί να πληρώσει, οι άντρες της ΕΛ.ΑΣ. να καταγράφουν τα στοιχεία του και στη συνέχεια η κοινοπραξία διαχείρισης των διοδίων να προχωρά σε νομικές ενέργειες σε βάρος του οδηγού.

Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. διαφώνησαν με το σκεπτικό αυτό, λέγοντας ότι το θέμα δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητα της Αστυνομίας, καθώς δεν υπάρχει σχετική διάταξη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ούτε η μη πληρώμη αποτελεί ποινικό αδίκημα. Για το λόγο αυτό, το Αρχηγείο θεωρεί ότι οι υπάλληλοι των διοδίων πρέπει -εφόσον το επιθυμεί η κοινοπραξία- να κρατούν τα στοιχεία του οχήματος και, στη συνέχεια, να βρίσκουν μέσω του υπουργείου Μεταφορών σε ποιον ανήκει το Ι.Χ. και να ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διαδικασίες.

Διευκρινίσεις Ρέππα

Την ίδια στιγμή, πληροφορίες ήθελαν τον υπουργό Μεταφορών να έχει αποστείλει επιστολή στον αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ., ζητώντας την "επιστράτευση" των αστυνομικών στα διόδια.

Ωστόσο με ανακοίνωση που εξέδωσε την Παρασκευή, ο υπουργός Δημήτρης Ρέππας διευκρινίζει ότι «ουδέποτε απέστειλε επιστολή ή έγγραφο επιστρατεύοντας την Ελληνική Αστυνομία, όπως τον φέρουν δημοσιεύματα, για την είσπραξη διοδίων».

«Η αλήθεια είναι ότι η αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων οφείλει, όπως σε κάθε περίπτωση, να μεριμνά για την τήρηση των υποχρεώσεων του Δημοσίου που απορρέουν από τις συμβάσεις οι οποίες έχουν κυρωθεί με νόμο στη Βουλή το 2007», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Επίσης, διευκρινίζεται ότι «δεν υπάρχει καμιά αντιπαράθεση μεταξύ των υπηρεσιών του Υπουργείου και της Ελληνικής Αστυνομίας». Πάντως, η εν λόγω σύσκεψη ολοκληρώθηκε χωρίς να ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση και οι δυο πλευρές συμφώνησαν να ξανασυναντηθούν προκειμένου να επανεξετάσουν το ζήτημα.

Προς τους Υπουργούς

-Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

-Οικονομικών

ΘΕΜΑ: Ανάλγητες οι ιδιωτικές εταιρείες εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων και είσπραξης διοδίων. Ζητούν να πληρώσουν διόδια τα άτομα με αναπηρία!

Συνεχίζουν την ακραία επιθετική και κερδοσκοπική πρακτική τους απέναντι στα άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ) οι ιδιωτικές εταιρίες εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων και είσπραξης διοδίων, αντίθετα με τις εδραιωμένες τα τελευταία χρόνια δικαιωματικές λογικές προσέγγισης των θεμάτων αναπηρίας.

Παρά την παρέμβαση του υπουργού Μεταφορών στο παρελθόν, όπου είχε ανακύψει θέμα είσπραξης διοδίων τελών και από τα άτομα με αναπηρία, κάποιες εταιρίες (π.χ. Αττική Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), σύμφωνα με καταγγελίες ΑμεΑ στην Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία, προέβησαν στη διακοπή του μέτρου της δωρεάν διέλευσης των επιβατικών αναπηρικών αυτοκινήτων από τα διόδια.

Οι τέως υπουργοί ΠΕΧΩΔΕ και Οικονομίας & Οικονομικών, με ΚΥΑ (ΦΕΚ Β’, 464/17-03-2008), κατέστησαν δωρεάν τη διέλευση από τα Εθνικά Διόδια όλης της χώρας «όλων των επιβατικών αυτοκίνητων ΙΧ που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα σε άτομα με αναπηρία (Α.Μ.Α) και χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο από αυτά».

Λίγο καιρό αργότερα, κατόπιν δημοσιευμάτων που έφεραν μια εκ των ιδιωτικών εταιριών να εισπράττει τέλη διέλευσης από ΑμεΑ, ο τ. υφυπουργός σε συζήτηση επίκαιρης ερώτησης στη Βουλή, σχετικά με το αν προβλέπεται απαλλαγή τελών διοδίων από τα ΑμεΑ από τη σύμβαση παραχώρησης με μια εκ των εταιριών,  σημείωνε ότι «από την πρώτη στιγμή, έγινε μια συνεννόηση με τους παραχωρησιούχους και είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω ότι έχουν αποδεχθεί προς το παρόν προφορικά −αλλά τηρείται ήδη απαρέγκλιτα επί της ουσίας− την εξαίρεση αυτή». Ως φαίνεται όμως, οι εταιρίες αφού συμμορφώθηκαν για ένα διάστημα, καθώς η προφορική αποδοχή δεν είναι νομικά δεσμευτική, σε μια πράξη αναλγησίας, προχώρησαν, σύμφωνα με τις καταγγελίες, εκ νέου στην είσπραξη διοδίων από ΙΧ ΑμεΑ.

Επειδή δεν είναι δυνατόν το κράτος να μην μπορεί να διασφαλίσει την τήρηση, από τις εταιρείες εκμετάλλευσης των αυτοκινητοδρόμων,  μιας κατοχυρωμένης στα ΑμεΑ παροχής, πολύ περισσότερο σε μια χρονική συγκυρία που τα εισοδήματα των ατόμων με αναπηρία αντί να στηρίζονται και ενισχύονται, διαρκώς συρρικνώνονται.

Επειδή δεν είναι δυνατόν στο βωμό των ιδιωτικών συμφερόντων, όπως και στην περίπτωση των δελτίων μετακίνησης ΑμεΑ στα ΚΤΕΛ, να την «πληρώνουν» οι πιο ευάλωτες, κοινωνικά και οικονομικά, κατηγορίες συμπολιτών μας.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

1.      Προτίθενται να ελέγξουν εάν οι ιδιωτικές εταιρίες εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων και είσπραξης διοδίων, τηρούν την αρχική τους προφορική δέσμευση, για απαλλαγή των επιβατικών αυτοκινήτων ΙΧ των ατόμων με αναπηρία από την καταβολή τελών διέλευσης;

2.      Σκοπεύουν να προχωρήσουν σε σχετική νομοθετική ρύθμιση εφάπαξ απαλλαγής των ΑμεΑ από την υποχρέωση καταβολή διοδίων, ώστε να μην προκύψει εκ νέου το ίδιο πρόβλημα;  

Οι ερωτώντες βουλευτές

Ηρώ Διώτη

Ευαγγελία Αμμανατίδου-Πασχαλίδου

Παναγιώτης Λαφαζάνης

Δημήτρης Παπαδημούλης

Υπουργείο Μεταφορών-ΕΛ.ΑΣ Διαφωνία για τους οδηγούς που δεν πληρώνουν διόδια

 http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=343537&dt=16/07/2010#ixzz0tr6any3f

Διαφωνία ως προς τον τρόπο αντιμετώπισης του ζητήματος των οδηγών που διέρχονται από τους σταθμούς διοδίων χωρίς να πληρώνουν το αντίτιμο υπήρξε κατά τη συνεδρίαση εκπροσώπων του υπουργείου Μεταφορών και του Αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, κατά τη συνεδρίαση οι εκπρόσωποι του υπουργείου ζήτησαν από το Αρχηγείο να τοποθετήσει αστυνομικούς στα διόδια έτσι ώστε σε περίπτωση που κάποιος οδηγός αρνηθεί να πληρώσει, οι άντρες της ΕΛ.ΑΣ. να του ζητούν τα στοιχεία και στη συνέχεια η κοινοπραξία διαχείρισης των διοδίων να προχωρά στις νομικές ενέργειες σε βάρος του οδηγού.

Από την πλευρά τους, οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. διαφώνησαν με το σκεπτικό αυτό λέγοντας πως δεν υπάρχει κάποια διάταξη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σχετικά με τη μη καταβολή αντιτίμου και δεν υφίσταται ποινικό αδίκημα και αντιπρότειναν οι υπάλληλοι των διοδίων να κρατούν τα στοιχεία του οχήματος, ο οδηγός του οποίου δεν πλήρωσε και στη συνέχεια από το υπουργείο Μεταφορών να βρίσκουν σε ποιον ανήκει και να ακολουθούνται οι διαδικασίες που προβλέπονται.

Η συνάντηση ολοκληρώθηκε χωρίς τη λήψη κάποιας τελικής απόφασης και οι δυο πλευρές συμφώνησαν να ξανασυναντηθούν προκειμένου να επανεξετάσουν το ζήτημα.

Δυναμική παρέμβαση στα διόδια Αφιδνών

Καλυβιώτη Μαρία

Ημερομηνία δημοσίευσης: 16/07/2010http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=556079 

Τη δυναμική αντίδραση κατοίκων της Β.Α. Αττικής προκάλεσαν οι παράνομοι έλεγχοι των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια από την Τροχαία και την Αστυνομία, που λειτούργησαν σαν υπάλληλοι της ιδιωτικής εταιρείας Νέα Οδός Α.Ε.. Βέβαια, όπως καταγγέλλει η Συντονιστική Επιτροπή Κατοίκων και Φορέων Β.Α. Αττικής, η εντολή είχε έρθει από “ψηλά”, από το υπουργείο Υποδομών. Και όλα αυτά σε έναν δήμο που έχει επτά(!) σταθμούς διοδίων.

Η Τροχαία σε ρόλου υπαλλήλου της Νέα Οδός Α.Ε.

“Η Ελληνική Αστυνομία παράνομα επεμβαίνει στην διένεξή μας με την εταιρεία των διοδίων, τρομοκρατεί τους συμπολίτες μας, προβαίνει στην απαίτηση παροχής στοιχείων από τους οδηγούς για να τα παραχωρήσει στην εταιρεία, βεβαιώνοντας την άρνηση καταβολής τέλους διοδίων εκ μέρους των οδηγών”, τονίζει η Συντονιστική Επιτροπή σε διάβημα διαμαρτυρίας στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και εξηγεί: “Το γεγονός αυτό είναι καταρχήν παράνομο, γιατί παραβιάζει το άρθρο 24 του Ν. 3555/2007”. Συγκεκριμένα, ο νόμος ορίζει ότι “σε κάθε περίπτωση το Δημόσιο δεν φέρει την ευθύνη της βεβαίωσης και είσπραξης των ανωτέρω (σ.σ. κομίστρων). Ειδικότερα η δαπάνη της διαδικασίας βεβαίωσης και είσπραξης των ανωτέρω βαρύνει τον παραχωρησιούχο, ο οποίος δεν δικαιούται να απαιτήσει από το Δημόσιο οποιαδήποτε αποζημίωση για τις ανωτέρω αιτίες ούτε να απαιτήσει περαιτέρω ανάμιξη του Δημοσίου στα θέματα αυτά”.
Την Πέμπτη, εκατοντάδες κάτοικοι της Β.Α. Αττικής και μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής πήραν τα αυτοκίνητά τους, πέρασαν ταυτόχρονα τα διόδια Αφιδνών και απαίτησαν να ανοίξουν οι μπάρες, κινητοποίηση που στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Στην επιστροφή, μέσω του Κόμβου Κρυονερίου, σταμάτησαν στο τοπικό τμήμα της Τροχαίας των Εθνικών Οδών και κατέθεσαν το Διάβημα Διαμαρτυρίας. “Ο αξιωματικός υπηρεσίας μας εξήγησε ότι οι κινήσεις συλλογής προσωπικών στοιχείων των διερχόμενων οδηγών... είναι αποτέλεσμα εντολών των τελευταίων ημερών από την ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας”, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Συντονιστική Επιτροπή. Ο αξιωματικός δεσμεύτηκε για την παύση των συγκεκριμένων ενεργειών (συλλογή προσωπικών στοιχείων των οδηγών) μέχρι νεωτέρας.
“Υπάρχει έγγραφο του υπ. Υποδομών, με το οποίο ζητεί από την Τροχαία να εντείνει τους ελέγχους και καταλήξαμε να παίζει ρόλο υπαλλήλου της εταιρείας”, υπογραμμίζει η Ιωάννα Στεργίου, νομαρχιακή σύμβουλος Ανατολικής Αττικής και μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής. “Εμείς θα συνεχίσουμε τον αγώνα μας. Είναι πρωτόγνωρο και απαράδεκτο το φαινόμενο ένας Δήμος να έχει επτά σταθμούς διοδίων”!