Καλή χρονιά, με υγεία και έντονο αγωνιστικό παλμό.

ΕΙΜΑΙ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΔΙΟΔΙΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΑΥΛΩΝΑ. ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 27/12/2009 ΕΡΧΟΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΛΑΜΙΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΘΗΒΩΝ ΒΡΗΚΑ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ ΚΑΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΛΕΠΤΑ ΣΤΑΜΑΤΑ-ΞΕΚΙΝΑ ΒΛΕΠΩ ΕΜΠΡΟΣ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΕ ΑΠΟΣΤΑΣΗ 3 ΝΑΙ 3 ΧΛΜ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ...

ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΤΟΤΕ ΠΡΟΣ ΤΙ ΤΟ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ..ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΩ ΜΕ ΤΟ 100 ΚΑΙ ΒΓΗΚΕ ΛΕΙΒΑΔΙΑ..Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΗΤΑΝ ΥΠΟΜΟΝΗ ΚΥΡΙΕ.....ΤΟΥ ΕΙΠΑ ΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΝΑ ΑΝΟΙΞΟΥΝ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΟΠΩΣ ΕΧΟΥΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ..... ΕΙΠΕ ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ......ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΠΑΡΟΤΡΗΝΣΗ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΚΑΝΑΝ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ 3 ΟΔΗΓΟΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΑΙ ΜΟΥ...ΟΣΟ ΕΙΔΑΤΕ ΕΣΕΙΣ ΝΑ ΛΥΝΟΥΝ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΛΛΟ ΤΟΣΟ ΤΟ ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΕΓΩ.. ΜΕΤΑ ΑΠΟ 40 ΝΑΙ 40 ΛΕΠΤΑ ΕΦΤΑΣΑ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΣΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ.. ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΤΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΩΝΤΑΣ ΝΑ ΚΡΑΤΗΣΩ ΤΗΝ ΨΥΧΡΑΙΜΙΑ ΜΟΥ '''ΘΑ ΣΕ ΠΛΗΡΩΝΑ ΑΛΛΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΕΤΟΙΟ ΚΑΨΟΝΙ ΑΡΝΟΥΜΕ, ΑΝΟΙΞΕ ΜΟΥ''''.

ΧΩΡΙΣ ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΜΟΥ ΑΝΟΙΞΕ ...

ΑΡΑΓΕ ΤΑ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΑ ΠΟΥ ΕΥΡΙΣΚΟΝΤΟ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΙ ΡΟΛΟ ΕΠΑΙΖΑΝ;

ΤΙΝΟΣ ΠΛΑΤΕΣ ΕΚΑΝΑΝ;

ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΣΕ ΤΕΤΟΙΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ;

ΑΝ ΝΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ;;;;;;;;;;;

ΕΤΣΙ ΕΦΑΡΜΟΖΕΙ ΤΟΥΣ ΝΟΜΟΥΣ Ο ΠΑΡΟΧΟΣ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ..................

ΝΙΚΟΣ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!

ΚΑΛΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ στους υπερήφανους ΔΡΟΜΟΥΣ
της αξιοπρέπειας, για να κάνουμε την ΕΛΠΙΔΑ
φόβητρο σʼαυτούς που μας μαυρίζουν την ζωή!

Ωρωπός 31/12/2009

Στρατής Λουπάτατζης

Ευχές στο Συντονιστικό

Οι επιτροπές Πολιτών και Εργαζόμενων ενάντια στα Διόδια , για
Ελεύθερους δρόμους για όλους, στέλνουν τις θερμότερες ευχές στα μέλη
του Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα φορέων και κατοίκων Β.Αττικής κατά
των διοδίων, καθώς και σε όλους τους αγωνιζόμενους κατοίκους των 14
δήμων και κοινοτήτων της περιοχής. Ο αγώνας αυτός που είναι από τα
κάτω, αμεσοδημοκρατικός, με λαϊκές συνελεύσεις που οι κάτοικοι και οι
εργαζόμενοι αποφασίζουν τις παραπέρα κινήσεις τους , μας εμπνέει
όλους. Οι επιτροπές μας παλεύουν πανελλαδικά και οργανώνουν κατοίκους
και εργαζόμενους σε επίπεδα γειτονιάς και περιοχών προκειμένου να
συμπαρασταθούν συμμετέχοντας σε κάθε αγωνιστική κινητοποίηση
αποφασιστεί από το Πανελλαδικό συντονιστικό. Ήδη μέλη μας συμμετείχαν
στις πανελλαδικές καταλήψεις της 20-12 (στα διόδια Αφιδνών, στην
Ελευσίνα, στη γέφυρα Ρίου, στα Μάλγαρα κα). Επισυνάπτουμε το κείμενο
που μοιράστηκε στους διερχόμενους οδηγούς. Παλεύουμε ενεργητικά μαζί
με το πανελλαδικό συντονιστικό για τους επόμενους αγώνες που
πιστεύουμε ότι θα είναι νικηφόροι.

Χρόνια πολλά και αγωνιστικά σε όλους.
epitropes2010@gmail.com


ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ
πολιτών και εργαζομένων
ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ για ΟΛΟΥΣ

Καλή Χρονιά με υγεία και επιτυχίες και... χωρίς διόδια.

Ξεκίνησα στις 24 Δεκ. 09 για Λαμία και για μια ακόμη φορά πικράθηκα αφάνταστα καθώς περίμενα μισή και παραπάνω ώρα στα νέα διόδια αίσχος του 90ου χιλ της Αθηνών Λαμίας.. το ίδιο φυσικά συνέβει και κατά την επιστροφή μου την 28 Δεκ. 09!!!
Η όλη διαδικασία πληρωμής στους 3 σταθμούς διοδίων κατεβάζει τη μέση ταχύτητα κίνησης στον μοναδικό εθνικό άξονα στα 65 χλμ την ώρα... και επειδή ίσως αυτό αποτελεί παγκόσμιο "ρεκόρ"... προτείνω όπως προσπαθήσουμε με κάθε μέσο για την κατάργηση, σε πρώτη φάση, τουλάχιστον των 2 εκ των 4 σταθμών διοδίων ανά κατεύθυνση στη διαδρομή Αθηνών Λαμίας.
Καλή Χρονιά με υγεία και επιτυχίες και... χωρίς διόδια
Ματθαίος Γρ. Σκούρας

Ας μου κάνουν αγωγή να τα πάρουν...

Σας εύχομαι, κατ' αρχάς, καλή χρονιά, με υγεία και έντονο αγωνιστικό παλμό.

Τα συγχαρητήριά μου επειδή αντιστέκεστε! Και νόμιζα πως ήμουν μόνος...

Η δική μου εμπειρία από τον σταθμό διοδίων Ζευγολατειού της επαρχιακής οδού - γκιλοτίνας Κορίνθου Πατρών κατεγράφη στο διαδικτυακό περιοδικό: http://www.ribandsea.com/waves/185-2009-10-13-19-30-44.html

http://www.ribandsea.com/waves/202-2009-11-05-08-38-37.html

Ούτε πλήρωσα, βεβαίως, ούτε μπήκα στον κόπο να τους απαντήσω.
Ας μου κάνουν αγωγή να τα πάρουν...

Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Ηλιούπολη
Δημοσιογράφος

ΤΑ ΚΑΛΑΝΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ-STOP

Για την ακρίβεια γείτονες
Ψάλουμε μες την πόλη
Γιατί όλοι απομείναμε
Με άδειο πορτοφόλι
..........................................
Κοιτάξτε όλοι γύρω σας
Δείτε, την ανεργία
Τους φόρους που μας βάζουνε
Και τ’ άδεια τα ταμεία
............................................
Όλοι οι μισθοί μας ψίχουλα
Ανύπαρκτες συντάξεις
Και για όσους διαδηλώνουμε
Υπάρχουν μέτρα τάξης
.........................................
Το γρήγορο φακέλωμα
Το λεν προσαγωγή
Με κλούβα στην ασφάλεια
Μας πάνε εκδρομή
..........................................
Πλουτίζουνε οι τράπεζες
Σε βάρος του λαού
Και σαν τον κόμη Δράκουλα
Το αίμα μας θα πιούν
.........................................
Όταν πληρώνω θέρμανση
Και ρεύμα και νερό
Δυο τρία εγκεφαλικά
Παθαίνω στο λεπτό
..................................
Στο σούπερ μάρκετ όταν μπω
Με ζώνουν μαύρα φίδια
Με υποσχέσεις και με θα…
Μας πρήξανε στην… ακρίβεια
........................................
Πληρώνουμε λογαριασμούς
Πνιγμένοι μες τα χρέη
Μην κάθεστε στα σπίτια σας
φτωχοί νοικοκυραίοι
.........................................
Στους δρόμους και στις γειτονιές
Βγείτε να φοβηθούνε
Να ακουστούν πολλές φωνές
Γι’ αυτά που διεκδικούμε
.....................................
Αξιοπρέπεια στους μισθούς
Λεφτά για την παιδεία
Συντάξεις για τα γηρατειά
Τέρμα στην ανεργία
..................................
Τον κάθε έναν από σας
Τον θέλουμε κοντά μας
Επιτροπές «ακρίβεια στοπ»
Είναι το όνομα μας.

πηγη: http://www.akribeia-stop.gr/

ΤΟ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ...ΕΙΧΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ!

...Δεν πληρώνω πάρτε τις πινακίδες

Σύμφωνα με εκτιμήσεις περισσότερες από 150.000 πινακίδες κυκλοφορίας έχουν κατατεθεί στις εφορίες και οι εκτιμήσεις είναι πως έως τις 15 Ιανουαρίου, ο αριθμός αυτός θα έχει ξεπεράσει τις 200.000(χασιμο τουλάχιστον 60 εκ. ευρω για το κρατος)...

Αναγνωρίζοντας την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, ο πρωθυπουργός Γ.Παπανδρέου παραδέχθηκε πως έγινε λάθος και μίλησε για σπουδή στην επιβολή των πράσινων τελών κυκλοφορίας. Παράλληλα, το υπουργείο Οικονομικών προανήγγειλε διορθωτικές κινήσεις με μείωση των τελών κυκλοφορίας το 2011.

Είναι φανερό ότι είχε υποτιμηθεί αυτη η αντίδραση ....

ΝΕΑ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΝΕΑ ΟΔΟ Α.Ε

Οι υπευθυνοι της εταιρίας προκλητικά παραμονές Πρωτοχρονιάς έβαλαν σε επαναλειτουργία τις μπάρες, παρόλη την παλαϊκή απαίτηση για την μη χρήση τους.

ΣΤΙΣ ΣΗΜΕΡΙΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΡΙΣΗΣ ΔΕΝ ΔΕΧΟΜΑΣΤΕ ΚΑΜΙΑ ΝΕΑ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ – ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΚΙΝΟΥΜΑΣΤΕ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΤΟΠΟ ΜΑΣ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΦΟΡΟ ΠΛΗΡΩΣΑΜΕ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ 100 ΦΟΡΕΣ ΑΠΟ ΤΟ 1955 ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΘΟΥΝ ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΝΕΟ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΟ!

ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΠΡΟΚΑΛΕΙΤΕ ?

ΓΙΑΤΙ ΒΑΖΕΤΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΡΩΤΟΥΝ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΑ ΤΟ ΝΟΥΜΕΡΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΓΚΑΖΟΝΤΕ ΝΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΟΡΓΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ?

ΓΙΑΤΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΕ ΕΣΚΕΜΜΕΝΑ ΠΑΡΑΚΩΛΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ?

Στο άρθρο 24.1.5(2), εδάφια (i) και (ii), προβλέπεται ότι ο Παραχωρησιούχος( ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.) για να απαιτήσει από το χρήστη που δεν πλήρωσε, την καταβολή πρέπει να έχει πάρει άδεια από την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων για να εγκαταστήσει και να χρησιμοποιεί κάμερες. Να στείλει στο αρμόδιο Υπουργείο την φωτογραφία των πινακίδων με σημείωση του χρόνου διέλευσης....
Στο ίδιο άρθρο, ρητά αναφέρεται ότι το Δημόσιο (Αστυνομία, Τροχαία και Δ.Ο.Υ.) δεν έχει καμία ανάμειξη στη διαδικασία επιδίωξης είσπραξης του αντιτίμου και της αστικής ποινής, πρόκειται δηλαδή για μια οικονομική διαφορά μεταξύ του ιδιώτη χρήστη και του ιδιώτη ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.

Η μπάρα των ιδιωτικών εταιρειών στα διόδια αντιστρατεύεται και παραβιάζει την ελευθερία μετακίνησής μας στους εθνικούς δρόμους, που προστατεύεται απόλυτα για όσους βρίσκονται στην Ελληνική Επικράτεια.Το δικαίωμα αυτό, αφορά Έλληνες πολίτες και αλλοδαπούς που βρίσκονται στη χώρα μας και προστατεύεται «απόλυτα» από το άρθρο 7 του Συντάγματος.
Ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρίες, παραβιάζουν τα συνταγματικά μας δικαιώματα και μας χαρατσώνουν ληστρικά.
Σε κάθε περίπτωση η άρνησή μας να πληρώνουμε διόδια και το ανέβασμα της μπάρας για να περάσουμε δεν συνιστά κανένα ποινικό αδίκημα.
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΑΣ
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΕΙΣΟΔΗΜΑ ΜΑΣ, και
- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!
(Ούτε δίνουμε το ονοματεπώνυμό μας ή παραλαμβάνουμε οποιοδήποτε χαρτί απ’ τους ανθρώπους των ιδιωτικών εταιρειών).

Τα διόδια της ταλαιπωρίας

Ελευθεροτυπία, Δευτέρα 28 Δεκεμβρίου 2009

Ταλαιπωρία των οδηγών στους περισσότερους σταθμούς διοδίων του εθνικού οδικού δικτύου από την παραμονή των Χριστουγέννων, οπότε ξεκίνησε η μεγάλη έξοδος από την Αθήνα και τα άλλα αστικά κέντρα.
Οι ανάδοχοι των έργων, παρά τις μεγάλες ουρές, δεν άνοιγαν τις μπάρες ώστε με την ελεύθερη διέλευση να μειώνεται ο χρόνος αναμονής, που σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως στην Ελευσίνα, ξεπερνούσε τα 15 λεπτά. Εξαίρεση αποτέλεσε ο σταθμός στο Ζευγολατιό, αλλά για μικρό χρονικό διάστημα και όταν η ουρά κόντευε να φθάσει στον κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου.
Το υπουργείο Υποδομών εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει ότι ώς τις 4 Ιανουαρίου, και για τη διευκόλυνση των εκδρομέων, θα ελευθερωθούν και θα δοθούν στην κυκλοφορία όλες οι λωρίδες των εθνικών δρόμων που έχουν καταληφθεί για τις ανάγκες των έργων. Εξαίρεση αποτελεί η Κορίνθου - Πατρών και έξι σημεία (Καλάβρυτα, Ζαχλωρίτικα, Αίγιο, Καμάρες, Παναγοπούλα και Πλάτανος), όπου κατασκευάζονται νέες γέφυρες και σήραγγες, γι' αυτό σε μήκος που συνολικά φθάνει τα 15 χλμ. η κυκλοφορία γίνεται σε μία λωρίδα ανά κατεύθυνση. Παρά την ανακοίνωση, τουλάχιστον στην Αθηνών - Κορίνθου εξακολουθεί η κατάληψη μίας λωρίδας και στα δύο ρεύματα, σε μήκος περίπου 20 χλμ. αμέσως μετά τα διόδια Ελευσίνας και την έξοδο της Κακιάς Σκάλας, για την τοποθέτηση νέων στηθαίων ασφαλείας στον άξονα του δρόμου. Η κοινοπραξία που έχει αναλάβει τα έργα στην Αθηνών - Πατρών έχει αναγγείλει αυξήσεις στα διόδια από τις αρχές Ιανουαρίου, χωρίς όμως συγκεκριμένη ημερομηνία εφαρμογής των μέτρων.
Πάντως, στο Αιγίνιο Πιερίας, όπου οι ανάδοχοι των έργων στο τμήμα Ράχες Μαλιακού - Κλειδί Ημαθίας ετοίμαζαν να ανοίξουν νέο σταθμό διοδίων, ειδοποιήθηκαν από το υπουργείο Υποδομών να ακυρώσουν τα σχέδιά τους για ένα εξάμηνο και μέχρι να εκπληρώσουν τις συμβατικές τους υποχρεώσεις. Πρόκειται για την εργολαβία που περιλαμβάνει το επίμαχο τμήμα των Τεμπών, στο οποίο σημειώθηκε η φονική κατολίσθηση.
Με απόφαση του Δημ. Ρέππα, διατίθενται 13,5 εκατ. ευρώ στις περιφέρειες Θεσσαλίας, Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας για έργα εκχιονισμού και βελτιώσεις στους άξονες Γυρτώνη - Τύρναβος - Ελασσόνα - Αγιος Δημήτριος - Κατερίνη, Γυρτώνη - Τύρναβος -Ελασσόνα - Κοζάνη - είσοδος Εγνατίας και Λάρισα - Τρίκαλα - Καλαμπάκα - Παναγιά, που χρησιμοποιούνται για την παράκαμψη της εθνικής οδού λόγω των προβλημάτων στα Τέμπη.
Χ.ΤΖ.
πηγή:http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=115799


-----------------------------------------------------------------
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΑΠΟ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ ΤΟΥ BLOG

Στις 24/12/2009 στις 1.30 το μεσημέρι στα διόδια της Ελευσίνας με κατεύθυνση προς Κόρινθο. Προχωρούσαμε πολύ αργά και όταν έφτασε η σειρά μου, με ενημέρωσε ότι το μηχάνημα που κόβει αποδείξεις είχε χαλάσει και με ρώτησε αν ήθελα ιδιόχειρη απόδειξη ή αν ήθελα να πληρώσω χωρίς απόδειξη.
Της απάντησα ότι δεν είναι δυνατόν να πληρώσω χωρίς απόδειξη αλλά, ούτε και να περιμένω την ιδιόχειρη εγώ και τόσοι άλλοι πίσω μου παραμονή Χριστουγέννων.
Αυτή επέμενε ότι αυτές ήταν οι επιλογές μου και με ξαναρώτησε αν θέλω απόδειξη ή όχι.
Της είπα να ανοίξει την μπάρα χωρίς να πληρώσουμε μέχρι να το φτιάξουν κι αυτή ξανά αρνήθηκε.
Στο τέλος προτίμησα να πληρώσω χωρίς απόδειξη για να μην αργώ άλλο. Φαντάζομαι οτι και πολλοί άλλοι θα αντέδρασαν σαν και εμένα (πλήρωσαν χωρίς απόδειξη) για να μην αργήσουν άλλο.
Και ερωτώ, αυτό δεν ήταν παράνομο; Και πόσοι άλλοι εκείνη την ώρα δεν πήραν ιδιόχειρη απόδειξη σαν εμένα για να μην αργήσουν;;
Δέχονταν χρήματα χωρίς απόδειξη για να μας ανοίξουν την μπάρα!!!

Το τελευταίο αντίο!

Τα μέλη του συντονιστικού Επιτροπών αγώνα φορέων και κατοίκων Βόρειας Αττικής κατά των διοδίων , εκφράζουν τα θερμά τους συλλυπητήρια στον σύντροφο και συναγωνιστή Πέτρο Θωμά (δάσκαλο και κοινωνικό αγωνιστή , μέλος του Συντονιστικού ) και στην Οικογενιά του για τον άδικο χαμό του πολυαγαπημένου 24χρονου γιου τους Γιώργου, σε τροχαίο ατύχημα.

Στην κηδεία, που έγινε το Σάββατο 26-12-09 στον Ωρωπό , παραβρέθηκε σύσσωμη η τοπική κοινωνία , φίλοι του Γιώργου και απλοί άνθρωποι από όλες τις γύρω κοινότητες που συμμετέχουν στα κινήματα κατά της μόλυνσης του Ασωπού και ενάντια στα Διόδια.

Τα τελευταία χρόνια είναι δυστυχώς πολλά τα θύματα, ανάμεσα σε νέους, που θρηνεί η τοπική κοινωνία του Ωρωπού , εξαιτίας τροχαίων ατυχημάτων.

Καλό ταξίδι Γιώργο
....................................................................

Ο Πέτρος Θώμας στο γιο του Γιώργο .... 26 Δεκεμβρη 2009

Γιέ μου ,αγόρι μου δεν μπορω να σου πω πόσες μέρες και νύχτες θα χρειαζομουνα για να σου αφηγηθώ πόσοι ειναι σήμερα μαζί σου στο τελευταιο σου ταξίδι....
Γιέ μου σε θυμόμαστε εγω και η μήτέρα σου απο μίκρο να αναζητάς πάντα να αναπνευσεις ελευθερο αέρα και να εισαι πάντα ΟΡΘΙΟΣ ΜΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΨΗΛΑ.
Δεν μπορουσες να αντεξεις την μιζέρια της κοινωνιας ησουν ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΠΝΕΥΜΑ και ΠΕΤΑΓΕΣ ΣΑΝ ΑΕΤΟΣ είτε πάνω στην 1000αρα μηχανή σου είτε στα βουνα της Κρήτης και της Πελοποννήσου!
Τώρα που θα συναντησεις τους φίλους σου τον Κώστα, τον Μηνά, την Πελαγία.....θα μπορειτε να συζητάτε για πάντα.
Καλο ταξίδι ΑΓΟΡΙ ΜΟΥ και να ξέρεις οτι εδώ εμεις θα συνεχίζουμε να είμαστε μίζεροι μέσα στην καθημερινοτητα μας....

Μοτοσυκλετιστής

Είμαι 35 ετών, κάτοικος Αυλίδας. Θα προσπαθήσω να είμαι όσο πιο σύντομος και συνάμα όσο πιο ειλικρινής γίνεται. Ιδεολογικά ανήκω στον χώρο της μόνιμης αποχής, δεν ανήκω σε κανένα πολιτικό κόμμα, αυτό όμως δεν σημαίνει πως τα -ελάχιστα- καλά που γίνονται από όλα τα κόμματα δεν τα αναγνωρίζω ή δεν μπορώ να διακρίνω την αξία τους. Προσπαθώ να είμαι όσο πιο δίκαιος μπορώ, ξεκινώντας πρώτα από την δική μου αυτοκριτική που είναι μάλλον αυστηρότατη. Επίσης είμαι και μοτοσυκλετιστής, για την ακρίβεια είμαι μόνο μοτοσυκλετιστής σχεδόν από παιδί. Φαίνεται δεν μου έκατσε ποτέ καλά η σχέση με τα αυτοκίνητα, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία. Αν όμως οι οδηγοί των αυτοκινήτων νομίζουν ότι κινδυνεύουν σε αυτούς τους δρόμους, ε τότε σίγουρα θα πρέπει να δοκιμάσουν... νέες εμπειρίες.

Δεν είναι μόνο οικονομικό το ζήτημα τον διοδίων, είναι κυρίως ηθικό κατά τη γνώμη μου. Σίγουρα είναι και αντισυνταγματικό αλλά μπροστά στην αξία της ανθρώπινης ζωής τα κοινοβούλια λίγο ρόλο παίζουν τελικά. Δεν έχω τσακιστεί και λίγες φορές ειδικά σε πιο νεαρή ηλικία μαζεύοντας εμπειρίες, γιατί τελικά μόνο αυτές και το χέρι του Θεού μπορεί να σε σώσουν στους ελληνικούς δρόμους. Η μητέρα μου μένει στον Πειραιά, πρέπει να πηγαινοέρχομαι συχνά απ' τις Αφίδνες, δεν θα πω ότι το κράτος θα πρέπει να επιδοτεί την τρέλα μας με τα δίκυκλα γιατί τελικά είναι προς όφελος όλων, δεν θα έλεγα πως θέλω έκπτωση για ψυχική οδύνη ούτε για περιβαλλοντικούς λόγους, αλλά μερικά πράγματα τα καταπίνεις μέχρι τη μέρα που σου ανάβουν τα λαμπάκια.

Λοιπόν τώρα με τις βροχές ήμουν πολύ συγκρατημένος στην οδήγηση, δεν είναι μόνο ότι με τις εργασίες που γίνονται κατά μήκος καμιά φορά βρίσκω διάφορες εκπλήξεις και χάνω χρόνια από τη ζωή μου, αλλά έχω δει διάφορα. Το λοιπόν όταν είδα τα αυτοκίνητα μπροστά μου να πατούν τα φρένα που δεν είχαν στο... ποτάμι της Μαλακάσας, πριν πέσω κι εγώ στους λάκους με τα νερά έχασα 2-3 χρονάκια σίγουρα. Έφτασα πολύ τσαντισμένος στα διόδια και γεγονός είναι ότι με βοήθησε και το όλο κλίμα που έχετε δημιουργήσει με το θέμα, και δεν πλήρωσα μία. Δεν πλήρωσα γιατί κόντεψα να πεθάνω για το τίποτα και είναι ανήθικο να μου ζητούν και χρήματα αντί να με αποζημιώνουν.
Για ένα δίκυκλο είναι εύκολο να περάσει τα διόδια χωρίς να πληρώσει.

Αφού δεν ένοιωσα κάποιου είδους ντροπή για την πράξη μου, ούτε αισθανόμουν ή ήμουν παράνομος κυριολεκτικά, το ίδιο βράδυ το σκέφτηκα πολύ το ζήτημα και κατέληξα ότι είναι σωστό να το καθιερώσω.Οι υπάλληλοι των διοδίων πατάνε κάτι σειρήνες που το αυτάκι μου όμως δεν ιδρώνει καθόλου από τέτοιου είδους ψυχολογικά παιχνίδια. Αν είναι καλύτερα θα τους δώσω καμιά κασέτα να παίζουν μουσική από το να κάνουν τις μαϊμούδες. Και ίσα-ίσα αυτή η συμπεριφορά με τσαντίζει περισσότερο οπότε δεν πρόκειται ποτέ να κάνω πίσω.
Ευχαριστώ.

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ - ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΜΕ ΝΙΚΗΦΟΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ

Με μεγαλη συμμετοχη πολιτων , κατοικων και εργαζομενων στην περιοχη της βορειας Αττικης, εγινε την Τεταρτη 23-12-09 , στις 3 το μεσημερι, καταληψη και ανοιγμα των διοδιων Αφιδνων. Οι κάτοικοι στόλισαν τις μπαρες των διοδιων με [πολυχρωμα μπαλονια γραμμενα με συνθηματα οπως : ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ - ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟΠ - ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ κλπ. Οι διερχομενοι οδηγοι εκδηλωναν την συμπαρασταση και την ταυτιση με τον αγωνα, με συνεχη κορναρισματα ακομα και μικροδωρακια (καραμελες, τσιχλες κλπ) που εδιναν στους αγωνιζομενους εναντια στα διοδια κατοικους που τους μοιραζαν ενημερωτικα εντυπα του ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ.Ασχημη εντυπωση προκαλεσε η μεγαλη παρουσια αστυνομικων δυναμεων για να προφυλάξουν ... τις μπάρες απο το στολισμα. Σε μια περιοχη που οι διαρρηξεις σπιτιων αποτελουν καθημερινο φαινομενο και οπου η παρουσια της αστυνομιας ειναι ανυπαρκτη, οι κατοικοι σχολιαζαν την μεγαλη παρουσια της αφαντης τις υπολοιπες μερες των προστατων των πολιτων.Εξάλλου εγινε γνωστο η ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΑΙΓΙΝΙΟΥ ΠΙΕΡΡΙΑΣ τουλαχιστον για 6 μηνες. Αυτη η αναστολη αποτελει μια μπρωτη νικη της τοπικης επιτροπης , αλλα και ειναι αποτελεσμα του Πανελλαδικου συντονισμου των κινητοποιησεων της 20-12.Οι Επιτροπες αγωνα κατα των διοδιων προετοιμαζονται το νεο χρονο με συνεντευξεις τυπου, πανελλαδικη συγκεντρωση μπροστα στη βουλη κλπ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΩΝ ΔΡΑΣΕΩΝ ΜΑΣ: ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ ΑΙΓΙΝΙΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Παρασκευή 18/12 ανακοινώθηκε η αναστολή έναρξης λειτουργίας των νέων διοδίων Αιγινίου σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο βουλευτής Ρεθύμνου ΠΑΣΟΚ κ. Μανώλης Όθωνας. Δεν μπορούμε να μη σχολιάσουμε την απουσία αρκετών εμπλεκόμενων παραγόντων (της κυβέρνησης, των επιβλεπόντων αρχών και της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.») από την εν λόγω συνέντευξη τύπου οι οποίοι θα μπορούσαν να συμβάλλουν στην ενημέρωση των πολιτών.
Παρόλο που πρόκειται για προσωρινή αναστολή, διάρκειας περίπου 6 μηνών, εκφράζουμε τη μεγάλη μας ικανοποίηση.
Πρόκειται για μια σημαντική επιτυχία της «Επιτροπής Αγώνα Πιερίας» η οποία συντονίζει τις δράσεις ενεργών πολιτών και φορέων του Νομού.
Δεν μπορούμε παρά να συσχετίσουμε την ανακοίνωση αναστολής της λειτουργίας με την απόφαση του «Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα Ενάντια στα Διόδια» για άνοιγμα των σταθμών διοδίων της χώρας στις 20/12 (η οποία πραγματοποιήθηκε με απόλυτη επιτυχία). Με αυτή την έννοια είναι και επιτυχία του Πανελλαδικού Συντονιστικού.
Εκφράζουμε τη θλίψη μας και τα συλλυπητήρια μας στην οικογένεια του μηχανικού της κατασκευάστριας κοινοπραξίας «Μαλιακός - Κλειδί» για το χαμό του κατά τη διάρκεια αυτοψίας, καθώς και τη συμπάθεια μας για τους πολίτες, τους επαγγελματίες και τις κοινωνικές ομάδες που δοκιμάζονται από την αποκοπή της Εθνικής Οδού.
Παρόλο το ότι δηλώθηκε στον τύπο ότι η αναστολή δε σχετίζεται με το ανωτέρω τραγικό συμβάν (για το οποίο έτσι κι αλλιώς όλοι οι πληττόμενοι αναμένουν τελικά πορίσματα και αποφάσεις), θεωρούμε λογικό να επεκταθεί η αναστολή λειτουργίας τουλάχιστον για την περίοδο της αναστάτωσης σε όλους τους σταθμούς διοδίων της χώρας.
Πληροφορηθήκαμε από τον τύπο ότι η αναστολή λειτουργίας του σταθμού διοδίων Αιγινίου ήταν αποτέλεσμα εγγράφου της επιβλέπουσας εταιρείας «ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε» προς την «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» με το οποίο ζητά να μην τεθεί σε λειτουργία ο σταθμός, έως ότου η εταιρεία εκπληρώσει τις συμβατικές της υποχρεώσεις.
Ζητούμε από τις ανωτέρω εταιρείες και από τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρη Ρέππα, να δώσουν στη δημοσιότητα τις απαραίτητες διευκρινήσεις, έγγραφα και αλληλογραφία αναφορικά με τη μη τήρηση συμβατικών υποχρεώσεων από τη μεριά της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.». Επίσης να διευκρινίσουν το αν η μη τήρηση συμβατικών υποχρεώσεων αφορά ειδικά το σταθμό διοδίων Αιγινίου.
Η αναστολή λειτουργίας ήταν η αρχή!

Συνεχίζουμε τον αγώνα μας!
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθούν τα διόδια και οι αποικιακού τύπου συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων!
ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ!- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!
ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!
Τετάρτη, 23 Δεκεμβρίου 2009

Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Ενάντια στα Διόδια

...ΑΝ ΗΜΟΥΝ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΔΙΟΔΙΩΝ

Οι εργολάβοι «γνώριζαν» αλλά δεν εκτέλεσαν τα αναγκαία έργα στα Τέμπη

Σοκ προκαλεί η σημερινή αποκάλυψη της εφημερίδας «Ποντίκι», η οποία έχοντας στην κατοχή της την αλληλογραφία ανάμεσα στην εταιρία του Δημοσίου «Εγνατία Α.Ε.», τη συμβουλευτική εταιρία «Parsons Ltd» και την εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» αποδεικνύει ότι οι εν λόγω εργολάβοι γνώριζαν ότι η κατολίσθηση ήταν θέμα ημερών να συμβεί, αλλά δεν εκτέλεσαν τα απαραίτητα έργα στην περιοχή.
Ήδη από το Μάρτιο του 2009 όφειλαν να είχαν πραγματοποιηθεί τα αναγκαία έργα στην περιοχή των Τεμπών για την επίτευξη υψηλότερου βαθμού ασφάλειας για όλους τους χρήστες της οδού. Η σύμβαση παραχώρησης προέβλεπε, συγκεκριμένα, ότι μέχρι το Μάρτιο του 2009 έπρεπε να είχαν τοποθετηθεί πλέγματα και να είχαν γίνει «βαρείς αποβραχισμοί» για την απομάκρυνση των βράχων – εκείνων ακριβώς που κόστισαν τη ζωή στον Ιταλό διευθυντή του έργου την περασμένη εβδομάδα. Ωστόσο, οι εργολαβικές εταιρίες σφύριξαν αδιάφορα και προχώρησαν μόνο στην τοποθέτηση του πλέγματος, χωρίς να κάνουν τον αναγκαίο αποβραχισμό! Παράλληλα, «Το Ποντίκι» αποκαλύπτει ότι η εταιρία του Δημοσίου «Εγνατία Α.Ε.» πίεζε τη συμβουλευτική εταιρία «Parsons Ltd» να προχωρήσει στις διαδικαστικές ενέργειες που ήταν απαραίτητες ώστε οι εργολάβοι να ξεκινήσουν τους αποβραχισμούς, ιδίως ενόψει του γεγονότος ότι είχαν ήδη πληρωθεί προκαταβολικά για το έργο.
Τελικά, η «Εγνατία Α.Ε.» με μια επιστολή της, στις 20 Νοεμβρίου, ενημέρωσε του εργολάβους για τον τεράστιο κίνδυνο και τους κάλεσε να μεριμνήσουν για την άμεση λήψη μέτρων, διότι – όπως ανέφερε – υπήρχε «τεράστιος κίνδυνος». Μάλιστα, η «Εγνατία Α.Ε.» έθεσε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα στους εργολάβους, δηλώνοντάς τους ότι οφείλουν να ολοκληρώσουν το έργο μέχρι τις 4 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, κανένα έργο δεν πραγματοποιήθηκε, με αποτέλεσμα στις 27 Νοεμβρίου η «Εγνατία Α.Ε.» να αποστείλει και δεύτερο έγγραφο, στο οποίο κρούει και πάλι τον κώδωνα του κινδύνου.
Ωστόσο, οι υπεύθυνοι εργολάβοι αποφάσισαν να αγνοήσουν τις προειδοποιήσεις και να «πάρουν το ρίσκο» - ρίσκο που φυσικά αφορούσε τις ζωές των διερχόμενων πολιτών.
Παράλληλα, «Το Ποντίκι» αφήνει αιχμές και για τη γενικότερη στάση των εργολαβικών εταιριών, οι οποίες παρουσιάζουν τη φονική κατολίσθηση ως «ατυχή συγκυρία»: πώς γίνεται η κοινοπραξία που απαρτίζεται από την ελίτ των εργολάβων της χώρας και από μεγάλες κατασκευαστικές εταιρίες να υποτίμησε την επικινδυνότητα της περιοχής;
Είναι άλλωστε ευρέως γνωστό – από μελέτες που έχουν συνταχθεί ήδη από το 1978 – ότι η περιοχή των Τεμπών ανήκει στην πρώτη κατηγορία κινδύνου για κατολισθήσεις και καταπτώσεις βράχων. Τα επιστημονικά δεδομένα που υφίστανται εδώ και δεκαετίες σε συνδυασμό με την επικοινωνία ανάμεσα στους διαφορετικούς φορείς δεν μπορούν παρά να αποδείξουν περίτρανα το βάρος της ευθύνης των εργολάβων που εν τέλει αμείβονται αδρά για να... παίζουν με τη ζωή των πολιτών.

ΠΗΓΗ : http://www.tvxs.gr/v28936

ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ Κ.Ο. ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΑΛ.ΤΣΙΠΡΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΟΥ 2010

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι Η κατάσταση της οικονομίας της χώρας θυμίζει την εθνική οδό, ιδίως μετά τις κατολισθήσεις στα Τέμπη που έκοψαν την Ελλάδα στα δύο. Μια εθνική οδό κατεστραμμένη για την οποία όμως καταβάλουμε υψηλότατο αντίτιμο διοδίων για να πληρώσουμε για τα έργα που θα γίνουν και κυρίως για τα έργα που δεν έκαναν οι εργολάβοι, παρά το ότι στοίχισαν στον Ελληνικό λαό τρείς φορές ακριβότερα από ότι στην Ευρώπη. Πληρώνουμε δηλαδή τρεις φορές ακριβότερα τους εργολάβους από ότι στην υπόλοιπη Ευρώπη, για να έχουμε έναν κατεστραμμένο αυτοκινητόδρομο και ένα ανύπαρκτο εθνικό οδικό δίκτυο. Τις προηγούμενες ημέρες, μάλιστα, ανακοινώθηκε ότι αυξάνονται τα διόδια στην Εθνική Οδό, στο κομμάτι, μεταξύ Ελευσίνας και Πατρών. Και εδώ υπάρχει μια μεγάλη πρωτοτυπία και την γνωρίζετε. Ο αυτοκινητόδρομος αυτός ουσιαστικά δεν υφίσταται. Και οι διερχόμενοι οδηγοί καταβάλλουν διόδια για έναν δρόμο που πρόκειται να κατασκευαστεί κάποτε στο μέλλον. Αντίστοιχη είναι η υπόθεση της ευημερίας στην Ελλάδα. Οι πολίτες προκαταβάλλουν διαρκώς το κόστος της προσδοκώμενης αυτής ευημερίας, το κόστος της λεγόμενης ανάπτυξης. ........

Λ. Φωτιάδης …. Δήθεν οικολογικά ψευτοδιλήματα - Αγώνας εναντίον των διοδίων ή υπέρ του τραίνου ;

Οι κινητοποιήσεις ενάντια στα διόδια και την παραχώρηση των εθνικών μας δρόμων σε ιδιωτικές εταιρείες, δεν έρχονται καθόλου σε αντίθεση, με την ανάπτυξη άλλων μέσων μεταφοράς, όπως του τραίνου και δεν πρέπει οι οικολόγοι- πράσινοι να βάζουν τέτοια ψευτοδιλήμματα.
Αφορμή μου έδωσε το άρθρο του Ε. Σπινθάκη στο ecokorinthia.gr στις 19/12/2009, μια μόλις ημέρα μάλιστα πριν την πανελλαδική κινητοποίηση του αγώνα κατά των διοδίων.
Γράφει μεταξύ των άλλων :
«Η γενικευμένη άρνηση καταβολής των διοδίων απλώς θα έχει τις εξής συνέπειες:
Θα αυξήσει την κίνηση σε ένα πολύ επικίνδυνο δρόμο Κόρινθος-Πάτρα και άρα τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.
Θα αυξήσει την κατανάλωση των υγρών καυσίμων και άρα των αερίων που προκαλούν την κλιματική αλλαγή.
Δεν μπορώ να δω τι καλό θα προκύψει για τον πλανήτη αλλά και την καθημερινότητά από την (αναγκαστική ενδεχομένως) αύξηση της αυτοκίνησης που οδηγούν αιτήματα όπως “όχι διόδια”. Κίνημα εγώ εννοώ την συμμαχία ανθρώπων πάνω στην βελτίωση της καθημερινότητας. Νομίζω πως πρέπει ως κοινωνία να πάμε πλέον ένα βήμα παρακάτω. Να θίξουμε δηλαδή το ζήτημα της ποιότητας στην μετακίνηση, δηλ. “ασφάλεια, άνεση, μη ρύπανση”.
Η λύση λοιπόν δεν μπορεί να είναι η αυτοκίνηση, ούτε μέτρα που την ενισχύουν, αλλά ο σιδηρόδρομος. Ας διεκδικήσουμε επενδύσεις και έργα σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου.»
Το άρθρο για να στηρίξει το δήθεν οικολογικό ψευτοδίλλημα καταφεύγει σε ανακρίβειες και παραπλανητικά άλματα, όπως :
1) Από πού προκύπτει ότι η άρνηση καταβολής διοδίων θα αυξήσει την κίνηση των αυτοκινήτων στις εθνικές οδούς και μαζί με αυτό τα αέρια που προκαλούν την κλιματική αλλαγή ;
Η αλήθεια είναι ότι λόγω της αύξησης των διοδίων δημιουργείται επιπλέον πρόβλημα αφού η κίνηση των οχημάτων αυξάνεται δραματικά στο υπόλοιπο υποβαθμισμένο δίκτυο των νομών ακριβώς για να μην πληρώσουν-παρακάμψουν τα διόδια με αποτέλεσμα κυκλοφοριακά προβλήματα, αύξηση ρύπων κλπ.
2) Από πού προκύπτει ότι ποιότητα στις μετακινήσεις δεν μπορούν ή δεν πρέπει να έχουν ή να διεκδικούν όσοι μετακινούνται με αυτοκίνητο ;
Η αλήθεια είναι ότι την ασφάλεια, την άνεση και την λιγότερη ρύπανση την εξασφαλίζει ένα σύγχρονο οδικό εθνικό και επαρχιακό δίκτυο δρόμων που θα τηρεί τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές και μάλιστα χωρίς χαράτσι για να πας από την Κόρινθο στην Πάτρα.
3) Από πού προκύπτει ότι όσοι μετακινούνται με αυτοκίνητο και δεν θέλουν τα διόδια και την παραχώρηση των εθνικών μας δρόμων είναι κατά τις ανάπτυξης και άλλων μέσων μεταφοράς όπως του τρένου και όχι μόνον ;
Η αλήθεια είναι ότι τα τρένα και το σιδηροδρομικό δίκτυο θέλουν εκσυγχρονισμό, επέκταση και επαναχάραξη του δικτύου σε ορισμένες περιπτώσεις για να μην περνούν μέσα από τις πόλεις και τις κόβουν στα δύο και δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η επέκταση του προαστιακού (θετικότατο έργο) που έφτασε μέχρι το Κιάτο έφερε πάρα πολύ μικρή μείωση της μετακίνησης με το αυτοκίνητο.
Επιπλέον δεν βρίσκει να πει τίποτα ο συντάκτης του άρθρου
για την σκανδαλώδη εκχώρηση των δημόσιων δρόμων σε ιδιώτες που μαζί ψήφισαν ΝΔ και ΠΑΣΟΚ;
για τις αποικιακές συμβάσεις που επιτρέπουν σε ιδιωτικές εταιρείες να τοποθετούν διόδια μετωπικά και πλευρικά, όπου και όσα θέλουν, καθώς και να αυξάνουν κάθε χρόνο τις τιμές των διοδίων ;
για τις ευθύνες των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων για την άθλια κατάσταση των εθνικών και επαρχιακών οδών που οδηγούν σε εκατοντάδες θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα ;
για το ΑΙΤΗΜΑ δρόμοι ελεύθεροι για όλους ;
Μακάρι να υπάρξουν και άλλα τέτοια κινήματα για μεγάλα, μικρά ή τοπικά προβλήματα που θα ενώνουν ανθρώπους, θα τους σηκώνουν από τον καναπέ και θα τους κάνουν ενεργούς πολίτες.

Λεωνίδας Φωτιάδης

ΠΗΓΗ: http://www.isthmos.gr/article.php?news_id=15393

του Χρήστου Σταμόπουλου, ΔΙΚΗΓΟΡΟΥ

Διόδια; ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!

Μπορεί στον Νομό μας να μην έχουμε ακόμη διόδια. Θα μας τα βάλουν με την Ε-65, όπως ετοιμάζονται να βάλουν διόδια απ’ το 2010 και στην Εγνατία Οδό. Το πρόβλημα των διοδίων αφορά και μας τους Τρικαλινούς, αφού τα χρυσοπληρώνουμε κάθε φορά που οδεύουμε προς Αθήνα, Θεσσαλονίκη ή Λάρισα – Βόλο. Ιδιαίτερα τώρα ενόψει εορτών που θα αυξηθούν οι μετακινήσεις μας.
Τα διόδια πυκνώνουν ραγδαία σ’ όλη την Επικράτεια και μπλοκάρουν την κυκλοφορία των Ελλήνων μέσα στην ίδια τους τη χώρα! Αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, σε λίγο η Ελλάδα θα θυμίζει κατεχόμενη Παλαιστίνη! Ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρίες, με τις πλάτες των κυβερνήσεων, παραβιάζουν τα συνταγματικά μας δικαιώματα και μας χαρατσώνουν ληστρικά.
Οι αντιδράσεις των κατοίκων και εργαζομένων της χώρας κατά των διοδίων διευρύνονται και εντείνονται συνεχώς. Κορυφαία η κινητοποίηση της περασμένης Κυριακής, όταν με πρωτοβουλία της Πανελλαδικής Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα κατά των Διοδίων, για δύο ώρες περίπου άνοιξαν οι σταθμοί όλων των διοδίων της χώρας και οι δρόμοι ήταν ελεύθεροι. (Οι Θεσσαλοί συγκεντρωθήκαμε στα διόδια Μοσχοχωρίου Λάρισας).
Ξεπούλημα δρόμων και χαράτσωμα πολιτών
ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ γιατί έχουμε χρυσοπληρώσει την Εθνική Οδό από τη φορολογία και από τα πανάκριβα διόδια που τόσα χρόνια καταβάλλουμε. Καλούμαστε να πληρώνουμε για έργα που το κράτος είχε και έχει υποχρέωση να κατασκευάσει και να παρέχει δωρεάν στους πολίτες.
ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ το απαράδεκτο και προκλητικό ξεπούλημα των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.
ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ γιατί τα διόδια επιβαρύνουν περισσότερο το εισόδημα των κατοίκων και εργαζομένων της χώρας.
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθούν οι αποικιακού τύπου συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων. Συμβάσεις που επιτρέπουν στις «παραχωρησιούχες» εταιρείες να τοποθετούν διόδια μετωπικά και πλευρικά όπου και όσα θέλουν, αδιαφορώντας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τα συγκοινωνιακά προβλήματα που δημιουργούνται, καθώς και να αυξάνουν κάθε χρόνο τις τιμές των διοδίων.
ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΧΩΡΙΣ ΔΙΟΔΙΑ!
Δικαιούμαστε να μην πληρώνουμε
Νομική προσέγγιση:
Με τον νόμο 3555/2007 κυρώθηκε η αποικιακού χαρακτήρα σύμβαση της εταιρείας «ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» με το ελληνικό Δημόσιο. Για τους χρήστες της ΠΑΘΕ ισχύει ο νόμος αυτός, αλλά φυσικά ισχύει και το Σύνταγμα της Ελλάδας.
Με τον παραπάνω νόμο προβλέπεται ότι η «παραχωρησιούχος» εταιρεία μπορεί να απαιτήσει απ’ τον χρήστη που δεν πλήρωσε την καταβολή του 20πλάσιου του αντιτίμου σαν ΑΣΤΙΚΗ ποινή, με κάποιες προϋποθέσεις και διαδικασίες, ζητώντας εντέλει την έκδοση διαταγής πληρωμής.
Η διάταξη όμως αυτή είναι αντισυνταγματική, αφενός γιατί δεν παρέχει στον πολίτη το δικαίωμα της προηγούμενης ακρόασης και αφετέρου γιατί παρέχει στο προσωπικό της «παραχωρησιούχου» ιδιωτικής εταιρείας αρμοδιότητες δημοσίου υπαλλήλου (παράβαση άρθρων 20 και 103 αντίστοιχα του Συντάγματος).
Συγχρόνως ο ίδιος ο νόμος (3555/07) ορίζει ότι το Δημόσιο (Αστυνομία, Τροχαία, Δ.Ο.Υ.) δεν έχει καμιά ανάμειξη στη διαδικασία επιδίωξης είσπραξης του αντιτίμου και της αστικής ποινής. Πρόκειται δηλαδή για μια ιδιωτική οικονομική διαφορά μεταξύ χρήστη και του ιδιώτη ΝΕΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.
Για όλους τους παραπάνω λόγους πρέπει να θεωρείται βέβαιο ότι εάν ο «Παραχωρησιούχος» προσπαθήσει μέσω διαταγής πληρωμής να εισπράξει πρόστιμα απ’ τους πολίτες που αρνούνται να πληρώσουν διόδια, τα Δικαστήρια, που θα προσφύγουν αυτοί, θα τους δικαιώσουν και η εταιρεία θα έχει γενικότερα προβλήματα σχετικά με τη νομιμότητα της Σύμβασής της (που μπάζει από παντού).
Σε κάθε περίπτωση η άρνησή μας να πληρώνουμε διόδια και το ανέβασμα της μπάρας για να περάσουμε δεν συνιστά κανένα ποινικό αδίκημα. Ούτε παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έχουμε. Γι’ αυτό και η Τροχαία δεν επεμβαίνει.
Η μπάρα των ιδιωτικών εταιρειών στα διόδια αντιστρατεύεται και παραβιάζει την ελευθερία και δη την ελευθερία μετακίνησής μας στους εθνικούς δρόμους, που προστατεύεται απόλυτα για όσους βρίσκονται στην Ελληνική Επικράτεια. Το δικαίωμα αυτό, ως μερικότερο δικαίωμα του δικαιώματος για ελεύθερη ανάπτυξη της προσωπικότητας του ατόμου, αφορά Έλληνες πολίτες και αλλοδαπούς που βρίσκονται στη χώρα μας και προστατεύεται «απόλυτα» από το άρθρο 7 του Συντάγματος.
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΑΣ
- ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΕΙΣΟΔΗΜΑ ΜΑΣ, και
- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!
(Ούτε δίνουμε το ονοματεπώνυμό μας ή παραλαμβάνουμε οποιοδήποτε χαρτί απ’ τους ανθρώπους των ιδιωτικών εταιρειών).
ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΜΑΣΤΕ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΤΩΝ ΑΙΤΗΜΑΤΩΝ ΜΑΣ!
Υ.Γ. Τις δυνατότητες και τα δικαιώματά μας αυτά δεν πρόκειται να τα πληροφορηθούμε από τα μεγάλα αθηναϊκά ΜΜΕ, γιατί οι ιδιοκτήτες τους είναι και οι εργολάβοι των χρυσοφόρων έργων (π.χ. Μπόμπολας κ.λ.π.).

ΠΗΓΗ: http://www.trikalinanea.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=6636:2009-12-23-14-27-59&catid=2:2008-09-07-19-56-40&Itemid=3

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-Θέμα: « Υψηλό αντίτιμο για διόδια σε επικίνδυνα και ακατάλληλα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου»

22/12/09
ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τον κ.Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Θέμα: « Υψηλό αντίτιμο για διόδια σε επικίνδυνα και ακατάλληλα τμήματα του εθνικού οδικού δικτύου»
Πληροφορούμαστε ότι από την 16/12/09 έπαψαν να λειτουργούν δύο σταθμοί διοδίων, πριν και μετά τα Τέμπη, μετά την κατολίσθηση στην περιοχή των Τεμπών, που προκάλεσε και το θάνατο του ιταλού μηχανικού, ενώ στη διαδρομή Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας λειτουργούν οι σταθμοί Μοσχοχωρίου και Πυργετού. Τα έργα στερέωσης του ορεινού όγκου του Κίσαβου έπρεπε να έχουν ολοκληρωθεί από τον Απρίλιο του 2007. Στο διάστημα κατά το οποίο θα παραμείνει κλειστό το τμήμα της εθνικής οδού στο ύψος των Τεμπών περίπου 50.000 οχήματα θα κινούνται από παρακαμπτήριους, προς Αγιά ή προς Ελασσόνα, μεγάλης επικινδυνότητας. Ο δήμαρχος Ελασσόνας, που δέχεται τον κύριο όγκο της κυκλοφορίας, ζήτησε να ασφαλτοστρωθεί άμεσα χωματόδρομος μήκους περίπου ενός χιλιομέτρου, προκειμένου τα φορτηγά να μην περνάνε μπροστά από σχολικό συγκρότημα της πόλης, που στεγάζει ένα δημοτικό σχολείο, δύο γυμνάσια και δύο λύκεια. Ο γενικός γραμμματέας του Υπουργείου Υποδομών σε δηλώσεις του ανέφερε, ότι το υπουργείο μελετά κάποιες ανακουφιστικές παρεμβάσεις γιατί υπάρχει ανησυχία κυρίως για την ασφάλεια των κατοίκων. Για δεκαετίες τα διερχόμενα από τα Τέμπη οχήματα, για τη διέλευσή τους, κατέβαλαν αντίτιμο στους σταθμούς των διοδίων, για τμήμα εθνικής οδού ακατάλληλο, χωρίς διαχωριστική νησίδα και χωρίς, ουσιαστικά, προδιαγραφές απαραίτητες για τη λειτουργία εθνικού αυτοκινητόδρομου, με συνέπεια δεκάδες σοβαρά ατυχήματα με πολλούς νεκρούς. Υψηλό αντίτιμο διοδίων καταβάλλεται και στην εθνική οδό Κορίνθου - Πατρών και σε άλλα τμήματα του εθνικού δικτύου εξίσου ακατάλληλα. Με αυτά τα δεδομένα, ερωτάται ο κ. υπουργός: · Ποιά είναι η θέση του Υπουργείου για το θέμα της καταβολής και του ύψους του αντιτίμου των διοδίων; · Προτίθεται να λάβει μέτρα και, αν ναι, ποιά προκειμένου να τροποποιηθούν οι συμβάσεις παραχώρησης; · Θεωρούνται ιδιωτικές οι κεντρικές οδικές αρτηρίες της χώρας - αυτοκινητόδρομοι ή μη;
Γρηγόρης Ψαριανός

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ "Συγκέντρωση ενάντια στα διόδια"

Συγκέντρωση και «άνοιγμα» των διοδίων στις Αφίδνες για τρεις ώρες από τις 11 - 2 μ.μ. πραγματοποίησαν την Κυριακή κάτοικοι της Ανατολικής Αττικής. Απαίτησαν την κατάργηση των διοδίων και κατήγγειλαν την τακτική παράδοσης του εθνικού οδικού δικτύου στο μεγάλο κεφάλαιο. Τη συγκέντρωση διοργάνωσε το Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα Κατά των Διοδίων που συγκροτήθηκε πριν λίγες μέρες από δυνάμεις και φορείς που αντιδρούν στην εγκατάσταση των διοδίων. Εμφαση δόθηκε και μέσω της ανακοίνωσής του όχι στην πίεση και απαίτηση από την κυβέρνηση και τις άλλες πολιτικές δυνάμεις - που με τις πράξεις τους στρέφονται ενάντια στα συμφέροντα και στις ανάγκες των εργαζομένων - αλλά σε μορφές ατομικής αντίδρασης.
Στη συγκέντρωση συμμετείχε και η Επιτροπή Παρέμβασης Κατοίκων Αγίου Στεφάνου που απαιτεί: Να καταργηθούν όλα τα διόδια. Να υπάρχει παντού ελεύθερη διέλευση, χωρίς κανένα χαράτσι στους εθνικούς δρόμους, στην Αττική Οδό, στις μεγάλες οδικές αρτηρίες. Υποδομές από το κράτος και όχι από ιδιώτες, χωρίς να πληρώνει και δεύτερη φορά ο λαός, για τη χρήση των έργων.
Νέα συγκέντρωση και άνοιγμα των διοδίων στις Αφίδνες θα γίνει αύριο Τετάρτη το μεσημέρι (15.00). Στη συγκέντρωση καλεί η Επιτροπή Κατοίκων και η Επιτροπή Πρωτοβουλίας εργαζομένων Βιομηχανικής Ζώνης Αγίου Στεφάνου Ενάντια στη Δημιουργία Σταθμού διοδίων που επιπλέον διεκδικεί δημόσιες, σύγχρονες συγκοινωνίες, δωρεάν για τους εργαζόμενους τις πρωινές ώρες και με φτηνό εισιτήριο την υπόλοιπη μέρα.

πηγη: http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=5422033&publDate=22/12/2009

Νέα κινητοποίηση για την Τετάρτη 23.12.09 στις 15:00μμ στον σταθμό των διοδίων Αφιδνών.

ΑΥΛΩΝΑΣ: ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΕΩΝ ΣΕ
ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΟ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΥΛΩΝΑ
ΑΥΡΙΟ 22/12/2009 στις 7:00 το απόγευμα

Μπλόκο στα διόδια Αφιδνών, Ρίου και Μαλγάρων

Έντυπη Έκδοση Ελευθεροτυπία, Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009

Μπλόκο στα διόδια Αφιδνών έκαναν οι κάτοικοι της Βορειοανατολικής Αττικής ζητώντας «να πάψει το χαράτσι στις μετακινήσεις τους», ενώ ανάλογη κινητοποίηση έκαναν μέλη της επιτροπής «Ακρίβεια Στοπ» στη γέφυρα του Ρίου και στα διόδια Μαλγάρων.
Αναλυτικά:
* Κάτοικοι και εκπρόσωποι της αυτοδιοίκησης από 14 δήμους και κοινότητες της ΒΑ Αττικής κατέλαβαν συμβολικά για μία ώρα χθες το μεσημέρι τους σταθμούς των διοδίων στις Αφίδνες και επέτρεπαν την ελεύθερη διέλευση των οδηγών, διαμαρτυρόμενοι για το «χαράτσι» που έχει επιβληθεί στις καθημερινές μετακινήσεις τους με βάση τη σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό της εθνικής οδού από τη Μεταμόρφωση Αττικής ώς τη Σκάρφεια Φθιώτιδας.
Ζήτησαν την κατάργηση των σταθμών διοδίων για το τμήμα της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας που βρίσκεται μέσα στα όρια του νομού Αττικής, καθώς και τη δημιουργία παράπλευρου οδικού δικτύου που θα εξυπηρετεί με ασφάλεια τις τοπικές μετακινήσεις. Μίλησαν επίσης για την αδικία σε βάρος τους, αφού καλούνται να πληρώσουν 1,85 ευρώ για διαδρομή 20 χλμ., ενώ αν ίσχυε η χιλιομετροχρέωση θα έδιναν 0,73 ευρώ. Ο νομάρχης Ανατολικής Αττικής Λ. Κουρής, που παραβρέθηκε στην κινητοποίηση, ζήτησε να υλοποιηθεί η δέσμευση του υπουργείου Υποδομών για διαβούλευση και ως προσωρινό μέτρο ζήτησε τη μετακίνηση του σταθμού των Αφιδνών κατά μερικά χλμ. ώστε να μην καλύπτει την Αττική.
* Στο άνοιγμα των διοδίων της γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου προχώρησαν χθες περίπου 60 νεαρά μέλη της επιτροπής «Ακρίβεια Στοπ» Πάτρας μαζί με μέλη της πανελλαδικής επιτροπής κατά των διοδίων από Αρτα, Γιάννενα, Αγρίνιο, Ναύπακτο.
Για περίπου δύο ώρες, από τις 11.00 χθες το πρωί, τα διόδια της γέφυρας ήταν ανοιχτά και δωρεάν για τα διερχόμενα αυτοκίνητα.
* Δίωρη διαμαρτυρία κατά της ακρίβειας πραγματοποίησαν χθες το μεσημέρι στη Θεσσαλονίκη μέλη της επιτροπής «Ακρίβεια Στοπ», επιτρέποντας την ελεύθερη διέλευση των αυτοκινήτων από τα διόδια Μαλγάρων!
Οι ακτιβιστές πήγαν στις 12 το μεσημέρι στο σταθμό διοδίων και προχώρησαν σε συμβολική κατάληψη, με αποτέλεσμα ώς τις 2 μετά το μεσημέρι κανείς από τους διερχόμενους οδηγούς να μην πληρώνει διόδια. Οπως ανακοίνωσαν τα μέλη της επιτροπής «η πρώτη αυτή κοινή δράση όλων των τοπικών επιτροπών και οι υπόλοιπες που προετοιμάζονται είναι το αποτέλεσμα της δημιουργίας πανελλαδικού συντονιστικού οργάνου ενάντια στα διόδια, το οποίο συγκροτήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου, σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στον Βόλο».

ΠΗΓΗ: http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=114133

«΄Ανοιξαν» τα διόδια της Γέφυρας

Η Πανελλήνια συντονιστική επιτροπή κατά των διοδίων, σε συνεργασία με δεκάδες πολίτες από όλη την Δυτ. Ελλάδα, προχώρησε χθες το πρωϊ σε μια συμβολική κίνηση, ανοίγοντας για 1,5 ώρα περίπου τα διόδια της Γέφυρας στο Ρίο – Αντίρριο.
Από τις 11.30 το πρωϊ, αγανακτισμένοι από την αύξηση των διοδίων πολίτες, βρέθηκαν στο χώρο των διοδίων, κρατώντας τα ανοικτά, μέχρι και τη 1 το μεσημέρι.
«Τα διόδια σε όλη την χώρα πρέπει να καταργηθούν, δεν θα επιτρέψουμε να συνεχίζουν να παίρνουν από την τσέπη μας χρήμα, για να καλυφθούν αυτοί που έχουν το χρήμα.
Είμαστε σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης, οικονομικά και αρνούμαστε να πληρώνουμε ακόμα και για τα πιο αυτονόητα για ένα πολίτη του 21ου αιώνα», αναφέρει σχετική ανακοίνωση της Κίνησης.
Οι πολίτες, συγκεντρώθηκαν στη Γέφυρα του Ρίου – Αντιρρίου για να ανοίξουν τα διόδια, με σύνθημα «Καταργούμε τα διόδια – η Γέφυρα ανήκει στους πολίτες».

ΠΗΓΗ:http://news.ert.gr/local/localmapDet.asp?id=485975

Προτιμούν την Παλαιά Εθνική Οδό από το να πληρώσουν διόδια

Με καθυστέρηση, αλλά χωρίς κόστος, ακόμα και βαριά οχήματα κινούνται αλά...παλαιά
Πολλοί είναι οι οδηγοί που προτιμούν να χάσουν μισή ώρα από το χρόνο τους και να κινηθούν προς Αίγιο μέσω της παλαιάς εθνικής οδού, από το να πληρώσουν το αντίτιμο των 2.8 ευρώ που είναι το κόστος των διοδίων στο Ρίο.
Μεγαλύτερη κίνηση στο παλαιό δίκτυο παρατηρείται την Παρασκευή το βράδυ, αλλά και το Σάββατο το πρωί.
Επίσης έχει παρατηρηθεί ότι αυξάνεται κατακόρυφα πλέον η κίνηση στα βαρέως τύπου οχήματα που κινούνται στην παλαιά εθνική οδό, η οποία ωστόσο δεν μπορεί να ανταποκριθεί με ασφάλεια στο βάρος ενός τόσο μεγάλου κυκλοφοριακού φόρτου.
Υψηλό και αδικαιολόγητο χαρακτήρισε το κόστος των διοδίων της Πατρών Κορίνθου ο αρχιτέκτονας και πρωην Περιφερειάρχης Δημήτρης Αϊβαλής, μιλώντας χθες στο ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος.
Σχολιάζοντας την πρόσφατη αναπροσαρμογή που ανακοίνωσε η «Ολυμπία οδός» ο γνωστός Πατρινός, θύμισε ότι με βάση τη σύμβαση παραχώρησης η αύξηση των διοδίων θα γίνεται πάντα με τη σύμφωνη γνώμη του δημοσίου και με βάση τη βελτίωση των συνθηκών κίνησης.
Στο μεταξύ χθες το πρωί τα μέλη της επιτροπής ενάντια στην ακρίβεια απέκλεισαν για 2 περίπου ώρες τα διόδια της γέφυρας Ρίου Αντιρρίου στο πλαίσιο πανελλαδικής κινητοποίησης, επιτρέποντας την δωρεάν διέλευση των οχημάτων.

ΠΗΓΗ:http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/6492

ΠΑΤΡΑ - ΑΘΗΝΑ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΛΥΠΗ..

Το 1977 κινήθηκα για πρώτη φορά με το Ι.Χ.Ε. όχημά μου από Αθήνα προς Ορεστιάδα Έβρου και αντίκρισα την πασίγνωστη περίφημη πινακίδα με τα αρχικά Π.Α.Θ.Ε., η οποία ως γνωστόν μας ενημέρωνε για την κατασκευή της εθνικής οδού από την Πάτρα έως τους Ευζώνους…

Από τότε έως σήμερα πέρασαν περί τα 32 χρόνια και ο μοναδικός αυτός διεθνής άξονας όχι μόνο δεν έχει κατασκευασθεί πλήρως αλλά αποτελεί, εκτός από την σχετική ταλαιπωρία των οδηγών και τη δυσφήμιση της χώρας, αντικείμενο εκμετάλλευσης του μέσου κοινού νου του ελληνικού λαού, από τους πολιτικούς, τους διάφορους υπηρεσιακούς παράγοντες και κυρίως τους δημοσιογράφους του έντυπου και ηλεκτρονικού τύπου, καθώς κανείς δεν ασχολείται με το γιατί δεν έχει τελειώσει σε ένα τόσο υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα και με τα τόσο μεγάλα "πακέτα" της ΕΕ… Το μόνο που αναφέρεται είναι η διάρκεια της ταλαιπωρίας την οποία θα υποστούμε και ίσως αυτό απλά υποδηλώνει ότι ίσως τελικά αξίζουμε αυτό που είμαστε… Ίσως βέβαια να προσπαθούμε να πάρουμε το παγκόσμιο "ρεκόρ" κατασκευής οδικού δικτύου καθώς δεν καταφέρνουμε να κατασκευάζουμε, σε ένα τέτοιας προτεραιότητας οδικό άξονα, ούτε περί τα 20 χιλιόμετρα κάθε χρόνο!!!

Βέβαια στην κατασκευή αναχρονιστικών διοδίων στην περιοχή της Θήβας τα οποία κόβουν την κίνηση για 4η κατά σειρά φορά στην πολύ μεγάλη!!! διαδρομή των 200 χιλιομέτρων από Αθήνα μέχρι Λαμία.. Δεν γνωρίζω αν υπάρχει άλλη χώρα παγκοσμίως με τέτοιο "ρεκόρ ή αν υπάρχει άλλη χώρα που τον 21ο αιώνα να κατασκευάζει διόδια κάθετα στον μοναδικό κύριο διεθνή άξονά της. Με λίγη προσπάθεια και υπομονή θα τα καταφέρουμε, αν τα εναπομείναντα τμήματα στο πέταλο του Μαλιακού και στην κοιλάδα των Τεμπών διαρκέσουν καμιά δεκαετία!!!!!

Ματθαίος Γ. Σκούρας

Ενημέρωση για το άνοιγμα των διοδίων Ζευγολατιού

Μετά το κάλεσμα του συντονιστικού των επιτροπών «Ακρίβεια-στοπ» για ταυτόχρονες πανελλαδικές κινητοποιήσεις στα διόδια των εθνικών οδών και άνοιγμα τους την Κυριακή 20 Δεκεμβρίου και ώρα 12:00 πολλοί κάτοικοι ανταποκριθήκαν με αποτέλεσμα την ,συμβολική κατάληψη διοδίων για μερικές ώρες και την δωρεάν μετακίνηση των διερχομένων οδηγών σε πολλές περιοχές της Ελλάδας(Ελευσίνα, Θήβα, Αφίδνες, κ.α.) παράλληλα μοιράστηκε και έντυπο υλικό στους διερχομένους οδηγούς που εξηγούσε τους λόγους των κινητοποιήσεων και καλούσε σε μαζική άρνηση πληρωμής διοδίων από εδώ και στο εξής.

Η Συμμετοχή των κατοίκων της Κορινθίας στο κάλεσμα ήταν ισχυρή καταλαμβάνοντας συμβολικά τα Διόδια του Ζευγολατιού επιτρέποντας την ελεύθερη διέλευση των οδηγών και μοιράζοντας κείμενο το όποιο κατήγγειλε την απαράδεκτη παραχώρηση των δημόσιων δρόμων για οικονομική εκμετάλλευση σε εταιρίες, τα υψηλά για κόμιστρα τα οποία καταλήγουν στις τσέπες Ιδιωτών και την δολοφονική ανεπάρκεια προδιαγραφών της Ν.Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών με αποτέλεσμα τα πολλά σοβαρά τροχαία ατυχήματα .Οι οδηγοί εκδήλωσαν πολύ ζέστα την συμπαράσταση τους στους κατοίκους ενώ κοινή απαίτηση όλων ήταν να τελείωση η παράνομη εκμετάλλευση των δημοσίων δρόμων με παράλληλη αναβάθμιση τους .Η Ομάδα Copyleft στήριξε την κινητοποίηση και τα δικαία αιτήματα των επιτροπών με την δυναμική παρουσία των περισσότερων μελών της, ενώ στο τέλος όλοι δηλώσαν πως θα παρέμβουν δυναμικότερα στο άμεσο μέλλον για όλα τα προβλήματα ακρίβειας που χρεώνετε ο εργαζόμενος κόσμος.

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η πρώτη συντονισμένη πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα διόδια

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η πρώτη συντονισμένη πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα διόδια

Νέα κινητοποίηση για την Τετάρτη 23.12.09 στις 15:00μμ στον σταθμό των διοδίων Αφιδνών.

Σήμερα, Κυριακή 20.12.09 στις 11:00π.μ. πραγματοποιήθηκε με εμφατικό τρόπο η απόφαση του Πανελλαδικού Συντονιστικού Επιτροπών κατά των διοδίων. Στα διόδια Αφιδνών συγκεντρώθηκαν κάτοικοι, φορείς και τοπική αυτοδιοίκηση από 14 δήμους και κοινότητες της ΒΑ Αττικής καθώς και ενεργοί πολίτες απ΄όλη την Αττική και πραγματοποίησαν κατάληψη των διοδίων για περισσότερο από 2 ώρες κατά την οποία επιτρεπόταν η ελεύθερη διέλευση στα αυτοκίνητα.

Η συγκέντρωση ήταν μαζική -μαζικότερη από ποτέ- αναρτήθηκαν πανό στους σταθμούς των διοδίων και οι κάτοικοι κρατούσαν πλακάτ με κεντρικό σύνθημα: ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ, ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ.

Η κίνηση αυτή πραγματοποιήθηκε σε συντονισμό με κινήσεις κατοίκων απ΄όλη την Ελλάδα ( Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Τραγάνα, Ελευσίνα, Ρίο-Αντίρριο κλπ.) οι οποίοι κατέλαβαν τα διόδια όλης της χώρας αφήνοντας τα αυτοκίνητα να περνάνε ελεύθερα,εξοργισμένοι με το χαράτσι που καλούνται να καταβάλλουν για τις καθημερινές τους μετακινήσεις μέσω ενός οδικού δικτύου χιλιοπληρωμένου εδώ και χρόνια, τριτοκοσμικού επιπέδου το οποίο δεν πληρεί ούτε τις στοιχειώδεις προυποθέσεις ασφαλείας.

Η σημερινή Πανελλαδική κινητοποίηση αποτελεί την αφετηρία ενός μαζικοποιημένου αγώνα προϊόν αντίδρασης των πολιτών αυτής της χώρας για την καταστρατήγηση συνταγματικά θεμελιωμένων δικαιωμάτων, όπως αυτό της ελεύθερης μετακίνησης.

Κατά τη διάρκεια της συγκέντρωσης στα διόδια Αφιδνών, πραγματοποιήθηκε επιτόπου λαϊκή συνέλευση κατά την οποία αποφασίστηκε ομόφωνα η εκ νέου κινητοποίηση για την Τετάρτη 23.12.09 στις 15:00μμ στον σταθμό των διοδίων Αφιδνών. Καλόυμε όλους τους κάτοικους, τους εργαζόμενους, τους φορείς άπ' όλη την Αττική να δώσουν δυναμικό παρόν.

Αποφασίστηκε η πραγματοποίηση ανοίγματος των διοδίων για τον κόσμο καθώς και το στόλισμα της Χριστουγεννιάτικης "μπάρας".

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η πρώτη συντονισμένη πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα διόδια

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η πρώτη συντονισμένη πανελλαδική κινητοποίηση ενάντια στα διόδια, με άνοιγμα των σταθμών διοδίων όλης της χώρας στις 12.00. Συγκεκριμένα παρέμειναν ανοιχτά τα διόδια Μαλγάρων, Μοσχοχωρίου, Αφιδνών, Ελευσίνας, Θήβας,Κορίνθου Ζευγολατιού και τα διόδια Ρίου- Αντίρριου. Μέλη των επιτροπών και της Επιτροπής Αγώνα ενημερώναμε για την πρωτοβουλία αυτή και η υποδοχή από τους διερχόμενους οδηγούς, ήταν ιδιαίτερα θερμή.Με σφυρίχτρες, ντουντούκες και κόρνες, ζεστάθηκε το κλίμα και έτσι διατηρήθηκε έως το τέλος.

Τα «μπράβο παιδιά» και τα συνεχή κορναρίσματα ήταν οι συνηθισμένες αντιδράσεις των διερχομένων.«Ούτε ένα Ευρώ στους εργολάβους» έγραφε το πανώ της ΑΚΡΙΒΕΙΑ – STOP, «Όχι στα διόδια της υπανάπτυξης της Πιερίας» έγραφε το πανώ της Επιτροπής Αγώνα Πιερίας, «Όχι στα διόδια –Ελεύθεροι δρόμοι για όλους, δεν πληρώνουμε- μην πληρώνεις και συ» έγραφε το πανώ του Πανελλαδικού Συντονιστικού Ενάντια στα Διοδια Ελευσίνας.

«Δεν πληρωνουμε διοδια οι ζωες μας και το περιβαλλον πανω απο τα κερδη τους» έγραφε το πανώ της Επιτροπής Αγώνα στις Αφιδνες.

Η συνέχεια των κινητοποιήσεων είναι δεδομένη.Τους επιφυλάσσουμε πολλές εκπλήξεις για το άμεσο μέλλον.

Η ζωντάνια, η αποφασιστικότητα και η ευρηματικότητα των επιτροπών, αποτελούν παρακαταθήκη για τις επόμενες δράσεις.

Κυριακή, 20 Δεκεμβρίου 2009

Αντιστεκόμαστε και δεν πληρώνουμε διόδια!"

Καλυβιώτη Μαρία
Ημερομηνία δημοσίευσης: 19/12/2009
Δήμαρχοι, κοινοτάρχες, φορείς και ενεργοί πολίτες κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους ενάντια στην επιβολή διοδίων σε όλη τη χώρα. Καλούν σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας και συμβολική κατάληψη των διοδίων κάθε περιοχής αύριο στις 11.00, συντονίζοντας τον αγώνα τους “για ελεύθερους δρόμους χωρίς διόδια”.

Ψήφισμα για την κατάργηση των διοδίων εξέδωσαν 12 δήμαρχοι και κοινοτάρχες της Β. Αττικής
Ανακοίνωση-ψήφισμα εξέδωσαν 12 δήμαρχοι και κοινοτάρχες της Βόρειας Αττικής, καλώντας όλους τους αρμόδιους φορείς να προχωρήσουν άμεσα στην κατάργηση των διοδίων της Εθνικής Οδού Αθηνών - Λαμίας εντός Αττικής και στη δημιουργία ασφαλών παραπλεύρων δρόμων. Επιπλέον, καλούν σε συμβολική κατάληψη των διοδίων Αφιδνών και ελεύθερη πρόσβαση των οδηγών για μία ώρα, αύριο και ώρα 11.00. Παράλληλα, Επιτροπές Αγώνα από Πάτρα, Βόρεια Αττική, Θεσσαλονίκη, Τραγάνα, Πιερία, Βόλο, Αγρίνιο, Άρτα καθώς και μέλη των επιτροπών “Ακρίβεια STOP” από όλη την Ελλάδα, συνέστησαν Πανελλαδικό Συντονιστικό Επιτροπών Αγώνα κατά των διοδίων.
Κάνουν λόγο για επιβολή άγριας έμμεσης φορολογίας και απαιτούν να καταργηθούν “οι αποικιακού τύπου συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων, που επιτρέπουν σε ιδιωτικές εταιρείες να τοποθετούν διόδια μετωπικά και πλευρικά και να αυξάνουν κάθε χρόνο τις τιμές των διοδίων”.
Αντιδρούν “γιατί οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της χώρας, που έχουν εδώ και 40 χρόνια χρυσοπληρώσει την Εθνική Οδό, από τη φορολογία και τα πανάκριβα διόδια, καλούνται να πληρώσουν και πάλι χαράτσι για έργα που το κράτος υποχρεούται να παρέχει δωρεάν στους πολίτες”.
Σε χθεσινή συνάντησή του ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Ιωάννης Μαγκριώτης, με δημάρχους, κοινοτάρχες και επικεφαλής παρατάξεων της Β.Α Αττικής, είπε ότι το μόνο που μπορεί να γίνει είναι μια επαναδιαπραγμάτευση των όρων της σύμβασης με τους εργολάβους, ώστε να μειωθούν οι τιμές των διοδίων. “Όμως εμείς αισθανόμαστε κατεχόμενοι στην ίδια μας τη χώρα. Πρέπει να σηκωθεί η μπάρα για να περάσεις στο επόμενο χιλιόμετρο. Είμαστε η μοναδική χώρα στην Ευρώπη που έχουμε διόδια κάθε 50 χλμ, την ίδια στιγμή που έχουμε τα χειρότερα οδικά δίκτυα”, δήλωσε στην “Α” η Ιωάννα Στεργίου, νομαρχιακή σύμβουλος Αν. Αττικής με τον ΣΥΝ και μέλος του Συντονιστικού.

πηγή
http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=512897

ΔΙΟΔΙΑ. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ ΛΥΣΗ ΕΔΩ ΚΑΙ ΤΩΡΑ

Όταν οι Εθνικοί μας δρόμοι παραχωρήθηκαν σε ιδιώτες, έγινε από το ΥΠΕΧΩΔΕ μια "επικοινωνιακή επίθεση" με σκοπό να πεισθούν οι πολίτες ότι αυτό έγινε "για το καλό τους".Το επιχείρημα; Θα φτιαχτούν σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι.Αλλά ακόμη και γι΄ αυτούς που είχαν αυταπάτες, σήμερα αποδεικνύεται με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο, ότι επρόκειτο απλά για το ξεπούλημα της Δημόσιας Περιουσίας στο μεγάλο κεφάλαιο, προκειμένου να κερδοσκοπήσει σε βάρος του εισοδήματος των πολιτών.Η παραχωρησιούχος εταιρία, χωρίς να πραγματοποιήσει το παραμικρό έργο, άρχισε από την επόμενη ημέρα της παραχώρησης να εισπράττει, για έργα που στο μέλλον θα κάνει!Στα πλαίσια δε της κερδοσκοπικής της τακτικής δεν έκανε κανένα έργο στο παράδρομο, με την απλή λογική του κάθε "έμπορα". Αν φτιαχτεί ο παράδρομος θα χαθεί μεγάλο μέρος της τοπικής πελατείας. Ποιός έμπορας θα στήριζε ένα μαγαζί απέναντί του που θα διέθετε το ίδιο με το δικό του εμπόρευμα δωρεάν;Αφήνει λοιπόν τους κατοίκους της περιοχής να σκοτώνονται (5 νεκροί τα τελευταία χρόνια) στον παράδρομο, για να αναγκαστούν - όσοι επιζήσουν - να περνάνε από "το ταμείο" τους.Και βέβαια δεν περιμέναμε τίποτα άλλο από τους κεφαλαιοκράτες. Η παγκόσμια ιστορία έχει αποδείξει ότι αυτή είναι η φύση τους.

Απαιτούμε, όμως, από το Ελληνικό Κράτος να προστατέψει τους πολίτες του.Απαιτούμε να μπορούμε να κυκλοφορούμε ελεύθερα στους δρόμους που έχουμε χιλιοπληρώσει, με την φορολογία μας, με τα τέλη κυκλοφορίας, με τα κρατικά διόδια.Απαιτούμε πραγματικούς παράδρομους που να εγγυώνται την ασφάλειά μας.Και σ΄ αυτά τα αιτήματά μας δεν κάνουμε πίσω.

Δεν συμβιβαζόμαστε με "μειώσεις τιμών" που απλά "κουκουλώνουν" το πρόβλημα.

Δεν συμβιβαζόμαστε με εξαγγελίες περί επαναδιαπραγμάτευσης της σύμβασης στο....μέλλον.Διεκδικούμε λύσεις εδώ και τώρα.

Καλούμε τους πολίτες στον κοινό αγώνα.

Δεν υπάρχουν πρωτοπορίες σ΄ αυτόν το αγώνα. Ας οργανωθούν Επιτροπές Δράσης σε κάθε περιοχή, σε κάθε γειτονιά.

Το σύνθημα "δεν πληρώνω" να γίνεται πράξη από όλο και περισσότερους πολίτες.

Καλούμε τους Δημάρχους και Κοινοτάρχες να μπουν πραγματικά μπροστά στον αγώνα. και να σταματήσουν να χαϊδεύουν την εξουσία. Αυτή είναι η απαίτηση των πολιτών!

ΚΟΛΛΙΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΠΡΩΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΒΑΡΝΑΒΑ

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στα διόδια Αφιδνών την Κυριακή και από δημάρχους και κοινοτάρχες

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας με συμβολική κατάληψη των διοδίων Αφιδνών και ελεύθερη πρόσβαση των οδηγών προγραμματίζουν για την Κυριακή δήμαρχοι και κοινοτάρχες της Βόρειας Αττικής.

Εξέδωσαν μάλιστα ανακοίνωση-ψήφισμα, όπου εκφράζουντην έντονη αντίθεσή τους στην επιβολή διοδίων στο τμήμα της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας που αποτελεί συνέχεια του οικιστικού ιστού της Αθήνας.

πηγή : http://www.tovima.gr/default.asp?pid=41&nid=1086427

------------------------------------------------------------------

Όχι στα ΔΙΟΔΙΑ .

Το νέο χαράτσι σε βάρος των πολιτών δεν ΘΑ Περάσει δεν πληρώνουμε.

Συμπαραστεκόμαστε στον αγώνα των κατοίκων και συμμετέχουμε ενεργά στην Πανελλαδική Κινητοποίηση ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ την Κυριακή 20/12 στις 11 στα ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ.

ΔΗΛΩΣΕ Ο

(ΚΟΙΝΟΤΑΡΧΗΣ)

ΚΩΣΤΑΣ ΛΙΤΣΑΣ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΟΙΚΩΝ Β.Α ΑΤΤΙΚΗΣ

Οι επιτροπές Πολιτών και Εργαζομένων ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΣΣΟΝΤΑΙ στον αγώνα ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ.

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ
πολιτών και εργαζομένων
ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ για ΟΛΟΥΣ

Οι επιτροπές πολιτών και εργαζομένων συμπαρατάσσονται στον αγώνα των κατοίκων και των εργαζόμενων σε όλη την χώρα για κατάργηση των ληστρικών αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεων που παραχωρούν τους δρόμους στο αδηφάγο πολυεθνικό και ντόπιο κεφάλαιο.
Χαιρετίζουμε την δημιουργία Πανελλαδικού συντονιστικού Επιτροπών Αγώνα κατά των διοδίων.
Μετά την Ολυμπιακή, την ΔΕΗ, τον ΟΤΕ, την ΕΥΔΑΠ, τα λιμάνια , την Παιδεία, την Υγεία, τώρα και οι δρόμοι παραδίνονται βορά στις διαθέσεις των μεγάλων οικονομικών συμφερόντων.
Καταγγέλλουμε το απαράδεκτο και προκλητικό ξεπούλημα των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα. Αντιδρούμε γιατί οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της περιοχής μας , που έχουμε χρυσοπληρώσει την Εθνική οδό, από την φορολογία, τα τέλη κυκλοφορίας , τα τέλη στα καύσιμα και τα υπέρογκα διόδια τόσων χρόνων, καλούμαστε να πληρώσουμε εμείς τα έργα που είναι υποχρέωση του κράτους να κατασκευάσει και να συντηρεί δωρεάν για όλους τους πολίτες . Πιστεύουμε ότι ο αγώνας μας είναι η μόνη εγγύηση για την νίκη μας.
Το ήδη υποβαθμισμένο βιοτικό επίπεδο των εργαζόμενων πέφτει ακόμα χαμηλότερα από τα νέα διόδια . Τα διόδια πλήττουν όχι μόνο τους κατοίκους των γύρω περιοχών αλλά και όλους τους εργαζόμενους που αναγκαστικά χρησιμοποιούν την εθνική οδό.
Οι κάτοικοι , οι εργαζόμενοι και όλοι οι ενεργοί πολίτες αντιστέκονται και μέσα από τις λαϊκές συνελεύσεις κλιμακώνουν τον αγώνα τους απαιτώντας:

- ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ – ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ

- ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ


- ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ



Συντονίζουμε τον αγώνα μας με το ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ.

Καλούμε όσους χρησιμοποιούν τους Εθνικούς δρόμους και θέλουν να παλέψουν μαζί μας ενάντια στα διόδια να έλθουν στις δράσεις που γίνονται σε όλη την χώρα και να πλαισιώσουν τις επιτροπές μας. Είναι ένας αγώνας που μας αφορά όλους.



Επιτροπές Πολιτών και Εργαζομένων

Ελεύθεροι δρόμοι για όλους



Οι επιτροπές Πολιτών και Εργαζομένων, ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΔΡΟΜΟΙ για ΟΛΟΥΣ, συμπαρατασσόμενοι με τις αποφάσεις του Πανελλαδικού συντονιστικού οργάνου , θα συμμετάσχουν στα Ανοίγματα των διοδίων στις Αφίδνες, την Θεσσαλονίκη (Μάλγαρα), στην Πάτρα (Ρίο) και στην Ελευσίνα.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΚΑΛΕΣΜΑ

Εργαζόμενοι-νες
Κάτοικοι της επαρχίας Θήβας
Στις 20 Δεκεμβρίου 2009 ημέρα Κυριακή και ώρα 12 το μεσημέρι σας καλούμε στην γέφυρα Μαυρικίου για να διαμαρτυρηθούμε και να απαιτήσουμε την άμεση κατάργηση των διοδίων .
Εδώ και 40 χρόνια κάτοικοι και εργαζόμενοι έχουμε πληρώσει με τους φόρους και τα πανάκριβα τέλη κυκλοφορίας την εθνική οδό όχι μια αλλά πολλές φορές. Δεν πρέπει να επιτρέψουμε το νέο ληστρικό χαράτσι των διοδίων για να θησαυρίζουν οι μεγαλοεργολάβοι και τα golden boys.
Καταγγέλλουμε το απαράδεκτο ξεπούλημα των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.
Καταγγέλλουμε την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί στο εθνικό δίκτυο και τους παράπλευρους βοηθητικούς δρόμους.
Διαμαρτυρόμαστε διότι τα νέα διόδια επιβαρύνουν ακόμα περισσότερο τους είδη πολύ χαμηλούς μισθούς και μεροκάματα μας.
Απαιτούμε να καταργηθούν οι αποικιακού τύπου συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων στις ιδιωτικές εταιρίες και το μεγάλο κεφάλαιο.
Συντονίζουμε τον αγώνα μας με τις επιτροπές αγώνα σε όλη την Ελλάδα για ελεύθερους δρόμους χωρίς διόδια.
ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ.
ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΝΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΦΩΝΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΜΗ ΜΑΣ

ΚΥΡΙΑΚΗ 20 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ ΩΡΑ 12 ΣΤΗΝ ΓΕΦΗΡΑ ΜΟΥΡΙΚΙΟΥ ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΙΚΑ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ - ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
ΤΕΤΑΡΤΗ 16 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2009

......ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ: Μιας και μιλάμε για διόδια. Επαναδιαπραγμάτευση των συμβάσεων παραχώρησης θα κάνετε όπως είχατε πει;
Γ. ΜΑΓΚΡΙΩΤΗΣ: Το είπε ο κ. Υπουργός. Είπε ότι εμείς ψηφίσαμε τις συμβάσεις αυτές παραχώρησης γιατί θεωρούμε ότι είναι αναγκαίοι αυτοί οι αυτοκινητόδρομοι.
Από την άλλη πλευρά ασκήσαμε έντονα την κριτική στη Βουλή το 2007, για το μείγμα των διοδίων και ειδικά για το φόρο υπέρ του κράτους, υπέρ του Δημοσίου, πού έχει ενσωματώσει μέσα η προηγούμενη Κυβέρνηση ως προέκταση μιας νεοφιλελεύθερης αντίληψης γύρω από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Δηλαδή θα αντικαταστήσουν ουσιαστικά οι εισπράξεις από αυτά τα διόδια, το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, που ούτως ή άλλως είχε συρρικνωθεί αφάνταστα, είχε υποδιπλασιαστεί περίπου τα προηγούμενα χρόνια.........

http://www.ana.gr/anaweb/user/showprel?service=3&maindoc=8242005

Ακόμη πιο ακριβά τα διόδια

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=305087&dt=16/12/2009
ΑΠΟ ΤΙΣ 10 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2010
Ακόμη πιο ακριβά τα διόδια
ΤΟ ΒΗΜΑ online



Έντυπη Έκδοση Ελευθεροτυπία, Τετάρτη 16 Δεκεμβρίου 2009
ΑΠΟ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟ 5-10% ΠΑΝΩ
«Ποδαρικό» με αύξηση διοδίων
http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=112829




Νέες αυξήσεις διοδίων από το Γενάρη
http://www2.rizospastis.gr/story.do?id=5413235&publDate=16/12/2009
Τετάρτη 16 Δεκέμβρη 2009


Nέες αυξήσεις στα διόδια του τριτοκοσμικού οδικού άξονα Αθήνα - Πάτρα
Σταυρογιάννη Λ.
Ημερομηνία δημοσίευσης: 16/12/2009
http://www.avgi.gr/ArticleActionshow.action?articleID=512201

Μερικά μόνο απο τα blogs που έχουν ανεβάσει τις κινητοποιησεις της Κυριακής.

http://www.sfedona.gr/2009/12/17/%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%B7-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CF%89%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%B5/#Scene_1

http://astakos.wordpress.com/2009/12/18/%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%83%CF%85%CE%B3%CE%BA%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%81%CF%8E%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%81%CF%84%CF%85/

http://agrinio-news.blogspot.com/2009/12/blog-post_2365.html

http://www.achaianews.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=1176:---2012---12---------&catid=45:sports&Itemid=124

http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/6206

http://altpressfthiotida.blogspot.com/2009/12/2012-12.html

http://sibilla-gr-sibilla.blogspot.com/2009/12/2012-12.html

http://www.kinimatorama.net/node/1182

http://orgilaou.blogspot.com/2009/12/20.html

http://karditsalive.blogspot.com/2009/12/2012-12.html

http://pentanostimi.blogspot.com/2009/12/blog-post_1173.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Pentanostimi+%28pentanostimi.blogspot.com%29

http://www.anaitolika.gr/article.php?artro=7319

Ένα μεγάλο ευχαριστώ ....Καλή δύναμη, καλή συνέχεια, καλούς αγώνες.

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΣΤΟ ΑΙΓΙΝΙΟ

Αιγίνιο 17/12/2009

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Η Επιτροπή Αγώνα εκφράζει τα συλλυπητήρια της στην οικογένεια και την εταιρία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ για τον θάνατο του υπαλλήλου της.

Για το λόγο αυτό αναστέλλει τις προγραμματισμένες κινητοποιήσεις της 20 και 21 Δεκεμβρίου 2009.

Η ΕΑ

................................................................................

Η ΕΛΛΑΔΑ ΚΟΜΜΕΝΗ ΣΤΑ ΔΥΟ ΑΠΟ ΧΘΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ ΒΡΑΧΩΝ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΗΣ ΚΟΙΛΑΔΑΣ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ...Η ΠΤΩΣΗ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΚΑΘ'ΟΤΙ ΟΙ ΒΡΑΧΟΙ ΚΑΤΑΠΛΑΚΩΣΑΝ ΚΑΙ ΒΡΗΚΕ ΤΡΑΓΙΚΟ ΘΑΝΑΤΟ Ο ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑΣ ΚΑΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΤΗΚΑΝ ΑΛΛΟΙ ΔΥΟ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΤΗΣ...

Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΚΕΡΔΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ Η ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΗΤΑΝ ΟΙ ΚΥΡΙΕΣ ΑΙΤΙΕΣ ΤΗΣ ΣΥΜΦΟΡΑΣ...ΕΡΓΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΡΟΠΗ ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΕΩΝ ΘΑ ΣΤΕΡΟΥΣΕ ΚΕΡΔΗ ΣΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΓΙΑ ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ...

ΝΑ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ Η ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΙΣ 20-12-2009 ΝΑ ΠΕΤΥΧΕΙ...

ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΔΡΟΜΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ!

Πέρασμα θανάτου έγιναν τα Τέμπη

http://www.makthes.gr/index.php?name=News&file=article&sid=48656

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ "ΟΧΙ ΣΤΑ ΝΕΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟ ΑΙΓΙΝΙΟ"

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ
Προς : Κατερίνη 14/12/2009
- κ.κ. Πρωθυπουργό της Ελλάδας
- κ.κ. Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών
- κ.κ Υφυπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών
- κ.κ. Επίτροπο της Ευρωπαϊκής ένωσης για τις μεταφορές Αντόνιο Ταγιάνι
- Συνήγορο του Πολίτη

Κοινοποίηση:
- Εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ»
- ΜΜΕ

Θέμα: Κατασκευή νέων διοδίων στο Αιγίνιο Πιερίας.

Αξιότιμοι κύριοι

Ο αυτοκινητόδρομος «Ράχες» Μαλιακός – «Κλειδί» Ημαθίας παραχωρήθηκε στην εταιρία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ» με Σύμβαση Παραχώρησης η οποία κυρώθηκε με το ν. 3605/2007 που ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία από την Ελληνική βουλή με τη διαδικασία της δεδηλωμένης.

Βάση της Σύμβασης Παραχώρησης κατασκευάζονται από την εταιρία νέα διόδια στο Αιγίνιο.

Κατά τη γνώμη μας και σύμφωνα με την παρουσίαση που έκανε η εν λόγω εταιρία στην αίθουσα συνεδριάσεων του ΔΣ Αιγινίου την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου 2009 προκύπτει ότι:

Τα διόδια αυτά πλήττουν το δικαίωμα της ανάπτυξης της προσωπικότητας των πολιτών της Πιερίας διότι καταστρατηγούν το συνταγματικό δικαίωμα της ελεύθερης μετακίνησης των πολιτών λόγω της έλλειψης ικανοποιητικών εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης τους για τις καθημερινές βιοτικές τους ανάγκες. Στην περιοχή της κατασκευής απουσιάζει παράπλευρο οδικό δίκτυο και υπάρχει το φυσικό εμπόδιο του Αλιάκμονα ποταμού χωρίς να υπάρχουν παράπλευρες γέφυρες. Επιπλέον δεν έχουν πρόσβαση οι αγρότες της βόρειας Πιερίας σε τμήμα του αγροκτήματος τους περίπου 8.000 στρεμμάτων που βρίσκεται βόρεια της κοίτης του Αλιάκμονα ποταμού.

Καταστρατηγείται η συνταγματικά κατοχυρωμένη οικονομική ελευθερία των κατοίκων της Πιερίας. Παύουν οι όροι της ισονομίας σε σχέση με τον ανταγωνισμό διότι επιβάλλονται ουσιαστικά τέσσερα διόδια για την προσπέλαση του νομού Πιερίας σε σχέση με άλλους προορισμούς εντός της Ελλάδας. Οι επιπτώσεις είναι άμεσες στον τουρισμό που εξαρτάται από το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, τις μεταφορές, το κόστος των προϊόντων και αγαθών και την ανάπτυξη του εμπορίου.

Η έλλειψη ικανοποιητικού παράπλευρου οδικού δικτύου υποχρεώνει τους Πιερείς που εργάζονται στη Θεσσαλονίκη και το αντίστροφο να χρησιμοποιούν το δρόμο αυτό και να πληρώνουν το διόδιο τέλος το οποίο εμπεριέχει περίπου 60% φόρο. Φορολογείται δηλαδή καθημερινά η δαπάνη της μετάβασης στην εργασία που βάση του ισχύοντα φορολογικού κώδικα αποτελεί δαπάνη και θα έπρεπε να εκπίπτει από τα φορολογητέα εισοδήματα και όχι να φορολογείται δυο φορές.

Κατά την επιλογή της θέσης κατασκευής του σταθμού διοδίων, την οποία το Ελληνικό δημόσιο απεδέχθη, δεν ελήφθησαν υπ’ όψη οι συνέπειες και οι κίνδυνοι που θα προκαλέσει η αύξηση της κυκλοφορίας εντός του οικισμού του Αιγινίου και γενικά όλου του επαρχιακού οδικού δικτύου της Πιερίας. Η κατάσταση στην οποία βρίσκεται το οδικό αυτό δίκτυο δεν μπορεί να δεχθεί με ασφάλεια την επιπλέον αυτή κίνηση.

Επίσης δεν ελήφθη υπ’ όψη ότι το ανατολικό πρανές του αυτοκινητόδρομου στο σημείο κατασκευής του σταθμού διοδίων στο Αιγίνιο αποτελεί όριο του υγροβιότοπου της περιοχής των ποταμών Αξιού, Λουδία, Αλιάκμωνα που προστατεύεται από τη διεθνή Σύμβαση Ramsar (Ν.Δ. 191/74) και αποτελεί, βάση της ΚΥΑ 12966/09 (ΦΕΚ 220 ΑΑΠ/14-5-2009), Εθνικό Προστατευόμενο Πάρκο (Περιοχή Β1 όπου ορίζει «να ενισχύονται οι Περιβαλλοντικές – Οικολογικές διεργασίες στην προστατευόμενη περιοχή»). Η παρουσία του σταθμού διοδίων με την όχληση - μόλυνση που θα επισύρει ιδίως κατά τις ημέρες αιχμής (μποτιλιαρίσματα) θα επιβαρύνει σημαντικά τον προστατευόμενο υγροβιότοπο.

Επιπλέον κύριε Πρωθυπουργέ δεν μπορούμε να μη σας πληροφορήσουμε ότι η εταιρία όπως μας δήλωσε κατά τη πρόσφατη σύσκεψη στο Αιγίνιο, αναγνωρίζει το δίκαιο των θέσεων μας, δέχεται να επαναδιαπραγματευθεί με το δημόσιο τη Σύμβαση Παραχώρησης αλλά δεν μπορεί να σταματήσει τις εργασίες κατασκευής διότι «πιέζεται» από τις τράπεζες που χρηματοδοτούν το έργο.

Κύριε Πρωθυπουργέ ως επικεφαλής της κυβέρνησης του Ελληνικού κράτους που εγγυάται ισονομία και σεβασμό στο σύνταγμα με γνώμονα την κοινωνική ευαισθησία και βάση των προαναφερθέντων, σας παρακαλούμε όπως σταματήσετε άμεσα την κατασκευή του σταθμού διοδίων στο Αιγίνιο, ξεκινήσετε τις διαδικασίες τροποποίησης της εν λόγω σύμβασης και σταματήσετε τις τράπεζες να «πιέζουν» τα συνταγματικά μας δικαιώματα.

Σας ευχαριστούμε
Με Τιμή

Παπαστεργίου Γεώργιος, Νομάρχης Πιερίας

Αμοιρίδης Ιωάννης, Βουλευτής Πιερίας
Κουκοδήμος Κωνασταντίνος, Βουλευτής Πιερίας
Μίχου Μαρία, Βουλευτής Πιερίας
Παπαγεωργίου Αθανάσιος, Βουλευτής Πιερίας

Αβραμίδης Κωνσταντίνος, Δήμαρχος Μεθώνης Πιερίας
Αβραμίδης Νικόλαος, Δήμαρχος Κορινού Πιερίας
Αρωνιάδης Διονύσιος, Δήμαρχος Ανατολικού Ολύμπου
Βαϊνάς Δημήτριος, Δήμος Πιερίων Πιερίας
Βασιλειάδης Δημήτριος, Δήμαρχος Πύδνας Πιερίας
Κατσάρας Πασχάλης, Δήμος Ελαφίνας Πιερίας
Κεραμιδιώτης Γεώργιος, Δήμος Παραλίας Πιερίας
Κοντός Βασίλειος, Δήμαρχος Αιγινίου Πιερίας
Παπαδημητρίου Θωμάς, Δήμος Πέτρας Πιερίας
Παπαχρήστου Γρηγόριος, Δήμαρχος Δίου Πιερίας
Σολοποτιάς Θωμάς, Δήμαρχος Κολινδρού Πιερίας
Τσιφοδήμος Αθανάσιος, Δήμος Λιτοχώρου Πιερίας
Χιονίδης Σάββας, Δήμαρχος Κατερίνης Πιερίας

Χατζηχριστοδούλου Ηλίας, Πρόεδρος Επιμελητηρίου Πιερίας
Εργατικό Κέντρο Πιερίας
Εμπορικός Σύλλογος Πιερίας
Εθελοντική Ομάδα Δράσης Πιερίας

Αγγελίδης Παναγιώτης, Επιτροπή Αγώνα όχι στα Διόδια στο Αιγίνιο (ΕΑ)
Νταγκλιούδης Αντώνιος, ΕΑ
Ολύμπιος Ευγένιος, ΕΑ
Τσιτλακίδης Ηλίας, ΕΑ

Επιχειρήσεις και Πολίτες της Πιερίας

Πανελλαδικό Συντονιστικό - ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ την Κυριακή 20-12 και ώρα 12 το μεσημέρι, ολους τους σταθμούς Διοδίων της Χώρας.

Πανελλαδικό Συντονιστικό - ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ την Κυριακή 20-12 και ώρα 12 το μεσημέρι, ολους τους σταθμούς Διοδίων της Χώρας.

Η ΝΕΑ ΟΔΟΣ θα έχει την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου από Μεταμόρφωση μέχρι Σκάφεια...για 30 χρόνια 2007-2037

Το Ελληνικό Δημόσιο μετά από διαγωνισμό ανέθεσε στην εταιρεία ΝΕΑ ΟΔΟ την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου από Μεταμόρφωση μέχρι Σκάφεια (Λαμία) και την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου της Δυτικής Ελλάδας (ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ).

Η περίοδος παραχώρησης είναι 30 χρόνια (2007-2037). Σύμφωνα με την ΝΕΑ ΟΔΟ τα λεφτά που πρέπει να δαπανήσει για να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της παραπάνω είναι 1,4 δις Ευρώ και τα προβλεπόμενα έσοδα από είσπραξη διοδίων τα 30 αυτά χρόνια ανέρχονται σε 6,5 δις Ευρώ. Στο κόστος του έργου έχει συνεισφέρει και το Ελληνικό Δημόσιο με 330 εκ. Ευρώ (εκ των οποίων 50% 165 εκ. από Ε.Ε.).

Ζήτημα 1ο με σύμβαση. Τα διόδια που πληρώνουν οι χρήστες του αυτοκινητοδρόμου Αθήνας-Λαμίας χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ. Δηλαδή ένα έργο που αφορά όλους τους κατοίκους της χώρας χρηματοδοτείται από μερικούς μόνο.

Ζήτημα 2ο. Από το 2013 ως το 2037 το μεγαλύτερο ποσοστό εισπράξεων από τα διόδια (65% ως 93%) Μ.Ο. 80% πηγαίνει στο κράτος. Δηλαδή επιβάλλεται στους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου μια έμμεση τοπική φορολογία. Τα έσοδα αυτά σύμφωνα με τη σύμβαση προϋπολογίζονται στα 4,5 δις ευρώ.
Πρακτικά για ένα κάτοικο – εργαζόμενο στην περιοχή που χρησιμοποιεί 2 φορές την ημέρα τον αυτοκινητόδρομο σημαίνει ότι θα καταβάλει το χρόνο επιπρόσθετο φόρο 2.500 ευρώ στο κράτος πέραν απ’ όσα οφείλει μετά την εκκαθάριση της φορολογικής του δήλωσης.
Επίσης η επιβολή τοπικού φόρου στις εισπράξεις των διοδίων είναι αντίθετη με την κοινοτική οδηγία όπου προβλέπεται ότι τα έσοδα από τα διόδια χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την συντήρηση-κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και για τίποτα άλλο.

Ζήτημα 3ο. Σύμφωνα με τη σύμβαση δίνεται το δικαίωμα στη ΝΕΑ ΟΔΟ να επιλέξει για τον υπολογισμό του κόστους διοδίων μεταξύ συστήματος ανοιχτού και κλειστού αυτοκινητόδρομου. Κλειστός αυτοκινητόδρομος σημαίνει ότι παίρνεις ένα χαρτί κατά την είσοδό σου στον αυτοκινητόδρομο και στο σημείο που βγαίνεις πληρώνεις το αντίτιμο το οποίο είναι αποκλειστικά ανάλογο με την διανυόμενη απόσταση.
Ανοιχτός αυτοκινητόδρομος σημαίνει ότι χωρίζεις την συνολική διαδρομή σε ζώνες, εγκαθιστάς εντός της ζώνης ένα μετωπικό σταθμό διοδίων όπου πληρώνεις σαν να είχες χρησιμοποιήσει όλο το μήκος αυτής παρότι μπορεί να έχεις χρησιμοποιήσει μόνο ένα μικρό της τμήμα.
Η εταιρεία σήμερα επέλεξε το ανοιχτό σύστημα που της αποφέρει 28.000.000 ευρώ περισσότερα το χρόνο στον άξονα Μεταμόρφωση – Θήβα απ’ ότι αν είχε επιλέξει κλειστό σύστημα.
Πρακτικό παράδειγμα. Αν υπήρχε κλειστό σύστημα ο κάτοικος Αφιδνών θα πλήρωνε Αφίδνες-Μεταμόρφωση 0,70 ευρώ. Σήμερα με το κλειστό σύστημα πληρώνει 1,85 ευρώ.

Ζήτημα 4ο. Η σύμβαση προβλέπει διαχρονικά νέες υπέρογκες αυξήσεις διοδίων πέραν από την επίσης προβλεπόμενη ετήσια αναπροσαρμογή ανάλογα με τον πληθωρισμό.
Έτσι αναμένουμε 2 ακόμα αυξήσεις μια το 2010 και μια το 2011.
Το 2010 στα μετωπικά Αφιδνών η τιμή θα φτάσει στα 2,25 (από 1,85) και το 2011 3,00 ευρώ.
Παράδειγμα. Ένας κάτοικος που χρησιμοποιεί 2 φορές την ημέρα τον αυτοκινητόδρομο θα πληρώνει το 2011 264€/μήνα για διόδια.

Ζήτημα 5ο. Ανυπαρξία εναλλακτικού οδικού δικτύου. Δεν υφίσταται πρόβλεψη για κατασκευή νέου αλλά μόνο πρόβλεψη για μπαλώματα στο υφιστάμενο ακατάλληλο δίκτυο. Επιπρόσθετα και σύμφωνα με μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ λόγω των ακριβών διοδίων 1.200.000 αυτοκίνητα το χρόνο στον άξονα Αθηνών-Θηβών θα εγκαταλείπουν τον αυτοκινητόδρομο και θα χρησιμοποιούν τους ακατάλληλους και επικίνδυνους παράδρομους.
Πέραν από τις κινητοποιήσεις με πρωτοβουλία της συντονιστικής έχουν κατατεθεί στο συμβούλιο της επικρατείας 2 αιτήσεις ακύρωσης. Αν έχουμε επιτυχή κατάληξη στην εκδίκασή τους τότε πρακτικά τα διόδια στη Β. Αττική θα καταργηθούν.
Η νέα ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ λεκτικά έχει αναγνωρίσει το δίκαιο των αιτημάτων μας και έχει ανακοινώσει πρόθεση επαναδιαπραγμάτευσης των συμβάσεων με στόχο τη μείωση του καταβαλλόμενου τιμήματος αφαιρώντας μέρος ή το σύνολο της έμμεσης τοπικής φορολογίας που θα εισπράττει από το 2013.

Όμως μέχρι στιγμής έχουμε μείνει στα λόγια και εξ’ όσων γνωρίζουμε καμιά κίνηση για επαναδιαπραγμάτευση δεν έχει καν ξεκινήσει.

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΘΕΣΙΝΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ (15/12/2009) ΤΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ Β.Α ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ

· ΜΕΧΡΙ ΤΙΣ 19 ΔΕΚΕΜΒΡΊΟΥ ΛΑΙΚΕΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΕΙΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΔΗΜΟ ΚΑΙ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΤΗΣ Β.ΑΤΤΙΚΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

· Συμμετέχουμε στο καλεσμα της ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ Συντονιστικής "Επιτροπών Αγώνα" Ενάντια στα Διόδια, ώστε να ανοιξουμε την κυριακη ταυτόχρονα ολους τους σταθμους των διοδίων της Χώρας.
ΟΛΟΙ στην ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ Στις 20 ΔΕΚΕΜΒΡΊΟΥ στις 11 π.μ. στα ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΕΝΩΝΟΥΜΕ τη ΦΩΝΗ ΜΑΣ και ΑΝΤΙΔΡΑΜΕ ΔΥΝΑΜΙΚΑ.

ΔΙΟΔΙΑ-ΧΑΡΑΤΣΙ

Κόπασαν πολύ γρήγορα οι λιγοστές διαμαρτυρίες για το θέμα των διοδίων Μοσχοχωρίου τα οποία εν μία νυκτί από 1,5 Ευρώ που ήταν προς την μία μόνο κατεύθυνση εκτιναχτήκανε στα 5 Ευρώ για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα (αλλά και οι τιμές των δικύκλων και των φορτηγών αυξήθηκαν αντίστοιχα). Από τότε κανείς αιρετός δεν ασχολήθηκε επί της ουσίας με αυτό το τόσο σοβαρό θέμα που μας έχει γίνει καθημερινός εφιάλτης. Κανείς δεν ενδιαφέρθηκε για όλους αυτούς τους εργαζόμενους αλλά και τους επαγγελματίες από τα γύρω χωριά και την Λάρισα, που αναγκάζονται εκτός από το αυξημένο κόστος των καυσίμων να δίνουν από τον κόπο τους και ένα γενναίο ποσό μηνιαίως για τις «αναβαθμισμένες» υπηρεσίες που μας προσφέρει η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ» αλλά και για τις ωραιότατες λακκούβες και κακοτεχνίες της «Εθνικής» κατά τα άλλα οδού. Κανείς δεν ασχολήθηκε με αυτούς που καθημερινά παίζουν τις ζωές τους κορώνα-γράμματα για να γλιτώσουν από το χαράτσι των διοδίων είτε πηγαίνοντας από την παλαιά εθνική οδό Λαρίσης- Βόλου είτε από τον παράδρομο ο οποίος έχει καταστραφεί από το βάρος των φορτηγών. Πράγματι είναι τραγικό να χάσει κανείς την ζωή του προσπαθώντας να γλιτώσει από την θρασύτατη ληστεία των διοδίων και από προσωπική μου εμπειρία όπου δύο φορές γλίτωσα στο «παρά τρίχα» από ασυνείδητους οδηγούς ελπίζω να είναι όλοι τόσο τυχεροί και εύχομαι ολόψυχα να μην χρειαστεί να συμβεί κάποιο θανατηφόρο ατύχημα σε αυτούς τους δρόμους καρμανιόλες για να ταρακουνηθούν οι ιθύνοντες. Τέλος θα παρακαλούσα τους κυρίους Νομάρχες, Αντινομάρχες, δημάρχους κ.λ.π. την επόμενη φορά που θα βάλουνε υποψηφιότητα να ζητήσουν την ψήφο τους από τους εισπράκτορες της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», ενώ εμείς που πληρώνουμε τα είκοσι χιλιόμετρα πέντε Ευρώ και το μόνο που περιμένουμε πλέον μετά το χαράτσι είναι η εφαρμογή της χιλιομετρικής τουλάχιστον χρέωσης, θα τους στείλουμε το λογαριασμό από τα κατεστραμμένα μας αυτοκίνητα από τις λακκούβες του παράδρομου και τις αποδείξεις από αυτά που τόσο άδικα πληρώσαμε έως ότου-και αν εφαρμοστεί το νέο μέτρο. Όσο γι’ αυτούς που διαμαρτύρονται για τον διπλασιασμό των διοδίων στον Πυργετό να είναι και ευχαριστημένοι γιατί υπάρχουν και χειρότερα…
Το ανωτέρω κείμενο το δημοσίευσε 8/2009 και η εφημερίδα "Ελευθερία"

Πανελλαδικό κοινό μέτωπο κατά των διοδίων

Πανελλαδικό κοινό μέτωπο κατά των διοδίων

Στις 12 Δεκέμβρη 2009, στο πλαίσιο της ΠΡΩΤΗΣ πανελλαδικής συγκέντρωσης που πραγματοποιήθηκε στο Βόλο και μετά από διεξοδική συζήτηση οι επιτροπές αγώνα που (αποτελούνται από φορείς και κατοίκους ) από τις περιοχές : Πάτρα, Β. Αττικη, Θεσσαλονίκης, Τραγάνα, Πιερία, Βόλος, Αγρίνιο, Άρτα καθώς και μέλη των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ " ΑΚΡΙΒΕΙΑ STOP" απο ολη την ΕΛΛΑΔΑ εξέδωσαν το ακόλουθο ψήφισμα κατά των διοδίων.

ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ γιατί οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι της χώρας μας, που έχουμε χρυσοπληρώσει την Εθνική Οδό, από τη φορολογία και από τα πανάκριβα διόδια που τόσα χρόνια πληρώνουμε, καλούμαστε να πληρώσουμε για έργα που το κράτος είχε και έχει υποχρέωση να κατασκευάσει και να παρέχει δωρεάν στους πολίτες.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΟΥΜΕ το απαράδεκτο και προκλητικό ξεπούλημα των εθνικών μας δρόμων στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ έντονα, γιατί αυτό επιβαρύνει περισσότερο το εισόδημα των κατοίκων και εργαζομένων ΣΕ ΚΑΘΕ περιοχή ,που χρησιμοποιούν την Ε.Ο πηγαίνοντας στα σπίτια και τις εργασίες τους καθώς δεν υπάρχουν παράδρομοι, ούτε αστική συγκοινωνία και κατάλληλο οδικό δίκτυο.

ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ και ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ να καταργηθουν οι αποικιακού τύπου συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας δρόμων. Συμβάσεις που επιτρέπουν στην «παραχωρησιούχο» εταιρεία να τοποθετεί διόδια μετωπικά και πλευρικά όπου και όσα θέλει, αδιαφορώντας για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις και τα συγκοινωνιακά προβλήματα που δημιουργούνται ,καθώς και να αυξάνει κάθε χρόνο τις τιμές των διοδίων.
ΣΥΝΤΟΝΙΖΟΥΜΕ τον αγώνα μας για ελεύθερους δρόμους χωρίς διόδια.

ΚΑΛΟΥΜΕ τους κατοίκους και τους εργαζόμενους της Χώρας όπως δώσουν δυναμικά το παρών τους στις συγκεντρώσεις
ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ την Κυριακή 20/12 και ώρα 12 το μεσημέρι, ΟΛΟΥΣ τους σταθμούς Διοδίων της Χώρας.
ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ να ΕΝΩΣΟΥΜΕ τη ΦΩΝΗ ΜΑΣ και να ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΔΥΝΑΜΙΚΑ.

ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ «ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ» ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ

http://www.diodiastop.blogspot.com/

Δεν υποκύπτουμε στο εκβιαστικό δίλημμα ή να πληρώνουμε το παράνομο χαράτσι ή να διακινδυνεύουμε τη ζωή μας

Δεν υποκύπτουμε στο εκβιαστικό δίλημμα ή να πληρώνουμε το παράνομο χαράτσι ή να διακινδυνεύουμε τη ζωή μας στον άθλιο και ημιτελή παράδρομο...
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ, δεν δίνουμε ονοματεπώνυμο, δεν παραλαμβάνουμε κανένα χαρτί.
Σε περίπτωση , οποιασδήποτε μορφής πίεσης ...., καλούμε κάποιο μέλος της επιτρόπης και μια ομαδα κατοικων βρίσκεται σύντομα κοντά σας!

Επιτροπή Αγώνα κατά του νέου σταθμού των διοδίων στο Αιγίνιο

Με καλεσμένους φορείς και θεσμικούς παράγοντες του νομού συνεδριάζει σήμερα το βράδυ στις 8.30, στην αίθουσα του Νομαρχιακού Συμβουλίου Πιερίας, η Επιτροπή Αγώνα κατά του νέου σταθμού των διοδίων στο Αιγίνιο.Μεταξύ των θεμάτων που θα απασχολήσουν τη συνεδρίαση είναι και η επικύρωση μιας επιστολής που απευθύνεται στον Έλληνα πρωθυπουργό Γ. Παπανδρέου.

Στο σχέδιο της επιστολής που ετοίμασε η Επιτροπή Αγώνα, σημειώνεται πως ο νέος σταθμός (τον οποίο η εταιρεία ΑΙΓΑΙΟ ετοιμάζεται να θέσει σε λειτουργία τις επόμενες μέρες) συνιστά καταστρατήγηση του συνταγματικού δικαιώματος της ελεύθερης μετακίνησης των πολιτών, αφού δεν υπάρχουν στην περιοχή εναλλακτικές λύσεις για τη μετακίνηση των κατοίκων για τις καθημερινές βιοποριστικές τους ανάγκες, αλλά της οικονομικής ελευθερίας και ισονομίας των κατοίκων της Πιερίας, καθώς η προσπέλαση του νομού θα γίνεται μέσω τεσσάρων σταθμών διοδίων.Επιπλέον γίνεται λόγος και για τις οικολογικές ζημιές, στον υγροβιότοπο του δέλτα των ποταμών Αλιάκμονα-Λουδία-Αξιού, που έχει κηρυχθεί Εθνικό Πάρκο, στα όρια του οποίου έχει κατασκευαστεί ο νέος σταθμός διοδίων Αιγινίου. Η Επιτροπή Αγώνα ζητά να προσυπογράψουν την επιστολή όσο γίνεται περισσότεροι φορείς και θεσμικοί εκπρόσωποι της Πιερίας, προκειμένου να γίνει πιο πιεστικό το αίτημα προς τον πρωθυπουργό να σταματήσει την έναρξη λειτουργίας του σταθμού και να ξεκινήσει τις διαδικασίες τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης, έτσι που να μη περιλαμβάνεται ο νέος σταθμός.

Παράλληλα με την αποστολή της επιστολής η Επιτροπή Αγώνα θα ζητήσει σήμερα τη συνδρομή των πολιτικών, αυτοδιοικητικών, παραγωγικών και κοινωνικών φορέων του νομού στην κλιμάκωση του δικαστικού αγώνα εναντίον της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ» καθώς και στην οργάνωση εκδηλώσεων διαμαρτυρίας την ημέρα έναρξης της λειτουργίας του νέου σταθμού διοδίων στο Αιγίνιο.

ΔΙΟΔΙΑ: Η ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΠΕΧΕΙ;

ΡΩΤΑΜΕ ΑΝ ΑΛΗΘΕΥΕΙ....

δες εδω... http://oxistadiodia.blogspot.com/2009/12/blog-post_6225.html

Καταδρομική επίθεση από 40 άτομα στα διόδια Αφιδνών

Ομάδα κατοίκων της περιοχής έσπασε τις μπάρες από τα σημεία διέλευσης των αυτοκινήτων και τις κάμερες ασφαλείας
ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΒΥΘΟΥΛΚΑΣ Παρασκευή 11 Δεκεμβρίου 2009


Αγριεύει ο πόλεμος των διοδίων. «Καταδρομική επίθεση» στα διόδια Αφιδνών - τα οποία φεύγοντας άφησε πίσω της μισοκατεστραμμέναπραγματοποίησε προχθές αργά το βράδυ ομάδα περίπου 40 κατοίκων της περιοχής. Οι δράστες με είκοσι ΙΧ αυτοκίνητα έφθασαν στον παράδρομο της Εθνικής οδού Αθηνών- Λαμίας στο ύψος των διοδίων. Στη συνέχεια, μπροστά στους έκπληκτους υπαλλήλους που είχαν βάρδια εκείνη την ώρα, έσπασαν 50 μπάρες από τα σημεία διέλευσης των αυτοκινήτων, που βρίσκονται και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και τις κάμερες ασφαλείας. Ακολούθως επιβιβάστηκαν στα αυτοκίνητά τους και έφυγαν. Υπάλληλοι των διοδίων ενημέρωσαν την Αστυνομία για το περιστατικό και λίγο αργότερα στην περιοχή έφτασαν αστυνομικοί που ακινητοποίησαν μια πομπή αυτοκινήτων για έλεγχο των επιβαινόντων. Ωστόσο αστυνομικές πηγές ανέφεραν πως υπάλληλοι των διοδίων που πήγαν στο σημείο δεν αναγνώρισαν κάποιους από τους δράστες. Υπενθυμίζεται ότι οι μπάρες είχαν αφαιρεθεί στο παρελθόν, στη διάρκεια συγκέντρωσης διαμαρτυρίας στα διόδια στις 15 Νοεμβρίου του 2009, χωρίς τότε να καταστραφούν. Κάτοικοι της περιοχής έλεγαν ότι επρόκειτο για μια συμβολική ενέργεια με την οποία εξεδήλωσαν την αντίθεσή τους για τις υψηλές τιμές που καλούνται να πληρώνουν καθημερινά στα διόδια Αφιδνών, πηγαίνοντας ή επιστρέφοντας από τις δουλειές τους, αναγκασμένοι να πληρώνουν κάθε φορά ακόμη και για μια απόσταση μερικών εκατοντάδων μέτρων. Οπως αναφέρεται σε κείμενο που αναρτήθηκε στο μπλογκ της Συντονιστικής Επιτροπής κατοίκων και φορέων Βορειοανατολικής Αττικής κατά των Διοδίων με τίτλο «Η οργή του λαού ξανασπάει τις μπάρες», η ενέργεια αποφασίστηκε ομόφωνα κατά τη διάρκεια συνέλευσης κατοίκων των Αφιδνών που έγινε λίγες ώρες νωρίτερα. Παράλληλα καταγγέλλουν τη συμπεριφορά των αστυνομικών που τους έκαναν έλεγχο λίγο μετά την επίθεση στα διόδια στον δρόμο που συνδέει τις Αφίδνες με το Καπανδρίτι. Οι κάτοικοι προειδοποιούν ότι θα συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους μέχρι να ικανοποιηθεί το αίτημά τους. Δίνουν μάλιστα ραντεβού για την επόμενη συγκέντρωσή τους στα διόδια Αφιδνών τις ημέρες της μεγάλης εξόδου για τις γιορτές, στις 23 Δεκεμβρίου, προπαραμονή Χριστουγέννων, στις 3 το μεσημέρι, υπενθυμίζοντας ότι η κυβέρνηση- διά των αρμοδίων υπουργών- έχει αναγνωρίσει την αδικία που υφίστανται, χωρίς ωστόσο όλους αυτούς τους μήνες να δοθεί οποιαδήποτε λύση.

πηγη:
http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=304251&dt=11/12/2009