Ψήφισμα διαμαρτυρίας του Τ.Ε.Ε Ευβοίας για τα διόδια στο δρόμο Χαλκίδας-Σχηματαρίου

Ψήφισμα εξέδωσε η Αντιπροσωπεία του Περιφερειακού Τμήματος Εύβοιας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας με το οποίο εκφράζεται η διαμαρτυρία του τεχνικού κόσμου για την πρόθεση της Κυβέρνησης να εγκαταστήσει διόδια στο δρόμο «Σχηματάρι – Χαλκίδα»

Με τα νέα διόδια οι Ευβοείς και οι επισκέπτες υποχρεώνονται να πληρώνουν για 30 χρόνια την κατασκευή της ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ, στη Δυτική Ελλάδα, ενώ για  το βασικό οδικό δίκτυο της Εύβοιας, που είναι από τα πλέον επικίνδυνα της χώρας, δεν έχει γίνει καμία σοβαρή παρέμβαση από την πολιτεία μέχρι σήμερα.

Από αυτή την εξέλιξη οι Ευβοείς πολίτες αισθάνονται ότι αδικούνται κατάφορα και ζητούν την παρέμβασή σας για να μην υλοποιηθεί ο σχεδιασμός αυτός.

Το ψήφισμα διαμαρτυρίας είναι το ακόλουθο:

Η Διοικούσα Επιτροπή του π.τ. Εύβοιας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, πληροφορήθηκε ότι έχει κατατεθεί μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, για γνωμοδότηση στην Επιτροπή Περιβάλλοντος Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος, για την ολοκλήρωση του δρόμου «Σχηματάρι –Χαλκίδα» και την εγκατάσταση σταθμού διοδίων.

Η εξέλιξη είναι απαράδεκτη. Με τα νέα διόδια υποχρεωνόμαστε να πληρώνουμε για 30 χρόνια, για την κατασκευή της ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ στην Δυτική Ελλάδα, ενώ το έργο οδοποιίας «Σχηματάρι-Χαλκίδα» έχει κατασκευαστεί ως δημόσιο  έργο, έχει πληρωθεί από το ΠΕΠ και αποτελεί εσωτερική οδοποιία του νομού Ευβοίας.

Να σημειωθεί ότι μέχρι σήμερα, η πολιτεία δεν έχει πραγματοποιήσει καμιά απολύτως παρέμβαση στο εθνικό οδικό δίκτυο του Ν. Ευβοίας, παρόλο που ήταν στην δική της αρμοδιότητα να το πράξει, με αποτέλεσμα να είναι το πλέον επικίνδυνο οδικό δίκτυο της χώρας.

Είναι γνωστό ότι οι πολίτες της Εύβοιας, αλλά και οι επισκέπτες της, έχουμε πληρώσει διπλάσια διόδια για την διαδρομή Αθήνα- Χαλκίδα και αντίστροφα, από το 1992 (όταν εγκαταστάθηκαν τα διόδια στο Καπανδρίτι) μέχρι το 2009 (όταν καταργήθηκαν αυτά του Σχηματαρίου). Πληρώναμε διόδια στο Καπανδρίτι και στο Σχηματάρι και αμέσως μετά εγκαταλείπαμε το δρόμο, για τον οποίο είχαμε πληρώσει το αντίτιμο. Δηλαδή, για 17 χρόνια, πληρώναμε για 50 χιλιόμετρα περίπου, δύο φορές διόδια, ενώ τα ίδια ποσά πλήρωναν και όσοι συνέχιζαν διαδρομή 200 χιλιομέτρων και πλέον.

Τα νέα διόδια δεν πρέπει να γίνουν αποδεκτά. Πρέπει όλοι μαζί να αντιδράσουμε με αποφασιστικότητα και με όλα τα μέσα.

Πηγή: .eviaportal.gr

Δικαστήριο 11 μελών της Συντονιστικής Επιτροπής

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ της 24/10/2013

  

Αναβλήθηκε χθες, η δίκη κατά των 11 μελών της Συντονιστικής Επιτροπής Φορέων & Κατοίκων Β.Α. Αττικής ενάντια στο Διόδια, λόγω αιτήματος από πλευράς της εταιρείας, που επικαλέστηκε κώλυμα του δικηγόρου της. Ορίστηκε δικάσιμος για την 19/9/2014.

Ο δίκαιος αγώνας των πολιτών, ενάντια στις αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης και το εξοντωτικό χαράτσι των διοδίων, συνεχίζεται.

Το τεράστιο οικονομικό και πολιτικό σκάνδαλο που εξελίσσεται στους Εθνικούς μας δρόμους πρέπει να σταματήσει.


Κατεβάστε από ΕΔΩ το Δελτίο Τύπου

Έκδοση ψηφίσματος του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ωρωπού, για συμπαράσταση στους διωκόμενους πολίτες από το κίνημα ενάντια στα διόδια - 16/10/13

Παρατίθεται το ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Ωρωπού, σχετικά με την επικείμενη δίκη των διωκόμενων πολιτών του κινήματος ενάντια στα διόδια στις 23/10/13

«Το Δημοτικό Συμβούλιο Ωρωπού, συμπαραστέκεται στους διωκόμενους συμπολίτες μας, από το κίνημα ενάντια στα διόδια, που σέρνονται στα δικαστήρια στις 23/10/2013.

Αντιμετωπίζουν βαριές κατηγορίες γιατί με όλο το λαό της περιοχής μας αγωνίστηκαν για το αυτονόητο. Για την ελεύθερη πρόσβαση στα σπίτια μας, στις δουλειές μας, όταν στα όρια του Δήμου μας από το 2009, εγκαταστάθηκαν οκτώ (8) σταθμοί διοδίων μετά την παραχώρηση των Εθνικών μας δρόμων με αποικιακές συμβάσεις παραχώρησης σε ιδιωτικές εταιρείες.

Το Δημοτικό Συμβούλιο σύσσωμο είχε σταθεί στο πλευρό του κινήματος κατά των διοδίων και σήμερα είναι στο πλευρό και στηρίζει τους διωκόμενους συμπολίτες μας.»

Πηγή:

http://www.oropos.gov.gr

Επιστολή Π. Σίμωση στον Πρωθυπουργό για τα διόδια στο δρόμο Χαλκίδας-Σχηματάρι

Επιστολή στον Πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά απέστειλε ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ευβοίας Παναγιώτης Σίμωσης, εκφράζοντας την αντίθεση του επιχειρηματικού κόσμου της Εύβοιας στην πρόθεση της κυβέρνησης να επιβάλλει διόδια στο δρόμο Χαλκίδας-Σχηματαρίου.

Το πλήρες κείμενο της επιστολής είναι το ακόλουθο:

ΠΡΟΣ:

1.Πρωθυπουργό της Ελλάδας κ. Αντώνη Σαμαρά

2.Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Μιχάλη Χρυσοχοϊδη

3. Γενικό Γραμματέα Δημοσίων Έργων κ. Στράτο Σιμόπουλο

Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,

Με την παρούσα, θα θέλαμε να σας εκφράσουμε την θέση του Επιμελητηρίου Ευβοίας  αναφορικά με την επιχειρούμενη επιβολή διοδίων στο δρόμο Χαλκίδας – Σχηματαρίου. Η προσπάθεια επιβολής των διοδίων στο δρόμο Σχηματαρίου-Χαλκίδας, γίνεται με πρόσχημα τη διόρθωση και την ανανέωση κάποιων περιβαλλοντικών όρων της σύμβασης παραχώρησης που έχουν λήξει.  Έναν δρόμο που ως γνωστόν, αν και κατασκευάστηκε ως δημόσιο έργο, από ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις και εθνικούς πόρους, ωστόσο αποτελεί τμήμα προς εκμετάλλευση της σύμβασης παραχώρησης του Ελληνικού Δημοσίου στην κοινοπραξία «Νέα Οδός», που επίσης, έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου της Ιονίας Οδού.

Η προτιθέμενη επιβολή διοδίων στο δρόμο Σχηματαρίου- Χαλκίδας επιβεβαιώνει το γεγονός ότι όχι μόνον δεν εισακούεται η φωνή των Ευβοέων για βελτίωση του οδικού δικτύου της Εύβοιας αντίθετα καλούνται να πληρώσουν νέα διόδια, για έναν δρόμο που βρίσκεται μέσα στα όρια του Νομού, χωρίς  τα χρήματα να χρησιμοποιούνται για τη βελτίωσή αυτού του δικτύου αλλά με την πρωτοφανή πρόβλεψη, να καταλήγουν στη Δυτική Ελλάδα.

Ο Νομός της Εύβοιας από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, βρίσκεται σε πορεία αποβιομηχάνισης και στασιμότητας στην Οικονομία. Οι επενδύσεις είναι ελάχιστες, λόγω των προβλημάτων από την έλλειψη καθορισμού χρήσεων γης, την έλλειψη οργανωμένων υποδοχέων για την βιομηχανία και τη βιοτεχνία και από την ανυπαρξία οδικού δικτύου. Ο Νομός μας πληρώνει εδώ και χρόνια βαρύ φορτίο στην άσφαλτο, ως πρώτος νομός σε τροχαία δυστυχήματα στη χώρα μας. Οι επιχειρηματίες αδυνατούν να καταβάλουν τις ασφαλιστικές και φορολογικές τους υποχρεώσεις, η κατάσχεση των τραπεζικών καταθέσεων έχει αρχίσει να εφαρμόζεται, η ανεργία αυξάνει δραματικά καθιστώντας την Εύβοια ως τον Νομό με την μεγαλύτερη ανεργία. Τα εργοστάσια κλείνουν το ένα μετά το άλλο αφήνοντας πίσω απολυμένους χωρίς αποζημιώσεις, και άνεργους χωρίς καν επίδομα ανεργίας. Αυτό αποδεικνύεται από την κατάληψη της περιφερειακής Ενότητας Ευβοίας από τους απολυόμενους των Τσιμέντων Χαλκίδας, της Σέλμαν, της  Νεοσέτ, της Ιντερκέμ και του πρώην Τσαούσογλου. Μέσα σε όλα αυτά έρχεται τώρα να προστεθεί και η επιβολή διοδίων στον δρόμο Σχηματαρίου- Χαλκίδας.

Αναρωτιόμαστε ποιοι θα πληρώνουν τα διόδια αυτά. Οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες που προσπαθούν να αντέξουν τα δυσβάσταχτα φορολογικά και ασφαλιστικά μέτρα ή οι χιλιάδες άνεργοι του Νομού μας;

Είναι κοινή διαπίστωση του επιχειρηματικού κόσμου της Εύβοιας ότι η επιβολή των διοδίων θα οδηγήσει:

• Στην προτίμηση των οδηγών στην παλαιά οδό με αποτέλεσμα την  αύξηση της κυκλοφορίας σ’ αυτόν και τον αυξημένο κίνδυνο σοβαρών τροχαίων δυστυχημάτων, μιας και η υποδομή του, δεν μπορεί να εξυπηρετήσει με ασφάλεια την διέλευση τόσων οχημάτων.
• Στη μείωση της τουριστικής κίνησης στον Νομό μας λόγω του υψηλού κόστους μετακίνησης σ΄αυτόν.

Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,

Με τα περιθώρια ανάκαμψης να στενεύουν επικίνδυνα, κρίνεται ως επιβεβλημένη ανάγκη, να  εισακούσετε τον έντονο προβληματισμό και την αγωνία που εκπέμπουν οι άνθρωποι της αγοράς,  να λάβετε σοβαρά υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Νομού μας, κυρίως όσον αφορά το άθλιο οδικό δίκτυο, τις συνέπειες που θα έχει μία τέτοια ενέργεια για τον τουρισμό και τις επιχειρήσεις του Νομού μας και να αποτρέψετε τη συνεχή υποβάθμιση και απαξίωση της Εύβοιας.

Έχοντας την ευθύνη της εκπροσώπησης των επιχειρηματιών του Νομού, απευθυνόμαστε σε εσάς ευελπιστώντας να εισακουστεί η φωνή των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και οι φωνές των συγγενών των αδικοχαμένων στο άθλιο οδικό δίκτυο της Εύβοιας και προσδοκούμε να συμβάλλετε καθοριστικά όχι μόνον στη μη εγκατάσταση διοδίων στο δρόμο Σχηματαρίου – Χαλκίδας αλλά στη δρομολόγηση όλων των απαραίτητων ενεργειών για την χρηματοδότηση της Παράκαμψης Χαλκίδας και των άλλων παρακάμψεων, δηλαδή του Βασιλικού, της Αμαρύθνου και του Αλιβερίου.

Προσδοκούμε στη δίκαιη μεταχείριση του θέματος και ευελπιστούμε στη θετική αντιμετώπισή του.

Με τιμή

Ο Πρόεδρος

Παναγιώτης Σίμωσης

Πηγή:
http://www.eviaportal.gr/content.asp?ID=26615

Διωκόμενοι πολίτες μιας διωκόμενης χώρας

Μόνο λίγη, τόση δα, δικαιοσύνη για σένα… Του Χρήστου Παναγή

Παράνομη βία, διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών, παρακώλυση συγκοινωνιών,φθορές, διατάραξη κοινής και οικιακής  ειρήνης, συκοφαντική δυσφήμηση… με φυσική και ηθική αυτουργία είναι μερικές μόνο από τις κατηγορίες που βαραίνουν τους αγωνιστές του κινήματος των διοδίων. Αφορούν δε τις μαζικές ειρηνικές κινητοποιήσεις του κόσμου ενάντια στο εξοντωτικό χαράτσι των δρόμων, στο σταθμό Αφιδνών το 2009 και το 2010.

Διώκεται το κίνημα της Β.Α. Αττικής ενάντια στα διόδια

Για παράνομη βία, διατάραξη ασφάλειας συγκοινωνιών, παρακώλυση συγκοινωνιών, φθορές, διατάραξη κοινής και οικιακής ειρήνης και συκοφαντική δυσφήμηση με φυσική και ηθική αυτουργία θα δικαστούν στις 23 Οκτωβρίου 11 άτομα που συμμετείχαν στο κίνημα ενάντια στα διόδια της BA Aττικής.

Το κατηγορητήριο έχει συνταχθεί ύστερα από μήνυση της εταιρείας "Νέα Οδός Α.Ε.", που εκμεταλλεύεται και έχει αναλάβει τη συντήρηση, λειτουργία και κατασκευή του τμήματος της εθνικής οδού από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια (Αθήνα - Λαμία), καθώς και της Ιονίας οδού.

«Πρόκειται για διώξεις προσχηματικές και φρονηματικές, που έχουν σκοπό να πλήξουν ένα μαζικό, δίκαιο, κοινωνικό και πολιτικό κίνημα, που εμπεριστατωμένα και με επιχειρήματα ανέδειξε στην ελληνική κοινωνία το μεγάλο οικονομικό και πολιτικό σκάνδαλο των συμβάσεων παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων σε κοινοπραξίες ντόπιων και ξένων μεγαλοεργολάβων», αναφέρουν οι διωκόμενοι κάτοικοι της ΒΑ Αττικής, ζητώντας τη συμπαράσταση φορέων, κομμάτων και πολιτών.

Όπως υπογραμμίζουν, «ο δίκαιος αυτός, μαζικός αγώνας στηρίχθηκε από τη συντριπτική πλειοψηφία του κόσμου, αφού -μέσω των αποικιοκρατικών συμβάσεων παραχώρησης και με 8 σταθμούς διοδίων εντός των ορίων του Δήμου Ωρωπού- επιβλήθηκε μια ζοφερή πραγματικότητα στην καθημερινότητά μας, καθώς έπρεπε είτε να πληρώνουμε δυο και τρεις μισθούς το χρόνο σε διόδια - είτε να ρισκάρουμε τις ζωές μας και να ταλαιπωρούμαστε αφάνταστα σε ημιτελείς, επικίνδυνους, καρόδρομους - παράδρομους».

Πηγή:
http://www.avgi.gr/article/1115933/dioketai-to-kinima-tis-b-a-attikis-enantia-sta-diodia

Επιστολή των διωκόμενων κατοίκων της Β.Α. Αττικής, για υποθέσεις σχετικά με τα διόδια

Αγαπητοί  φίλοι, φίλες, συναγωνιστές, συναγωνίστριες, πολίτες μιας «διωκόμενης» χώρας,

Με την επιστολή  αυτή  θέλουμε να σας ενημερώσουμε σχετικά με την επικείμενη δίκη στις 23/10/13 των συναγωνιστών του κινήματος ενάντια στα διόδια της B.A. Aττικής.

Το κατηγορητήριο έχει συνταχθεί ύστερα από μήνυση της εταιρείας Νέα Οδός ΑΕ, που εκμεταλλεύεται και έχει αναλάβει  την συντήρηση, λειτουργία και κατασκευή του τμήματος της εθνικής οδού από Μεταμόρφωση έως Σκάρφεια (Αθήνα-Λαμία), καθώς και της Ιονίας οδού.

Ερώτηση του Τ. Κουίκ για την εγκατάσταση νέων σταθμών διοδίων στο Νομό Φθιώτιδας

Νέα Διόδια - χαράτσια στον άξονα Αθήνα - Βόλου, στο ύψος όλου του νομού Φθιώτιδας, ετοιμάζει το Υπουργείου Μεταφορών, που εν μέσω κρίσης σκέπτεται να προχωρήσει εκεί... στην εγκατάσταση νέων σταθμών διοδίων, επιβαρύνοντας έτι περισσότερο τους και τους κατοίκους, αλλά και τους επισκέπτες της περιοχής.

Το θέμα αποκαλύπτει με Ερώτησή του προς τον Υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοίδη, ο Βουλευτής Επικρατείας των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Τέρενς Κουίκ, υπό τη βουλευτική εποπτεία του οποίου βρίσκεται και η Φθιώτιδα, μετά από σχετική καταγγελία που του του διαβιβάστηκε από την Πολιτευτή του Κινήματος Βασιλική Δημητράντζου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο Νομό Φθιώτιδος θα τοποθετηθούν διόδια σε πολλούς πλευρικούς, αλλά και κύριους δρόμους, όπως στην είσοδο της Λαμίας Αγ. Παρασκευή, Αταλάντη, Μώλο, Στυλίδα, Καμένα Βούρλα κλπ «υποτίθεται» ως αντίτιμο για την κατασκευή του Ε65, της Ιόνιας Οδού και άλλων αυτοκινητόδρομων και τη συντήρηση αυτών από ιδιωτικές εταιρείες.

Πρακτικά η τοποθέτηση των διοδίων που προανέφερα σημαίνει ότι: ανά 10 χιλιόμετρα, χονδρικά, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Φθιώτιδας θα πληρώνουν διόδια, των οποίων το αντίτιμο - αν κρίνουμε από τα υπάρχοντα - θα κυμαίνεται από 1.5 ως 2.5 ευρώ, καθιστώντας τις μετακινήσεις τους κυριολεκτικά αδύνατες! 

Οι εργαζόμενοι που καθημερινά μετακινούνται από και προς την εργασία τους, θα χρειάζονται επιπλέον τουλάχιστον 5 ευρώ την ημέρα λόγω των διοδίων, τη στιγμή που ο μισθός τους δεν μπορεί να καλύψει ούτε τα απαιτούμενα πανάκριβα καύσιμα.

Περισσότερα:

http://www.newsnow.gr/article/519756/erotisi-tou-t-kouik-gia-tin-egkatastasi-neon-stathmon-diodion-sto-nomo-fthiotidas.html

Ελεύθερη διέλευση από τα διόδια Μαλγάρων

Ανοιχτά παραμένουν σήμερα (Τετάρτη 2/10) τα διόδια των Μαλγάρων, καθώς οι εργαζόμενοι προχώρησαν σε απεργία, για μία σειρά ζητημάτων που αφορούν τον κλάδο τους.

Πιο συγκεκριμένα, όπως αναγράφεται σε πανό που έχει αναρτηθεί στον σταθμό διοδίων (βλέπε φώτο), οι υπάλληλοι εκφράζουν την αντίθεσή τους για τα παρακάτω:

• Στην διάλυση του Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας (Τ.Ε.Ο.)
• Στο ξεπούλημα των τελευταίων δημόσιων διοδίων (Μάλγαρα - Άκτιο)
• Στη διάλυση μιας ακόμη δημόσιας υπηρεσίας
• Στη συνεχή εξαθλίωση του Ελληνικού Λαού

Πηγή:

http://www.inveria.gr/2013/10/eleftheri-dielefsi-apo-ta-diodia-malgarwn.html

Δεν θα γλιτώνει κανείς – Εγκαταστάθηκαν ηλεκτρονικές συσκευές εντοπισμού παραβάσεων σε διόδια της Αθηνών-Κορίνθου

Ήδη από την περασμένη Πέμπτη έκαναν την εμφάνισή τους ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές για τον εντοπισμό παραβατών που δεν καταβάλλουν το αντίτιμο σε σταθμούς των διοδίων κατά μήκος της νέας εθνικής οδού Αθηνών – Κορίνθου.

Οι παραβάτες θα επιβαρύνονται με πρόστιμο 200 ευρώ, καθώς και με αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας για 20 ημέρες. Οι συσκευές έχουν εγκατασταθεί στους εξής σταθμούς διοδίων:

• Χ/θ 26+600 (Σταθμός Διοδίων Ελευσίνας), ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο.
• Χ/θ 33+800 (Πλευρικός Σταθμός Διοδίων Κόμβου 3 Ν. Περάμου), ρεύμα κυκλοφορίας προς Κόρινθο.
• Χ/θ 65+500 (Σταθμός Διοδίων Αγ. Θεοδώρων), έξοδοι προς Αθήνα και Κόρινθο.
• Χ/θ 73+300 (Σταθμός Διοδίων Ισθμού), ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Πηγή:

http://www.iefimerida.gr/node/124252#ixzz2gUS8IsZl